尋找突圍路徑

文=本刊記者 黃蓓蕾

在歐陽(yáng)明高看來(lái)，如何突圍沒(méi)有固定模式，需中國(guó)的車(chē)企創(chuàng)新求變，各顯神通，一年以來(lái)，各車(chē)企都在尋找思路，逐步建立自己的體系和模式，他堅(jiān)信中國(guó)品牌會(huì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷突破。

在以“變革·積淀·發(fā)現(xiàn)中國(guó)車(chē)正能量”為主題的2013中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)研究高峰論壇上，作為東道主的清華大學(xué)，由其教授、博士生導(dǎo)師、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽(yáng)明高致辭，他首先對(duì)眾多行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯聚清華大學(xué)表示熱烈的歡迎，并期待他們?yōu)橹袊?guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建言獻(xiàn)策做出精彩發(fā)言。

《汽車(chē)觀察》雜志社與清華大學(xué)已經(jīng)合辦玲瓏輪胎杯·“愛(ài)我中國(guó)車(chē)”年度評(píng)選已有七年，歐陽(yáng)明高感慨地說(shuō)：“這七年中，我們看到了中國(guó)自主品牌發(fā)展的縮影，我個(gè)人看來(lái)，品牌就是代表了品質(zhì)、品位和品格?！彼爬ㄟ@七屆評(píng)選，中國(guó)品牌在品質(zhì)的提升、品位的提高和品格的堅(jiān)守等三個(gè)方面都有展現(xiàn)，他表示，作為主辦方將會(huì)不斷地見(jiàn)證中國(guó)自主品牌的成長(zhǎng)、成就和不斷的成熟。

兩頭突破 中間突圍

歐陽(yáng)明高有多個(gè)頭銜，除了清華大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任外，他還有教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授，科技部首席專(zhuān)家，國(guó)家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目專(zhuān)家組組長(zhǎng)，北京清華節(jié)能與新能源汽車(chē)工程中心主任等一系列的稱(chēng)號(hào)和職位，是對(duì)他多年來(lái)在“產(chǎn)學(xué)研用”戰(zhàn)線上不斷探索、追求創(chuàng)新的肯定。在業(yè)界，他更是公認(rèn)的明星學(xué)者。無(wú)論走到哪里，帥氣、文雅的歐陽(yáng)明高和他邏輯縝密的思維都會(huì)給大家留下深刻的印象。

更重要的是，在眾多一流科技專(zhuān)家中，他尚屬“年輕”，還連續(xù)幾年當(dāng)選全國(guó)政協(xié)常務(wù)委員，在多年以前作為委員的他就建議要“發(fā)展中國(guó)汽車(chē)品牌”，他認(rèn)為，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)開(kāi)放的條件下進(jìn)行汽車(chē)技術(shù)自主創(chuàng)新的難點(diǎn)是技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，關(guān)鍵要強(qiáng)調(diào)“賣(mài)出去是硬道理”。為此，要面向市場(chǎng)，發(fā)揮特色，搞系統(tǒng)集成創(chuàng)新。

2012年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)理性回歸，進(jìn)入了微增長(zhǎng)時(shí)代，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展以及持續(xù)增長(zhǎng)的消費(fèi)需求，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。2012年，對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)也是一個(gè)值得記住的年份，依靠自主創(chuàng)新闖市場(chǎng)取得了驕人的業(yè)績(jī)。同時(shí)，中國(guó)品牌面臨的壓力還在增加，歐陽(yáng)明高表示，未來(lái)一段時(shí)間，中國(guó)品牌發(fā)展面臨的主要問(wèn)題仍然是合資品牌的價(jià)格下壓，以及挑戰(zhàn)中高端市場(chǎng)的研發(fā)能力的制約。中國(guó)品牌未來(lái)不能停留在低端制造，依靠廉價(jià)價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)不可持續(xù)。

在2012年兩會(huì)期間的“兩會(huì)汽車(chē)界的代表座談會(huì)”上，歐陽(yáng)明高曾提出，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，其個(gè)人的觀點(diǎn)是“兩頭突破，中間突圍”，意思是，大車(chē)和微車(chē)是中國(guó)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)比較有力的地方，在中級(jí)主流轎車(chē)上可能還要需求尋求突破，主要是突圍。

如何突圍呢？這并沒(méi)有一個(gè)固定的模式，需要大家創(chuàng)新求變，各顯神通，來(lái)尋找突圍的路徑。一年以來(lái)，各車(chē)企都在尋找思路，逐步建立自己的體系和模式，他堅(jiān)信中國(guó)品牌會(huì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷突破。

作為東道主的清華大學(xué)，由其教授、博士生導(dǎo)師、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽(yáng)明高致辭，他感慨地說(shuō)：“這七年中，我們看到了中國(guó)自主品牌發(fā)展的縮影，我個(gè)人看來(lái)，品牌就是代表了品質(zhì)、品位和品格。”他概括這七屆評(píng)選，中國(guó)品牌在品質(zhì)的提升、品位的提高和品格的堅(jiān)守等三個(gè)方面都有展現(xiàn)，他表示，作為主辦方將會(huì)不斷地見(jiàn)證中國(guó)自主品牌的成長(zhǎng)、成就和不斷的成熟。

新能源產(chǎn)業(yè)化浪潮將來(lái)到

對(duì)于歐陽(yáng)明高來(lái)說(shuō)，所研究的“節(jié)能與新能源汽車(chē)”，已經(jīng)成為當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的鏈條中最耀眼的一顆明珠。能源轉(zhuǎn)型是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，近些年國(guó)家在這方面的投入還是比較多，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，也要過(guò)渡和轉(zhuǎn)型兩個(gè)階段共同走，比如節(jié)能汽車(chē)和新能源汽車(chē)齊頭并進(jìn)。前者涉及小排量車(chē)，柴油車(chē)技術(shù)的改進(jìn)，后者是需要關(guān)注的國(guó)家目標(biāo)。

在他看來(lái)，能源轉(zhuǎn)型、環(huán)保思潮興起的時(shí)代背景為汽車(chē)技術(shù)的自主跨越提供了歷史機(jī)遇，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)應(yīng)當(dāng)成為我國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，力爭(zhēng)用15年～20年時(shí)間使我國(guó)從汽車(chē)產(chǎn)量大國(guó)變成汽車(chē)技術(shù)強(qiáng)國(guó)。目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵是我國(guó)能否發(fā)展出進(jìn)入世界前10名的國(guó)際化汽車(chē)大企業(yè)。

經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，我國(guó)的新能源汽車(chē)將迎來(lái)第一波產(chǎn)業(yè)化浪潮。

歐陽(yáng)明高說(shuō)，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量2015年左右預(yù)計(jì)達(dá)到同類(lèi)車(chē)型總銷(xiāo)量1%左右，將有望迎來(lái)第一波產(chǎn)業(yè)化浪潮?！耙话銇?lái)講，突破1%會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)信心，刺激廠家投入，新能源汽車(chē)就會(huì)進(jìn)入較快的成長(zhǎng)期?！?/p>

據(jù)分析，2013年～2015年，各汽車(chē)企業(yè)將陸續(xù)推出量產(chǎn)車(chē)型。2015年左右，我國(guó)純電驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)到20萬(wàn)～25萬(wàn)輛，加上混合動(dòng)力在內(nèi)的各類(lèi)新能源乘用車(chē)，市場(chǎng)比率有望突破1%這個(gè)門(mén)檻。

但歐陽(yáng)明高也認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)真正進(jìn)入商用階段要到2020年以后。因?yàn)榱慨a(chǎn)車(chē)型出來(lái)后還需要市場(chǎng)驗(yàn)證，而主流的商業(yè)模式也還需要完善。

“下一步如何突出自主創(chuàng)新的中國(guó)特色，加強(qiáng)自有品牌建設(shè)，將是實(shí)施中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的一大重點(diǎn)?！睔W陽(yáng)明高認(rèn)為，內(nèi)在品質(zhì)的提高是品牌的基礎(chǔ)，包括技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)都需要進(jìn)一步提高；從文化的層面來(lái)延展品牌的價(jià)值，則是凸顯品位的主要方式，奇瑞、吉利、比亞迪等中國(guó)品牌的成功，很大程度上源于自己獨(dú)特的品位；而企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，企業(yè)對(duì)于安全、節(jié)能、環(huán)保的重視程度，更能彰顯出中國(guó)品牌的品格。