淺談鐵道工程施工存在的問(wèn)題及對(duì)策

汪振園

摘要：伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市化速度也隨之加快，人們對(duì)交通工具方便性也相對(duì)重視起來(lái)。因此，國(guó)家大力修建鐵路，人們區(qū)域流動(dòng)范圍擴(kuò)大，不但能解決經(jīng)濟(jì)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，也促進(jìn)了南北方的文化交流，同時(shí)形成了開(kāi)放性的市場(chǎng)。但是，由于修建鐵路的現(xiàn)場(chǎng)狀況相對(duì)復(fù)雜，地勢(shì)高低不均勻，土壤成分等原因給工程的開(kāi)展造成了很大的阻礙。針對(duì)這一難題，我們對(duì)鐵道工程中常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題以及解決方案進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：鐵道工程；土建施工；技術(shù)方案

引言

鐵道施工管理貫穿整個(gè)鐵道工程項(xiàng)目，其水平高低直接決定了工程施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)施工管理與鐵道工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量休戚相關(guān)。近年來(lái)，隨著高鐵工程如火如荼的開(kāi)展，我國(guó)的交通事業(yè)得到了極大推動(dòng)，但與此同時(shí)諸多問(wèn)題和缺陷隨之暴露出來(lái)，平心而論，我國(guó)鐵道施工的現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。尋找有效的鐵道工程施工管理對(duì)策，是一個(gè)亟待研究的課題，也具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。筆者基于多年的工作經(jīng)驗(yàn)，分析了施工管理存在的弊端，并提出了幾點(diǎn)改進(jìn)建議。

1.鐵道工程施工存在的問(wèn)題

1.1施工過(guò)程違規(guī)現(xiàn)象頻發(fā)

不規(guī)范的施工是一顆定時(shí)炸彈，為后續(xù)的工程開(kāi)展埋下事故隱患。一般而言，鐵道施工中的違規(guī)行為時(shí)有發(fā)生，這是許多施工事故的根源，不僅拖慢了工程進(jìn)度，也給投資方造成了巨大損失。再者，當(dāng)前施工人員的綜合素質(zhì)不高，專業(yè)技術(shù)水平一般，更容易催生各類不規(guī)范行為，導(dǎo)致鐵道施工質(zhì)量低下，給鐵道工程施工管理帶來(lái)了很大阻礙。

1.2鐵道施工組織無(wú)序

不少鐵道工程項(xiàng)目組的內(nèi)部組織零散混亂，是整個(gè)項(xiàng)目組呈現(xiàn)一盤散沙的狀態(tài)，這對(duì)工程行進(jìn)影響很大。鐵道事業(yè)線施工較為復(fù)雜，需要多個(gè)單位和部門的通力合作，任何一環(huán)的缺失都會(huì)影響整個(gè)安全施工的順利進(jìn)行。每一個(gè)部門各司其職、分管一攤，他們的關(guān)系是既分散又凝聚的狀態(tài)，每個(gè)部門在做好份內(nèi)工作的同時(shí)，也要同其他部門建立聊好的溝通協(xié)調(diào)機(jī)。一旦出現(xiàn)分工模糊、組織渙散、互相扯皮的現(xiàn)象，會(huì)大大減慢工程進(jìn)度。

1.3施工計(jì)劃臨陣變化

鐵道工程施工要嚴(yán)格遵循事先制定的施工計(jì)劃。當(dāng)前，由于前期測(cè)繪、計(jì)算、設(shè)計(jì)等工作的不到位，鐵道施工計(jì)劃經(jīng)常要臨時(shí)調(diào)整，不利于工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。信息傳遞速度直接影響計(jì)劃變更，由于傳統(tǒng)施工管理方式根深蒂固，信息傳遞效果不佳，即使施工計(jì)劃已經(jīng)做出修改，也不能在第一時(shí)間將信息傳達(dá)給各部門。尤其對(duì)于一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一旦施工方反應(yīng)不及時(shí)，會(huì)給整個(gè)工程質(zhì)量埋下很大的安全隱患。

1.4應(yīng)急預(yù)案實(shí)用性不強(qiáng)

由于實(shí)際施工不可避免的要面臨各類突發(fā)情況，應(yīng)急預(yù)案的作用不容忽視。目前仍缺乏切實(shí)可行的鐵道施工應(yīng)急預(yù)案。在例行管理中，諸如施工方法、工藝流程、人員組織、設(shè)備管理、行車規(guī)劃一類的常規(guī)程序一般能夠做得有條不紊，常見(jiàn)突發(fā)情況也能夠較好處理，但是預(yù)案較為死板，實(shí)操性差，無(wú)法應(yīng)對(duì)特殊情況，一旦面臨突發(fā)事故往往只能“束手就擒”。這要求相關(guān)人員做好備案，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。

1.5施工測(cè)量精度不高

對(duì)于鐵道工程，施工測(cè)量至關(guān)重要。一旦測(cè)繪不準(zhǔn)，不僅影響施工質(zhì)量，也會(huì)給鐵道工程帶來(lái)帶來(lái)成本浪費(fèi)。造成這種問(wèn)題的原因主要有兩個(gè)，首先是相關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)水平不夠，不適應(yīng)鐵道工程施工測(cè)量的需要；再者，目前也缺乏高精度的測(cè)繪儀器，這使得施工測(cè)量精度差、不準(zhǔn)確。

2.應(yīng)對(duì)策略

2.1建立完善的獎(jiǎng)懲制度

完善的獎(jiǎng)懲制度可以有效遏制施工中的違規(guī)現(xiàn)象。在鐵道施工中，施工方要與工程監(jiān)理部門簽訂施工安全協(xié)議，明確施工安全規(guī)章制度和處罰條例，一旦出現(xiàn)違規(guī)行為，要嚴(yán)格按照協(xié)議對(duì)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，絕不姑息遷就。通過(guò)嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)處罰機(jī)制，整個(gè)部門的安全意識(shí)能夠得到強(qiáng)化，進(jìn)而降低施工風(fēng)險(xiǎn)，提高工程質(zhì)量。

2.2做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

施工準(zhǔn)備工作室完成施工任務(wù)的第一道保障，企業(yè)要制定科學(xué)合理的施工計(jì)劃和技術(shù)方案，施工前要組織專門的培訓(xùn)班，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行統(tǒng)一教育，杜絕帶問(wèn)題上崗的現(xiàn)象。另外，鐵路運(yùn)輸企業(yè)也要制定合理的運(yùn)輸組織辦法和事故應(yīng)急處方案，成立施工協(xié)調(diào)組織小組。在運(yùn)營(yíng)線上的施工單位必須與鐵路運(yùn)輸方式簽訂施工安全協(xié)議書，細(xì)化雙方職責(zé)，對(duì)施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)核對(duì)，確保每一項(xiàng)安全措施都能夠得到落實(shí)。

2.3領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)格把關(guān)

領(lǐng)導(dǎo)要親自組織召開(kāi)安全宣講大會(huì)，根據(jù)施工等級(jí)確定與會(huì)人員名單；其次嚴(yán)格把好施工命令關(guān)，施工啟停時(shí)間，施工項(xiàng)目進(jìn)度情況，各種非正?，F(xiàn)象的處理辦法和注意事項(xiàng)。最后要對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，督促相關(guān)人員遵守紀(jì)律，協(xié)調(diào)好各崗位、各部門的作業(yè)，創(chuàng)造一個(gè)良好穩(wěn)定的施工環(huán)境。

2.4健全工程項(xiàng)目的施工檢查制度

完整透明的檢查機(jī)制有助于鐵道工程項(xiàng)目的順利完成。具體說(shuō)來(lái)，應(yīng)從以下三個(gè)方面著手：第一，投資方要找尋合格、有信譽(yù)的工程監(jiān)理公司對(duì)鐵道施工進(jìn)行有效監(jiān)管；第二，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)技術(shù)人員的技能培訓(xùn)，只有人的技術(shù)素質(zhì)過(guò)硬，工程質(zhì)量才有所保證；第三，引進(jìn)先進(jìn)測(cè)量設(shè)備，定期進(jìn)行施工計(jì)劃校準(zhǔn)，避免因施工測(cè)量誤差帶來(lái)的不必要損失。

2.5應(yīng)用信息技術(shù)

現(xiàn)有的鐵路線建設(shè)技術(shù)改造常在列車不間斷行駛的條件下進(jìn)行，涉及多種專業(yè)，要從大方向上把握，有序施工。制定工程計(jì)劃時(shí)，首先進(jìn)行總體預(yù)判，根據(jù)工程量的多少、工期長(zhǎng)短，合理安排進(jìn)度，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)繪反饋，及時(shí)修訂方案，不可盲目借鑒經(jīng)驗(yàn)，否則會(huì)增加施工難度。在蘭武二線既有電氣化接觸網(wǎng)改造過(guò)程中，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到了有效運(yùn)用。每個(gè)車站、區(qū)間、銜接地段都上傳了進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，詳細(xì)列舉了各個(gè)影響因素。據(jù)此，施工人員可以找出關(guān)鍵線路，依此安排施工。這些網(wǎng)絡(luò)圖使得施工管理過(guò)程可控性增強(qiáng)，施工關(guān)系明確，降低工程造價(jià)。

參考文獻(xiàn)

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