摘 要 隨著我國(guó)科技水平的不斷進(jìn)步,鋼筋氣壓焊技術(shù)在公路橋梁施工中得到了廣泛的運(yùn)用。鋼筋氣壓焊技術(shù)在公路橋梁事業(yè)中的的推廣與應(yīng)用,提高了建筑工程的施工質(zhì)量,有效節(jié)約了能源,提高了經(jīng)濟(jì)效益,值得推廣。本文主要對(duì)鋼筋氣壓焊技術(shù)的施工工藝與質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行介紹分析,供相關(guān)人員參考。
關(guān)鍵詞 公路施工;橋梁施工;鋼筋氣壓焊技術(shù)
中圖分類號(hào) U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1673-9671-(2012)112-0182-01
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)受到了越來越多人的重視,公路橋梁作為基礎(chǔ)建設(shè)中的重要組成部分,引起了人們的廣泛關(guān)注。隨著節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),新技術(shù)、新工藝與新材料被更多的運(yùn)用,提高了工程的施工質(zhì)量與穩(wěn)定性,符合時(shí)代的發(fā)展要求。鋼筋氣壓焊技術(shù)在公路橋梁事業(yè)的廣泛運(yùn)用,體現(xiàn)了這一觀點(diǎn),對(duì)技術(shù)的進(jìn)步創(chuàng)新具有重要的意義。
1 鋼筋氣壓焊接設(shè)備
鋼筋氣壓焊結(jié)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步與設(shè)備的實(shí)用性、配套性有很大的關(guān)聯(lián)?,F(xiàn)今焊接機(jī)的研發(fā)已經(jīng)比較全面,傳統(tǒng)的鋼筋焊接技術(shù)是運(yùn)用剪切機(jī)械與氣焊溶斷將鋼筋進(jìn)行斷面切割,然后利用手提研磨機(jī)進(jìn)行打磨。此種方法切割出的斷面質(zhì)量合格率不穩(wěn)定,會(huì)使工程質(zhì)量大大降低,增加了較大的補(bǔ)救工作量,對(duì)工程的進(jìn)度產(chǎn)生了較大的影響。
鋼筋氣壓焊接設(shè)備主要包含氣體的供應(yīng)設(shè)備和導(dǎo)管以及手動(dòng)的氣壓焊接設(shè)備與鋼筋直角切斷機(jī)。鋼筋氣壓焊接設(shè)備以科技力量做后盾,操作簡(jiǎn)便,實(shí)用性強(qiáng),在工程現(xiàn)場(chǎng)使用比較方便,且鋼筋常溫直角切斷機(jī)將鋼筋斷面結(jié)合不緊問題得到了較好的解決。下面就對(duì)鋼筋常溫直角切斷機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的介紹。
1)設(shè)備組成。鋼筋常溫直角切斷機(jī)主要由運(yùn)轉(zhuǎn)減速裝置與同定鋼筋裝置及切削裝置直角導(dǎo)向設(shè)備等組成。
2)技術(shù)特點(diǎn)與效果。這種設(shè)備小巧便捷,容易攜帶,對(duì)于鋼筋排列密集的工程現(xiàn)場(chǎng)也適用。設(shè)備可以單手柄一次性的固定,操作十分方便。直角滑塊使鋼筋的斷切面和軸線形成直角,能夠光滑快速的切斷。刀具轉(zhuǎn)動(dòng)保持在最佳的狀態(tài),可以有效抑制斷面氧化,使鋼筋氣壓焊接機(jī)的焊接質(zhì)量有了較大的提高。
3)傳統(tǒng)技術(shù)的效果與特點(diǎn)。使用氣焊火炬把鋼筋熔斷或者使用剪切機(jī)切斷,然后用手提的研磨機(jī)將切斷面打磨平整。由于之前的技術(shù)比較落后,切割后的斷面與鋼筋的軸線不呈直角,且粗糙不平。這是由于氣焊機(jī)在焊接過程中吸入了較多的空氣,使斷面產(chǎn)生氧化現(xiàn)象所導(dǎo)致。在進(jìn)行氣壓焊接時(shí),無法將預(yù)定形狀切割出來,嚴(yán)重影響了焊接的質(zhì)量,降低了焊接強(qiáng)度。
4)效果對(duì)比。傳統(tǒng)方式的鋼筋氣壓焊接技術(shù),設(shè)備比較沉重,操作不便,施工質(zhì)量較差,且花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng),費(fèi)時(shí)費(fèi)工,不利于工程的建設(shè)。新型的鋼筋氣壓焊接設(shè)備,小巧輕便,適用于現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境,操作簡(jiǎn)單,焊接質(zhì)量比較好,保障了整個(gè)工程的施工質(zhì)量。
2 鋼筋氣壓焊接技術(shù)分析
2.1 材料要求
1)鋼筋。鋼筋不能存在裂痕、管狀缺陷和端部變形等損害氣壓焊接的缺陷。對(duì)于鋼筋直徑不相同的接頭,確保直徑差不大于
7 mm。
2)氣壓焊接使用的氣體。氣壓焊接主要使用氧氣與乙炔,使用的氣體要符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),無質(zhì)量問題。
2.2 鋼筋氣壓焊接設(shè)備
1)氣體供給設(shè)備和導(dǎo)管。氣體的供應(yīng)裝置與導(dǎo)管應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定的容器安全的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
2)手動(dòng)的氣壓焊接設(shè)備。手動(dòng)的氣壓焊接設(shè)備主要有加熱器和氣壓焊接器以及加壓器這三個(gè)部分組成。
2.3 工序操作流程
施工操作過程。①用刀具進(jìn)行切斷處理。②將氣壓泵馬達(dá)進(jìn)行安裝固定。③開始第一次的加熱加壓。④進(jìn)行第二次的加壓粘著。⑤燒幅。⑥進(jìn)行第三次的加壓頂鍛鐓粗。⑦氣壓焊接完成。⑧關(guān)閉開關(guān)。
2.4 質(zhì)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
1)鋼筋氣壓焊接技術(shù)主要適用于直徑在16 mm到40 mm之間的鋼筋進(jìn)行水平位置與垂直位置以及傾斜位置的對(duì)接,且相互對(duì)接鋼筋之間的直徑差要小于7 mm。
2)須從施工現(xiàn)場(chǎng)截取制作試件的鋼筋,每批鋼筋需焊接有六個(gè)接頭,其中三根進(jìn)行拉伸試驗(yàn),另外三根進(jìn)行彎曲試驗(yàn)。用于焊接的鋼筋必須有產(chǎn)品說明術(shù)與質(zhì)量證明,各項(xiàng)性能與質(zhì)量均符合國(guó)家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
3)在進(jìn)行焊接前,做好鋼筋氣壓焊接設(shè)備的檢查工作,確保設(shè)備能正常使用。
4)在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行氣壓焊接時(shí),若風(fēng)速超過了5.4 m/h,需采取必要的擋風(fēng)措施。在有雨雪的惡劣天氣中,不能進(jìn)行鋼筋的氣壓焊接工作。
5)對(duì)需要焊接的鋼筋端部進(jìn)行加工,使鋼筋端部保持平整,且與鋼筋的軸線相互垂直。
2.5 質(zhì)量驗(yàn)收
1)自檢頻率。一般200個(gè)接頭作為一批,在每批中隨機(jī)抽取3個(gè)作拉伸試驗(yàn),3個(gè)作彎曲試驗(yàn)。
2)外觀的檢查。一般焊接人員先自檢,后由專業(yè)質(zhì)檢人員逐個(gè)的檢查。
3)外觀檢查的項(xiàng)目與質(zhì)量要求。偏心量小于鋼筋直徑0.15倍,且不可大于4mm。若直徑不同的鋼筋進(jìn)行焊接時(shí),以最小鋼筋的直徑進(jìn)行計(jì)算。兩鋼筋的軸線變折角小于4度。鐓粗的直徑大于鋼筋直徑1.4倍。鐓粗的長(zhǎng)度應(yīng)大于鋼筋直徑1.2倍,并且凸起的部分應(yīng)平緩圓滑。壓焊面的偏移應(yīng)小于鋼筋直徑0.2倍。鋼筋的氣壓焊接頭不能有環(huán)向的裂紋,且鐓粗區(qū)的表面不能有嚴(yán)重的燒傷。
4)拉伸試驗(yàn)。試件受伸拉長(zhǎng)度測(cè)定應(yīng)是鋼筋直徑的8倍,相夾接的長(zhǎng)度應(yīng)大于等于1 m。實(shí)驗(yàn)結(jié)果不能小于該等級(jí)的的規(guī)定值,若一個(gè)不合格,需重新截取試驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)仍有一個(gè)不合格,則為不合格。
5)彎曲試驗(yàn)??刹捎贸暡z測(cè),方便快捷,操作簡(jiǎn)單。
3 結(jié)束語
氣壓焊接技術(shù)是鋼筋連接的一種重要方式,被廣泛運(yùn)用于橋梁公路建設(shè)中,它能有效節(jié)約能源,提高工作效率與經(jīng)濟(jì)效益,前景發(fā)展十分廣闊。
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