淺談津濱輕軌AFC系統(tǒng)設備的預防性維修

摘 要:隨著AFC系統(tǒng)設備運行年限的增加，日常維護、定期檢修等現(xiàn)場維檢修方式已無法滿足設備穩(wěn)定運行的需要，開展車間預防性維修是AFC系統(tǒng)設備自主維護發(fā)展的必然趨勢。本文介紹了津濱輕軌AFC系統(tǒng)設備的預防性維修經驗，包括預防性維修的目的、實施方式以及未來的發(fā)展趨勢等。

關鍵詞:津濱輕軌 AFC系統(tǒng) 預防性維修 設備

中圖分類號:U23文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2012)07(a)-0124-01

1 引言

近年來，中國各大城市軌道交通蓬勃發(fā)展，AFC(自動售檢票，automatic fare collection)系統(tǒng)以其獨特的優(yōu)勢日益受到眾多大中型城市管理者和廣大市民的青睞。津濱輕軌AFC系統(tǒng)于2005年4月啟用，隨著使用時間的不斷延長及使用頻率的增加，設備老化、部件磨損等情況日趨嚴重，整體性能呈不斷下降的趨勢，日常維護、定期檢修等現(xiàn)場維檢修方式已無法滿足設備長期穩(wěn)定運行的需要，因此必須創(chuàng)新思路，完善設備維護管理模式，以提升系統(tǒng)整體性能，為設備的長期穩(wěn)定運行奠定基礎。

2 預防性維修的目的

預防性維修就是在設備未發(fā)生故障前對設備進行有針對性、有計劃性、有目標性采取預防性的一些修補方法，也稱改善式維修。如對設備進行檢查、潤滑或更換零部件等，修補設備由于長時間運行發(fā)生的磨損，盡快發(fā)現(xiàn)設備在運行中產生的因磨損而出現(xiàn)的某些可預見性維護。通過采取必要的措施，防止設備設施在運行中可能發(fā)生問題，杜絕或避免設備發(fā)生更嚴重的運行故障，延長設備使用壽命，使設備設施處于一種最佳運行狀態(tài)。提高設備安全運行效率，延長設備使用壽命，為減少或避免由于某些設備發(fā)生故障而影響系統(tǒng)的正常運行。

3 津濱輕軌的預防性維修之路

3.1 搭建硬件環(huán)境

以現(xiàn)有AFC系統(tǒng)模擬測試車間為基礎，對房間布局進行規(guī)劃，劃分出部件存放區(qū)、預防性維修作業(yè)區(qū)、部件驗收區(qū)、現(xiàn)場測試區(qū)等。并按照“5S”標準對車間進行布置。同時根據(jù)預防性維修的需要，采購維修專用工具并對相關設備資料進行整理。

3.2 制度、體系建設

硬件是基礎，制度是保障。硬件條件具備后，為確保預防性維修工作更加有序、高效的開展，及時建立了一整套管理制度和預防性維修體系，對各個環(huán)節(jié)進行了明確。健全的制度、體系，促進了預防性維修的制度化、科學化、規(guī)范化。主要包括:

(1)預防性維修開展的工作流程;

(2)各崗位人員的職責;

(3)部件預防性維修工作指引及參考資料;

(4)驗收方法及驗收標準;

(5)預防性維修的實施周期;

(6)預防性維修后的效果跟蹤及完善;

(7)維修資料的存檔及管理。

3.3 確定預防性維修項目

預防性維修項目的確立首先從數(shù)量大、使用頻率高、故障率高的模塊開始，通過對設備故障情況的分析，并結合現(xiàn)有人員的技術能力，首先開展了包括自動機紙幣識別器、自動機硬幣系統(tǒng)、閘機拍打門機構等的預防性維修，隨著預防性維修工作的不斷深入，逐漸將半自動售票機打印機、TOKEN模塊、剪切門機構等納入預防性維修范圍。

3.4 搭建測試平臺

驗收測試是預防性維修的關鍵環(huán)節(jié)，將預防性維修的模塊安裝到設備上進行測試，安裝步驟十分繁瑣，一旦出現(xiàn)問題需要反復拆裝測試，嚴重降低預防性維修效率，同時浪費人力、物力。因此，如何在確保驗收質量的前提下，提高效率，降低人力成本，是預防性維修過程中需要重點考慮的問題。通過深入分析、研究，我們采取了搭建測試平臺的方式。

首先，對預防性維修模塊進行深入研究，掌握模塊機械結構、內部電氣連接、電路板卡功能及原理等，同時分析模塊功能實現(xiàn)與接收信號、反饋信號之間的關系。其次，根據(jù)模塊所需電源及信號，設計電路，為模塊提供模擬信號，確保模塊大部分功能的實現(xiàn)。最后，結合模塊的特點，編制電腦應用軟件，與設計的電路板相連接，將模塊各部分功能、測試頻率、反饋信息、動作狀態(tài)等顯示在電腦上，實現(xiàn)測試平臺的智能化。

3.5 實施控制

在實施過程中，很多因素都可能對預防性維修的質量產生影響，為此，我們將其逐條列出，針對每一項制定應對措施，同時嚴格落實，確保了預防性維修質量。具體如下:

(1)拆裝、運輸

模塊的拆裝嚴格按照工作指引進行，為確保運輸安全，從防靜電、防震、防磕碰等方面考慮，進行安全防護，做到運輸過程靈損傷。

(2)預防性維修過程

模塊的整個預防性維修過程嚴格按照作業(yè)標準、工作指引進行，包括模塊拆卸的順序、拆卸方法、使用工具、擺放位置、進行的操作，檢測標準、安裝標準等，均有明確規(guī)定，在實施過程中，安排專人進行監(jiān)督，定期抽查。

(3)測試、驗收

為確保測試、驗收的全面性，根據(jù)現(xiàn)場使用情況，模擬各種條件下的模塊運行狀態(tài)，同時，為確保其運行穩(wěn)定性，對其進行多次或長時間測試，經測試臺測試合格后，安裝到檢修間模擬環(huán)境中的設備上進行現(xiàn)場測試，經全面測試合格后，方可安裝到車站使用。

4 預防性維修未來的思考

隨著津濱輕軌運營線路的不斷延伸，AFC設備種類、數(shù)量逐漸增加，給AFC設備預防性維修提出了新的要求。主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

4.1 拓展預防性維修的范圍

目前，津濱輕軌AFC系統(tǒng)的預防性維修主要針對設備的關鍵模塊，隨著設備種類的增加，以及對設備了解的不斷深入，預防性維修范圍將會進一步拓展。

4.2 實現(xiàn)板卡的預防性維修

AFC設備預防性維修主要針對機械類模塊，板卡類的模塊主要是故障修，隨著維修能力的提升，將逐步開展電路板卡的預防性維修，主要針對電路板卡上一些老化的元器件，通過預防性維修的方式進行定期更換，同時，向電路板卡的自主制作邁進，消除電路板卡對供貨商嚴重依賴的不利局面。

4.3 提升設備性能、拓展設備功能

AFC系統(tǒng)的日常維護、維修，只是對最初設備運行狀態(tài)的保持，由于AFC系統(tǒng)的復雜性，或多或少多都存在一定缺陷，影響設備的正常運行，且無法消除。隨著對設備的不斷深入了解，我們將對硬件模塊或電路板卡進行技術改造，以消除缺陷，提高設備性能。

5 結語

AFC設備是系統(tǒng)的重要核心，最大限度的利用好、管理好設備，對系統(tǒng)的成敗至關重要，因此開展預防性維修，以使設備能夠長期處于完好的技術狀態(tài)，充分發(fā)揮其效用，無疑具有重要的意義。津濱輕軌AFC系統(tǒng)設備預防性維修工作雖然已經開展了幾年，也取得了一定的成效，但是要確保設備長期穩(wěn)定的運行，仍需要我們更深入的了解設備，拓展預防性維修的深度和范圍，完善團隊建設，改進工作方法，實現(xiàn)預防性維修工作的全面提升。

參考文獻

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