煤礦掘進巷道錨網(wǎng)支護安全檢查探析

韓永軼

摘要：隨著我國經(jīng)濟科科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，煤礦工程也在日益增長，煤礦從業(yè)人員應(yīng)對煤礦安全引起足夠的重視并且加大煤礦安全檢查力度。對錨桿索支護巷道質(zhì)量的過程進行嚴格地控制和監(jiān)督，不僅能夠確保巷道頂板圍巖的穩(wěn)定性與完整性，而且可以在最大程度上加強錨桿索支護巷道的工程質(zhì)量，因此，加強施工過的錨桿索質(zhì)量安全檢查具有十分重要的現(xiàn)實意義。筆者結(jié)合神寧集團石溝驛煤業(yè)分公司010609機巷工程實踐經(jīng)驗，從以下幾個方面，易言之，錨桿、錨索錨固，錨桿（索）支護設(shè)計，錨桿（索）支護，以及安全檢查對煤礦掘進巷道錨網(wǎng)支護安全檢查進行了探討，以期與同行從業(yè)人員進行交流，提高錨桿索支護巷道安全質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：煤礦 巷道 錨桿索錨固 安全檢查 錨桿索 支護設(shè)計

1 錨桿錨索的錨固分析

錨桿錨索的錨固是錨桿索支護巷道的重點。為做好錨桿、錨索的錨固工作，需要從以下三方面進行：其一，錨桿錨索的攪拌及其養(yǎng)護的時間要控制好，最適宜的錨桿、錨索的時間是20-25s；而最適宜的錨桿、錨索的養(yǎng)護時間分別是：60s 和≥1h；其二，將錨桿錨索的角度控制好。在錨桿、錨索支護施工工藝中，鉆孔是一項主要的工序之一，錨桿、錨索的安裝質(zhì)量及其進度在很大程度上取決于鉆孔的質(zhì)量和速度。鉆孔的角度要根據(jù)設(shè)計進行嚴格的控制，誤差控制要在設(shè)計要求的范圍之內(nèi)，易言之，對于錨桿角度的偏差，主要是做到邊角錨桿誤差≤30°，而其他錨桿角度應(yīng)≤150°，并且嚴禁產(chǎn)生前傾后仰的現(xiàn)象?？刂坪缅^桿的角度不但可以最大程度上提高錨桿的受力狀況，充分發(fā)揮出錨桿的支護作用；而且還可以在一定程度上增大錨桿有效作用范圍。對于錨索角度，其偏差要≤±30°。其三，將錨桿錨索成排成線問題控制好。對于錨桿而言，頂幫錨桿布置成線成排，若頂幫錨桿在同一排應(yīng)布置在一個斷面上，嚴禁產(chǎn)生邁步；而頂板錨桿一定要根據(jù)中線進行布置，并且錨桿偏中≤±50mm。對于錨索而言，錨索打設(shè)要沿巷中對稱進行，其位置禁止布置在錨桿排上，而要在兩排錨桿中間；錨索打設(shè)應(yīng)根據(jù)中線進行，偏中誤差應(yīng)≤±100mm。

2 錨桿（索）支護設(shè)計

錨桿支護通過采用錨固劑和錨桿以及護表構(gòu)件的方式提供特定的支護強度，錨桿同圍巖形成支護體系，共同承受采動應(yīng)力以及圍巖應(yīng)力，以充分發(fā)揮支護的有效作用。錨桿具有改善圍巖周邊應(yīng)力狀態(tài)、加固作用、組合拱作用、減跨作用以及懸吊作用等支護特點；錨索支護的原理同錨桿支護大體上是相同的。鑒于，錨索的錨固力以及錨固深度較大，能夠施加相對較大的預(yù)緊力等諸多優(yōu)點，端部錨索所發(fā)揮的功能是懸吊作用，通過施加較大的預(yù)緊力，將圍巖中的裂隙、節(jié)理以及層理等不連續(xù)面，加大摩擦力，進而增強圍巖的整體強度。通過錨桿、錨索的支護設(shè)計，能夠提高圍巖的穩(wěn)定性及其整體性，對于確保礦井安全生產(chǎn)有著積極的作用。

3 錨桿錨索支護實踐

結(jié)合石溝驛煤業(yè)分公司010609機巷工程，將實踐經(jīng)驗作一闡述：石溝驛煤業(yè)分公司010609機巷錨網(wǎng)梁索支護

過程中，頂部支護采用φ22mm和L=2.5m等螺紋鋼錨桿，錨索梁采用11號礦工鋼，鋼帶以及金屬網(wǎng)，800mm×800mm的錨桿間排距，鋼帶梁長為6.6m，金屬網(wǎng)的規(guī)格是長=6.7m×寬=0.8m，幫部采用的螺紋鋼錨桿，規(guī)格同頂部采用螺紋鋼錨桿規(guī)格一致。在幫部支護時，應(yīng)將金屬網(wǎng)同鐵托盤有效的配合在一起，其中，金屬網(wǎng)的規(guī)格如下：長=

3.1m×寬=0.8m鐵托盤的規(guī)格如下：長=150mm×寬=150mm×厚=10mm，左幫錨桿間排距以及右?guī)湾^桿間排距分別為：600mm×700mm和700mm×700mm，底角錨桿的傾角為200。頂部錨桿和幫部錨桿各孔都應(yīng)采用φ23×700mm中速樹脂藥卷2節(jié)φ23×700mm中速樹脂藥卷和φ35×350mm中速樹脂藥卷3節(jié)，在頂板差時，頂部錨桿各孔要采用樹脂藥卷3卷。在巷道內(nèi)部，應(yīng)通過小錨索進行頂板的支護和加強。注意，錨索的長度應(yīng)按照實際頂板巖性而做出選擇，石溝驛煤業(yè)分公司010609機巷所選擇的錨索長度為7m，其最小長度應(yīng)≥6m，錨索間排距為1.5m×3.0m，設(shè)計要求錨索生根在硬巖內(nèi)的要≥1m。

4 錨網(wǎng)支護質(zhì)量安全檢查分析

安全檢查工作主要做好以下幾點：其一，對錨桿支護質(zhì)量要做到班組自查，同時指定責(zé)任人自查。生產(chǎn)區(qū)隊對錨桿支護質(zhì)量進行檢測工作主要包括：錨索張緊力、錨索外露長度、錨桿拉拔力。網(wǎng)片壓荏、錨桿外露。錨桿扭矩。錨索間排距以及錨桿間排距等等。當(dāng)班施工的錨桿要通過檢測人員的逐根檢查，同時將檢測的數(shù)據(jù)錄入錨桿記錄臺賬中，做到認真、詳實。此外，在交接班的兩個小時內(nèi)，一定要做好施工錨桿的二次緊固工作，班隊長應(yīng)組織專門人員對施工的錨桿和錨索進行逐一地編號管理，必要時可采取實名制。在施工錨桿、錨索現(xiàn)場過程中，倘若產(chǎn)生問題應(yīng)進行及時地解決，否則，要將發(fā)現(xiàn)的問題及時地反饋給主管技術(shù)人員或者班組長，通過合理的分析與整理，進而采取有效的解決方案。

其二，技術(shù)人員應(yīng)進行不定期地抽檢，同時分析與處理檢測的數(shù)據(jù)。對于煤礦井下各掘進頭錨桿的施工質(zhì)量，技術(shù)人員要進行不定期地抽檢，將檢測的數(shù)據(jù)要和班組自檢的數(shù)據(jù)進行認真的對照，分析和處理當(dāng)天所檢測的數(shù)據(jù)，如果發(fā)現(xiàn)異常，要及時處理，否則應(yīng)及時地上報給技術(shù)科。此外，技術(shù)人員要對頂板離層儀進行每周觀測，同時將觀測的數(shù)據(jù)及時地錄入臺賬。技術(shù)檢測人員還要對每月檢測的數(shù)據(jù)要進行及時地匯總和裝訂，然后上報給技術(shù)科。

其三，區(qū)隊?wèi)?yīng)安排對業(yè)務(wù)熟悉、具有豐富實踐經(jīng)驗的人員對施工的錨桿進行日檢，對于初錨扭矩抽檢的錨桿要多于施工錨桿總數(shù)的百分之八十以上，而錨桿拉拔力，各班組應(yīng)做到對頂一根和兩幫各一根的抽測，同時把檢測的數(shù)據(jù)詳實地填入錨桿記錄臺賬中；至于采用錨索加固支護巷道，每小班應(yīng)以十根錨索為一組，假如錨索不夠十根應(yīng)按照一組進行計算，在對每組進行隨機抽樣過程中，要抽取多于三根的錨索進行檢測，同時也要做好數(shù)據(jù)記錄到錨索臺賬中。錨索記錄臺賬的內(nèi)容主要是對巖性的描述、施工人員的組成、在何時施工以及錨索的編號等。

其四，對錨桿施工狀況進行閉合管理。一方面，班組長應(yīng)攜帶質(zhì)量驗收單進入礦井，驗收上班項目質(zhì)量，并且評估當(dāng)班項目質(zhì)量。不管是上班錨桿施工還是當(dāng)班錨桿施工中，如果發(fā)現(xiàn)問題，要及時地進行處理，處理有困難的應(yīng)在上井后上報給區(qū)長，將問題處理落到實處，同時，區(qū)隊管理人員進入礦井后也要隨身攜帶項目質(zhì)量檢查單，驗收所取掘進頭，做好數(shù)據(jù)記錄的工作。另一方面，質(zhì)量安全檢查員要監(jiān)督當(dāng)班施工的錨桿、錨索，從而保證所施工的錨桿（索）工程質(zhì)量同要求相一致。同時，區(qū)隊技術(shù)人員要不定期地檢查每小組錨索臺賬以及錨桿臺賬，倘若發(fā)現(xiàn)問題，要責(zé)令相關(guān)小組及時整改，有必要的情況下還應(yīng)做出相應(yīng)的處罰。此外，煤巷錨桿支護巷道還要落實井下異常情況匯報制度以及日常巡查制度，進一步確保質(zhì)量安全。在抗拔試驗之后，一定要將螺母及時地擰緊，倘若錨桿失效就要進行錨桿補打的工作。

5 結(jié)束語

綜上所述，作為煤礦巷道工程的一種主要支護形式，錨桿支護以其有效、主動和快速的良好特性被廣泛地推廣和應(yīng)用，然而，鑒于錨桿索支護巷道支護質(zhì)量的隱蔽性，通常冒頂事故的產(chǎn)生也是由于不夠重視安全檢查工作所導(dǎo)致的，因此，在掘進巷道施工過程中，安全檢查發(fā)揮著不可替代的重要作用。加大對錨桿索支護巷道工程質(zhì)量的安全檢查力度，能夠極大地提高錨桿索支護巷道安全質(zhì)量。

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