廢材料在道路工程中的研究及應用

楊貴明

摘 要：垃圾是放錯位置的資源。我國工業(yè)化發(fā)展程度的加深， 使工業(yè)廢渣的綜合利用問題日益得到廣泛重視。巧妙利用工業(yè)廢渣、廢材料修筑公路、實施道路工程，一方面能有效改善城市環(huán)境污染問題，另一方面又緩解了道理工程的材料能源危機，大幅度減少了能源浪費，化廢為寶， 具有顯著的經(jīng)濟、社會綜合效益。本文將針對廢舊材料在道路工程中的應用現(xiàn)狀，指出目前廢舊材料在道路工程建設中的不足，并就如何利用廢舊材料提出了自己的建議，以期待對環(huán)境保護和道路工程建設作出積極借鑒。

關鍵詞：廢材料；道路工程；應用；研究

引 言：我國是世界上最大的發(fā)展中國家，要想在短時間內彌補與西方發(fā)達國家的發(fā)展差距，就必須堅持快速發(fā)展的基本方針。但是我國人口基數(shù)大、人口總量大、人均資源不足、在快速發(fā)展的過程中引發(fā)了眾多環(huán)境問題。所以我們不能走西方國家先發(fā)展經(jīng)濟、后治理環(huán)境的老路，必須探索出一條符合社會主義發(fā)展國情的可持續(xù)發(fā)展道路。城市化進程和工業(yè)化程度的加深既帶來了城市的規(guī)?；l(fā)展，與此同時又產(chǎn)生了許多工業(yè)廢材料和建筑廢材料。只有少數(shù)的廢材料得到了回收利用，更多數(shù)的廢材料沒有得到有效利用，既污染了生態(tài)環(huán)境，又浪費了資源能源。而我國公路建設正如火如荼的開展著，把廢材料運用到公路建設中無疑有利于緩解環(huán)境保護緊張狀況，同時有利于降低道路工程的成本費用，帶來經(jīng)濟、社會雙重效益，具有顯著的理論意義和實踐意義。

垃圾是放錯位置的資源。我國工業(yè)化發(fā)展程度的加深， 使工業(yè)廢渣的綜合利用問題日益得到廣泛重視。巧妙利用工業(yè)廢渣、廢材料修筑公路、實施道路工程，一方面能有效改善城市環(huán)境污染問題，另一方面又緩解了道理工程的材料能源危機，大幅度減少了能源浪費，化廢為寶。

1廢材料在道路工程中的應用現(xiàn)狀

1.1工業(yè)廢料的運用現(xiàn)狀

一般的工業(yè)廢料在道路工程中都已得到廣泛運用。工業(yè)礦渣被粉碎后作為礦渣水泥是很常見的運用；除此之外，廢鋼渣、礦渣水泥與其他材料經(jīng)過結合后也是很好的路面基層材料，可以廣泛應用到公路建設中；道路建設中常用的粉煤灰水泥和硅粉水泥也是利用工業(yè)廢料中粉煤灰、硅粉制成的；粉煤灰與石灰結合后會充當瀝青路面中的基層；為了增強水泥混凝土的抗壓能力和耐磨能力，公路建設中還大量使用硅粉應用到水泥混凝土的表層；并且許多公路建設單位已經(jīng)充分認識到了粉煤灰、硅粉的優(yōu)良路用性質，常被當作首要之選；煤炭也是很好的路用材料，煤矸石可以用來充當混凝土和公路路基填料；最近幾年，有很多地方利用工業(yè)廢料中提取出的磷石膏與填料結合充當路面基層，取得了很好的成績；還有一些地區(qū)為改善混凝土的性能，創(chuàng)造了以工業(yè)造紙廢液充當混凝土外加劑的新方法。因此可以說大部分的工業(yè)廢料都是可以用來為道路工程建設發(fā)揮余熱的。

1.2建筑廢料的運用現(xiàn)狀

廢棄的建筑材料有廢棄磚渣、廢棄混凝土、廢棄石粉等，與工業(yè)廢料的積極應用不同，建筑廢料被認識到用來進行道路工程運用尚處在一個剛剛起步的萌芽階段。廢舊的水泥混凝土經(jīng)過破碎處理后可以用來充當再生集料；而新拌水泥混凝土、瀝青水泥混凝土一般充作基層材料使用；還有一些建筑廢料目前并未得到重視和高效利用仍然被看成是廢棄的垃圾。

1.3其它廢料的運用現(xiàn)狀

高等級公路的防撞欄一般會選用廢棄輪胎，廢棄輪胎還可以在進行破碎處理后充當優(yōu)良的瀝青改性劑；日常生活中產(chǎn)生大量的生活垃圾，也有不少可以運用到道路工程建設中去，比如說廢舊塑料袋經(jīng)過回收處理和二次加工后，既可以用來為路基加筋，也可以直接用來充當路基加筋材料。

2廢材料在道路工程應用中的不足

2.1缺乏行業(yè)標準

交通行業(yè)和建筑行業(yè)在對廢材料的應用問題上沒有一個統(tǒng)一的標準，也沒有形成統(tǒng)一規(guī)劃的認識，缺乏公路建設中廢舊材料應用的規(guī)范化支持和引導。為實現(xiàn)廢舊材料在道路工程中的規(guī)?；\用，必須建立制定一個控制、管理廢舊材料在道路建設中運用的的行業(yè)規(guī)范和行業(yè)標準。

2.2欠缺扶持力度

一些欠發(fā)達地區(qū)地方政府環(huán)境意識弱，片面追求經(jīng)濟效益增長，忽視不合理的經(jīng)濟增長對生態(tài)環(huán)境的破壞與損害，對巧妙利用廢舊材料進行道路建設的認識和支持力度不足，甚至不惜犧牲生態(tài)環(huán)境換取畸形的利益增長。

2.3科研投入不足

由于缺乏行業(yè)標準和政府支持力度，在對廢舊材料利用到道路工程中的科研經(jīng)費投入也不足。而資金缺口、科研瓶頸也導致了廢舊材料利用方面的技術缺口，廢舊材料的利用技術不成熟，直接制約著道路工程中廢舊材料的規(guī)?；瘧?。

3各種廢舊材料在道路工程中的應用潛力

道路建筑施工會涉及應用到各種各樣、各種類型的建筑材料，不同類別的建筑材料都擁有自己獨特的功能和性質，下面就輪胎屑、玻璃、高爐礦渣、鋼渣、塑料、混凝土塊、城市廢料燃燒灰、瀝青道路整平刨削、瓷土沙、燒過的煤礦棄土、未燒過的煤礦棄土、火電站廢料粉煤灰和火電站廢料高爐底灰的應用潛力進行圖標分析。

材料名稱

松填方

無結合料基層

無結合料底基層

水泥結材料

混凝土集料或添加劑

瀝青結材料

面層集料

輪胎屑

有潛力

有潛力

潛力大

潛力大

有潛力

潛力大

潛力小

玻璃

潛力大

有潛力

潛力大

潛力小

潛力大

有潛力

無潛力

高爐礦渣

潛力大

潛力大

潛力大

潛力大

潛力大

潛力大

潛力大

鋼渣

潛力小

潛力小

潛力小

潛力小

潛力小

有潛力

潛力大

塑料

無潛力

潛力小

潛力小

有潛力

有潛力

有潛力

無潛力

混凝土塊

潛力大

潛力大

潛力大

潛力大

潛力大

有潛力

無潛力

城市廢料燃燒灰

潛力大

有潛力

有潛力

潛力大

無潛力

無潛力

無潛力

瀝青道路整平刨削

潛力大

潛力大

潛力大

潛力小

無潛力

潛力大

無潛力

瓷土沙

潛力大

潛力大

有潛力

潛力大

潛力大

有潛力

潛力小

燒過的煤礦棄土

潛力大

潛力大

有潛力

潛力大

潛力小

潛力小

無潛力

未燒過的煤礦棄土

潛力大

潛力小

無潛力

有潛力

無潛力

無潛力

無潛力

火電站廢料粉煤灰

潛力大

潛力小

潛力小

潛力大

潛力大

無潛力

無潛力

火電站廢料高爐底灰

潛力大

有潛力

有潛力

潛力大

有潛力

潛力小

無潛力

4廢舊材料在道路工程中的應用策略

4.1要重視并強化道路工程行業(yè)的支持力度，明確廢舊材料在道路工程中的使用標準，使廢舊材料利用走向規(guī)范化、制度化、科學化。相關部門、行業(yè)在進行廢舊材料的使用討論上，必須針對性地將廢舊材料的的處理、利用作為一種切實的方案明確提到桌面上。除此之外要制定嚴格準確的廢舊材料使用技術標準和規(guī)范，要支持鼓勵道路行業(yè)、建筑行業(yè)在可以利用廢舊材料的道路項目中優(yōu)先選擇使用廢舊材料。

4.2強化地方政府鼓勵和支持力度，地方政府要充分認識到廢舊材料的循環(huán)利用這一系統(tǒng)網(wǎng)絡工程的必要性和重要性，給予政策上和經(jīng)濟上的支持。要采取經(jīng)濟手段、法律手段和行政手段控制、限制對可循壞利用的廢舊材料的丟棄；要通過稅收政策指引、鼓勵有廢舊材料再生能力的企業(yè)進行廢舊材料的回收利用；建立健全政策規(guī)定在可以使用廢舊材料的道路建設工程中優(yōu)先選擇廢舊材料作為首要之選。

4.3要增加資金投入、強化科研支持、打造高素質的人才隊伍。要攻堅克難，加大對廢舊材料在道路工程中運用的科研支持力度和資金投入力度，打造一系列循環(huán)利用廢舊材料，使之變廢為寶的成套技術。

結束語：

廢舊材料應用在道路施工生產(chǎn)中，不僅對新技術的創(chuàng)新運用作了有益的嘗試，更對環(huán)境保護作出了應有的貢獻，帶來了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。隨著科學技術的不斷進步和城市化、工業(yè)化進程的繼續(xù)深入，廢舊材料在道路工程中的應用價值必將得到更進一步的認可，廢舊材料利用方面也會走出一條更為廣闊的道路。

參考文獻：

[1]哈曉偉，戚大臣.粉煤灰在公路施中的應用[J].民營科技.2010（02）.

[2]顧力文.廢舊材料在道路工程中的應用[J].中外公路.2002，22（01）.

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