薄壁空心墩翻模技術(shù)探討

摘 要 薄壁空心橋墩翻模施工技術(shù)在橋梁施工中越來越多地被廣泛采用，該方法施工橋墩控制簡單、施工便捷、利于縮短工期、節(jié)約成本。本文系統(tǒng)地介紹了翻模施工技術(shù)，對鐵路高橋空心薄壁橋墩施工有一定的參考價值。

關(guān)鍵詞 薄壁空心墩；翻模；技術(shù)探討

中圖分類號 U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1673-9671-（2012）112-0154-01

1 項目概況

大橋左線橋梁中心樁號ZK62+655.23，橋跨設(shè)計為30m簡支T梁+（66+3×120+66）m連續(xù)剛構(gòu)箱梁+2×30 m剛構(gòu)T梁，橋梁全長588.54米，位于R=1480米的圓曲線段上；右線橋梁中心樁號YK62+661.19，橋跨設(shè)計為（66+3×120+66）m連續(xù)剛構(gòu)箱梁+2×30 m剛構(gòu)T梁，橋梁全長556.65米，位于R=1480米的圓曲線段上。其中該大橋有薄壁空心墩10個，墩高34.652 m～77.336 m，平面尺寸分675×500、650×320兩種類型。

2 翻模技術(shù)方案

本大橋墩身采用翻模施工，墩身施工用料及模板的安裝與拆除垂直運(yùn)輸由墩旁塔吊（或吊車）完成，施工人員上下作業(yè)使用施工電梯。砼施工由砼攪拌站攪拌，采用HB80型地泵泵送入模，插入式振搗器進(jìn)行振搗。施工工藝流程采?。涸诔信_混凝土澆筑前對墩柱預(yù)埋鋼筋及定位角鋼進(jìn)行精確定位，確保后續(xù)施工的質(zhì)量，同時施工塔吊/電梯的基礎(chǔ)。在承臺施工完畢后，砼強(qiáng)度達(dá)到20 MPa時安裝塔吊、電梯，同時進(jìn)行模板的組裝工作。搭設(shè)臨時支架、綁扎墩身實體及空心變截面段鋼筋，立外模、澆筑4米實體段。安裝內(nèi)模澆筑2.5米變截面段。拆除模板清理模板表面雜物；提升內(nèi)外模；進(jìn)行等截面施工，按照程序循環(huán)至墩頂。

3 翻模模板技術(shù)

3.1 模板高度的選定

因墩身較高，綜合考慮機(jī)具長度及鋼筋配料和減少砼施工縫的數(shù)量等，共加工3層模板，每層2.25 m。施工時，每次澆注2節(jié)模板的高度，即每次翻2層模板，澆筑4.5 m高的砼。

本高墩模板采用簡易翻模。優(yōu)點：模板安裝拆除方便，節(jié)省人工費(fèi)，提高施工效率，安全系數(shù)高。缺點：不能重復(fù)利用，費(fèi)用較大。高墩模板組合外膜面板采用δ=6 mm優(yōu)質(zhì)鋼板，外膜邊肋采用∠100×10，縱肋與橫肋采用10#槽鋼及δ=6 mm的鋼板配合制作。內(nèi)模面板采用δ=5 mm優(yōu)質(zhì)鋼板，外膜邊肋采用∠80×10，縱肋與橫肋采用8#槽鋼及δ=6 mm的鋼板配合制作，橫帶采用14號雙槽鋼，拉筋采用直徑20的精軋鋼，外接三角支架平臺及鋼管防護(hù)。變截面內(nèi)模和橫隔板采用竹膠板和方木加工。

3.2 模板的翻升

1）翻模組裝：模板采用塔吊輔助提升，人工安裝。內(nèi)外膜水平接縫及豎向拼接可做成平口或啟口縫，安裝時填3 mm～5 mm橡膠條止?jié){，以防多次周轉(zhuǎn)使用變形、翹曲。

2）安裝內(nèi)、外施工作業(yè)平臺：內(nèi)側(cè)施工平臺是在內(nèi)模支架頂上安設(shè)方木，方木上滿鋪木板；外側(cè)施工平臺在頂面牛腿上滿鋪方木。施工平臺上面鋪設(shè)5 cm厚木板或竹膠板，供操作人員作業(yè)、行走，存放小型機(jī)具。在外側(cè)施工平臺牛腿外緣沿周邊設(shè)立防護(hù)欄桿，欄桿外側(cè)至模板底部設(shè)封閉的安全網(wǎng)。

3）模板采用塔吊提升，翻模施工時，落模后需要將模板向外滑出再起吊，在每塊模板后架底橫桿上設(shè)有簡易滾輪滑軌，滑出后再利用塔吊向上翻升。翻模時，保留最頂上一層模板，作為翻升下層模板的持力部分，然后，把最下二層模板拆開并滑出，利用塔吊將模板吊起，并放置于頂層模板相應(yīng)平面位置上，將模板與周圍模板聯(lián)接。重復(fù)以上操作至墩身澆筑完成。

4）第一次砼澆筑完后，拆除底下兩節(jié)模板；清理模板表面雜物；通過調(diào)斜撐調(diào)整模板的垂直度；通過錨固裝置將模板下沿與上次澆筑完的砼結(jié)構(gòu)表面頂緊，確保不漏漿，和不錯臺。

5）立模前對模板進(jìn)行涂刷脫模劑，檢查模板在使用過程中有無破損，模板立完后要用經(jīng)緯儀或全站儀進(jìn)行垂直度檢查，將墩身的傾斜度嚴(yán)格控制在0.3%H且不大于20 mm的規(guī)范允許范圍內(nèi)。該模板懸臂支架設(shè)有斜撐，可方便調(diào)整模板的垂直度。

3.3 模板安裝注意事項

埋件系統(tǒng)預(yù)埋的位置要求準(zhǔn)確，在澆筑混凝土前必須由專人再次復(fù)核其位置，確保誤差不大于1 mm。每次拆模后都須將面板上附著的雜物清理干凈，并在澆混凝土前刷脫模劑。拆模后如模板須落地，則其面板不可直接放在地面上，而應(yīng)在地面上先墊木方，再將模板放在木方上，以保證模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)。

模板整個單元往上提升時，吊鉤一定要吊于主背楞上部的吊具上，切記不得吊于模板的吊鉤上。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查模板的下部是否緊緊地與已澆好的混凝土接觸，防止再次澆筑混凝土?xí)r漏漿及錯臺。模板支好后，各單元塊間次背楞一定要用芯帶及楔形銷連好，保證各單元之間連成一個整體，同時保證各單元連好后成一條直線。

澆筑混凝土前，對拉螺桿螺絲一定要擰緊，以保證混凝土質(zhì)量。要定期檢查模板單元上各個螺絲的松緊情況，如發(fā)現(xiàn)有松動應(yīng)及時擰緊。

3.4 墩身空心頂部的模板設(shè)計

本橋梁墩頂部2米范圍，在進(jìn)行該實心段砼施工時，考慮在墩身內(nèi)部預(yù)埋鋼板，焊上牛腿，鋪上工子鋼、方木和竹膠板作為支架，然后綁扎鋼筋，澆筑砼。支架放在墩身內(nèi)不再取出。為了有效地固定模板，拉桿的層距選擇1 m，拉桿孔垂直位置設(shè)在每節(jié)段2 m高模板的上50 cm和下50 cm處；平面每層設(shè)順橋向三道，設(shè)計通氣孔位全部為拉桿位置，不再另行留設(shè)，薄壁內(nèi)設(shè)鋼筋撐，非通氣孔位置的拉桿洞在拆模時及時堵好，橫橋向兩道，考慮到拆裝和重復(fù)利用，每根拉桿均加PVC外套，拉桿采用φ20圓鋼。每一節(jié)段縱向定型模、角模及層間均在桁架上用螺栓聯(lián)接成一個整體。生根節(jié)2 m內(nèi)、外模分別用套筒與主橋墩身鋼筋連接，以消除外模翻升時的不安全隱患。

4 墩身砼澆筑

1）澆筑前準(zhǔn)備工作?；炷翝仓皯?yīng)檢查模板的標(biāo)高、尺寸、位置、牢固性、平整度、內(nèi)側(cè)的光潔度等內(nèi)容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。模板接縫是否嚴(yán)密，脫模劑是否涂抹均勻，模板中的垃圾應(yīng)清理干凈；鋼筋及預(yù)埋件的數(shù)量、型號、規(guī)格、擺放位置、保護(hù)層厚度等是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗收記錄。

2）混凝土澆筑、振搗。由于墩身砼的傾落高度近5 m，所以必須采用串筒下料。砼的澆筑要分層對稱澆筑，每層灌注厚度不大于30 cm。振搗方式采用插入式振動器，搗固定人、定位、定責(zé)，不得漏搗、重?fù)v和搗固過深。應(yīng)沿澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與水平面傾角約30°左右。棒頭朝前進(jìn)方向，插棒間距以50 cm為宜，不得進(jìn)行跳躍式振搗，防止漏振。有傾斜面時，應(yīng)從低處開始，逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層。在折角處，應(yīng)作為一層處理。用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點應(yīng)均勻排列，逐點移動，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到振搗密實 。振搗上一層時應(yīng)插入下層5 cm，以清除兩層間的接縫。插入式振搗器的機(jī)頭，不得貼上模板，靠近模板振動時要保持5 cm至10 cm的間距。當(dāng)振搗折角處不可避免靠近模板時，可用膠皮包裹機(jī)頭。嚴(yán)禁利用鋼筋振動進(jìn)行振搗。施工中注意各種鋼筋及鐵件的預(yù)埋。

5 結(jié)束語

從工程實踐表明，采用翻轉(zhuǎn)模板技術(shù)對薄壁空心墩進(jìn)行施工，模板投入量少、利用率高，橋墩控制簡單、施工便捷、利于縮短工期、節(jié)約成本。各施工企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真掌握該技術(shù)，以達(dá)到更經(jīng)濟(jì)的施工效果。

參考文獻(xiàn)

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