中外運(yùn)電商“鏈贏天下”

黃征宇

商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，目前，中國(guó)境內(nèi)通過各類平臺(tái)開展跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)已超過20萬(wàn)家，2012年中國(guó)跨境電子商務(wù)交易額已達(dá)2萬(wàn)億元人民幣。“大力發(fā)展我國(guó)跨境電子商務(wù)，對(duì)提高開放型經(jīng)濟(jì)水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，具有重大意義?！?9月26日，商務(wù)部新聞辦“電子商務(wù)”專題新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司司長(zhǎng)李晉奇表示。

當(dāng)前，跨境電子商務(wù)已成為中國(guó)企業(yè)尋求海外商機(jī)的新選擇。隨著中國(guó)跨境電子商務(wù)政策制度環(huán)境的逐步改善，在電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)的帶動(dòng)下，跨境電子商務(wù)將進(jìn)一步發(fā)揮中國(guó)制造的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)“中國(guó)制造”向“中國(guó)營(yíng)銷”和“中國(guó)創(chuàng)造”加速轉(zhuǎn)變。

“跨境電子商務(wù)在快速增長(zhǎng)的同時(shí)，對(duì)平臺(tái)、物流、支付結(jié)算、海關(guān)商檢等環(huán)節(jié)提出了新的需求，并引起了政府部門的高度重視?！鄙虅?wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)表示，“模式創(chuàng)新已成為跨境電子商務(wù)新的增長(zhǎng)點(diǎn)?！?/p>

近期，由中國(guó)最大的國(guó)際貨運(yùn)代理公司、最大的航空貨運(yùn)和國(guó)際快件代理公司——中國(guó)外運(yùn)股份有限公司推出的中國(guó)首個(gè)跨境物流電子商務(wù)公司——中國(guó)外運(yùn)航空貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)（http：//www.esinotrans.com）正式上線。該平臺(tái)將中國(guó)外運(yùn)旗下的外運(yùn)發(fā)展主營(yíng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)，通過開辟線上平臺(tái)的方式，將跨境空運(yùn)服務(wù)商品化，實(shí)現(xiàn)了貨主及貨運(yùn)代理航線查詢、運(yùn)價(jià)查詢、貨物跟蹤、在線詢價(jià)、在線下單等一體化、可視化操作，開啟跨境電商新時(shí)代。

一站式電商物流交易服務(wù)

中外運(yùn)電商平臺(tái)的上線，為傳統(tǒng)跨境物流行業(yè)注入了全新血液，成為“物流電商”引領(lǐng)者。業(yè)內(nèi)人士指出，伴隨著中外運(yùn)電商平臺(tái)的上線運(yùn)營(yíng)及其日后的不斷完善，其或?qū)⒋蚱菩袠I(yè)內(nèi)長(zhǎng)期存在的信息不暢、反饋滯后等種種掣肘，成為引領(lǐng)跨境物流行業(yè)走向公開、透明的一次重大轉(zhuǎn)折。

目前這一電商平臺(tái)已經(jīng)整合了中國(guó)外運(yùn)全球超過200多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)信息，打通了包括海關(guān)在內(nèi)的上下游數(shù)據(jù)通路，初步實(shí)現(xiàn)了跨境物流作業(yè)流程的可視化和在線化，是對(duì)傳統(tǒng)跨境物流業(yè)一次電商式改造。

據(jù)了解，中國(guó)外運(yùn)航空貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)際上是將“物流”作為一項(xiàng)基礎(chǔ)服務(wù)產(chǎn)品，與電子商務(wù)結(jié)合，面向眾多貨主及貨運(yùn)代理，為物流服務(wù)的供給方和需求方搭建了在線撮合交易的渠道，并為物流服務(wù)的需求方提供多種物流服務(wù)選擇及一站式服務(wù)所需的各項(xiàng)功能。

中外運(yùn)電商平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人員表示，08年金融危機(jī)以來，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，歐洲債務(wù)危機(jī)不斷惡化，這種外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的低迷迫使不少航空公司開始收縮貨運(yùn)業(yè)務(wù)，因此跨境物流運(yùn)輸市場(chǎng)不得不面對(duì)萎靡不振的市場(chǎng)需求，造成了跨境物流行業(yè)長(zhǎng)期“旺季不旺”的尷尬局面。在這種不利的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，唯有能夠打通跨境物流各環(huán)節(jié)，降低行業(yè)成本、提升行業(yè)效率的電子商務(wù)手段和平臺(tái)才有望激發(fā)行業(yè)青春與活力，走出一條創(chuàng)新和突圍之路。

而轉(zhuǎn)型發(fā)展的物流行業(yè)，遲早要經(jīng)歷互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)的洗禮和變革，尤其是最具專業(yè)性和復(fù)雜度的跨境航空物流業(yè)。在以往，同樣一單貨從北京送到巴黎，同一家貨運(yùn)公司的不同代理商的報(bào)價(jià)差可能在10%以上，而且在送遞過程中，貨物是否入艙，在途情況等等用戶完全不知情，這種供需雙方信息不對(duì)稱導(dǎo)致的“不透明”讓跨境物流業(yè)的客戶滿意度始終不高。因此，中國(guó)外運(yùn)把握市場(chǎng)脈搏，嘗試“觸電”屬于順勢(shì)而為，希望用互聯(lián)網(wǎng)的手段打破長(zhǎng)久以來制約跨境物流發(fā)展的種種枷鎖，為目前不景氣的跨境物流行業(yè)帶來鯰魚效應(yīng)。

此外，國(guó)內(nèi)跨境物流行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化和電商化嘗試并不到位，電商模式實(shí)踐及取得成效者更是寥寥無(wú)幾，但個(gè)別具有前瞻意識(shí)的民營(yíng)跨境物流公司正在謀劃其自身的電商化，而一些跨國(guó)速遞公司很早就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在線下單并具有完備的電子商務(wù)應(yīng)用平臺(tái)。在這種內(nèi)外沖擊和壓力之下，中國(guó)外運(yùn)希望主動(dòng)出擊，為國(guó)內(nèi)跨境物流行業(yè)樹立典范，為自身謀求新的市場(chǎng)突破。

可視化助跨境物流行業(yè)走出“迷宮”

據(jù)了解，中外運(yùn)的境內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋包括臺(tái)灣在內(nèi)的所有省份，海外網(wǎng)點(diǎn)通達(dá)近百個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在中國(guó)外運(yùn)龐大的服務(wù)體系之上，是國(guó)際領(lǐng)先的信息系統(tǒng)平臺(tái)，這一平臺(tái)擁有七十多個(gè)子系統(tǒng)，兩百多臺(tái)服務(wù)器，而中外運(yùn)電商公司只需要根據(jù)電商平臺(tái)的特點(diǎn)需求，對(duì)上述系統(tǒng)做出整合與利用?！爸型膺\(yùn)電商是靠最新的技術(shù)對(duì)過去的存量IT資產(chǎn)進(jìn)行整合，最大化地利用現(xiàn)有IT資產(chǎn)并進(jìn)行適量的投資，這種做法和電商界僅營(yíng)銷推廣費(fèi)用就動(dòng)輒上億的做法不同”，中國(guó)外運(yùn)相關(guān)人士表示。

此次，中國(guó)外運(yùn) “物流電商”平臺(tái)通過自身信息系統(tǒng)的整合，打通了包含海關(guān)在內(nèi)的上下游數(shù)據(jù)鏈，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了跨境空運(yùn)服務(wù)的商品化和可視化，使跨境物流作業(yè)流程得以公開透明化。伴隨著中外運(yùn)“物流電商”平臺(tái)的上線，行業(yè)內(nèi)長(zhǎng)期存在的“傳統(tǒng)弊病”將得到有效解決。此次中外運(yùn)“觸電”，亦可算作為中外運(yùn)對(duì)跨境貨運(yùn)行業(yè)的一次全面革新。

經(jīng)過一年多時(shí)間的策劃與籌備，中外運(yùn)選擇率先在空運(yùn)領(lǐng)域啟動(dòng)“物流電商”改造。該電商平臺(tái)整合了中外運(yùn)自身全球超過200多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)信息，初步實(shí)現(xiàn)了跨境物流作業(yè)流程的可視化和在線化。通過中國(guó)外運(yùn)的電商平臺(tái)，貨主們可以快速、清晰地查詢到跨境貨運(yùn)過程中諸如異域標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格、物流跟蹤、進(jìn)出港信息、報(bào)關(guān)情況、航線查詢等相關(guān)信息，使貨主們走出以往的“信息迷宮”。

“未來，我們將會(huì)逐步整合海運(yùn)、陸運(yùn)、倉(cāng)碼資源以形成綜合物流電商體系，并打通在線支付等諸多功能。從根本上顛覆跨境物流行業(yè)長(zhǎng)期存在的‘先送貨后收錢的商業(yè)模式，進(jìn)而推動(dòng)行業(yè)建立起更健康、穩(wěn)定，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都有促進(jìn)作用的生態(tài)系統(tǒng)?！敝袊?guó)外運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

中外運(yùn)“觸電”帶來的另一個(gè)直接影響是價(jià)格的透明化，顯然會(huì)對(duì)部分小型與層級(jí)低的貨運(yùn)代理商造成一定的沖擊。“變革在短期內(nèi)可能會(huì)有陣痛，但長(zhǎng)期看，如果中國(guó)外運(yùn)不自我革命，那么行業(yè)里自有其他公司通過自我革命推動(dòng)實(shí)現(xiàn)行業(yè)革命。作為國(guó)內(nèi)最大的綜合物流企業(yè)，中國(guó)外運(yùn)只有主動(dòng)出擊和積極調(diào)整才能夠在電商革命大潮中始終走在前面”，中外運(yùn)相關(guān)人士表示。