我國電子商務(wù)物流模式探究

王寧　向喆

摘 要 近年來，我國電子商務(wù)的發(fā)展突飛猛進，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟中重要的商務(wù)模式。伴隨著電商的不斷升溫，電商物流作為基礎(chǔ)性的環(huán)節(jié)也受到了普遍的關(guān)注，同時也是電商發(fā)展的關(guān)鍵所在。本文采用新的視角，對我國電子商務(wù)物流模式進行劃分和研究，以更好的促進我國電子商務(wù)健康有序的發(fā)展。

關(guān)鍵詞 電子商務(wù) 參與程度 物流模式

中圖分類號：F724.6 文獻標識碼：A

目前，我國電子商務(wù)發(fā)展迅速，電商企業(yè)數(shù)量激增，規(guī)模發(fā)展迅速。2011年，我國電子商務(wù)市場交易規(guī)模達到6.3萬億元，年增長32.4%。其中B2B市場交易規(guī)模為5.4萬億元，占總規(guī)模的85.8%，份額較之前逐年遞減；網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模為7666億元，占總規(guī)模的12.1%，年增長達到66.3%。

電子商務(wù)企業(yè)普遍分為B2B、B2C、C2C、B2B2C等幾種模式，不同的電子商務(wù)企業(yè)依據(jù)自身產(chǎn)品及業(yè)務(wù)流程選擇不同的運營模式。電子商務(wù)的發(fā)展與現(xiàn)代物流業(yè)緊密相連，電子商務(wù)促進了現(xiàn)代物流業(yè)的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級，同時現(xiàn)代物流業(yè)又是電子商務(wù)的保障和重要支撐?，F(xiàn)代物流業(yè)是一項綜合性的服務(wù)行業(yè)，物流模式的選擇是按照貨主企業(yè)的商務(wù)模式和要求確定的，不同的電子商務(wù)模式直接影響該企業(yè)采取的物流模式。

根據(jù)電子商務(wù)企業(yè)參與物流活動的程度不同，本文將電子商務(wù)物流按照以下幾種模式進行分析：

一、電子商務(wù)企業(yè)是完全信息公共平臺

這種模式下電子商務(wù)企業(yè)參與物流活動較少，僅僅是供需雙方信息共享的中心。

目前大部分B2B電子商務(wù)企業(yè)就是按照這種模式運營的，例如阿里巴巴。信息公共平臺的搭建完成了電子商務(wù)中商流、信息流、資金流的有效銜接，物流部分大多是供需雙方按照協(xié)議直接完成。這類電商交易的產(chǎn)品大部分品類少、批量大，而且買賣雙方多為獨立的經(jīng)濟組織，擁有較為完整的物流設(shè)施和資源，因此采用的物流模式以傳統(tǒng)的直達運輸為主。

另外，像淘寶網(wǎng)這樣的C2C企業(yè)也基本采用這種模式。淘寶網(wǎng)買賣雙方數(shù)量龐大，商品批次小，品類眾多，涉及的地域跨度極大，但淘寶網(wǎng)也只是參與其中的商流和資金流的交換，并沒有以淘寶網(wǎng)為中心直接參與物流活動。完成交易中的物流服務(wù)主要以淘寶賣家選取的快遞公司承擔的，這類物流活動網(wǎng)絡(luò)及其復雜，但基本是從賣家倉庫直接送到消費者手中，并沒有中間電商企業(yè)的轉(zhuǎn)接業(yè)務(wù)。

同時，B2C以及B2B2C企業(yè)的部分業(yè)務(wù)也采納了完全信息平臺的模式，例如京東商城SOP（Sales on POP）模式，這與淘寶網(wǎng)很相似，商家入駐京東商城，擴大銷售渠道，但物流活動仍然完全由商家管控，消費者在京東商城下單后，京東商城直接將訂單信息發(fā)送給商家，然后商家自己組織物流活動將商品直接送達最終消費者。

圖1 電子商務(wù)企業(yè)不直接參與物流活動

二、電子商務(wù)企業(yè)承擔物流代理業(yè)務(wù)

這種模式下，電子商務(wù)企業(yè)直接參與物流活動，是商家與消費者之間在物流層面的集散中心。

這種模式最為明顯的應(yīng)用是京東商城的FBP（Fulfillment by POP）業(yè)務(wù)模式，商家與消費者依然在電子商務(wù)平臺上進行信息流、資金流、商流的轉(zhuǎn)換，唯一不同的是在物流層面上，商家將貨物由生產(chǎn)廠家集中運送到電子商務(wù)企業(yè)的物流中心，電商企業(yè)直接對商品進行庫存控制和管理，然后重新統(tǒng)一電商包裝，最后由電子商務(wù)企業(yè)進行整體的配送。采用這種模式的電子商務(wù)企業(yè)還有很多，例如亞馬遜的大部分業(yè)務(wù)、聚美優(yōu)品等等。

這種模式是電子商務(wù)企業(yè)參與物流活動的重要轉(zhuǎn)變，是近幾年剛剛興起的新模式。這類模式下電商企業(yè)是眾多商家貨物的集散地，一方面有效地保證了物流質(zhì)量和速度，通過有效的控制庫存提高了整個電子商務(wù)物流的效率；另一方面大大縮減了物流成本，真正發(fā)揮了物流集成的作用和效果。同時，該模式能夠拓展電子商務(wù)企業(yè)進行物流金融的可能性，能夠在資金鏈上提供有力的支持。

但是，這種模式要求電子商務(wù)企業(yè)在物流方面的投入巨大，需要在業(yè)務(wù)涉及的區(qū)域內(nèi)對物流體系進行整體的規(guī)劃、建設(shè)和運營，包括自有倉庫的選址、內(nèi)部布局、合理的庫存策略、網(wǎng)絡(luò)式的配送系統(tǒng)等。這類電子商務(wù)企業(yè)在另一個角度來看也是一家規(guī)模龐大的物流企業(yè)，而且所涉及的業(yè)務(wù)真正覆蓋到了物流管理的每一個方面。

圖2 電子商務(wù)企業(yè)承擔物流代理業(yè)務(wù)

三、電子商務(wù)企業(yè)自有產(chǎn)品運營

這類模式中電子商務(wù)企業(yè)本身就是一家獨立的商家，它完全參與整個運營的物流管理。

例如凡客誠品，該電商企業(yè)就是采用的這種模式。在這類電商企業(yè)中，電商平臺上所有的商品都是企業(yè)自有產(chǎn)品，部分電商企業(yè)甚至做到參與從設(shè)計制造到消費者的全程業(yè)務(wù)。這樣電子商務(wù)企業(yè)本身就是一個大的商家，通過網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)銷售，然后組織自有倉庫的產(chǎn)品統(tǒng)一進行配送。類似的應(yīng)用還有當當網(wǎng)自有圖書的運營模式、蘋果官方網(wǎng)站電子商務(wù)平臺等等。

采用這種自有產(chǎn)品運營的電商企業(yè)涉及到了全程的物流管理，包括生產(chǎn)物流、庫存控制、大批量運輸以及規(guī)?；渌停亲顬橥暾碾娮由虅?wù)企業(yè)參與物流活動的模式。

圖3 電子商務(wù)企業(yè)直接參與全程物流活動

長期以來，我國企業(yè)物流都處于低速發(fā)展的時期，商貿(mào)企業(yè)普遍將注意力集中于產(chǎn)品、營銷等環(huán)節(jié)，忽視了物流環(huán)節(jié)在商貿(mào)企業(yè)運營中的重要地位。隨著近年來電子商務(wù)在我國的迅猛發(fā)展和普及，物流環(huán)節(jié)直接與終端消費者進行對接，成為影響品牌及銷售的重要因素。此外，復雜龐大的物流網(wǎng)絡(luò)也成為企業(yè)運營的難題及新的利潤增長點。因此，作為電商企業(yè)運營支撐的物流環(huán)節(jié)逐漸成為人們關(guān)注的焦點，這也為我國物流網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施及管理的完善提供了良好的契機。

現(xiàn)如今，我國電子商務(wù)交易量增長迅速，電商物流與之匹配，不論從運營效率到管理水平都有了顯著的發(fā)展和完善。因我國電商物流的復雜情況遠遠超過世界發(fā)達國家，國際上適用的電商物流模式不能有效地應(yīng)用在本土企業(yè)，因此我國電子商務(wù)企業(yè)通過實驗摸索，找出了多種適合我國國情及自身情況的物流解決方式，以更好地支撐自身業(yè)務(wù)的擴張。目前，京東、當當?shù)入娮由虅?wù)企業(yè)的物流環(huán)節(jié)在國際范圍內(nèi)都處于領(lǐng)先地位，其運營效率和管理水平受到了廣泛的認可。

綜上所述，不同的電子商務(wù)企業(yè)有不同的運營模式，因此就會產(chǎn)生不同的物流模式與之匹配，支撐電子商務(wù)的日常運轉(zhuǎn)。同時，一家電子商務(wù)企業(yè)也會同時采用多種模式并行的策略，例如京東商城，集合公共信息平臺、物流代理及自有產(chǎn)品運營等多種模式并行發(fā)展，這就需要不同的物流方案與之相適應(yīng)，實現(xiàn)降低成本、提高效率的目的，有效地推動企業(yè)的進一步發(fā)展。電子商務(wù)進一步凸顯了物流環(huán)節(jié)的個性化，電商企業(yè)在制定自身物流模式的同時必須基于我國電子商務(wù)發(fā)展的情況以及自身運營模式的分析，才能實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)與商流環(huán)節(jié)的有效對接，提高企業(yè)整體的服務(wù)及管理水平?！?/p>

（作者：北京物資學院11級管理科學與工程專業(yè)研究生）

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