設(shè)備預(yù)防維修管理體系的建設(shè)

摘 要:隨著企業(yè)設(shè)備技術(shù)水平的不斷升級(jí)，采用三級(jí)保養(yǎng)模式的不足逐漸顯現(xiàn)。因存在生產(chǎn)與維護(hù)的矛盾，設(shè)備的維修保養(yǎng)工作形成惡性循環(huán):設(shè)備保養(yǎng)不到位，維修質(zhì)量難以保證，設(shè)備故障率較高，生產(chǎn)任務(wù)、產(chǎn)量計(jì)劃無(wú)法保證，靠加班加點(diǎn)來(lái)完成生產(chǎn)任務(wù)，更加與維保爭(zhēng)時(shí)間，不能更好的適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，需要摸索采用一種新的維修管理模式。通過(guò)不斷的借鑒學(xué)習(xí)，從人員觀念的更新，規(guī)章制度的建立，建立了以預(yù)防性維修為主的設(shè)備輪保模式新模式——設(shè)備預(yù)防維修管理模式，并不斷形成了一套設(shè)備預(yù)防維修管理體系。

關(guān)鍵詞:設(shè)備 預(yù)防 維修 管理 體系 建設(shè)

中圖分類號(hào):TH165文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2012)07(a)-0083-01

多年來(lái)，我廠一直采用原設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)模式即設(shè)備三級(jí)保養(yǎng)模式。經(jīng)過(guò)我們大力的推廣運(yùn)行，嚴(yán)格按照國(guó)家局的規(guī)定執(zhí)行，并把此溶入ISO9000標(biāo)準(zhǔn)體系中，對(duì)提高設(shè)備運(yùn)行及產(chǎn)品質(zhì)量起到了一定的作用。

但是隨著企業(yè)設(shè)備技術(shù)水平的不斷升級(jí)，我們逐漸發(fā)現(xiàn)，采用三級(jí)保養(yǎng)模式仍存在一些不足之處，具體表現(xiàn)為:一是存在生產(chǎn)與設(shè)備維保爭(zhēng)時(shí)間，致使設(shè)備保養(yǎng)不到位;二是當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障或出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題時(shí)，維修人員才去應(yīng)急維修或處理，即“消防隊(duì)”式的被動(dòng)維修模式，無(wú)法滿足生產(chǎn)、工藝的要求;三是存在設(shè)備故障小停機(jī)頻繁、故障率較高;四是存在設(shè)備相對(duì)不完好的問(wèn)題;五是設(shè)備維修大部分時(shí)間是利用停產(chǎn)或節(jié)假日時(shí)間，維修人員常年節(jié)假日加班，難以調(diào)動(dòng)維修人員的積極性，部分維修人員有怨言，致使維修質(zhì)量難以保證;六是因設(shè)備故障率較高維修人員疲于應(yīng)付，技術(shù)水平難以得到提高，出現(xiàn)“頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳”的現(xiàn)象。

由于上述問(wèn)題的存在，設(shè)備的維修保養(yǎng)工作形成惡性循環(huán):設(shè)備保養(yǎng)不到位，維修質(zhì)量難以保證，設(shè)備故障率較高，生產(chǎn)任務(wù)、產(chǎn)量計(jì)劃無(wú)法保證，靠加班加點(diǎn)來(lái)完成生產(chǎn)任務(wù)，更加與維保爭(zhēng)時(shí)間。

對(duì)于以上問(wèn)題，我們也摸索著采用一些新的維修管理模式，但因種種原因，一直沒(méi)有很好的解決。近年來(lái)，我廠借鑒學(xué)習(xí)以預(yù)防性維修為主的設(shè)備輪保模式和經(jīng)驗(yàn)，在卷包車間開(kāi)展設(shè)備輪保工作。通過(guò)交流、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，輪保工作逐漸步入正規(guī)，并取得了較好的成效。

通過(guò)總結(jié)多年來(lái)的設(shè)備輪保工作的經(jīng)驗(yàn)，我們感到預(yù)防性維修是排除設(shè)備事故隱患、消除設(shè)備的潛在危險(xiǎn)、提高設(shè)備可靠性、減少設(shè)備故障停機(jī)率的重要手段，能夠最大限度地降低設(shè)備故障率，保障設(shè)備安全有效運(yùn)轉(zhuǎn)。其作用主要有:(1)預(yù)防性維修可以有效控制設(shè)備的故障率，能迅速發(fā)現(xiàn)和排除故障，降低維修成本，避免較大損失。(2)預(yù)防性維修能幫助操作人員正確地操作設(shè)備，能縮短設(shè)備維修周期。(3)預(yù)防性維修可以保障設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)防性維修的一項(xiàng)重要任務(wù)就是必須經(jīng)常檢查安全規(guī)定和措施，確保設(shè)備安全高效運(yùn)行。(4)預(yù)防性維修可以幫助操作、維修人員更快、更全面地了解設(shè)備性能，熟悉設(shè)備運(yùn)行情況，即使設(shè)備出現(xiàn)了故障，我們可以根據(jù)故障現(xiàn)象大致判斷故障位置，有的放矢地去維修，既縮短設(shè)備維修周期，又提高了人員的維修能力和業(yè)務(wù)水平。

鑒于此，我們推廣設(shè)備輪保經(jīng)驗(yàn)，在全廠大力開(kāi)展設(shè)備預(yù)防維修管理，改革了原有的設(shè)備維修模式，即由過(guò)去機(jī)器故障時(shí)停機(jī)維修更換的“消防隊(duì)”式的維修管理模式;向現(xiàn)在的以養(yǎng)代修“預(yù)警”式的預(yù)防維修管理模式轉(zhuǎn)變，變被動(dòng)維修為主動(dòng)維修。按照“人員保設(shè)備、設(shè)備保工藝、工藝保質(zhì)量、質(zhì)量保效益”的原則，強(qiáng)化保養(yǎng)維護(hù)、計(jì)劃預(yù)防，以生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)零故障，零修理為最終目標(biāo)，全面建立設(shè)備預(yù)防維修管理體系。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)查、摸底，編制出臺(tái)了《設(shè)備預(yù)防維修管理規(guī)定》，并與各車間反復(fù)研究、討論，并進(jìn)行了多次修改、完善，開(kāi)始運(yùn)行，設(shè)備部負(fù)責(zé)整個(gè)體系的建立和運(yùn)行，并從設(shè)備大項(xiàng)修、能源設(shè)施、設(shè)備潤(rùn)滑等幾個(gè)方面建立預(yù)防維修管理體系。具體措施如下。

1 統(tǒng)一思想、強(qiáng)化全員責(zé)任意識(shí)

思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，觀念是提高的基礎(chǔ)。有什么樣的思想觀念，就有什么樣的行動(dòng)和結(jié)果。如何適應(yīng)變化、跟上形勢(shì)、練好內(nèi)功、做好設(shè)備工作，是擺在我們面前的一道難題。我們利用集中學(xué)習(xí)的有利機(jī)會(huì)，通過(guò)學(xué)習(xí)趙總的講話、中煙公司的文件和崔廠長(zhǎng)的工作報(bào)告，來(lái)統(tǒng)一大家的思想、認(rèn)識(shí)形勢(shì)、明白任務(wù)，進(jìn)而強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。

2 建章立制，筑牢制度體系保障

設(shè)備部與車間緊密結(jié)合，根據(jù)《設(shè)備預(yù)防維修管理規(guī)定》的要求，按照分工制訂相關(guān)制度，編制記錄、圖表，盡快建立體系;然后是先運(yùn)行再修改，在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，逐步修改完善。

設(shè)備部組織人員對(duì)所有涉及到的程序文件、規(guī)章制度進(jìn)行重新學(xué)習(xí)與梳理，并結(jié)合我廠的實(shí)際情況修改完善了《在線計(jì)量檢測(cè)設(shè)備管理規(guī)定》等十幾項(xiàng)管理制度。各車間在設(shè)備部的配合下分別重新制定或修訂了點(diǎn)檢、輪保、即時(shí)維修、維修工考評(píng)等相關(guān)制度，并編制了相應(yīng)記錄表式，逐步投入試運(yùn)行。

3 抓好管理，建立管理體系

3.1 按照《設(shè)備預(yù)防維修管理規(guī)定》的要求，對(duì)設(shè)備大項(xiàng)修、固定資產(chǎn)投資等編制年度的計(jì)劃，報(bào)經(jīng)上級(jí)批復(fù)后，排出進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行落實(shí)

依據(jù)相關(guān)規(guī)定，及時(shí)與承修單位簽訂維修合同或協(xié)議。設(shè)備部與車間共同監(jiān)督承修單位嚴(yán)格按照合同或協(xié)議執(zhí)行，并填寫(xiě)相關(guān)記錄，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)提出，協(xié)調(diào)解決。確保項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行率100%。

3.2 能源設(shè)施的維護(hù)

根據(jù)《能源設(shè)施管理維護(hù)規(guī)定》，針對(duì)能源設(shè)施的使用情況制訂了《能源設(shè)施改造、維護(hù)年度計(jì)劃表》。

3.3 設(shè)備潤(rùn)滑管理

根據(jù)打造數(shù)字化工廠，大力推行數(shù)字化管理的要求，我部組織人員深入車間，與操作、維修保養(yǎng)人員進(jìn)行廣泛地研究、探討，全面直觀了解設(shè)備潤(rùn)滑情況，首先修訂、繪制了設(shè)備潤(rùn)滑組織結(jié)構(gòu)圖、全廠設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)分布圖;然后根據(jù)設(shè)備各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑周期的異同，編制出以周、月、三月以上為周期的全廠設(shè)備潤(rùn)滑周期計(jì)劃圖表;并對(duì)潤(rùn)滑周期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，初步統(tǒng)計(jì)出各車間的用油量，編制出設(shè)備潤(rùn)滑月均用油量一覽表，為編制月度或年度用油計(jì)劃提供了科學(xué)依據(jù)。這樣，設(shè)備潤(rùn)滑管理工作更具直觀化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化。最后就是按照要求對(duì)各個(gè)車間的設(shè)備潤(rùn)滑進(jìn)行監(jiān)督、檢查與考核。

根據(jù)我廠設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況及設(shè)備潤(rùn)滑用油的特點(diǎn)，有步驟地選用一些新油品，如適合制絲車間切梗機(jī)及切絲機(jī)上下排鏈的精練油、卷包車間卷煙機(jī)刀頭箱軸承部位耐高溫的亞米茄—77、動(dòng)力車間電梯專用的導(dǎo)軌油，使?jié)櫥Ч蟠蟾纳?，有力提升了設(shè)備運(yùn)行保障能力。

開(kāi)展設(shè)備漏油的專項(xiàng)治理工作。針對(duì)卷包車間部分設(shè)備漏油情況，實(shí)施了專項(xiàng)治理工作，漏油現(xiàn)象有所緩解，相關(guān)資料有待進(jìn)一步收集、整理、總結(jié)。