基于職業(yè)需求的中職汽車專業(yè)課程改革

陳 曉

（池州市職業(yè)教育中心，安徽 池州247000）

近年來,中國職業(yè)教育快速發(fā)展,但同時也暴露出不少問題,特別是中職教育與高中教育間一直存在著不良競爭和爭論，部分地區(qū)中職教育質(zhì)量出現(xiàn)了下滑的趨勢，中職院校的生存能力受到質(zhì)疑。而中職汽車專業(yè)是國家扶持的重點專業(yè)，如何將該專業(yè)的良性發(fā)展與我國迅猛發(fā)展的汽車職業(yè)需求結(jié)合起來，已引起了人們的高度關(guān)注。本文將就此作點淺顯探討。

1 社會對中職汽車專業(yè)的職業(yè)需求

2000年以來，中國汽車工業(yè)步入了一個快速發(fā)展的時代，截至2010年9月底，中國機動車保有量已達1.99億輛，其中汽車為8500多萬輛。到2020年，中國汽車保有量將超過兩億輛。目前我國汽車產(chǎn)銷量均已位居世界第一。汽車工業(yè)對安徽全省經(jīng)濟增長的支撐和拉動作用也逐年提高，已成為安徽重要的支柱產(chǎn)業(yè)，2010年，安徽全省整車產(chǎn)銷122.83萬輛，同比分別增長37.71%，高出全國汽車市場5.34個百分點右；拉動工業(yè)總產(chǎn)值邁過了1500億元大關(guān)，同比增長44.8%；實現(xiàn)工業(yè)增加值394億元，同比增長30.8%。實現(xiàn)出口交貨值117.7億元，同比增長70.4%。與2005年比，安徽省汽車產(chǎn)銷增長了2倍以上，“十一五”期間年均增長25%。但同時，汽車行業(yè)專業(yè)技術(shù)人才的大量缺乏已嚴重制約著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展。早在幾年前，教育部等六部委公布的報告顯示，我國汽車維修技術(shù)人才至少存在80萬的缺口。安徽省汽車行業(yè)的人才需求顯得尤為突出。巨大的市場需求為中職汽車專業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了極為有利條件，也提出了越來越高的職業(yè)要求。

2 目前在校中職生現(xiàn)狀

2.1 良好的學習習慣有待養(yǎng)成

由于中國傳統(tǒng)的思想觀念和現(xiàn)實的教育制度，大部分的中職生嚴格意義上說是現(xiàn)行教育考試制度的失敗者，因為他們的知識基礎、學習習慣、家庭環(huán)境等原因，他們的學習成績逐漸被落下，學習興趣、學習熱情逐漸消退，學習的被動性、不良的學習習慣又造成學習成績的進一步下滑，進入了一種惡性循環(huán)狀態(tài)，學習已成為一種負擔，是一種痛苦。所以，如何激發(fā)他們的學習興趣，培養(yǎng)他們良好的學習習慣，是一切學習的前提。

2.2 可行性的階段目標有待建立

因為部分中職生學習較差，家長的斥責和老師的批評承受較多，再加上青春期的叛逆心理，逃課、打架、早戀等違紀現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。另一方面部分調(diào)皮的中職生表面上桀驁不馴、較難管理，其實他們的內(nèi)心很脆弱，由于學習上的不順利，他們對自己已缺乏信心，怕面對現(xiàn)實，對前途迷茫，精神空虛，所以中職學校教師要喚醒學生內(nèi)心的“巨人”——自信心，幫助學生全面認識自己，發(fā)展自己，并接納自己，助他們樹立和逐漸實現(xiàn)一些小的階段性的目標，為今后的人生成?功打下良好的心理基礎[1]。

綜上所述，如何保證和激發(fā)中職生的學習熱情及潛力，培養(yǎng)他們良好的學習、生活行為習慣，建立良好的心理基礎，確保中職教育能為市場提供合格的勞動者已成為中職學校生存和發(fā)展的前提。中職學校一定要打破原有辦學思路，積極探索出新型專業(yè)課教學模式模式。下面我就汽車專業(yè)的課程改革談一些看法。

3 中職汽車專業(yè)課程改革的實踐和探索

3.1 努力構(gòu)建新型“一體化”教學模式

中職汽車專業(yè)課的教學既要視理論的學習，又要突出對學生專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)。一是師資建設：學校通過政策支持、物質(zhì)獎勵等方式積極構(gòu)建好以講師系列和技師系列為主體的雙師型汽車專業(yè)教師隊伍。二是教材建設：組建以學科帶頭人、教壇新星、骨干教師為主的教材開發(fā)團隊，開發(fā) “汽車發(fā)動機構(gòu)造與實訓”、“汽車底盤構(gòu)造與實訓”、“汽車電氣構(gòu)造與實訓”等理實一體化教材。三是教學場地建設：圍繞課程教學和對外服務的需要，在原有實訓基地的基礎上，重點建設汽車構(gòu)造實訓中心、汽車電氣實訓中心、汽車檢測實訓中心、汽車維修實訓中心。建成融教學、培訓、職業(yè)技能鑒定、技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)服務功能于一體的綜合型實訓基地。四是課程建設:考慮將汽車專業(yè)課程按工種、按等級分別制定課程設計方案，有效的貫徹一體化教學理念[2]。

3.2 積極開展工學結(jié)合培養(yǎng)模式

工學結(jié)合辦學方式是目前國家提倡的職業(yè)院校辦學模式。合肥江淮集團、蕪湖奇瑞集團、馬鞍山星馬集團是目前我省知名汽車企業(yè)?，F(xiàn)省中職汽車院校應積極辦好“江淮”班、奇瑞”班、“星馬”班等校企合作班級，不斷拓寬校企辦學途徑?！肮W結(jié)合，產(chǎn)學結(jié)合”的實質(zhì)，是職業(yè)教育走“訂單式”培養(yǎng)的模式。從招生、就讀到就業(yè)走一條龍生產(chǎn)線，學校教育真正作為企業(yè)用人單位的人才培養(yǎng)基地。學校具體做法有：根據(jù)不同汽車企業(yè)、不同汽車工種的社會需求，進行課程設置、教學內(nèi)容的整合。實行“2+1”的模式（即兩年在校學習、一年在企業(yè)實訓）、企業(yè)介入的方式(即根據(jù)企業(yè)需要，調(diào)整專業(yè)基礎課或?qū)I(yè)課)、課程整合的方法（即調(diào)整部分基礎與專業(yè)基礎課程，增加技術(shù)基礎課，安排技術(shù)含量高的實訓課程）等[3]。

3.3 完善基于工作過程的課程體系建設，建立數(shù)字化教學資源庫

汽車專業(yè)課程教學資源重構(gòu)是課程改革的重要環(huán)節(jié)和難點。在職業(yè)崗位和和工作任務的調(diào)研與分析的基礎上，學校聯(lián)合汽車企業(yè)按照突出“崗位能力”人才培養(yǎng)目標，根據(jù)國家標準、企業(yè)需求，構(gòu)建以汽車組裝技能、汽車檢測技能、汽車維修技能等職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，融“教、學、做”一體的實踐技能主導型課程體系,形成“公共課程+核心課程+教學項目”新型課程結(jié)構(gòu)。同時以汽車專業(yè)學科帶頭人、骨干教師和企業(yè)專家為核心，組建經(jīng)驗豐富的師資團隊來完成汽車專業(yè)學習領(lǐng)域中課程標準、插件教材和教學課件的編制工作，與國內(nèi)知名汽車軟件研發(fā)公司合作開發(fā)包含“汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、底盤構(gòu)造與維修、電氣構(gòu)造與維修、汽車檢測”等內(nèi)容的汽修仿真教學軟件；在此基礎上，利用校內(nèi)網(wǎng)絡，建設以教學課件、專業(yè)資料、視頻資料、技術(shù)動態(tài)為主的信息教學資源庫，使廣大師生共享教學資源，極大地拓寬教學視野、有效地激發(fā)學生學習興趣。

3.4 培養(yǎng)學生“能力本位”的教學方法與教學手段的改革

根據(jù)企業(yè)對畢業(yè)生應該具備的專業(yè)能力、方法能力、創(chuàng)新能力和社會能力的要求，遵循職業(yè)教育規(guī)律與能力培養(yǎng)的特點，采用模塊教學、項目教學、案例教學等新型教學方法，融“教、學、做”于一體，使學生掌握汽車專業(yè)的基本理論知識和實踐操作技能。一是突出專業(yè)技能目標。將專業(yè)課程設定三項技能，即：拆裝技能、維修檢測技能、計算機操作技能；二是實施課程目標教學。即：在主要技能與輔助技能確定后要通過汽車課程來實現(xiàn)，對課程內(nèi)容實行分階段目標教學；三是落實技能目標措施。對實踐性強的汽車課程實行小班教學，并將課堂教學與車間教學相結(jié)合，并試行“半工半學”模式；四是實行目標過關(guān)制。對已確定的汽車各項技能目標制定嚴格考核制度，要求教師及工作人員對照考核標準，從嚴要求。

3.5 創(chuàng)新學生技能考核評價方式

中職汽車專業(yè)的學習內(nèi)容、學習方式需要改革，而學習的教學效果評價也需要作出積極調(diào)整。

首先，改革評價目標。調(diào)整傳統(tǒng)單一、呆板的課本評價目標，而是著眼于現(xiàn)實就業(yè)需求，根據(jù)汽車企業(yè)對學生的專業(yè)能力、方法能力、創(chuàng)新能力、社會能力等要求來確定考試目標。其次，改革評價形式。理論考核只是評價形式之一，同時結(jié)合汽車技能比賽、考證等形式綜合評價。再次，改革評價內(nèi)容。除了教材中學生應掌握的理論知識外，還引入汽車企業(yè)的真實崗位工作任務，開展以任務項目為導向的汽車技能考核。最后，改革評價主體。改變以往教師作為單一評價主體，高年級學生、教師、汽車企業(yè)專業(yè)人員都可成為評價的主體。

3.6 開展學生技能競賽，真正實現(xiàn)學生學習和職業(yè)需求共軌

近幾年來，教育部、交通部頻頻舉辦全國汽車技能大賽，這些比賽既檢閱了汽車職業(yè)教育的教學成果，同時展示了中職學生的認真負責的職業(yè)態(tài)度、嫻熟精湛的職業(yè)技能，更充分體現(xiàn)了汽車專業(yè)理實一體化教學效果。學校應把抓好師生技能訓練、提高技能競賽水平放到重要工作位置。以技能考核帶動技能教學，從而促進學生整體技能水平的提高。學校應持續(xù)辦好學生年度汽車拆裝和維護技能大比武、職業(yè)技能鑒定考核考證工作，堅持“以考促學、以賽促教”，努力提高師生技能水平，積極推進專業(yè)建設工作，真正實現(xiàn)了學生學習和職業(yè)需求的共軌[4]。

4 結(jié)語

中職汽車專業(yè)的課程改革是一個與時俱進的過程，只有不斷深入學習國家的各項教育方針政策，扎根了解社會市場需求和充分接觸在校中職生，才能通過有效教學改革取得良好的教育教學效果。

[1]王正春，石鐘玲.基于實踐層面的中職生自我管理能力的培養(yǎng)[J].中等職業(yè)教育，2012(3)：3-5.

[2]王亞雄.對“一體化教學”實現(xiàn)途徑的實踐與思考[N].中國教育報,2011-11-14(4).

[3]楊飛.在中等職業(yè)教育校企合作中的理論探討[J].中等職業(yè)教育，2012(1)：3-5.

[4]夏祥茂 .中職市場營銷專業(yè)課教學模式的探究[J].中等職業(yè)教育，2012(6)：7-9.