論公路工程機(jī)械設(shè)備管理

白新晶

摘要：隨著科技的進(jìn)步和生產(chǎn)的發(fā)展，公路工程施工機(jī)械化的程度越來(lái)越高，這樣不但加快施工進(jìn)度、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，而且保證工程質(zhì)量、降低工程成本。本文分析了公路工程機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)況，闡述了如何合理地選用施工機(jī)械，提出了搞好設(shè)備管理的較為科學(xué)的管理辦法。

關(guān)鍵詞：公路工程 機(jī)械化 設(shè)備管理

一、公路工程機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀

隨著公路建設(shè)的告訴發(fā)展，公路施工越來(lái)越離不開(kāi)工程機(jī)械，尤其是高精度、高效率、智能化的工程機(jī)械。近年來(lái)，公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理水平卻落后于現(xiàn)代施工的要求，影響了工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)成為公路施工企業(yè)必須解決的問(wèn)題。常見(jiàn)的問(wèn)題有：

1 施工設(shè)備不配套

在公路建設(shè)工程中，不同的階段需要不同的機(jī)械設(shè)備，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，公路施工單位的機(jī)械設(shè)備正朝著專用大型化、多功能化、液壓化、組裝多功能化 、光機(jī)電一體化方向發(fā)展，而在某些情況下，大型或特殊的設(shè)備不到位、設(shè)備不配套是很棘手的問(wèn)題，在一定程度上制約了工程的進(jìn)度。而一些工程中標(biāo)后組建項(xiàng)目部，抽調(diào)技術(shù)狀態(tài)較差的機(jī)械設(shè)備，也難免影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。

2 項(xiàng)目部設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重

部分施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，短期行為嚴(yán)重。項(xiàng)目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進(jìn)度和效益。對(duì)機(jī)械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，為趕工期，超負(fù)荷使用機(jī)械設(shè)備，造成嚴(yán)重磨損老化，下次調(diào)運(yùn)到新工地時(shí)，又要花費(fèi)大量精力與費(fèi)用進(jìn)行維修，延誤了工期，也增加了維修成本。這種重使用輕保養(yǎng)的現(xiàn)象，不但影響了生產(chǎn)、增加了機(jī)械的維修成本，而且降低了設(shè)備的使用壽命。而對(duì)于施工過(guò)程中發(fā)生故障的機(jī)械，尤其大型機(jī)械，項(xiàng)目部都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用，一旦機(jī)械發(fā)生故障，操作人員與修理人員互相推卸責(zé)任。

3 機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾

機(jī)械設(shè)備利用率低下。公路各施工部門的機(jī)械管理各自為政，自成一體，無(wú)法進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配。項(xiàng)目部主要以工程技術(shù)人員組成，機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部或不是項(xiàng)目部重要組成人員，而生產(chǎn)管理人員作為機(jī)械使用管理的門外漢，對(duì)機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識(shí)可想而知，而操作手對(duì)施工技術(shù)所知甚少，往往處于施工被動(dòng)或受支配地位，這樣機(jī)械管理被大大削弱。

二、合理選擇公路工程施工機(jī)械

合理選擇施工機(jī)械的主要依據(jù)是公路建設(shè)項(xiàng)目的工程量和施工進(jìn)度。為了保證公路工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度，公路建設(shè)項(xiàng)目工程量較大時(shí)，應(yīng)采用大型機(jī)械和先進(jìn)設(shè)備，如需要可以購(gòu)置或租賃，而工程量小時(shí)則應(yīng)采用中小型機(jī)械和現(xiàn)有設(shè)備。公路建設(shè)采用機(jī)械化施工，目的是為了優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗的完成工程建設(shè)任務(wù)，在提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的同時(shí)減輕施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這是公路建設(shè)機(jī)械化施工應(yīng)遵循的基本原則。因此，在公路建設(shè)采用機(jī)械化施工時(shí)，選擇施工機(jī)械應(yīng)遵循以下原則：

1先進(jìn)性。新型的公路工程施工機(jī)械具有高效低耗、性能優(yōu)越穩(wěn)定、工作安全可靠、施工質(zhì)量?jī)?yōu)良等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品單價(jià)雖然不同于一般，但其性價(jià)比仍較高，更能保質(zhì)保量地完成公路工程施工任務(wù)。此外，采用先進(jìn)的施工機(jī)械，由于其性能優(yōu)點(diǎn)、安全可靠、故障 費(fèi)低，最終可取得較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

2適應(yīng)性。施工機(jī)械與公路建設(shè)項(xiàng)目的具體實(shí)際相適應(yīng)，即施工機(jī)械要適應(yīng)公路建設(shè)項(xiàng)目的施工條件和作業(yè)內(nèi)容。在此過(guò)程中，應(yīng)充分考慮施工機(jī)械的通用性和專用性。

3安全性。在選擇合適的施工機(jī)械、保證公路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的同時(shí)，應(yīng)充分考慮施工機(jī)械的安全可靠性，如行駛穩(wěn)定、有翻車或落體保護(hù)裝置、防塵隔音、危險(xiǎn)施工項(xiàng)目可遙控操作等。此外，在保證施工人員、設(shè)備安全的同時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)自然環(huán)境及已有的建筑設(shè)施，不致因所采用的施工機(jī)械及其作業(yè)而受到破壞。

三、實(shí)施科學(xué)有效的管理方法

機(jī)械設(shè)備管理是以機(jī)械設(shè)備為研究對(duì)象，追求設(shè)備壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)和設(shè)備綜合效能最高為目標(biāo)。而工程機(jī)械設(shè)備的管理內(nèi)容包括：機(jī)械設(shè)備規(guī)劃決策與新增機(jī)械管理；機(jī)械設(shè)備改造和更新；機(jī)械設(shè)備的選購(gòu)、按照調(diào)試與技術(shù)驗(yàn)收管理；機(jī)械設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維護(hù)管理等多方面。搞好公路工程機(jī)械設(shè)備管理，必須做到以下幾點(diǎn)：

1 重視業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高全員素質(zhì)。為了提高機(jī)械化施工管理水平，必須通過(guò)各種形式對(duì)管理、操作人員開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)。通過(guò)聯(lián)系實(shí)際問(wèn)題及受訓(xùn)者的知識(shí)基礎(chǔ)，有計(jì)劃、有步驟地舉辦各級(jí)人員培訓(xùn)班，加大培訓(xùn)力度，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，把培養(yǎng)機(jī)械管理人才放在重要位置。同時(shí)，還要學(xué)習(xí)現(xiàn)代化的管理思想和管理理論，掌握先進(jìn)的管理方法和管理手段，建設(shè)一支技術(shù)化、專業(yè)化的機(jī)械設(shè)備用、管、養(yǎng)、修的隊(duì)伍，以適應(yīng)公路機(jī)械化施工快速發(fā)展的需要。

2 合理安排機(jī)械設(shè)備的作業(yè)。編制施工作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃要統(tǒng)籌兼顧，全面考慮，搞好施工任務(wù)與勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)之間的平衡，科學(xué)合理地安排機(jī)械設(shè)備的作業(yè)。施工過(guò)程中，由于受進(jìn)度、天氣等方面的影響，機(jī)械設(shè)備的需求量不斷變化，組織機(jī)械施工要根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量要求和機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力以及天氣情況，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。機(jī)械設(shè)備的使用數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，必須適時(shí)改變機(jī)械設(shè)備組合，始終保持機(jī)械設(shè)備的最佳組合，提高機(jī)械設(shè)備的使用率。

3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的管理。不少項(xiàng)目部一到趕工期，趕任務(wù)時(shí)就不得不加班加點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，忽視了機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)。因此機(jī)械使用必須執(zhí)行“定人、定機(jī)、定崗、定責(zé)”的原則，工程處可直接往項(xiàng)目部派駐機(jī)械管理員，對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控的同時(shí)定期實(shí)行強(qiáng)制維修保養(yǎng)并做好記錄，對(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)的工程機(jī)械要保證其完好方可轉(zhuǎn)移，可保證工程機(jī)械的正常運(yùn)行使用。對(duì)大中型設(shè)備應(yīng)有維修保養(yǎng)計(jì)劃。要按照《公路筑養(yǎng)路機(jī)械保修規(guī)程》的規(guī)定，按時(shí)、按項(xiàng)、按質(zhì)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，不要因設(shè)備工況好、工程進(jìn)度緊而放棄維修保養(yǎng)。

4 提高設(shè)備安全性能

公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理的目的，就是采取各種形式的技術(shù)措施和組織措施，消除一切使機(jī)械設(shè)備遭到破壞，使人身健康與安全受到威脅，或使環(huán)境遭到污染的因素和現(xiàn)象，避免事故發(fā)生，保護(hù)工人的人身安全和身體健康，提高機(jī)械設(shè)備運(yùn)用的經(jīng)濟(jì)效益。從設(shè)備管理的角度出發(fā)，機(jī)械設(shè)備的安全管理應(yīng)包括：機(jī)械設(shè)備本身受到不正常損壞的單純的設(shè)備事故；由于機(jī)械設(shè)備事故而引起的人身傷亡事故；由于機(jī)械設(shè)備發(fā)生事故而引起的其他性質(zhì)的災(zāi)害；由于機(jī)械設(shè)備原因（設(shè)備本身不一定發(fā)生事故）引發(fā)的人身傷亡或職業(yè)病、環(huán)境污染等。