淺談蘇州軌道交通資產(chǎn)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的意義

摘要：隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，軌道交通作為一種便利的城市交通工作，在城市中的作用越來(lái)越大。本文對(duì)軌道交通資產(chǎn)管理系統(tǒng)的相關(guān)開(kāi)發(fā)內(nèi)容進(jìn)行了分析，并結(jié)合蘇州軌道交通資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)案例進(jìn)行了深入探討，以期形成經(jīng)驗(yàn)性理論體系進(jìn)行推廣。

關(guān)鍵詞：蘇州；軌道交通資產(chǎn)管理系統(tǒng)；信息技術(shù)

中圖分類號(hào)：TP311.52 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9599 （2012） 23-0000-02

軌道交通資產(chǎn)管理體系與通常狀況下的公司資產(chǎn)管理流程存在很大不同，其資產(chǎn)管理的過(guò)程通常會(huì)與軌道交通運(yùn)輸及軌道交通運(yùn)營(yíng)互相結(jié)合，因此，在設(shè)計(jì)和規(guī)劃軌道交通資產(chǎn)管理系統(tǒng)時(shí)，需要將交通運(yùn)輸效率、安全性、運(yùn)輸環(huán)境、資源利用率的提升與資產(chǎn)管理體系充分結(jié)合起來(lái)，進(jìn)行統(tǒng)籌考慮。上述內(nèi)容也成為了現(xiàn)階段軌道交通資產(chǎn)管理系統(tǒng)研究的主要內(nèi)容。

1 蘇州軌道交通資產(chǎn)管理體系概述

資產(chǎn)管理系統(tǒng)是一種基于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的綜合信息管理系統(tǒng)，它能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)人力、物力、財(cái)力的綜合整合，對(duì)于軌道交通管理體系來(lái)說(shuō)，它能夠起到提高運(yùn)輸效率、提升交通運(yùn)輸安全性、改善交通運(yùn)輸環(huán)境及提高交通運(yùn)輸環(huán)境資源利用率的作用。在軌道交通資產(chǎn)管理系統(tǒng)的應(yīng)用上，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家走在了世界的前列。20世紀(jì)80年代末期，日本、美國(guó)和西歐等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家將現(xiàn)代信息技術(shù)與軌道交通運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)行充分結(jié)合，開(kāi)發(fā)出了高效率、高安全性和高利用率的軌道交通系統(tǒng)，并在不斷應(yīng)用中對(duì)其進(jìn)行完善，在投入大量人力、物力和財(cái)力的基礎(chǔ)上，最終將軌道交通資產(chǎn)管理系統(tǒng)研發(fā)出來(lái)。經(jīng)過(guò)數(shù)十年的運(yùn)營(yíng)，軌道交通資產(chǎn)管理系統(tǒng)在軌道資產(chǎn)管理、效率提升和資源利用提升等方面發(fā)揮了巨大作用。

作為蘇州市的國(guó)家重點(diǎn)工程----蘇州城市軌道交通體系是一項(xiàng)投資龐大的工程，整個(gè)項(xiàng)目的投資超過(guò)上百億。項(xiàng)目的建設(shè)以EAM原理作為指導(dǎo)，集現(xiàn)代信息開(kāi)發(fā)、通信管理和計(jì)算機(jī)等高科技技術(shù)為一體，并將先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)管理思想和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砹鞒倘谌胝麄€(gè)項(xiàng)目的日常管理中。項(xiàng)目的資產(chǎn)管理以高度集中化的信息手段為核心，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化程度較高的集成管理體系。

蘇州軌道交通資產(chǎn)管理系統(tǒng)的高科技含量還體現(xiàn)在其運(yùn)用的技術(shù)內(nèi)容上，整個(gè)項(xiàng)目集成了電子、計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代通信、信息處理、控制工程、智能識(shí)別、超前管理等多元化的先進(jìn)技術(shù)及系統(tǒng)。項(xiàng)目的設(shè)計(jì)采用了模塊化、智能化的構(gòu)思，在保障所有功能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上，將信息采集、傳輸、處理和資源共享作用系統(tǒng)的附加功能，并將移動(dòng)、固定、時(shí)空的概念體現(xiàn)在項(xiàng)目設(shè)計(jì)概念之中，可以說(shuō)，整套系統(tǒng)是智能化與現(xiàn)代化的集合體。項(xiàng)目的日常運(yùn)營(yíng)，以保證市民的出行便利性為基礎(chǔ)，完美地實(shí)現(xiàn)了城市交通壓力的緩解。同時(shí)，資產(chǎn)管理系統(tǒng)的引入也使整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)輸效率、效益和復(fù)制管理質(zhì)量得到了充分提升。

此外，蘇州軌道交通系統(tǒng)在建設(shè)中還充分體現(xiàn)了人性化的思想，項(xiàng)目的車站均實(shí)現(xiàn)了無(wú)障礙設(shè)計(jì)，交通自動(dòng)扶梯和電梯系統(tǒng)隨處可見(jiàn)，完全能夠滿足盲人、殘障人士的應(yīng)用需求，也充分考慮到了老年人的使用需求。同時(shí)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)中還考慮到了便利性可靠性，系統(tǒng)的收費(fèi)管理系統(tǒng)采用非接觸的IC卡智能識(shí)別電路，自動(dòng)售票機(jī)、增值機(jī)、驗(yàn)票機(jī)隨處可見(jiàn)，縮短了乘客應(yīng)購(gòu)買票據(jù)延誤的實(shí)踐，提高了出行效率，智能防災(zāi)報(bào)警、電力自動(dòng)化、感溫光纖報(bào)警系統(tǒng)等也被應(yīng)用于整個(gè)項(xiàng)目中，系統(tǒng)安全性得到了進(jìn)一步提升。

2 蘇州軌道交通資產(chǎn)管理服務(wù)體系建設(shè)

資產(chǎn)管理服務(wù)體系的構(gòu)建是蘇州軌道交通資產(chǎn)管理系統(tǒng)的靈魂，考慮到軌道交通資產(chǎn)管理系統(tǒng)的特殊性，該項(xiàng)目資產(chǎn)管理服務(wù)體系的建設(shè)具有一定的特征，即需要將提高運(yùn)輸效率、增強(qiáng)交通運(yùn)輸安全性、改善運(yùn)輸環(huán)境質(zhì)量及提高資源利用效率考慮到項(xiàng)目資產(chǎn)管理服務(wù)體系的構(gòu)建中。

為了實(shí)現(xiàn)蘇州軌道交通資產(chǎn)管理服務(wù)體系的高效、安全運(yùn)營(yíng)，信息無(wú)障礙傳遞系統(tǒng)被融入了該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中，它能夠使蘇州軌道交通資產(chǎn)管理系統(tǒng)的信息傳輸與其他子系統(tǒng)互不影響，并且能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立運(yùn)行。

下圖為蘇州城市軌道交通智能信息系統(tǒng)的服務(wù)框架圖，整個(gè)系統(tǒng)分為四級(jí)架構(gòu)，資產(chǎn)管理系統(tǒng)作為其中的核心部分，對(duì)項(xiàng)目的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理起到了重要的作用。

3 結(jié)論

本文對(duì)蘇州軌道交通資產(chǎn)管理系統(tǒng)進(jìn)行了概述，詳細(xì)介紹了其資產(chǎn)管理服務(wù)體系建設(shè)的內(nèi)涵。資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用，使得現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)管理技術(shù)被引入了蘇州軌道交通系統(tǒng)中，項(xiàng)目資產(chǎn)管理的質(zhì)量、效率、安全性和可靠性得到了充分的提升，同時(shí)，整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，由于資產(chǎn)管理系統(tǒng)的細(xì)致計(jì)算也使系統(tǒng)的成本效益得到了完善?？傊?，資產(chǎn)管理系統(tǒng)的應(yīng)用，提升了蘇州城市軌道交通的核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)城市交通的健康及可持續(xù)發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。

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