汽車(chē)輪胎壽命的影響因素和延長(zhǎng)措施

黃 偉

（黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 黃岡 438002）

汽車(chē)輪胎是直接與道路相關(guān)的運(yùn)動(dòng)部件，為了提高經(jīng)濟(jì)效益和確保行車(chē)安全，對(duì)汽車(chē)輪胎壽命的影響因素和延長(zhǎng)措施進(jìn)行研究具有重要意義。

1 影響汽車(chē)輪胎壽命的因素

輪胎氣壓、負(fù)荷、汽車(chē)行駛速度、氣溫、道路條件、汽車(chē)技術(shù)狀況、駕駛方法等因素對(duì)輪胎使用壽命影響很大。

（1）輪胎氣壓。氣壓是輪胎的生命，不按標(biāo)準(zhǔn)充氣是輪胎早期損壞的主要原因之一。氣壓偏低會(huì)降低輪胎的行駛里程，輪胎的變形會(huì)因氣壓的降低而增大，使輪胎的內(nèi)部材料生熱和應(yīng)力增加。氣壓偏高引起輪胎與路面的接觸面積縮小，使輪胎接觸面中部的單位壓力增加，胎面所受的應(yīng)力和熱量都隨之增大，降低了輪胎的耐磨性能和抗刺扎性能，直接影響輪胎的使用壽命。

（2）汽車(chē)行駛速度。汽車(chē)行駛速度對(duì)輪胎的彈性遲滯損失有很大影響，而且隨著車(chē)速的增加增長(zhǎng)越快。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，會(huì)使胎體溫度增值很高，不僅加速輪胎的磨損，而且隨著胎體溫度增高，胎內(nèi)氣壓升高，使簾線(xiàn)的應(yīng)力集中，胎體嚴(yán)重超載，可能引起輪胎脫層或爆裂。車(chē)速超過(guò)某一速度時(shí)，輪胎會(huì)發(fā)生駐波現(xiàn)象，胎面與簾布層脫落，很快出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。

（3）車(chē)輪動(dòng)平衡不良。汽車(chē)直線(xiàn)行駛時(shí)，輪胎經(jīng)受由車(chē)輪中心往半徑方向的離心力作用。這種離心力在導(dǎo)致外胎脫離輪輞的同時(shí)，又在胎體中引起附加應(yīng)力，并促使胎面剝離，輪胎平衡時(shí)，作用于輪胎周?chē)鼽c(diǎn)的離心力大小相等，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)均勻，胎面磨損也均勻。當(dāng)輪胎不平衡時(shí)，作用于輪胎周?chē)?/p>

（4）輪胎前輪定位。前輪定位參數(shù)中，車(chē)輪外傾角和前束對(duì)輪胎磨損均有較大影響，如二者不能很好匹配，會(huì)加速輪胎的磨損，使輪胎的使用壽命大大縮短。車(chē)輪有了外傾角后，在滾動(dòng)時(shí)就類(lèi)似于滾錐，從而導(dǎo)致車(chē)輪有向外滾開(kāi)的趨勢(shì)，但由于轉(zhuǎn)向橫拉桿和車(chē)橋的約束使車(chē)輪不可能向外滾開(kāi)，車(chē)輪將在地面上出現(xiàn)邊滾邊滑的現(xiàn)象。而前束的設(shè)計(jì)使車(chē)輪產(chǎn)生內(nèi)向力，企圖使車(chē)輪向內(nèi)收攏，車(chē)輪同樣是受到轉(zhuǎn)向橫拉桿和剛性車(chē)橋的約束而不可能向內(nèi)收攏，車(chē)輪將在地面上邊滾動(dòng)邊向外側(cè)滑動(dòng)。

（5）輪胎負(fù)荷。車(chē)輛的負(fù)荷越大，則輪胎的壽命越短。輪胎的負(fù)荷能力在出廠時(shí)都標(biāo)在輪胎側(cè)面，如果超負(fù)荷使用會(huì)使輪胎變形增大，加速胎面磨損，加劇輪胎的疲勞，縮短使用壽命。因此車(chē)輛必須按標(biāo)定的載重量裝載貨物和載客，同時(shí)注意貨物裝載要平衡牢固，防止車(chē)輛在行駛中發(fā)生貨物傾斜，使輪胎單邊承重過(guò)多而加劇輪胎的磨損。

（6）輪胎溫度。外界氣溫影響著輪胎的溫度和輪胎氣壓。夏季氣溫高，輪胎溫度也會(huì)隨之增高，因此，輪胎在夏季使用不僅胎面磨損比冬季快，而且胎體也容易損壞。所以在夏季行車(chē)時(shí)要特別注意輪胎的防爆，盡量不要在中午溫度高時(shí)行車(chē)，因溫度高輪胎壓力升高，行車(chē)容易發(fā)生爆胎，行駛中如果發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過(guò)高，應(yīng)將車(chē)輛停放在陰涼的地方，將輪胎降溫后再繼續(xù)行駛，嚴(yán)禁采用潑冷水或放氣降壓的錯(cuò)誤做法，這樣會(huì)使輪胎造成早期老化和損壞。

（7）車(chē)輛狀況與駕駛技術(shù)。保持車(chē)輛技術(shù)狀況完好，尤其是底盤(pán)機(jī)件狀況良好，是防止輪胎早期損壞的有效措施。汽車(chē)前束不對(duì)、輪轂軸承松曠、輪輞變形等會(huì)使汽車(chē)行駛中輪胎磨損加劇，制動(dòng)單邊、發(fā)咬，減震器失效，車(chē)架車(chē)身變形，后橋移位彎曲等都極易加速輪胎的磨損或損傷。駕駛技術(shù)的好壞也直接影響著輪胎的使用壽命，輪胎使用壽命與駕駛員操作直接有關(guān)的主要問(wèn)題有:緊急制動(dòng)、超速行駛和急劇轉(zhuǎn)彎，猛打以及不經(jīng)心駛過(guò)尖銳物品和碰撞障礙物，猛然腳踏油門(mén)起步等。

（8）合理選擇道路條件。路面的類(lèi)型及其狀況，對(duì)輪胎的選用壽命有直接的影響。因此，行駛時(shí)應(yīng)注意選擇路面。在無(wú)分道線(xiàn)的道路上行駛時(shí)，在保證安全的情況下，盡量保持在道路中央行駛，防止輪胎偏磨和避免個(gè)別輪胎因負(fù)荷偏重而爆裂。在不良道路上行駛時(shí)，應(yīng)盡量避開(kāi)路上的尖利石塊和其他障礙物，以防輪胎被刺破或撞爆。

2 延長(zhǎng)汽車(chē)輪胎壽命的措施

輪胎是汽車(chē)行駛的主要部件,其工作好壞直接影響著車(chē)輛的安全性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。為了延長(zhǎng)輪胎的使用壽命,駕駛員應(yīng)注意：輪胎換位、合理配裝輪胎、加強(qiáng)輪胎維護(hù)、培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣、保持輪胎適宜氣壓、避免超載、防止偏載等。

（1）輪胎換位。由于汽車(chē)前、后、左、右車(chē)輪在不同工作條件和負(fù)荷下工作，輪胎的磨損情況各不同。一般情況下，前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的前輪磨損幾乎是后輪的兩倍，而后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的后輪磨損也比前輪要快得多；前輪是方向輪，胎肩的磨損要快于胎心；國(guó)內(nèi)車(chē)輛因靠右側(cè)行駛，路有弧度，右輪磨損大于左輪。因此，為了使輪胎磨損均勻，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，汽車(chē)上的輪胎必須定期定位，特別是新車(chē)初駛后的換位，對(duì)輪胎的使用壽命影響很大。

（2）合理配裝輪胎。輪胎配裝時(shí)，必須是同一規(guī)格尺寸、花紋形式和簾布層級(jí)的輪胎，嚴(yán)禁高壓胎與低壓胎、鋼絲胎與棉簾線(xiàn)胎、普通花紋胎與越野花紋胎同軸混裝。新、舊輪胎混裝時(shí)，其半徑差一般不得大于3mm，直徑較大的輪胎應(yīng)作后橋外檔輪胎。車(chē)輛換胎時(shí)，在條件允許的前提下，最好實(shí)行整車(chē)換胎。這樣便于換位、保證正常磨耗，減少損壞，有利于提高翻新率，同時(shí)也便于各車(chē)之間對(duì)比。使用配裝同一軸上的輪胎，應(yīng)注意以下幾個(gè)具體問(wèn)題：規(guī)格相同、結(jié)構(gòu)相同、材質(zhì)相同、層級(jí)相同、氣壓、負(fù)荷、花紋、廠牌等相同。

（3）加強(qiáng)輪胎維護(hù)：①保持輪胎氣壓符合規(guī)定。輪胎的氣壓過(guò)低和過(guò)高都會(huì)影響輪胎的壽命。無(wú)論使用的是新輪胎或是修理過(guò)的輪胎，都應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行充氣。②做好輪胎日常維護(hù)。在二級(jí)維護(hù)時(shí)，要進(jìn)行輪胎換位。在行駛中，汽車(chē)各個(gè)輪胎的磨損程度不同，同一輪胎胎面不同部位的磨損也不同。為防止輪胎偏磨，應(yīng)定期進(jìn)行輪胎換位，使之達(dá)到胎面磨損均勻，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。③行車(chē)途中檢查與收車(chē)后的維護(hù)。行車(chē)途中要經(jīng)常檢查輪胎氣壓和溫度。車(chē)輛在長(zhǎng)途行駛后停車(chē)時(shí)，應(yīng)對(duì)各個(gè)輪胎氣壓進(jìn)行檢查。

（4）培養(yǎng)良好的駕駛行車(chē)習(xí)慣：①行車(chē)中的注意要點(diǎn)。起步要平穩(wěn)，堅(jiān)持中速行駛，平穩(wěn)停車(chē)。②精心選擇路面，避開(kāi)障礙物而行。③行駛中應(yīng)避免急劇轉(zhuǎn)向，以防輪胎與輪鋼發(fā)生切割現(xiàn)象。

（5）保持輪胎適宜氣壓。輪胎是用橡膠和纖維等高分子材料制成的，都是不良導(dǎo)熱體，輪胎溫度升高后，橡膠與簾線(xiàn)或橡膠與鋼絲的結(jié)合強(qiáng)度下降，易造成胎面脫層。當(dāng)輪胎達(dá)到危險(xiǎn)溫度95℃時(shí)，就有可能爆破。因?yàn)樾旭偹俣仍娇欤喬プ冃晤l率越高，而胎體內(nèi)磨擦而產(chǎn)生的熱量越大。同時(shí)輪胎與地面的磨擦也產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致胎體溫度升高，加速胎面磨耗。

（6）避免超載。在使用輪胎時(shí)，首先要明白它的最大載重量是多少，然后嚴(yán)格按照規(guī)定的載重量使用。車(chē)輛超載行駛時(shí)，會(huì)導(dǎo)致輪胎變形增大，容易造成簾線(xiàn)拉斷，同時(shí)因?yàn)榻佑|地面面積增大，增大胎冠兩側(cè)胎肩磨損。當(dāng)遇有障礙物時(shí)，由于受沖擊，極易造成輪胎的爆破，因此，超載是十分危險(xiǎn)的。并且還需必須注意車(chē)輛在裝載貨物時(shí)使所有的輪胎承受均勻的重量，否則各個(gè)輪胎磨損不均衡，承載較重的輪胎加速磨損或出現(xiàn)單邊爆胎，從而縮短輪胎的使用壽命。

3 結(jié)語(yǔ)

行車(chē)安全最大的保障靠輪胎，輪胎是車(chē)輛行駛系統(tǒng)的重要組成部分，起著支承整車(chē)總質(zhì)量、推動(dòng)車(chē)輛行駛、吸收緩和地面沖擊等作用。因此我們要熟悉影響汽車(chē)輪胎壽命的因素，采用輪胎換位、合理配裝輪胎、加強(qiáng)輪胎維護(hù)、培養(yǎng)良好駕駛行車(chē)習(xí)慣、保持輪胎適宜氣壓、避免超載等措施延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

[1]黃永祥.輪胎使用損壞分析[J].輪胎工業(yè)，2011，（1）.

[2]譚忠男.汽車(chē)輪胎的選擇與使用[M].成都：四川科學(xué)技術(shù)出版社，2009.