鄉(xiāng)鄉(xiāng)都有產(chǎn)業(yè)路

周周

地理位置上，南部縣位于四川盆地北部、嘉陵江中游?？h境東接儀隴、蓬安，西鄰鹽亭、梓潼，南靠西充、順慶，北連閬中、劍閣；縣城與成都、重慶均相距280公里，三地連線呈等邊三角形。優(yōu)越的地理?xiàng)l件，使得南部縣歷來(lái)就被視為四川的“北道孔衢，東西要害”，是川北地區(qū)交通樞扭和物資集散地。

發(fā)達(dá)便捷的水陸交通

南部縣城地處國(guó)道212線、省道101線、204線及嘉陵江交會(huì)處，全縣公路網(wǎng)、水路網(wǎng)均很發(fā)達(dá)。

據(jù)南部縣交通和運(yùn)輸局局長(zhǎng)喻鳳鳴介紹，該縣公路里程達(dá)6051公里，其中通車?yán)锍踢_(dá)1460公里，等級(jí)公路達(dá)到705公里；河道運(yùn)輸116公里。全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車率達(dá)到100%。南渠線共178.05公里穿越其境，縣道207.14公里和鄉(xiāng)道600公里密布全縣，村道2300余公里延伸到千家萬(wàn)戶，17條出境公路與相鄰縣、市、區(qū)相通；境內(nèi)大河小溪縱橫交錯(cuò)，嘉陵江縱貫縣城106公里，北通川北門戶廣元，南下西南重鎮(zhèn)重慶，西河環(huán)繞縣內(nèi)213公里匯入嘉陵江。南廣（南充—廣元）高速、成德南（成都—德陽(yáng)—南部）高速、巴南（巴中—南部）高速均已于去年實(shí)現(xiàn)通車。

“縣域外的道路建設(shè)上，近期，南部縣將修建一條高速要道，即營(yíng)閬（營(yíng)山—閬中）高速，目前已經(jīng)完成前期工作，進(jìn)入勘察設(shè)計(jì)階段；此外，一條重要的鐵路線也正在修建中，即蘭（蘭州）渝（重慶）鐵路，該線將在南部建一個(gè)中型客（貨）運(yùn)站，將于2014年通車。同時(shí)，我們還計(jì)劃對(duì)縣域內(nèi)的國(guó)省道進(jìn)行改造升級(jí)，并新增一條省道?！庇鼬P鳴自豪地說(shuō)：“南部現(xiàn)在的交通可謂四通八達(dá)，到南充市中心只要半個(gè)小時(shí)，到廣元只需1個(gè)多小時(shí)，2個(gè)多小時(shí)就到成都或重慶了。再往北直通蘭州，往東可直達(dá)陜西?！睋?jù)了解，在高速路修通之前，南部縣的村民到南充至少需要兩個(gè)多小時(shí)，而到成都重慶光路上來(lái)回就需要兩天的時(shí)間。

生態(tài)道路圍繞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)

一條路就是一條經(jīng)濟(jì)帶，一條路就是一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。近年來(lái)，南部縣在道路交通面貌發(fā)生翻天覆地的變化的同時(shí)，縣域經(jīng)濟(jì)也以此為依托，得到了又快又好發(fā)展，一些新農(nóng)村示范片已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)環(huán)線公路，受到了廣大干部群眾的一致好評(píng)。“產(chǎn)業(yè)圍繞公路轉(zhuǎn)，公路圍繞產(chǎn)業(yè)建。用道路這個(gè)杠桿，加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)生活騰飛！”喻鳳鳴說(shuō)。

“2011年底，全省農(nóng)村公路工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在南部縣召開，不僅是因?yàn)槲覀児沸薜枚?、修得完善，還有一個(gè)重要原因是我們的路修得美，修得有價(jià)值！”喻鳳鳴自豪地說(shuō)。

南部縣一直努力將農(nóng)村公路建成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道和鄉(xiāng)村旅游的新景點(diǎn)。該縣同步立體綠化、產(chǎn)業(yè)配套和機(jī)械養(yǎng)護(hù)。按照建設(shè)現(xiàn)代生態(tài)大城市的發(fā)展定位，圍繞“一年出拐點(diǎn)、兩年出亮點(diǎn)、三年出景點(diǎn)”的工作目標(biāo)，該縣交通和運(yùn)輸局被四川省綠化委授予“四川省綠化模范單位”稱號(hào)，成為該省交通系統(tǒng)獲此殊榮的兩個(gè)單位之一。據(jù)介紹，該縣13個(gè)片區(qū)不僅建成了一條大的產(chǎn)業(yè)環(huán)線路，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)還至少有一到兩條產(chǎn)業(yè)環(huán)線路。“可以說(shuō)，鄉(xiāng)鄉(xiāng)都有一條產(chǎn)業(yè)路！”喻鳳鳴說(shuō)。例如，圍繞升鐘、大坪通鄉(xiāng)路網(wǎng)，建成了覆蓋升鐘庫(kù)區(qū)13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的5萬(wàn)畝優(yōu)質(zhì)蠶桑產(chǎn)業(yè)環(huán)線，帶動(dòng)全縣發(fā)展優(yōu)質(zhì)桑園35萬(wàn)畝，桑園規(guī)模和產(chǎn)繭量位列川東北第一、四川省第二位；圍繞國(guó)道212線、南（部）洪（山）路，建成20萬(wàn)畝優(yōu)質(zhì)水果產(chǎn)業(yè)環(huán)線，南部脆香甜柚榮登農(nóng)業(yè)部首批國(guó)家登記標(biāo)志保護(hù)產(chǎn)品名錄。

由于該縣縣域內(nèi)道路主要是圍繞產(chǎn)業(yè)服務(wù)，今年該縣還計(jì)劃啟動(dòng)南部縣—升鐘湖4A景區(qū)快速路、南部縣—流馬（廣南高速互通口）快速通道、南部縣—鐵佛塘（巴南高速互通口）快速通道三條道路的建設(shè)。其中，南部縣—升鐘湖4A景區(qū)快速路全長(zhǎng)約51公里，一期將修建32公里。建成后，該道路既和高速路相接，又和省道相連，到升鐘湖只需半個(gè)小時(shí)，大大縮短現(xiàn)在游客到升鐘湖旅游參觀需兩個(gè)多小時(shí)的車程。

“人在車中坐，車在畫中行”

喻鳳鳴表示：“十一五”以來(lái)，南部縣共投入約20億元打造道路交通，全縣交通建設(shè)取得了歷史性突破、發(fā)生了翻天覆地的變化，為“十二五”期間的交通建設(shè)和打造川東北交通樞紐次中心奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，但與一些交通建設(shè)較發(fā)達(dá)的縣市相比，仍有差距?！笆濉逼陂g，南部縣計(jì)劃投入資金約50億元，搶抓成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、革命老區(qū)建設(shè)、貧困山區(qū)連片扶貧開發(fā)等戰(zhàn)略疊加機(jī)遇，重點(diǎn)打通斷頭路，實(shí)現(xiàn)新的突破。

“有了路，還不能放松管護(hù)。”喻鳳鳴說(shuō)，南部縣將進(jìn)一步強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)和管理，在綠道景觀上求突破。同時(shí)健全完善道路養(yǎng)護(hù)管理辦法，不斷探索建立新的養(yǎng)護(hù)管理體制，加大投入，進(jìn)一步提升公路養(yǎng)護(hù)管理水平，做到養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械化、常態(tài)化，始終把路政管理擺在重要位置，強(qiáng)力整治超限超載運(yùn)輸，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保證公路完好?！拔覀儗⒔ㄔO(shè)真正的（清）潔、美（觀）、（通）暢、安（全）、綠（化）道路，讓人體會(huì)到人在車中坐、車在畫中行的舒適感。”喻鳳鳴滿懷信心地表示。