鐵路施工企業(yè)的財務風險控制分析與措施研究

摘 要：隨著中國市場經濟的深化，市場競爭日益激烈，鐵路施工企業(yè)面臨的情況將會越來越復雜，風險越來越大。施工企業(yè)與所有市場經濟主體在經營目標上都是一致的，即追求利潤最大化。從控制的實施手段上來看，可統(tǒng)一歸屬于企業(yè)的財務風險控制領域。從財務風險的內涵出發(fā)，分析施工企業(yè)財務風險的現狀，然后提出風險控制的措施。

關鍵詞：鐵路施工企業(yè)；財務風險；措施

中圖分類號：F275 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）09-0086-02

引言

財務風險是指風險就是事物未來發(fā)展及結果的不確定性，這種不確定性偏離了人們的預期值，甚至還會給事物本身帶來不利影響。 從而形成的使企業(yè)蒙受經濟損失或減少獲取更大收益的可能性。企業(yè)的財務活動貫穿于生產經營的整個過程中，籌措資金、長短期投資、分配利潤等都可能產生風險。因此，財務風險研究的對象是人們寄予期望的不確定事項在不確定因素影響下所產生的結果。

一、施工企業(yè)財務風險根源和種類

1.財務風險根源。資本的逐利性是財務風險產生的根本原因。作為投資者其關注的是資本的風險、獲利性。因此，保證資本安全、保值增值是其最終目的。企業(yè)經營不善，不能提供分紅，不能償還到期債務，就有可能面臨所有者通過資本市場等方式收回投資，債權人追討債務，甚至訴諸法律等形式來要債的巨大壓力。任何一種情況出現都可能使企業(yè)面臨極大的財務風險，甚至使企業(yè)陷入財務危機，甚至破產。

2.財務風險的種類。首先，與傳統(tǒng)企業(yè)一樣，施工企業(yè)同樣存在投融資風險。施工企業(yè)的投資風險主要是指固定資產投資風險。一些項目成本構成中，設備成本占到30%～40%，因此在設備投資過程中，也存在決策程序、投資的經濟性不確定等風險。其次，由于施工企業(yè)產品具有單位產品造價大、生產周期長、收入確認方法特殊（按照完工百分比計量，人的因素在計量中作用大），使收款風險在施工企業(yè)風險中處于重要地位。成本管理也存在較大的不確定性，其成本控制風險也成為施工企業(yè)風險控制的重要內容。施工企業(yè)成本控制風險又分為分包風險、材料人工價格波動風險、施工組織風險等。

二、施工企業(yè)財務風險管理的主要措施

1.隨著施工企業(yè)改制的完成，但由于歷史原因及原來體制的延續(xù)性，目前的法人治理結構還很不完善，股東大會不能起到基本制衡作用，董事會只是董事長、黨委書記和總經理行使權力的工具，監(jiān)事會徒有其名，難以發(fā)揮作用。因此，必須建立真正的法人治理結構，使股東大會、董事會、監(jiān)事會真正按照法律賦予的權利，行使權力，履行職責。公司經理聘任實行市場化，杜絕上級任命制；推行職業(yè)經理人持股制度，使職業(yè)經理人與出資者結成利益共同體，達到防范風險的目的；引入外部獨立監(jiān)事，加強監(jiān)事會的獨立性，真正使監(jiān)事有知情權、查詢權和監(jiān)督報告權，使監(jiān)事能及時發(fā)現經營中的不合規(guī)問題，并及時得到處理。健全的內部控制制度，是企業(yè)防范風險的最有效的屏障。建立統(tǒng)一的信息管理系統(tǒng)，加強信息的流動和溝通。通過信息溝通，使員工明確各自職責。

2.辦理竣工決算和結算。建設工程竣工結算是控制施工企業(yè)財務風險的一個重要環(huán)節(jié)。工程后期，大多數工程項目資金緊張，若不能及時結算，業(yè)主則不會再撥付工程款，拖延的時間越長，應收賬款的風險也越大。所以施工企業(yè)一旦完成施工后，就要及時辦理竣工驗收，編制工程竣工決算，按照施工合同規(guī)定的時間辦理決算送審。對于設計變更部分或因業(yè)主原因導致的停工損失、場地原因而發(fā)生的材料倒運費等費用要及時進行現場簽證，追加合同價款辦理工程結算，確保取得足額結算收入，加速竣工工程款的回收。同時做好索賠工作。若在施工階段有索賠事項發(fā)生的，應依據合同做好工程的索賠工作。當工程施工中出現合同內容之外的自然因素、社會因素引起工程發(fā)生事故或拖延工期等情況時，施工單位應及時收集相關證據，認真分析，提出索賠申請，追補損失。因此，做好索賠工作，盡量減少施工企業(yè)前期投入的資源損失和資金的占用，加快資金周轉，對規(guī)避財務風險起著重要作用。

3.完善企業(yè)內部目標成本的測算工作。根據企業(yè)自身的管理水平，科學合理地測定內部目標成本。在目標成本的制定中要充分考慮項目的實際情況和可操作性，必須從實際出發(fā)，實事求是。隨著工程的推移，逐步對目標成本適時地進行補充、修改和完善。最后，實行經營成本的總量與中標項目的評估效益相結合。對經營成本支出實行總額控制，包干使用，經營人員的工資收入、獎金發(fā)放要與中標項目數量和評估利潤掛鉤，杜絕項目中標后直接兌現獎金的做法，待工程項目結束后再兌現獎金。對工程信息要進行嚴格篩選，把有限的人力、物力、財力用到把握性大、含金量高的工程項目上去。對各種信息中介單位要保持明確的原則，明確費用的開支界限和各自的義務，避免浪費，在確保中標和有利潤的前提下，把投標費用降到最低限度。

總結

綜上所述，面臨日益增大的財務風險，鐵路施工企業(yè)只有通過使用先進的管控模式，抓應收款回收、抓住招投標、合同管理、項目成本控制等主要環(huán)節(jié)，采用科學的方法，就能夠有效地防范和化解財務風險，使企業(yè)在激烈的市場中立足和發(fā)展。

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