梁清旭
(廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司,廣西 南寧 530028)
預應力混凝土梁的形式有很多種,它們的具體構(gòu)造在橋梁工程中詳細介紹,在此僅對其常用的形式及鋼筋布置作簡要介紹。
預應力混凝土受彎構(gòu)件,通常選用的截面形式如圖1所示。
圖1 預應力鋼筋混凝土簡支梁的截面形式
預應力空心板如圖1a所示,空心板的空心可以是圓形、端部圓形、矩形、側(cè)面和底面直線而頂部拱形等。構(gòu)件質(zhì)量較小??鐝?~20m的空心板多采用直線配筋長線臺先張法施工,多用于中、小跨徑簡支橋梁,大跨徑空心板也有采用后張法施工的,并且筋束從有黏結(jié)預應力向無黏結(jié)預應力發(fā)展。簡支預應力混凝土空心板橋標準跨徑不宜大于 25m,連續(xù)板橋的標準跨徑不宜大于30m。
預應力混凝土T形梁和工字形梁如圖1b所示。這是我國橋梁工程中最常用的預應力混凝土簡支梁的截面形式。標準設(shè)計跨徑一般為25~40m,標準跨徑不宜大于50m,一般采用后張法施工。高跨比(h/l)一般為(1/25-1/15),上翼緣寬度一般為(1.6~2.4)m或更寬。T形梁腹板主要是承受剪應力和主應力。由于預應力混凝土梁中剪力很小,故腹板都做得較薄。從構(gòu)造方面來說,腹板厚度必須滿足布置預留孔道的要求,故一般采用(160-200)mm。在梁下緣的布筋區(qū),為了布置鋼筋的需要,常將腹板厚度加厚而成為“馬蹄”形,利于布置預應力鋼筋和承受巨大的預壓力。梁的兩端長度各約等于梁高的范圍內(nèi),腹板加厚為與“馬蹄”同寬,以滿足布置錨具和局部承壓的要求。
預應力混凝土箱形截面梁如圖1c所示。其抗扭剛度比一般開口截面大得多,梁上的作用(荷載)分布比較均勻,箱壁一般做得較薄,材料利用合理,自重較輕,跨越能力大,適用于大跨徑橋梁。
由于作用(荷載)在簡支梁跨中截面產(chǎn)生的彎矩最大,為了抵抗該彎矩,應使預應力筋合力點距該截面重心盡可能遠(即使筋束合力的偏心距盡可能大)。但在其他截面作用(荷載)彎矩較小,如果預應力筋束合力大小和作用點位置不變,則可能在混凝土上緣產(chǎn)生拉應力。全預應力混凝土受彎構(gòu)件的上、下緣是不允許出現(xiàn)拉應力的。合理的確定預加力N0的位置(一般即近似為預應力筋束截面重心位置)是很重要的。根據(jù)全預應力混凝土構(gòu)件要求使其上、下緣混凝土不出現(xiàn)拉應力的原則,可以按照在最小外作用(荷載)(例如只有構(gòu)件自重)時和最不利外加作用(荷載)(即自重、后加恒載和活載)時的兩種情況,分別確定N,在各個截面上偏心距的極限值ePo由此可以繪出如圖2所示的兩條ep的限值線E1和E2。只要N。(也即近似為預應力鋼筋截面的重心)的位置落在由 El和 E2所圍成的區(qū)域內(nèi),就能保證構(gòu)件在承受最小外加作用(荷載)和最不利外加作用(荷載)時,其上、下緣混凝土均不會出現(xiàn)拉應力。因此,我們把由E1,和E2:兩條曲線所圍成的限制預應力鋼筋的布置范圍稱之為束界(或索界)。
圖2 預應力鋼筋的合理位置
根據(jù)上述原則,按下列方法可以容易地繪制全預應力混凝土等截面簡支梁的束界。在預加應力階段,保證梁的上緣混凝土不出現(xiàn)拉應力的條件是:
當截面尺寸和鋼筋面積已知時,可得出
式2中:ep1——預加力的合力偏心距,設(shè)在構(gòu)件截面重心軸以下為正,反之為負;
Kc0——混凝土截面下核心距,其值為Kc0=/Ac;
——凈截面上邊緣的彈性抵抗矩;Mc1——構(gòu)件自重產(chǎn)生的彎矩;Np1——傳力錨固時的預加力。
同理,在承受外加作用(荷載)時,根據(jù)保證構(gòu)件下緣不出現(xiàn)拉應力的條件,同樣可以求得預加力合力偏心距ep2為:
式中:MC2——后加恒載引起的彎矩;
MQ——活載引起的彎矩;
α——使用階段的永存預加力 Np0和傳力錨固時的有效預加力Np1之比值,可近似取α= 0.8;
——混凝土截面上核心距,其值為=Wc/Ac,WC為混凝土截面下邊緣的彈性抵抗矩。
由式 2、式 3可以看出:ePl、ep2分別具有與彎矩材 Mc1和彎矩(Mc1+Mc2+MQ)相似的變化規(guī)律,都可視為沿跨徑變化的拋物線,其限值E1,和E2分別稱為束界的上限和下限,曲線El、E2之間的區(qū)域就是束界范圍。由此可知,筋束重心位置(即ep)所應遵循的條件為:
只要預應力鋼筋重心線的偏心距ep滿足式4的要求,就可以保證構(gòu)件在預加應力和使用階段其上、下緣混凝土都不會出現(xiàn)拉應力。這對于檢驗筋束是否配置得當,無疑是一個簡便而直觀的方法。
顯然,對于允許出現(xiàn)拉應力或允許出現(xiàn)裂縫的部分預應力混凝土構(gòu)件,只要根據(jù)構(gòu)件上、下緣混凝土拉應力(包括名義拉應力)的不向限制值進行相應的驗算,則其束界同樣不難確定。
預應力鋼筋布置,應使其重心線不超出束界范圍。因此,大部分預應力鋼筋將在趨向支點時須逐步彎起,只有這樣,才能保證構(gòu)件無論是在施工階段,還是在使用階段,其任意截面上、下緣混凝土的法向應力都不致超過規(guī)定的限制值。同時,構(gòu)件端部范圍逐步彎起的預應力鋼筋將產(chǎn)生預剪力,這對抵消支點附近較大的剪力也是非常有利的。而且從構(gòu)造上說,預應力鋼筋束的彎起,可使錨固點分散,使梁端部承受的集中力也相應分散,這對改善錨固區(qū)的局部承壓條件是有利的。
根據(jù)受力要求,預應力鋼筋束彎起后所產(chǎn)生的預剪力,應能抵消全部恒載剪力和部分活載剪力,以使構(gòu)件在無活載時,鋼筋束中所剩余的預剪力絕對值不致過大。彎起角θ0不宜大于 20°;對于彎出梁頂錨閨的鋼束,θ0值往往超出此值,常常在20°~30°之間。
公路橋梁中多采用圓弧線?!稑蛞?guī)》規(guī)定,先張法預應力混凝土構(gòu)件的曲線形預應力鋼筋,其曲線半徑應符合下列規(guī)定:
(1)鋼絲束、鋼絞線束的鋼絲直徑等于或小于5mm時,曲線半徑不宜小于4m;鋼絲直徑大于5mm時,曲線半徑不宜小于6m;
(2)精軋螺紋鋼筋的直徑等于或小于25mm時,曲線半徑不宜小于12m;直徑大于25mm時,曲線半徑不宜小于15m。
對于具有特殊用途的預應力鋼筋,應采用相應的特殊措施,不受此限制。
預應力鋼筋的彎起點,應從兼顧剪力與彎矩兩方面的受力要求來考慮。
(1)從受剪考慮,應提供一部分抵抗外加作用(荷載)產(chǎn)生的剪力的預剪力Vp。但實際上,受彎構(gòu)件跨中部分的肋部混凝土已足夠承受外加作用(荷載)產(chǎn)生的剪力,因此一般是根據(jù)經(jīng)驗,在跨徑的三分點到四分點之間開始彎起。
(2)從受彎考慮,由于預應力鋼筋彎起后,其重心線將往上移,使偏心距ep變小,即預加力彎矩肘。將變小。因此,應滿足預應力鋼筋彎起后的正截面的抗彎承載力要求。
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