關(guān)于市政道路施工中軟土地基施工處理實(shí)踐分析

徐紅勝

（義烏市宏勝市政工程有限公司，浙江義烏322000）

0 引言

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化也越來越快，在這種背景下，各種市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)越來越多，市政道路就是其中一種。在市政道路施工的過程中，其施工質(zhì)量關(guān)系著日后百姓的日常出行，以及工農(nóng)業(yè)的運(yùn)輸，對(duì)此，務(wù)必做好這方面的工作。而軟土地基屬于市政道路施工過程中一種較為常見的問題，因此，本文針對(duì)市政道路施工中的軟土地基施工處理技術(shù)的研究具有很強(qiáng)的實(shí)踐指導(dǎo)作用。

1 軟土地基處理方式分析

在進(jìn)行關(guān)于市政道路施工中軟土地基施工處理實(shí)踐分析之前，必須要對(duì)軟土地基有一定的了解。所謂軟土地基，主要是在市政道路建設(shè)的時(shí)候，地基施工部位土質(zhì)相對(duì)來說硬度比較低的地基。一般來說，道路工程屬于一種較為特殊的公共設(shè)施，因此在其施工的過程中很容易受到一些其他因素的影響，比如車輛運(yùn)行的壓力等。因此，如果不能夠?qū)浲翆拥鼗M(jìn)行正確的處理，很容易使道路的后續(xù)使用出現(xiàn)各種問題，輕則引起一些病害，嚴(yán)重的時(shí)候則會(huì)對(duì)運(yùn)行的安全造成威脅。在實(shí)際工作中，對(duì)于軟土地基的處理往往會(huì)停留在表層，使用較為廣泛的方式包括：敷設(shè)、排水，以及添加材料來提升地表的強(qiáng)度，這些措施的主要作用及目的在于防止地基的局部，出現(xiàn)較為嚴(yán)重的剪切變形?；诖耍谑┕ぷ鳂I(yè)的過程中，要盡量地于地基上均勻分布填土的荷載。以下將結(jié)合筆者自身的經(jīng)驗(yàn)對(duì)一些比較常見的軟土地基處理方式進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。

1.1 表層排水法

表層排水法主要是利用地基土表層進(jìn)行排水，以此來增加地基的密實(shí)度，并提高地基土硬度。在應(yīng)用范圍上看，表層排水法在含水量比較大的軟土地基中比較適用。另外，要對(duì)地基土進(jìn)行取樣分析，以確認(rèn)含水量是引起土質(zhì)變軟的主要原因，否則排水法將很難起到對(duì)軟土進(jìn)行硬化的作用。一般來看，表層排水法的主要步驟可以總結(jié)為：在地基的施工填土之前依據(jù)排水計(jì)劃將溝槽挖好，使水分能夠在填土的時(shí)候沿溝槽流出施工的場(chǎng)地。通過使用這種方法，不但能夠使土壤中的含水量得到有效地降低，還能夠在不對(duì)地基施工填土造成影響的前提下確保工程施工的順利進(jìn)行。此外，從材料方面來看，最好選擇一些具有較好透水性的碎石或者砂石，這是因?yàn)槿绻牧系奈员容^強(qiáng)，很容易導(dǎo)致溝槽無法發(fā)揮出其應(yīng)有的作用，進(jìn)而產(chǎn)生盲溝。

1.2 砂墊層法

砂墊層法主要是在地基的土質(zhì)之上進(jìn)行一層砂墊的鋪設(shè)，以此起到提升土質(zhì)密實(shí)度，以及硬度的效果。這一種方法在地基土質(zhì)為軟土層薄、含水量高的情況下比較適用，這是因?yàn)檐浲翆雍竦脑挘賹?duì)其進(jìn)行砂墊層的鋪設(shè)很容易導(dǎo)致路基位置以及高度受到影響，進(jìn)而使得整個(gè)施工計(jì)劃難以順利進(jìn)行。

此外，在對(duì)墊層進(jìn)行鋪設(shè)的過程中，其厚度的選取要低于1.2 m，不過太薄的話也不好，比如在厚度小于0.5 m的時(shí)候，其隔離及固化軟土功能都將難以發(fā)揮?？傮w而言，在選擇具體墊層厚度的時(shí)候不僅要注意和地基施工的實(shí)際情況相結(jié)合，還要注意合理區(qū)間的選擇。至于材料方面，之所以選擇砂墊層，主要的一個(gè)原因在于砂墊層材料往往都有較好的透水性，這就使得其能夠作為填土內(nèi)的地下排水層，將會(huì)對(duì)填土排水起到很好的促進(jìn)效果。

在利用砂墊層處理軟土地基的時(shí)候，為了確保材料的密實(shí)與均勻，一般來說，采用推土機(jī)和自卸汽車相結(jié)合的施工方法是比較科學(xué)的。需要注意的是，在推土的過程中，要保證力度的一致性及均勻性，如果填料選取了透水性比較差的粉土，則要防止對(duì)其周邊的砂墊層進(jìn)行覆蓋，否則這些粉土將會(huì)對(duì)溝槽的正常排水造成很大的阻礙。

1.3 敷墊材料法

敷墊材料法主要是指在針對(duì)比較軟的地基，在處理的過程中使用增墊材料或者敷設(shè)材料等方式來提升地基拉抗力的方法。此種方法在道路地基軟土層土質(zhì)結(jié)構(gòu)并不是很均勻的時(shí)候比較適用，這是因?yàn)橥临|(zhì)結(jié)構(gòu)的不均勻會(huì)對(duì)地基的穩(wěn)定性造成非常大的影響，很有可能在地基承載的時(shí)候出現(xiàn)局部的沉降，甚至?xí)?dǎo)致側(cè)向變位。因此，通過將抗拉力強(qiáng)及抗剪力強(qiáng)的材料敷設(shè)到軟土層上，可以對(duì)地基土層的支撐能力起到有效的提升作用，進(jìn)而確保施工機(jī)械順利通過。

1.4 添加劑法

這種方法主要是針對(duì)地面表層屬于粘性土的情況，可以通過于表層粘土內(nèi)加入一些添加劑，進(jìn)而使地基的強(qiáng)度，以及壓縮性能得到質(zhì)的提升，以此來保證施工機(jī)械可以正常地運(yùn)行。在添加劑法使用的過程中，主要的添加材料包括生石灰、熟石灰及水泥等。

1.5 置換法

這種方法主要是利用一些優(yōu)質(zhì)的土對(duì)軟弱土進(jìn)行替換，進(jìn)而提升填土的穩(wěn)定性，減小沉降量。在置換法中又主要可以分為強(qiáng)制置換及人工挖掘置換這兩種方式。相對(duì)而言，人工挖掘置換方式的可靠性更高一點(diǎn)。在置換材料方面，當(dāng)前應(yīng)用比較多的為粗粒土，這可以確保地面在水浸的情況下也不會(huì)出現(xiàn)承載力的降低。需要注意的是在使用置換法的時(shí)候要保證粗粒土的充分壓實(shí)。

1.6 加載法

加固法主要的用途是促進(jìn)軟土地基的沉降，使地基的強(qiáng)度得以提升，防止相關(guān)的構(gòu)造物出現(xiàn)有害沉降。在促進(jìn)地基固結(jié)沉降的過程中，主要使用的方法有增加總壓的辦法，它可以使土中的間隙水壓下降，有效應(yīng)力提升。在使用這一方法的過程中要保證地基處在比較穩(wěn)定的狀態(tài)下，這屬于施工的一個(gè)重要前提。

2 加固軟土地基的措施

一般來看，軟土具有強(qiáng)度低、含水量大、透水性差、壓縮性大、變形穩(wěn)定所需的時(shí)間比較長(zhǎng)等特點(diǎn)，因此很難當(dāng)作天然地基，必須要對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的處理使其加固，這樣才能夠避免道路在荷載的作用下出現(xiàn)不均勻沉降。在道路使用的過程中，路基沉降往往是引起路基變形，以及破壞的主要原因。因此，能否對(duì)地基進(jìn)行合理的處理不但關(guān)系著工程投資，也和道路的工程質(zhì)量，以及使用性能有著最為直接的關(guān)系。當(dāng)前在軟土地基的處理過程中可以使用的對(duì)策有很多，但客觀來看，不管使用哪一種方式，都要確保處理之后的地基符合變形、強(qiáng)度、動(dòng)力穩(wěn)定性及透水性的要求，進(jìn)而降低因道路荷載所引起的沉降，以及不均勻沉降。具體來看，在施工的過程中，可以從以下幾個(gè)方面的措施出發(fā)做好這一工作。

2.1 施工本身角度

對(duì)土層的排水固結(jié)進(jìn)行加速，在這個(gè)過程中可以使用砂井，以及砂井預(yù)壓等方法對(duì)地基的承載力進(jìn)行提升。針對(duì)黏土中存在石層，以及薄砂層的現(xiàn)象，通過采用砂井預(yù)壓加固，能夠?qū)ν恋膲嚎s性進(jìn)行削弱，進(jìn)而使地基具有更高的承載力。需要注意的是，一旦軟土地基加載過大將導(dǎo)致地基土塑流擠出，因此也要采取一些有效的措施對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行改善，具體來說，要做好以下三個(gè)方面的工作：

（1）對(duì)施工速度，以及加載的速率進(jìn)行有效的控制，確保整體速度不會(huì)過快。在具體的工作中，可以利用現(xiàn)狀加載試驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行觀測(cè)。在對(duì)沉降情況有所掌握之后，根據(jù)具體的情況進(jìn)行速度的控制，主要的要點(diǎn)在于把握好加載間隔的時(shí)間，使地基逐漸固結(jié)，進(jìn)而使其強(qiáng)度得到提升，這能夠有效地防治地基出現(xiàn)塑流擠出問題。

（2）可以利用對(duì)建筑物周邊打板樁來避免地基軟土的擠出。針對(duì)板樁來說，一般的要求是其需要有足夠的剛度及鎖口抗拉力，使其能夠?qū)ο蛲馑嚼M(jìn)行抵抗。不過需要注意的是，這一方法的一個(gè)很大弊端在于消耗的材料非常多，因此使用的頻率并不是很高。

（3）反壓法，這也是避免地基土塑流擠出的一個(gè)重要方法。理論上看，軟土?xí)粫?huì)塑流擠出主要決定于作用于基底平面位置的壓力。如果壓力小的話，那么塑流擠出的可能性就會(huì)比較低。因此，在基礎(chǔ)的兩邊進(jìn)行堆土能夠有效地降低壓力差，使得地基穩(wěn)定性得到有效提升。

2.2 參照地質(zhì)和施工條件

在施工的過程中，要盡量地多占地，而且施工的安排要確保合理性，不可以過于緊張。至于材料，最好選擇一些比較容易獲取的，并根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。如果能夠做到就地取材則最好，以上內(nèi)容都屬于市政道路軟土地基處理過程中必須要考慮的問題。

此外，在施工的過程中還要做好科學(xué)的管理，只有將合理的地基加固方法和科學(xué)有效的管理方式結(jié)合起來才能夠獲得最好的施工效果。在當(dāng)前的施工過程中，很多問題都是由于管理不善所引起的，比如機(jī)械行走路線出錯(cuò)、地基擾動(dòng)等，這些問題將會(huì)進(jìn)一步引起地基加固不均勻，以及場(chǎng)地沉降不均勻。因此，做好科學(xué)管理的工作是非常有必要的。

最后，在市政道路施工中，對(duì)軟土地基處理的時(shí)候，要對(duì)環(huán)境因素進(jìn)行充分的考慮，也就是要考慮到施工對(duì)于周邊環(huán)境的影響。具體來看，新填土對(duì)原有的道路會(huì)產(chǎn)生側(cè)向擠壓位移及沉降；打樁等施工將會(huì)導(dǎo)致噪音，對(duì)居民的正常生活造成干擾；道路地基軟土施工處理的過程中也會(huì)對(duì)道路的交通造成影響。

3 結(jié)語(yǔ)

由上文的分析可以看出，軟土地基作為一種較為常見的道路施工問題，不僅會(huì)對(duì)路基的承載能力造成影響，也將對(duì)公路安全運(yùn)行產(chǎn)生隱患?；诖耍瑸榱舜_保道路可靠、安全運(yùn)行，必須對(duì)軟土地基做好處理。本文中所探討的內(nèi)容主要是筆者的一些經(jīng)驗(yàn)和看法，雖然能夠?qū)τ谶@方面的工作起到一定的指導(dǎo)作用，但是受制于能力及篇幅的限制，尚存在很多不足之處，因此還希望各位同行能夠?qū)Ρ疚倪M(jìn)行補(bǔ)充和指正，共同促進(jìn)軟土處理水平的提升。

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