汽車底盤構(gòu)造課程考試改革方法初探

曹式黎

摘 要： 汽車底盤構(gòu)造是汽車維修與檢測專業(yè)的一門主要專業(yè)基礎(chǔ)課程，包括理論教學(xué)和實踐教學(xué)，是學(xué)生接觸的一門汽車專業(yè)方面的課程，也是培養(yǎng)實踐能力的主要階段。根據(jù)職業(yè)技術(shù)教育培養(yǎng)的目標(biāo)，培養(yǎng)技能型人才，加強技能訓(xùn)練和考核，結(jié)合汽車構(gòu)造課的特點，將傳統(tǒng)的“理論考試+平時成績”變?yōu)椤袄碚摽荚?平時成績+實驗室拆裝操作考試+口試考試”四項相結(jié)合的方法。實踐證明應(yīng)用該改革方法能強化汽車構(gòu)造教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞： 汽車底盤 拆裝操作考試 改革方法

一、教學(xué)現(xiàn)狀

目前采用多媒體課件教學(xué)，期末理論知識筆試考試。學(xué)生只重視理論方面的學(xué)習(xí)，忽視實踐技能方面的訓(xùn)練，實踐能力較差，同時理論知識學(xué)得不扎實，學(xué)習(xí)方法不正確，應(yīng)用能力差，與培養(yǎng)技能型人才、應(yīng)用型人才目標(biāo)有很大的差距。

二、考試改革方法

職業(yè)技術(shù)教育重視能力的培養(yǎng)和實踐技能的操作?？荚嚪椒ǜ母锸瞧嚨妆P構(gòu)造課教學(xué)改革的發(fā)展方向。傳統(tǒng)考試方式是期末考核，閉卷理論知識考試。分?jǐn)?shù)結(jié)構(gòu)是，筆試80%+平時出勤和作業(yè)20%，滿分100分，總評60分為及格。

改革后考試方式是期末考核，由平時成績+閉卷理論考試+實際拆裝操作考試+在實訓(xùn)室進(jìn)行的口試考試共四部分組成，它體現(xiàn)了理論知識和實踐操作技能相結(jié)合的原則，符合汽車底盤構(gòu)造課的特點。分?jǐn)?shù)結(jié)構(gòu)是，平時20%+理論考試（閉卷）20%+實際拆裝操作30%+口試考試考試30%，滿分100分，60分為及格。

理論考試題編制是客觀性試題，如選擇題、判斷題等，知識覆蓋面比較大，范圍廣泛，能夠考查出學(xué)生的真實水平，還可以督促學(xué)生全面復(fù)習(xí)。

實際拆裝操作考試是綜合考評學(xué)生的知識、技能和能力。實際拆裝操作考試主要是測定兩個方面的內(nèi)容：一是工作質(zhì)量，即工作的正確程度，包括工作順序和操作方法是否正確，是否符合安全生產(chǎn)的要求，安裝是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，等等。二是工作速度，即單位時間內(nèi)的工作效率怎樣，實際拆裝操作考試便于考查學(xué)生的實際工作能力，能在一定程度上彌補口試、筆試等考試的不足。每個拆裝項目都有詳細(xì)的考核內(nèi)容和評分標(biāo)準(zhǔn)。

口試考試是結(jié)合實物回答問題，達(dá)到理論與實際相結(jié)合的目的，避免了死記硬背概念，而脫離實際的情況。每套題都有詳細(xì)考核內(nèi)容和評分標(biāo)準(zhǔn)及編制參考答案?？谠嚳荚嚬灿?4套題，以抽簽方式?jīng)Q定考其中一套題。

三、考試改革取得的教學(xué)成果

1.課堂教學(xué)理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用。

課堂教學(xué)廣泛采用多媒體課件教學(xué)并配合板書。多媒體教學(xué)的優(yōu)點是內(nèi)容豐富，板書的重要性是突出概括重點內(nèi)容，條理清楚，直觀。在理論教學(xué)中，注意聯(lián)系實際車型的結(jié)構(gòu)，使學(xué)生加深理解理論知識，進(jìn)而培養(yǎng)運用知識解決實際問題的能力。在考試改革的指導(dǎo)下，學(xué)生認(rèn)真聽課，記筆記，積極思考，把學(xué)到的理論知識用到實踐中，用理論指導(dǎo)實踐，并樹立了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)風(fēng)氣。課程結(jié)束，學(xué)生既掌握了理論又進(jìn)行了實際訓(xùn)練。

2.增加了現(xiàn)場教學(xué)環(huán)節(jié)，完成有明確目的的學(xué)習(xí)內(nèi)容。

現(xiàn)場教學(xué)分三部分：課前參觀、現(xiàn)場講授和指導(dǎo)學(xué)生操作。

課前，學(xué)生先熟悉所學(xué)內(nèi)容，通過參觀實驗室，增強感性經(jīng)驗，有助于基本功和職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)練，培養(yǎng)動手能力。

現(xiàn)場教學(xué)的作用是一方面使它與課堂教學(xué)密切配合，另一方面在組織現(xiàn)場教學(xué)時教師和學(xué)生都有明確的目的，在現(xiàn)場教學(xué)中，要解決什么問題，完成什么任務(wù)，都是有計劃有組織地進(jìn)行的。采用談話法、演示法，教學(xué)生動活潑，現(xiàn)場教學(xué)能集中學(xué)生的注意力，加深理解，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，學(xué)生由被動學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃訉W(xué)習(xí)，調(diào)動學(xué)習(xí)積極性，學(xué)習(xí)氛圍濃厚。

實踐教學(xué)內(nèi)容緊緊圍繞學(xué)生的專業(yè)知識的獲得和技術(shù)操作技能、技巧的形成選擇和安排。每個學(xué)生必須拆裝5個題目，學(xué)生自己實際操作，老師指導(dǎo)，做到理論與實際相結(jié)合。只有進(jìn)行嚴(yán)格的專業(yè)訓(xùn)練，學(xué)生才能在走上工作崗位后，較快地掌握新技術(shù)，成為崗位上的骨干力量。

總之，在汽車底盤構(gòu)造考試改革中，學(xué)生經(jīng)常主動要求去實驗室練習(xí)拆裝項目，學(xué)生對汽車拆裝熟練程度大大提高，學(xué)習(xí)興趣濃厚，以學(xué)為樂，正如孔子提出的：“知之者不如好之者，好之者不如樂之者?！敝挥袑W(xué)習(xí)興趣濃厚，學(xué)習(xí)效果才好，教學(xué)質(zhì)量才高。此外，還帶動了其他課程的學(xué)習(xí)，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。實踐證明考試改革對汽車底盤構(gòu)造教學(xué)起到了積極促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]盧鴻德，羅明基主編.職業(yè)技術(shù)教育學(xué).遼寧大學(xué)出版社，1988.