董啟盛
作者通聯(lián):廣東粵電湛江生物質發(fā)電有限公司 廣東湛江市遂溪縣白坭坡工業(yè)基地工業(yè)南路5號 524300
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湛江生物質發(fā)電項目裝機容量2×50MW,鍋爐選用220t/h 生物質燃料循環(huán)流化床鍋爐,汽輪發(fā)電機組選用50MW 級凝汽式汽輪發(fā)電機組。汽輪機通流級數(shù)共21 級(1個調節(jié)級+20個壓力級),其中非調節(jié)抽汽回熱級數(shù)6 級(2 高加+3 低加+1 除氧)。
機組試運行負荷至40MW 時,機組真空由-92.3kPa 以較快速度降至-83kPa,采取調整軸封供汽參數(shù)等措施后仍無改觀。之后機組真空緩慢下降,沒有任何回升趨勢,最低至-67kPa,機組被迫停機。
機組真空較快掉至-83kPa 時,運行值班員調整封供汽參數(shù)等均無改觀,現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)明顯漏點。兩臺真空泵電流由原來的46A 升至50A,檢驗人員取樣化驗凝結水含氧量嚴重超標,由此判斷有大量空氣漏入凝汽器。請專家攜帶專用真空查漏儀器到現(xiàn)場協(xié)助查漏,機組在運行條件下,汽缸本體底部由于包好保溫,若拆除則導致汽缸上、下溫差增大而威脅設備安全,故無法進行查漏,真空泄漏點極可能是這些隱蔽部位,分別是汽缸底部四、五、六段抽汽口法蘭。
認真分析汽輪機廠熱平衡圖,負荷75%THA 時,五段抽汽壓力0.099MPa;THA 工況時,六段抽汽壓力0.038MPa;VWO 工況(最大工況)時,六段抽汽壓力0.044MPa。所以,在75%額定負荷以下,五段抽汽壓力為負壓;六段抽汽壓力在任何負荷下均為負壓。根據(jù)此分析結果,要求運行值班員將負荷升至45MW 以上,維持五段抽汽壓力為正壓狀態(tài),觀察機組真空并無明顯變化,即判斷五段抽汽口法蘭泄漏可能性較小,需重點檢查的泄漏部位應該是六段抽汽口法蘭。
經(jīng)過認真排查,只檢測到3~4個輕微泄漏點,對機組真空影響甚微。由于機組在運行,拆除汽缸底部保溫查漏會影響汽缸上下溫差,威脅設備安全,決定待機組停運后再進行真空系統(tǒng)全面查漏。
制定詳細真空系統(tǒng)查漏技術方案后,待2號汽輪機前汽缸上半內(nèi)壁溫度<80℃時,拆除汽缸底部保溫,具備冷態(tài)抽真空查漏條件后進行查漏,終于查出汽缸右側底部六段抽汽口法蘭泄漏很大(幾乎整圈法蘭接合面都泄漏),沒有發(fā)現(xiàn)其他明顯的漏點。
將汽缸底部四、五、六段抽汽口(左、右側)法蘭高溫紙墊片清理干凈,更換成石墨纏繞金屬墊片,恢復保溫。重新冷態(tài)抽真空查漏,真空最高值為-68kPa。機組再次啟動帶負荷運行,真空正常,負荷40MW 時真空值達到-92.8kPa。
發(fā)電機組真空系統(tǒng)查漏工作難度較大,很多隱蔽部位(埋地或安裝保溫層)不易檢測。根據(jù)機組不同負荷下的運行特點,分析設備不同的運行狀態(tài)(正壓或負壓),可圈定真空查漏范圍,有針對性地制定方案,較快找出泄漏點。