農(nóng)機(jī)維修中錯(cuò)誤做法當(dāng)禁行

陳付平

很多時(shí)候，農(nóng)民朋友在維修農(nóng)機(jī)時(shí)，由于疏于防患或操作方法的不正確，常常導(dǎo)致意外事故的發(fā)生，對(duì)人身造成傷害，造成不應(yīng)有的后果。因此，在維修農(nóng)機(jī)時(shí)一定要謹(jǐn)慎小心，正確掌握操作要領(lǐng)，確保人身和農(nóng)機(jī)安全。

1.威脅人身安全的錯(cuò)誤做法

（1）用不結(jié)實(shí)的繩索吊掛重物。在維修拖拉機(jī)時(shí)，常見一些人用麻繩、尼龍繩、三腳帶等吊卸發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，這是很不安全的。正確的做法是：用結(jié)實(shí)的鋼絲繩。三腳架也必須地腳穩(wěn)固，用吊車懸吊時(shí)，重物下面始終不得有人通過或站立。

（2）支撐車輛的錯(cuò)誤做法。當(dāng)輪胎損壞或更換時(shí)，用磚頭、石塊、木塊或單獨(dú)用一個(gè)千斤頂支撐，這樣做是不安全的。正確的做法是：用千斤頂和結(jié)實(shí)木墩同時(shí)墊起車架。而且前后輪還要用三角木或較大石頭卡死，防止車輛前后移動(dòng)導(dǎo)致所用支撐物倒下傷人。且要在？堅(jiān)實(shí)的平地上進(jìn)行，以防傾倒傷人。

（3）輪胎充氣的不安全操作。輪胎經(jīng)拆裝后重新充氣，不加防護(hù)，使輪圈彈出傷人。正確的做法是：充氣前將輪胎、鎖圈、擋圈和輪圈一起用鎖鏈鎖??；還可將擋圈一側(cè)朝向地面或墻壁再充氣，防止輪圈彈出傷人。

（4）焊接裝油容器不洗凈殘油。焊接裝油容器，事先必須洗凈容器內(nèi)的殘油，否則實(shí)施焊接時(shí)會(huì)引起爆炸。清洗方法是：用堿水或熱水加醋，反復(fù)清洗2～3次，并控凈、晾干后再焊接。不能用高壓空氣吹干，防止產(chǎn)生靜電火花而引起爆炸。施焊時(shí)要先打開所有箱蓋。清洗大型油罐時(shí)，進(jìn)入罐里的人要穿長(zhǎng)袖衣服，不得赤腳露臂，要帶好防護(hù)帶和信號(hào)繩；在罐內(nèi)工作時(shí)間不宜過長(zhǎng)，罐外要有專人看護(hù)。人員出罐后要洗臉、洗手、漱口，衣服要用堿水洗后再用清水洗。

（5）修理制動(dòng)器的錯(cuò)誤操作。修理制動(dòng)器時(shí)，手、腳制動(dòng)器同時(shí)修理，車體不穩(wěn)，易致車自行滾滑傷人。正確的操作方法是：將手、腳制動(dòng)器分開修理，以便互相制動(dòng)保安全。停放地點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平坦，且前后輪雙向用三角木卡牢，防止滑移。

（6）修理制動(dòng)器的不安全做法。修理制動(dòng)器時(shí)，手腳制動(dòng)器同時(shí)修理，易導(dǎo)致車體不穩(wěn)，自行滑滾傷人。正確的做法是：手腳制動(dòng)分開修理，以便相互制動(dòng)確保安全。農(nóng)機(jī)停放的地方應(yīng)堅(jiān)實(shí)平坦，且前后輪雙向用三角木卡牢，防止滑動(dòng)。

（7）調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)的不安全做法。在調(diào)試機(jī)器時(shí)，人員接近風(fēng)扇、傳動(dòng)帶或排氣管等危險(xiǎn)部位易造成傷害，工具、零件等放在機(jī)器上也易摔落傷人或損壞機(jī)器。要求調(diào)試人員衣著要整齊利落，非調(diào)試人員要遠(yuǎn)離機(jī)器，調(diào)試時(shí)盡量停機(jī)，在機(jī)器下部調(diào)試必須熄火，需要著火調(diào)試的應(yīng)派專人看守操縱機(jī)構(gòu)，防止外人誤動(dòng)；調(diào)試后啟動(dòng)前要清點(diǎn)工具和零件，并發(fā)出信號(hào)。

（8）加水的不安全做法。在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫特別是“開鍋”的情況下，立即打開水箱蓋，也是很不安全的。應(yīng)先把放水開關(guān)打開，待水壓降低后再用毛巾等物包住水箱蓋，并將身體和頭臉偏向一邊后再緩慢擰下。

（9）維修電氣設(shè)備的不安全做法。在車上維修電氣設(shè)備時(shí)，事先不卸下電池線便進(jìn)行修理，易導(dǎo)致火線搭鐵引起火花傷人，應(yīng)先卸下電池線再修理；配制電解液時(shí)用金屬容器，或稀釋濃硫酸時(shí)將水倒入濃硫酸中也是錯(cuò)誤的操作，正確的做法應(yīng)是采用陶瓷或玻璃容器，并將濃硫酸緩緩倒入水中，這一點(diǎn)須嚴(yán)格遵守。

2.威脅車體安全的錯(cuò)誤做法

（1）機(jī)油累積加用。許多機(jī)手在機(jī)油更換時(shí)，不是全部更換，而是向曲軸箱補(bǔ)充新鮮機(jī)油，使機(jī)油不斷地累積，誤以為這樣做既保證了柴油機(jī)的潤滑需要，又節(jié)約了開支。殊不知，機(jī)油在經(jīng)過長(zhǎng)期使用后已變質(zhì)，雜質(zhì)增多，潤滑質(zhì)量下降，此時(shí)，即使經(jīng)常補(bǔ)充新鮮機(jī)油，也不能使機(jī)油質(zhì)量滿足要求，致使機(jī)件磨損加快，大大縮短了氣缸套、活塞等機(jī)件的使用壽命。同時(shí)，油中大量雜質(zhì)會(huì)粘附于油道壁上，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞油道，從而導(dǎo)致發(fā)生抱軸、燒瓦等故障的發(fā)生。

（2）隨意調(diào)整氣門間隙。大多數(shù)機(jī)手不用專用工具檢驗(yàn)，而是通過晃動(dòng)氣門搖臂的感覺來判斷氣門間隙的大小。即使真的八九不離十，也會(huì)對(duì)柴油機(jī)的工作造成影響，輕者耗油量增大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；重者使活塞與氣門發(fā)生撞擊，甚至引發(fā)爛活塞、折連桿、斷曲軸、打缸體等重大故障。

（3）長(zhǎng)時(shí)間不清理排氣管積炭。大多數(shù)機(jī)手忽視對(duì)機(jī)車排氣管道的維護(hù)，長(zhǎng)期不清理排氣管的積炭，結(jié)果使排氣管道截面變窄，排氣受阻，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率提高，功率下降，出現(xiàn)“過熱”現(xiàn)象。因此，在一般情況下，每季度應(yīng)對(duì)排氣管積炭進(jìn)行一次清理，確保柴油機(jī)排氣通暢。

（4）新機(jī)不磨合就投入負(fù)荷作業(yè)。購回新機(jī)后，除了對(duì)其進(jìn)行檢查和保養(yǎng)外，還必須嚴(yán)格按照出廠說明書規(guī)定的試運(yùn)轉(zhuǎn)程序進(jìn)行磨合，轉(zhuǎn)速由低到高，負(fù)荷由輕到重，以消除零件摩擦面凹凸不平的加工痕跡，使其表面光滑。有的機(jī)手買回新農(nóng)機(jī)后，不按規(guī)定對(duì)機(jī)器進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)磨合就直接投入作業(yè)，致使機(jī)器的使用壽命大大縮短。

（5）作業(yè)前后不檢查。許多機(jī)手對(duì)作業(yè)前后的檢查根本不當(dāng)一回事，致使農(nóng)機(jī)在作業(yè)中零部件松動(dòng)脫落，甚至傷害人體。因此，在農(nóng)機(jī)作業(yè)前后，要細(xì)心停機(jī)檢查各部位螺栓、螺母、墊圈、開口銷等松動(dòng)的要及時(shí)擰緊，丟失的要及時(shí)補(bǔ)齊，磨損變形的機(jī)件應(yīng)立即修復(fù)，嚴(yán)防以小失大。