基于校企合作的“1+N”實(shí)踐教學(xué)模式探究

李 勤

(天津交通職業(yè)學(xué)院，天津300113)

高等職業(yè)院校的報關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)主要為外貿(mào)行業(yè)培養(yǎng)國際貨運(yùn)崗位專門人才。要培養(yǎng)社會及企業(yè)滿意人才，必需改革傳統(tǒng)教學(xué)模式，走出一條新路。實(shí)踐表明，校企合作，工學(xué)結(jié)合，實(shí)施“1+N”實(shí)踐教學(xué)模式是實(shí)現(xiàn)高職人才培養(yǎng)目標(biāo)的有效途徑。

一、報關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)課程實(shí)踐教學(xué)問題分析

(一)片面注重知識系統(tǒng)性，忽略崗位任務(wù)具體要求

許多高職院校實(shí)踐教學(xué)的設(shè)計注重學(xué)科邏輯體系的構(gòu)建，強(qiáng)調(diào)知識的系統(tǒng)性，將實(shí)踐環(huán)節(jié)作為理論知識理解和記憶的過程，與理論教學(xué)割裂，形成獨(dú)立的一部分，忽略了知識與具體崗位任務(wù)的聯(lián)系，不能使學(xué)生有效形成與企業(yè)工作過程一致的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致學(xué)生的知識和技能難以與崗位要求全面對接。

(二)教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，實(shí)踐教學(xué)能力不強(qiáng)

目前，高職院校教師大多是從學(xué)校畢業(yè)后直接走上講臺的，對高職教育定位及專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式等認(rèn)識還很模糊。專業(yè)教師由于缺乏職業(yè)崗位實(shí)踐經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)，對課程教學(xué)中所涉及的實(shí)際情況沒有切身體驗(yàn)，知識更新不夠，動手能力不強(qiáng)，缺乏依據(jù)市場變化及時開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、依據(jù)企業(yè)工作過程組織實(shí)踐教學(xué)的能力，很難適應(yīng)以能力為本位的人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求。

(三)實(shí)踐教學(xué)模式單一，不利于學(xué)生個性培養(yǎng)和能力發(fā)展

高職院校的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，通常都是由校內(nèi)的1名專職教師利用已有實(shí)訓(xùn)條件完成。由于教學(xué)條件和自身能力所限，教師常常忽視學(xué)生的自主性和個性差異，不利于培養(yǎng)學(xué)生的興趣、特長、創(chuàng)新能力和發(fā)揮他們的個性才能。在“閉門造車”的單一教學(xué)模式下，學(xué)生不熟悉未來工作環(huán)境，不了解企業(yè)需要，不知道企業(yè)對人才的評判標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入企業(yè)后缺乏適應(yīng)企業(yè)環(huán)境的能力素質(zhì)，勢必要經(jīng)歷較長一段痛苦的適應(yīng)期。

二、“1+N”實(shí)踐教學(xué)模式的設(shè)計理念及設(shè)計方案

(一)設(shè)計理念

課程實(shí)踐教學(xué)的設(shè)計旨在有針對性地培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，重視學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的發(fā)展，使學(xué)生適應(yīng)企業(yè)的需求，成為能夠從事國際貨運(yùn)行業(yè)工作的高素質(zhì)人才?！?+N”即以“1”個行業(yè)工作過程為中心，明確課程實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)，基于崗位群工作目標(biāo)需求，分別設(shè)計教學(xué)過程，形成相應(yīng)的“N”個學(xué)習(xí)單元，構(gòu)筑學(xué)習(xí)平臺與情境，依托行業(yè)企業(yè)資源，開展教學(xué)活動、選擇教學(xué)方法、建立考核體系，完成整體的實(shí)踐教學(xué)實(shí)施過程。

(二)設(shè)計方案

1.以工作任務(wù)導(dǎo)向設(shè)計“1+N”實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

在“1”個學(xué)習(xí)單元中，設(shè)計“N”個訓(xùn)練項(xiàng)目和任務(wù)，即依據(jù)國際貨運(yùn)行業(yè)不同崗位工作要求，每個學(xué)習(xí)單元應(yīng)以職業(yè)活動為導(dǎo)向，設(shè)計崗位認(rèn)知、國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)訓(xùn)練、國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)際操作模擬展示等訓(xùn)練項(xiàng)目，作為訓(xùn)練學(xué)生職業(yè)崗位綜合能力的主要載體，圍繞解決企業(yè)實(shí)際工作問題展開實(shí)踐活動。

2.以崗位能力導(dǎo)向組織“1+N”教學(xué)團(tuán)隊(duì)

教師是人才培養(yǎng)質(zhì)量的保證，為充實(shí)校內(nèi)教學(xué)資源，教學(xué)過程實(shí)施由“1”名校內(nèi)專職教師任主講，傳授國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識和技能，聘請學(xué)習(xí)內(nèi)容所對應(yīng)崗位群的“N”名企業(yè)兼職教師擔(dān)任實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)，傳授工作經(jīng)驗(yàn)，組成“1+N”(專職+兼職)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)共同實(shí)施教學(xué)計劃，完成教學(xué)任務(wù)。

3.以職業(yè)需求導(dǎo)向建立“1+N”考核體系

實(shí)踐教學(xué)考核應(yīng)貫穿教學(xué)全過程，考核安排在不同階段的工作任務(wù)完成之后。以學(xué)習(xí)小組作為考核單位，由1名校內(nèi)教師和來自企業(yè)的“N”名兼職教師從多角度進(jìn)行動態(tài)考評。重點(diǎn)考核運(yùn)用專業(yè)知識解決問題的職業(yè)能力，包括學(xué)生日常實(shí)踐的整體表現(xiàn)及各小組的任務(wù)完成情況，考核成績實(shí)行百分制，由各學(xué)習(xí)單元成績的加權(quán)平均數(shù)構(gòu)成。

三、“1+N”實(shí)踐教學(xué)模式的實(shí)施及成效分析

(一)“1+N”實(shí)踐教學(xué)模式的實(shí)施

選擇國際貨運(yùn)行業(yè)崗位群為目標(biāo)企業(yè)，包括分別辦理國際海運(yùn)、國際空運(yùn)、國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的國際貨運(yùn)企業(yè)，由校內(nèi)“1”名教師和來自企業(yè)的“N”名教師組成教學(xué)團(tuán)隊(duì)，共同設(shè)計實(shí)踐教學(xué)方案和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場所結(jié)構(gòu)形式仿真企業(yè)布局，將教學(xué)班分成以實(shí)踐基地企業(yè)命名的若干小組(每個小組6人)，組長和組員分別扮演企業(yè)負(fù)責(zé)人和員工，使學(xué)生在角色上感悟職業(yè)氛圍，在潛意識中融入企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校教學(xué)過程與企業(yè)經(jīng)營過程的緊密對接。

1.師生“走出去”

“1+N”實(shí)踐教學(xué)模式共分四個學(xué)習(xí)模塊，安排在不同階段進(jìn)行:

學(xué)習(xí)模塊一的國際貨運(yùn)企業(yè)調(diào)研項(xiàng)目安排在學(xué)期初。教師任務(wù)包括:小組完成不同崗位的實(shí)地調(diào)研、撰寫調(diào)研報告、調(diào)研成果匯報和展示交流。目的在于通過調(diào)研國際貨運(yùn)崗位群企業(yè)，了解行業(yè)發(fā)展動態(tài)及人才需求狀況，熟悉企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)管理制度及日常工作流程，了解企業(yè)對從業(yè)人員素質(zhì)的要求。教師要對調(diào)研的目的、過程和相關(guān)注意事項(xiàng)有明確、詳細(xì)的要求。帶領(lǐng)學(xué)生深入企業(yè)，以影像形式記錄調(diào)研過程，制作幻燈片，小組集體完成展示匯報并進(jìn)行小組間交流，由教師點(diǎn)評總結(jié)。

學(xué)習(xí)模塊二、三、四均為實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，是實(shí)踐教學(xué)的核心內(nèi)容，在教師講授專業(yè)理論知識之前，學(xué)生以小組為單位分別到模擬企業(yè)實(shí)踐，由企業(yè)教師進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)，每個小組選定一筆真實(shí)典型業(yè)務(wù)，帶回相關(guān)資料編成案例。在專業(yè)教師的指導(dǎo)下，小組以業(yè)務(wù)案例為背景，利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)軟件完成業(yè)務(wù)單證制作，模擬整套業(yè)務(wù)流程并進(jìn)行小組間交流，由教師總結(jié)操作規(guī)程，以任務(wù)驅(qū)動學(xué)習(xí)專業(yè)理論與技能。

不同階段實(shí)踐任務(wù)對學(xué)生提出不同的要求，教師循序漸進(jìn)引導(dǎo)學(xué)生收集資料、整理分析案例，獨(dú)立獲取知識，學(xué)生可以通過電話、網(wǎng)絡(luò)、工作現(xiàn)場實(shí)踐與企業(yè)教師建立學(xué)習(xí)平臺，完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

2.企業(yè)“請進(jìn)來”

崗位認(rèn)知的學(xué)習(xí)是通過聘請國際貨運(yùn)行業(yè)的專家進(jìn)課堂，介紹行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，專業(yè)人才市場需求;介紹企業(yè)文化、企業(yè)管理模式及工作要求;傳授學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)，豐富學(xué)生對崗位工作的認(rèn)識，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)。

學(xué)習(xí)模塊三是國際空運(yùn)業(yè)務(wù)操作項(xiàng)目，在學(xué)生掌握了國際航空運(yùn)輸基本流程和業(yè)務(wù)操作基礎(chǔ)知識之后，聘請來自企業(yè)的教師進(jìn)課堂，以一筆國際空運(yùn)業(yè)務(wù)為案例，配以全套真實(shí)業(yè)務(wù)資料，詳細(xì)介紹實(shí)際操作過程。

例如在講解航空運(yùn)費(fèi)計算知識時，關(guān)于較高重量的較低運(yùn)價選擇，過去都是采用估算法，通常學(xué)生要計算幾次后才能做出選擇，而來自企業(yè)的教師講授更簡便的較高重量臨界點(diǎn)的計算方法，并通過不同運(yùn)量計算比較運(yùn)費(fèi)，向?qū)W生傳授崗位工作經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)規(guī)范。

(二)“1+N”實(shí)踐教學(xué)模式效果分析

1.有助于培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力

實(shí)踐證明，以工作需求為導(dǎo)向，校企共建的“1+N”學(xué)習(xí)平臺，將學(xué)生置于主動探究并注重解決實(shí)際問題的學(xué)習(xí)環(huán)境，使學(xué)生在實(shí)踐中邊干邊學(xué)，不斷在完成具體項(xiàng)目過程中構(gòu)建相關(guān)知識體系，促進(jìn)了理論知識的吸收和轉(zhuǎn)化。培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維和解決問題方法，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷提高職業(yè)能力，盡快完成由學(xué)生到職業(yè)人身份的轉(zhuǎn)換。

2.促進(jìn)了學(xué)?！半p師型”教師隊(duì)伍建設(shè)

通過“1+N”實(shí)踐教學(xué)模式搭建教學(xué)平臺，企業(yè)教師豐富的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)拓寬了專職教師的視野，校內(nèi)教師可隨時與企業(yè)保持聯(lián)絡(luò)，及時獲取行業(yè)最前沿信息，并在教學(xué)過程中促使教師不斷地去掌握新知識，探究新教法，滿足教學(xué)所需，有效地提高了師資隊(duì)伍理論水平和實(shí)際操作能力，促進(jìn)了“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。

3.校企合作實(shí)現(xiàn)了雙贏

“走出去”“請進(jìn)來”的校企合作模式，搭建了校企相互交流的橋梁，促進(jìn)了理論與實(shí)踐的有效結(jié)合，提高了專業(yè)人才培養(yǎng)和實(shí)踐教學(xué)的成效，使學(xué)院既了解了行業(yè)和企業(yè)需求，有針對性地為企業(yè)培養(yǎng)人才和輸送人才，又?jǐn)U大在行業(yè)中的知名度及學(xué)生就業(yè)的渠道，實(shí)現(xiàn)了雙贏。

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