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    你好!新材料

    2012-12-31 00:00:00董莉
    IT經(jīng)理世界 2012年21期

    中國的新材料產(chǎn)業(yè)是否也能夠誕生出如通用電氣、杜邦那樣驅(qū)動歷史、改變世界的企業(yè)?

    材料似乎是無處不在、幻化于無形,又難以捉摸的東西;但同時,材料也是這個世界的基本組成。而新材料就像是材料巨大王國的金字塔尖,在近代歷史上,伴隨著工業(yè)革命、信息技術(shù)的發(fā)展變遷,新材料讓人類一次又一次站得更高、看得更廣、走得更遠(yuǎn)。今天,由新材料帶來的巨大商業(yè)價值仍在顯現(xiàn),新材料所創(chuàng)造的財富神話將不斷上演。

    新材料蘊(yùn)含巨大商業(yè)價值

    如果不是專門從事新材料領(lǐng)域研究、生產(chǎn),人們似乎很難想象或者真正理解新材料。但新材料其實(shí)就在我們的身邊。它是你新買的聯(lián)想“超級本”強(qiáng)大的 “心臟”和“皮膚”,乘坐的A380大型客機(jī)重要的復(fù)合材料部件,甚至,就是你那件戶外T恤上的絲絲纖維。

    相信不少人還對剛剛過去的倫敦夏季奧運(yùn)會的開幕式上,產(chǎn)業(yè)工人用橘紅色的鋼水打造出的奧運(yùn)五環(huán)記憶猶新。在英國人向全世界展示自己引以為傲的文化符號的時候,工業(yè)革命時代的新材料——鋼鐵首當(dāng)其沖地成為了其中的標(biāo)志之一。第一次工業(yè)革命,科技的進(jìn)步帶來了人類社會的巨大變革,蒸汽機(jī)的發(fā)明改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)、運(yùn)輸方式,其中,各種金屬及金屬功能性材料誕生及發(fā)展對工業(yè)革命的深入起到了推波助瀾的作用。

    18世紀(jì)中后期,愛迪生從1600種材料中找到了鎢,從而開啟了白熾燈的時代。一個多世紀(jì)以來,這種新的照明方式的出現(xiàn),有效地延長了人類活動的時間,拓展了技術(shù)探索的范圍。直到半導(dǎo)體發(fā)光材料LED登上歷史舞臺,人們對照明以及照明相關(guān)的產(chǎn)業(yè)才產(chǎn)生了新的認(rèn)識。北京奧運(yùn)會開幕式上美輪美奐的中國畫軸、具有東方韻味輕盈優(yōu)雅的奧運(yùn)五環(huán),以及上海世博會極具視覺沖擊力的大型燈光表演,都是由LED創(chuàng)造出的視覺盛宴。今天,伴隨著白熾燈時代的終結(jié),新型照明時代開啟。更強(qiáng)的發(fā)光效率、更低的能耗、瑰麗的色彩,讓LED巨大的商業(yè)價值漸漸浮出水面,僅2011年全球LED總產(chǎn)值就達(dá)到了166億美元,未來仍在高速發(fā)展。

    二戰(zhàn)以后,應(yīng)運(yùn)而生的新材料技術(shù)推動了信息技術(shù)的進(jìn)步,正是一塊小小的半導(dǎo)體材料書寫了半個世紀(jì)的IT神話。作為今天龐大的IT產(chǎn)業(yè)帝國的核芯,正是這種新材料的不斷演化發(fā)展,由二極管構(gòu)成的身形龐大的埃尼阿克,才一步一步脫胎換骨成為在晶體管運(yùn)算支撐下,越來越智能化、越來越微型化的個人新電腦。

    縱觀??松梨?、通用電氣、巴斯夫、杜邦、3M等世界知名公司的發(fā)展歷史,新材料都曾經(jīng)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的利器。作為是全球第一家市值超過4000億美元的公司,??松梨谏a(chǎn)的高分子聚合物材料,至今仍對汽車、包裝、紡織等行業(yè)有著深遠(yuǎn)的影響。通用電氣的前身就是愛迪生電燈公司,其照明板塊一直是重要業(yè)務(wù)板塊,作為白熾燈的“開創(chuàng)者”同時也是“終結(jié)者”,其在LED領(lǐng)域的影響正在逐年加大。1939年的紐約世博會上,杜邦展示了一種新型的合成纖維——尼龍,這種材料的發(fā)明成為了合成纖維工業(yè)的重大突破,同時為20世紀(jì)初企業(yè)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新開創(chuàng)了先河。由尼龍制成的女士長筒襪,在百貨商店剛剛上市,就引起了不小的轟動。

    新材料領(lǐng)域有一個著名的結(jié)論,叫做“一代材料,一代器件”。從新材料發(fā)展歷史可以看出,新一代材料的誕生足以催生并影響整個一代工業(yè)產(chǎn)品的衍化發(fā)展。新材料的基礎(chǔ)和先導(dǎo)作用,使其必然與下游產(chǎn)業(yè)深度結(jié)合,從而產(chǎn)生一個更大的市場。本世紀(jì)初曾有人做一個測算,如果美國的電子工業(yè)投入1美元的半導(dǎo)體材料,就能夠產(chǎn)生出超過10美元的電子設(shè)備系統(tǒng);而在交通工業(yè)中如能使相關(guān)材料的使用壽命延長1%,則可以節(jié)約至少300億美元。

    歷史上,那些新出現(xiàn)的或正在發(fā)展中具有傳統(tǒng)材料所不具備的優(yōu)異性能和特殊功能的材料,或采用新技術(shù)(工藝、裝備),使傳統(tǒng)材料性能有明顯提高或產(chǎn)生新功能的材料,都屬于新材料的范疇。在技術(shù)的進(jìn)步推動了商業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中,新材料技術(shù)作為其中的典型,正不斷地從深度、廣度、范圍、形式等多個方面推動著商業(yè)社會的發(fā)展,并伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級,仍在不斷變化。

    新材料產(chǎn)業(yè)開創(chuàng)全新的商業(yè)版圖

    與傳統(tǒng)的化工、鋼鐵、有色等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“大佬”相比,今天的新材料充其量只是一個年輕的“商業(yè)新貴”。但作為重要工業(yè)器件、產(chǎn)品的核心,新材料技術(shù)的發(fā)展開創(chuàng)了許多了全新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,拓展了商業(yè)社會的版圖,這種發(fā)展的影響巨大而深遠(yuǎn)。新能源材料晶體硅、鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰、碳纖維復(fù)合材料等新材料中的典型代表,不僅在各自的技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中引領(lǐng)下游產(chǎn)業(yè)方向,甚至,連其本身的一舉一動都牽動著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的神經(jīng)。而那些還處在探索階段的新材料,也已經(jīng)開始醞釀下一個商業(yè)計劃。

    光伏功臣多晶硅

    當(dāng)科學(xué)家發(fā)現(xiàn),摻雜了微量雜質(zhì)的多晶硅材料,在受到太陽能光照時,不均勻的半導(dǎo)體或半導(dǎo)體與金屬結(jié)合的不同部位產(chǎn)生了電位差,將電位連接便形成了電流。也就是說,參雜了微量雜質(zhì)的多晶硅材料利用本身的特質(zhì)就能夠?qū)⑻柲苌衿娴剞D(zhuǎn)化成了電能,這一重大的材料利用進(jìn)展,開啟了人類大規(guī)模利用太陽能發(fā)電的全新領(lǐng)域。

    經(jīng)過不斷地發(fā)展變遷,目前高純度的晶體硅材料仍然是電子工業(yè)和太陽能電池的主流材料,在太陽能光伏領(lǐng)域的市場占有率仍然超過了90%。有專家預(yù)測,在未來50年內(nèi),晶體硅仍然是太陽能光伏產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)材料。

    金融危機(jī)爆發(fā)以前,國際多晶硅價格一度登頂400美元/kg,成為名符其實(shí)的“多金硅”。在2007年底~2008年初中國的光伏市場中,“擁硅者為王”,有關(guān)多晶硅、硅材料一度成為媒體、商業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最奪人眼球的話題?,F(xiàn)如今,太陽能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展陷入低谷,多晶硅價格回歸,但晶體硅太陽能電池片成本的80%仍然被多晶硅占據(jù),太陽能發(fā)電總成本的20%~30%仍為硅材料。太陽能光伏發(fā)電效率的提高,很大程度上還在圍繞硅材料展開。

    目前,全球太陽能占常規(guī)能源的比例不足1%,但未來隨著石化能源的枯竭,新能源的崛起已經(jīng)是無法阻擋的趨勢,太陽能作為幾乎無限的能源窗口,必然還會在與新材料技術(shù)的相互推動下,再次創(chuàng)造歷史。

    股神鐘情鐵電池

    2008年,股神巴菲特投資的旗下附屬公司MidAmerican(中美能源控股公司)宣布斥資2.3億美元入股一家中國的新能源汽車生產(chǎn)商——比亞迪10%股權(quán)。這一消息引來一陣轟動,股神的選擇,一定程度上取決于企業(yè)本身成長性以及它所從事的行業(yè)未來的潛在價值。

    投資者追逐的股神舉措,將目光投向了這家傳奇色彩的公司以及他所生產(chǎn)的產(chǎn)品。被比亞迪稱作“鐵電池”的正是以磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池2/3的成本構(gòu)成是組成它的四大材料——正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液。一般來說,正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能,其成本占據(jù)整個電池成本的30%左右。作為其中一種新型正極材料,磷酸鐵鋰擁有其他材料無可比擬的安全性能與循環(huán)壽命,這也正是鋰離子電池的最重要的技術(shù)指標(biāo),除此之外,磷酸鐵鋰具有無毒、無污染、來源廣泛、成本低等特性,讓國內(nèi)外汽車制造企業(yè)都廣泛看好其在電動汽車上的應(yīng)用潛力。

    比亞迪在新能源汽車上的優(yōu)勢就源自其對磷酸鐵鋰材料的開發(fā),它在磷酸鐵鋰電池上的研發(fā)幾乎與國際同步,并已在其生產(chǎn)的新能源汽車及客車上正式使用,進(jìn)一步驗(yàn)證了這種材料構(gòu)成的電池動力系統(tǒng)的綜合性能。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,磷酸鐵鋰電池在未來5-7年將有突破性的發(fā)展,僅中國就將產(chǎn)生大約150億元的市場規(guī)模??梢灶A(yù)計,由磷酸鐵鋰材料推動下動力電池乃至電動汽車產(chǎn)業(yè),必將打開下一代汽車市場新的疆界。

    材料新秀碳纖維

    發(fā)端于軍事工業(yè)的碳纖維產(chǎn)業(yè)近年來愈來愈受到商業(yè)資本、產(chǎn)業(yè)資本的追捧。這種高性能纖維的出現(xiàn)為大型客機(jī)、建筑加固、風(fēng)力發(fā)電、體育休閑等諸多領(lǐng)域升級換代提供強(qiáng)有力的支撐。

    碳纖維的比重不足鋼的1/4,而由碳纖維加工而成的復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度卻是鋼的7~9倍,抗拉彈性模量也高于鋼,與此同時,碳纖維作為一種高性能化學(xué)合成纖維,即兼具紡織纖維的可加工性,又不像鋼鐵等金屬材料那樣易腐蝕。也就是說,一種比鋼鐵更堅硬、更輕,又能夠耐酸堿腐蝕,還可隨意加工成需要的形狀及尺寸的材料,幾乎滿足了人類對新材料的大多數(shù)夢想。也難怪,碳纖維作為新材料中的標(biāo)志性領(lǐng)域,至今仍讓人為之瘋狂。

    不過,碳纖維高性能的背后是其復(fù)雜的工藝流程和冗長生產(chǎn)環(huán)節(jié),全世界只有日本東麗、東邦人造絲和三菱人造絲,美國的赫克賽爾、卓爾泰克、阿迪拉,以及德國西格里集團(tuán),韓國泰光產(chǎn)業(yè),中國臺灣臺塑集團(tuán)等為數(shù)不多的企業(yè)掌握并擁有相關(guān)核心技術(shù)。要從這種高端技術(shù)下分得一杯羹,核心技術(shù)仍然是其中的關(guān)鍵。

    神奇的超材料

    除了已經(jīng)走出實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入商業(yè)化進(jìn)程的新材料之外,還有一些存在于科學(xué)家探索和設(shè)計中的新材料也在醞釀之中。美國波士頓學(xué)院和杜克大學(xué)的科學(xué)家研究小組研制出一種高效“超材料” (metamaterial),能夠吸收所有到達(dá)其表面的光線,達(dá)到光線完全吸收的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。盡管這種似乎超越自然的新觀念還沒有完全被材料界所接受,但作為一種新的材料設(shè)計理念,已經(jīng)引發(fā)了各界的關(guān)注。這種“新材料”所表現(xiàn)出的潛在商業(yè)價值,將隨著技術(shù)本身的不斷發(fā)展逐步顯現(xiàn)。

    下一個商業(yè)神話?

    據(jù)北京市2001年進(jìn)行的統(tǒng)計,2000年末,新材料產(chǎn)業(yè)在世界市場的銷售額約為4000億美元,而美國和日本國內(nèi)的市場分別達(dá)到了1550億美元和12.6萬億日元。進(jìn)入21世紀(jì)以來,我國新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,根據(jù)工信部的最新的統(tǒng)計顯示,2010年我國新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過6500億元,比2005年年均增長約20%。其中,稀土功能材料、先進(jìn)儲能材料、光伏材料、有機(jī)硅、超硬材料、特種不銹鋼、玻璃纖維及其復(fù)合材料等產(chǎn)能居世界前列。“十二五”末,新材料總產(chǎn)值將達(dá)到2萬億元,年均增長率超過25%。

    與全球其他國家的大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)參與新材料的研發(fā)生產(chǎn)有所不同,中國的新材料企業(yè)普遍規(guī)模較小,但在某些領(lǐng)域,發(fā)展水平卻與西方發(fā)達(dá)國家差距不大,這與中國新材料特殊的發(fā)展歷程有關(guān)。

    1958年,國家最高領(lǐng)導(dǎo)人毛澤東主席就提出了“以鋼為綱”的方針,將材料工業(yè)的發(fā)展作為新中國工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性方向。周恩來總理在領(lǐng)導(dǎo)制定《1956~1967年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃》時也把新材料項(xiàng)目列入其中。1985年,國家科委設(shè)立了新材料辦公室,對新材料的中長期發(fā)展制訂了相應(yīng)的規(guī)劃,就是在這個時期,有機(jī)硅、有機(jī)氟、耐火纖維、碳纖維、復(fù)合金屬、熱噴涂、導(dǎo)電復(fù)合陶瓷、合成云母等共幾十個新材料取得了階段性成果,為今天的國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。國家層面的布局與支持,讓今天包括中國建材集團(tuán)、藍(lán)星集團(tuán)、中科三環(huán)等在內(nèi)的諸多新材料企業(yè),得以快速成長并不斷發(fā)展壯大。

    今年年初,國家工信部發(fā)布了《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,國家再次為新材料這一特殊的產(chǎn)業(yè)體系布局規(guī)劃。

    《規(guī)劃》中稱,新能源方面,“十二五”期間,我國風(fēng)電新增裝機(jī)6000萬千瓦以上,建成太陽能電站1000萬千瓦以上,核電運(yùn)行裝機(jī)達(dá)到4000萬千瓦,預(yù)計共需要稀土永磁材料4萬噸、高性能玻璃纖維50萬噸、高性能樹脂材料90萬噸、多晶硅8萬噸、低鐵絨面壓延玻璃6000萬平方米,需要核電用鋼7萬噸/年、核級鋯材1200噸/年、鋯及鋯合金鑄錠2000噸/年。

    節(jié)能、新能源汽車方面,到2015年,我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量將超過50萬輛,需要能量型動力電池模塊150億瓦時/年、功率型30億瓦時/年、電池隔膜1億平方米/年、六氟磷酸鋰電解質(zhì)鹽1000噸/年、正極材料1萬噸/年、碳基負(fù)極材料4000噸/年。乘用車需求超過1200萬輛,需要鋁合金板材約17萬噸/年、鎂合金10萬噸/年。

    高端裝備制造方面,“十二五”期間,航空航天、軌道交通、海洋工程等高端裝備制造業(yè),預(yù)計需要各類軸承鋼180萬噸/年、油船耐腐蝕合金鋼100萬噸/年、軌道交通大規(guī)格鋁合金型材4萬噸/年、高精度可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金切削工具材料5000噸。到2020年,大型客機(jī)等航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要高性能鋁材10萬噸/年,碳纖維及其復(fù)合材料應(yīng)用比重將大幅增加。

    新一代信息技術(shù)方面,預(yù)計到2015年,需要8英寸硅單晶拋光片約800萬片/年、12英寸硅單晶拋光片480萬片/年,平板顯示玻璃基板約1億平方米/年,TFT混合液晶材料400噸/年。

    節(jié)能環(huán)保方面,“十二五”期間,稀土三基色熒光燈年產(chǎn)量將超過30億只,需要稀土熒光粉約1萬噸/年;新型墻體材料需求將超過230億平方米/年,保溫材料產(chǎn)值將達(dá)1200億元/年;火電煙氣脫硝催化劑及載體需求將達(dá)到40億元/年,耐高溫、耐腐蝕袋式除塵濾材和水處理膜材料等市場需求將大幅增長。

    生物產(chǎn)業(yè)方面,2015年,預(yù)計需要人工關(guān)節(jié)50萬套/年、血管支架120萬個/年,眼內(nèi)人工晶體100萬個/年,醫(yī)用高分子材料、生物陶瓷、醫(yī)用金屬等材料需求將大幅增加。可降解塑料需要聚乳酸(PL A)等5萬噸/年、淀粉塑料10萬噸/年。

    在國家的強(qiáng)力推動下,整個新材料產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的基礎(chǔ)得以鞏固,單個企業(yè)技術(shù)開發(fā)的時間能夠有效縮短,有更多的企業(yè)可以有機(jī)會參與全球新材料技術(shù)的高端競爭。21世紀(jì)的百年才剛剛開始,中國的新材料產(chǎn)業(yè)是否也能夠誕生出如通用電氣、杜邦那樣驅(qū)動歷史、改變世界的企業(yè),讓我們拭目以待。

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