另類的亞馬遜“慢遞”服務(wù)

快點(diǎn)，再快一點(diǎn)！恨不得這邊鼠標(biāo)一點(diǎn)，那邊就有送快遞的來摁門鈴了——這大概是不少購(gòu)物狂們的心理。但事實(shí)上，在網(wǎng)購(gòu)過程當(dāng)中，快遞變慢遞的事情比比皆是。據(jù)郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，他們?cè)?011年共受理涉及快遞業(yè)務(wù)問題的消費(fèi)者申訴達(dá)88396宗，其中快遞業(yè)務(wù)有效申訴49466宗，同比增長(zhǎng)343.6%?？梢姡W(wǎng)購(gòu)如果遇上不給力的快遞，完全與自找煩惱沒有差別。

正是在電商企業(yè)都希望自己的速度能夠更快的背景之下，亞馬遜中國(guó)公司卻反其道而行之，悄然推出“慢遞”服務(wù)。

具體來說，就是當(dāng)用戶購(gòu)買亞馬遜的自營(yíng)商品金額滿99元時(shí)，可以選擇普通的快遞服務(wù)，那就是一到兩天到貨；另外，用戶還可以選擇“4至7天到貨”，而此時(shí)的運(yùn)費(fèi)可以節(jié)省3塊錢。據(jù)介紹，這項(xiàng)服務(wù)已經(jīng)開通，試點(diǎn)城市是哈爾濱和上海。

誰愿意消費(fèi)亞馬遜的慢遞呢？白領(lǐng)？這一類人習(xí)慣了快速的生活節(jié)奏，估計(jì)能夠成為潛在客戶的人不會(huì)太多。如果選擇4-7天配送，估計(jì)等一星期后才送到的時(shí)候，人家都忘記了曾經(jīng)有過網(wǎng)購(gòu)。如果當(dāng)初是沖動(dòng)購(gòu)物的類型的話，估計(jì)時(shí)間一久，也冷了，退貨就極有可能。相對(duì)而言，大專院校的學(xué)生就比較合適這類慢遞服務(wù)。

不管怎么說，在各大電商企業(yè)們標(biāo)榜快遞很快但實(shí)際上又很慢的情況之下，亞馬遜另類地推出慢遞這項(xiàng)選擇，也算是一種創(chuàng)意，更是給自身減壓的一種不錯(cuò)的方法。要知道，在夏季，電商企業(yè)和快遞公司普遍面臨高溫、雷雨等天氣狀況帶來的壓力。

電子商務(wù)誕生之初，物流就成為了制約電商發(fā)展的一大“瓶頸”。

阿里巴巴集團(tuán)高級(jí)副總裁梁春曉曾這樣總結(jié)，信用、支付、物流是電子商務(wù)前十年發(fā)展路上的“三座大山”，如今，信用和支付問題已基本解決，唯物流問題依舊制約著電子商務(wù)，與制度和數(shù)據(jù)共同構(gòu)成電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

目前看來，快遞市場(chǎng)發(fā)展迅速，但相比于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物收入每年翻一番的增長(zhǎng)速度，快遞業(yè)務(wù)收入的年增長(zhǎng)率則相差較大，其發(fā)展速度跟不上網(wǎng)購(gòu)快件的要求。而網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物是我國(guó)快遞發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。?dāng)前，70%以上的網(wǎng)購(gòu)需要依靠快遞，網(wǎng)絡(luò)零售帶動(dòng)的業(yè)務(wù)量占快遞總量的一半以上。毫無疑問，快遞成了電商“飛奔”的短板。

在面對(duì)快遞這塊短板時(shí)，有的電商自建快遞隊(duì)伍。但這依然不能解決根本的問題。亞馬遜悄然上馬慢遞服務(wù)，或許會(huì)是一種新鮮的嘗試。

筆者認(rèn)為，這種嘗試還應(yīng)該更另類一些，多附加一些情感因素在其中，讓有需求的消費(fèi)者有興趣去嘗試。

以前曾經(jīng)被媒體報(bào)道過的“寫一封信給未來的自己”的這種慢遞服務(wù)，聽起來很有意思。這甚至聽起來有點(diǎn)像行為藝術(shù)。但是，當(dāng)我們習(xí)慣了快點(diǎn)，更快點(diǎn)時(shí)，偶爾慢下來的生活方式，不是眾多人所奢望的嗎？

現(xiàn)在，電商們需要解決的是，如何讓更多人自愿參與到這場(chǎng)以慢為主題的“行為藝術(shù)”當(dāng)中，而不是自娛自樂。

博主簡(jiǎn)介：志起未來營(yíng)銷咨詢集團(tuán)董事長(zhǎng)