工程統(tǒng)籌學(xué)在工程中的具體應(yīng)用

陳紀(jì)弘

（上海市市政工程建設(shè)發(fā)展有限公司，上海200025）

0 前言

上海南站R1線（地鐵一號(hào)線）改建工程于2002年7月開工，位于新建上海南站主站屋北側(cè)，新建南站地下北廣場(chǎng)的南端，基本為全地下穿越。在前期工作中由三個(gè)主體為其服務(wù)：一為鐵路區(qū)域的上海鐵路局，主要負(fù)責(zé)原鐵路范圍的前期工作；二為廣場(chǎng)區(qū)域的上海南站廣場(chǎng)公司，主要負(fù)責(zé)新建廣場(chǎng)范圍的前期工作；三為外圍的申通投資有限公司，主要負(fù)責(zé)二個(gè)區(qū)域以外的前期工作。

1 R1線（地鐵一號(hào)線）改建工程前期管線遷移的主要焦點(diǎn)

R1線改建工程在位于北廣場(chǎng)西側(cè)桂林路近滬閔路口，其地下的狀態(tài)是斜交性的穿越桂林路，同時(shí)在該路口又恰恰與原正在運(yùn)營(yíng)的R1線的正線、出入線重疊（見圖1）。對(duì)桂林路工程而言，其前期由廣場(chǎng)公司負(fù)責(zé)，對(duì)原R1線地鐵而言，前期由申通公司負(fù)責(zé)；同時(shí)，該位置又緊鄰滬閔二期工程，其前期既有申通負(fù)責(zé)的界面也有滬閔二期負(fù)責(zé)的界面。同樣，由于新、老R1線在此重疊，由此引起工藝上必須進(jìn)行的臨時(shí)正線、臨時(shí)出入線與永久正線之間又與桂林路拓寬工程之間管線遷移的綜合安排問題及先后步驟的矛盾也相當(dāng)突出。如何統(tǒng)籌安排前后期搭接、節(jié)約資金、加快進(jìn)度、確保質(zhì)量，管線遷移的工作成為該區(qū)域工程的焦點(diǎn)。

2 解決問題的主要思路

鑒于問題的特殊性，在指揮部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下明確要求上海市政工程建設(shè)發(fā)展有限公司在幾個(gè)方面必須得到統(tǒng)一，即：統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一監(jiān)理、統(tǒng)一歸口。

2.1 統(tǒng)一設(shè)計(jì)

為確定界面，將涉及到的北京城建院、上海城建院、華東設(shè)計(jì)院、上海市政設(shè)計(jì)研究院、上海規(guī)劃院等主要的5個(gè)設(shè)計(jì)院統(tǒng)一在管線平衡上，由上海市政建設(shè)發(fā)展有限公司統(tǒng)一按輕重緩急進(jìn)行疏理，定出臨時(shí)或永久搬遷的方案，各專業(yè)分別消化取得一致意見。

2.2 統(tǒng)一監(jiān)理

為保證土建、管線分階段分性質(zhì)的實(shí)施得到保障，無論是土建還是管線在此區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一監(jiān)理，特別是在管線與土建的軸線、標(biāo)高上采用開工前定位、過程監(jiān)督、竣工交接的步驟。

2.3 統(tǒng)一歸口

為使管理線條清晰，不產(chǎn)生重復(fù)浪費(fèi)，在對(duì)外委托上統(tǒng)一歸口，遷移費(fèi)用統(tǒng)一歸口，最大程度地降紙成本。經(jīng)各業(yè)主反復(fù)磋商、分析各種因素后決定該區(qū)域的工作歸口，全部由廣場(chǎng)投資有限公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)，并排出詳細(xì)計(jì)劃、列出實(shí)施步驟，統(tǒng)一組織實(shí)施，避免在狹小區(qū)域內(nèi)因施工單位過多而造成的各種安全隱患出現(xiàn)。

3 梳理涉及的主要前期工程量

（1）該區(qū)域內(nèi)主體工程涉及的項(xiàng)目為：R1線地下結(jié)構(gòu)、臨時(shí)正線、臨時(shí)出入線、桂林路U型槽。主體施工單位為：基礎(chǔ)公司、市建一公司、市政二公司、市政一公司等。

（2）該區(qū)域內(nèi)涉及到原有的管線為：上水Ф500Ф、Ф150及消防栓、上煤Ф500及煤氣增壓站、信息15孔、油管Ф400、市話架空線及市話管道、供電1萬V及路燈架空線、梅隴基地綠化房屋。其中：確認(rèn)為臨時(shí)過渡的為：油管Ф400、市話架空線及市話7孔、上煤Ф500、Ф150及消防。一次性實(shí)施的為：上水Ф500、信息15孔、供電架空線入地。涉及到管線設(shè)計(jì)變更的為：信息15孔、市話24孔、電力排管14孔、下水道、上水Ф500、上煤Ф500。

圖1 R1線改建工程位置圖

4 統(tǒng)籌前后期主要的實(shí)施步驟

（1）土建與管線在平面、立面的同步考慮，同時(shí)R1線過桂林路時(shí)以分段過路為主。

（2）臨時(shí)正線、臨時(shí)出入線實(shí)施前無條件考慮規(guī)劃管線預(yù)留，且預(yù)留的原則有二個(gè)：一為留出臨時(shí)線的外側(cè)；二為不得進(jìn)入正在運(yùn)行的R1線區(qū)域，避免影響既有R1線運(yùn)營(yíng)。

（3）油管以二次遷移為準(zhǔn)。

（4）明確三根管線侵入廣場(chǎng)用地。電力3.5萬v排管、市話管、信息管，過原地鐵采用非開挖法與滬閔路相接，以確保原地鐵線路安全。

（5）R1線臨時(shí)出入線南側(cè)設(shè)東西向管線走廊，同意局部變更，以不影響桂林路U型槽為主。

（6）R1線分段原則上三段秩序?yàn)椋河蓶|向西，第一段由東向西至KO+600位置，距桂林路東側(cè)紅線25 m止，此時(shí)臨時(shí)搬遷開始且侵入廣場(chǎng)用地的三根管線定位完成，保證廣場(chǎng)后期工程不受影響；第二段從KO+600處至桂林路路中，此時(shí)侵入廣場(chǎng)用地的三根管線必須敷設(shè)完畢，原線遷移畢；第三段桂林路路中至西側(cè)紅線，此時(shí)原道路西側(cè)管道全部在臨時(shí)正線、臨時(shí)出入線的東半幅完成相接，原區(qū)域內(nèi)的管線完全廢除。

5 列出一次及多次搬遷的費(fèi)用

一次及多次搬遷的費(fèi)用見表1。

6 費(fèi)用對(duì)比

桂林路道路工程該區(qū)域管線搬遷費(fèi)用概算為1000萬元。

地鐵一號(hào)線改線工程配套該區(qū)域管線搬遷，費(fèi)用為1305萬元。

累計(jì)既有公用管線搬遷費(fèi)用為2305萬元。

計(jì)節(jié)約管線搬遷費(fèi)：2305-1805.34=499.66（萬元）。

7 小結(jié)

桂林路、R1線交匯工程時(shí)間緊配合單位極多且步驟復(fù)雜，前后共有5個(gè)設(shè)計(jì)院、4個(gè)施工主體、12個(gè)管線配合單位，共歷時(shí)7個(gè)月，完成了全部的主體及前期工作。

8 結(jié)語(yǔ)

統(tǒng)籌學(xué)作為研究如何在實(shí)現(xiàn)整體目標(biāo)的全過程中施行統(tǒng)籌管理的有關(guān)理論、模型、方法和手段，是數(shù)學(xué)與社會(huì)科學(xué)交叉的一個(gè)學(xué)科分支。而對(duì)于其在工程學(xué)中的應(yīng)用，筆者認(rèn)為，不僅可以通過施工單位的統(tǒng)籌，施工人員的統(tǒng)籌，施工設(shè)備的統(tǒng)籌，以及其他原材料的統(tǒng)籌，從而達(dá)到工程進(jìn)展的效率最高化，有效地推動(dòng)工程各方面的協(xié)調(diào)性增強(qiáng)，以及效率的提高。

表1 上海鐵路南站桂林路及地鐵一號(hào)線既有管線搬遷匯總表

[1]李天榮.城市工程管線系統(tǒng)[M].重慶：重慶大學(xué)出版社，2002.

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