【摘要】移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)天饋系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)中最重要的部分,但是卻沒有得到足夠的重視。文章對(duì)網(wǎng)優(yōu)工作中天饋系統(tǒng)容易存在的一系列問題進(jìn)行分析,給移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商和網(wǎng)優(yōu)工作者以啟示。
【關(guān)鍵詞】天饋系統(tǒng)下傾角駐波比扇區(qū)接反
1概述
移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)天饋系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)中最重要的部分,它直接影響用戶的接入、語音質(zhì)量。在運(yùn)行過程中天饋系統(tǒng)的性能惡化主要有三個(gè)方面的原因:一個(gè)是網(wǎng)絡(luò)新建和擴(kuò)容時(shí),由于設(shè)計(jì)缺陷或施工的不規(guī)范,造成質(zhì)量隱患;同時(shí)由于每期工程在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)往往只考慮本期新增基站的覆蓋和干擾分布情況,以致每次擴(kuò)容后會(huì)留下許多天饋系統(tǒng)參數(shù)不合理的基站,需要優(yōu)化部門加以完善。二是由于城市建設(shè)速度的加快,使得無線環(huán)境出現(xiàn)很大變化,如新建的高樓大廈、新用戶聚集區(qū)等對(duì)電磁波的影響直接體現(xiàn)在無線信號(hào)覆蓋的差異上。三是天饋系統(tǒng)長(zhǎng)期工作在風(fēng)吹、日曬、雨淋的外部環(huán)境中,極易發(fā)生銹蝕、移位、進(jìn)水等問題,影響天饋性能,成為網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的重大隱患。
2天饋系統(tǒng)的組成
基站天饋系統(tǒng)如圖1所示組成。
3天饋系統(tǒng)中比較有代表性的問題
天線的選型不合理
天線參數(shù)(方位角、下傾角、掛高)配置不合理
天饋系統(tǒng)駐波比高
天線選型不適合當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)需求
單極化天線覆蓋范圍差異問題
天線扇區(qū)接反
天線信號(hào)輻射方向受到阻擋
3.1天線選型不適合當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)需求
天線的選型要綜合考慮基站周圍的地理環(huán)境、話務(wù)模型。以下為通常的選擇原則。
對(duì)于在城區(qū)的基站,天線一般選擇增益在15~18dBi,水平半功率角65°,垂直半功率角7°~10°的型號(hào)。
對(duì)于農(nóng)村和郊區(qū)的定向基站,天線一般選擇增益在15~18dBi,水平半功率角90°,垂直半功率角5°~7°的型號(hào);全向基站,天線一般選擇增益在9~12dBi,垂直半功率角5°~7°的型號(hào)。
對(duì)于在沙漠、戈壁灘、大的湖泊、海的定向基站,如果要覆蓋的區(qū)域較開闊,天線一般選擇增益在15~18dBi,水平半功率角90°或105°,垂直半功率角5°~7°的型號(hào)。如果要覆蓋的區(qū)域窄,但是距離較遠(yuǎn),天線一般選擇增益在15~18dBi,水平半功率角65°,垂直半功率角5°~7°的型號(hào);全向基站,天線一般選擇增益在9~12dBi,垂直半功率角5°~7°的型號(hào)。
對(duì)于覆蓋公路、鐵路等比較狹長(zhǎng)區(qū)域的基站,如果路線比較直,天線一般選擇增益在15~18dBi,水平半功率角20°~30°,垂直半功率角5°~7°的型號(hào);如果路線彎曲比較大,天線一般選擇增益在15~18dBi,水平半功率角60°或90°,垂直半功率角5°~7°的型號(hào)。
對(duì)于覆蓋落差較大,地形復(fù)雜的區(qū)域的基站,如果天線掛高高于覆蓋區(qū),天線一般選擇垂直半功率角10°~18°的型號(hào)。如果天線掛高低于覆蓋區(qū),天線一般選擇大垂直半功率角18°~30°的型號(hào)。
圖1天饋系統(tǒng)構(gòu)成圖
案例一
在實(shí)際工程使用中,往往有各種原因造成天線選型錯(cuò)誤,造成種種通常網(wǎng)優(yōu)手段難以解決的無線網(wǎng)絡(luò)問題。以某A基站為例:話務(wù)統(tǒng)計(jì)中發(fā)現(xiàn)A基站話務(wù)量非常低,與附近基站切換也少。路測(cè)中發(fā)現(xiàn)A基站覆蓋范圍非常小,基本上是一個(gè)“孤島基站”。
(1)基站覆蓋環(huán)境
A基站地處市郊高速旁,與環(huán)城高速垂直距離不到1百米。與最近的B基站直線距離約2.5公里,附近覆蓋高速的基站距離A基站4公里以上。按設(shè)計(jì)要求A基站作為主用信號(hào)需要覆蓋直徑至少2公里左右的平原區(qū)域以及3公里左右的高速公路。
(2)勘查天饋參數(shù)
通過勘查基站發(fā)現(xiàn)天線掛高為35米,1小區(qū)和3小區(qū)天線內(nèi)置電下傾角12°,增益15.5dBi,水平半功率角65°;2小區(qū)天線內(nèi)置電下傾角為6°,增益為15dBi,水平半功率角為65°。
(3)分析
1小區(qū)和3小區(qū)天線內(nèi)置電下傾角為12°,即使機(jī)械下傾角為0°,根據(jù)覆蓋公式計(jì)算的理論覆蓋距離也不足1公里,第2小區(qū)天線理論覆蓋距離不足4公里。此基站屬于廣覆蓋場(chǎng)景,不適合用低增益、高內(nèi)置電下傾天線,應(yīng)更換為中高增益、水平半功率角寬的天線來改善覆蓋。研究分析后天線更換為:無內(nèi)置電下傾角天線,增益17dBi,水平半功率角90°的天線,機(jī)械下傾角設(shè)置為2°。
更換后小區(qū)話務(wù)發(fā)生了明顯增加,路測(cè)發(fā)現(xiàn)A基站的覆蓋范圍正常,與周圍基站切換也恢復(fù)正常。
3.2天線參數(shù)(方位角、下傾角、掛高)配置不合理
天線的方位角、下傾角、掛高應(yīng)根據(jù)周圍的環(huán)境來設(shè)計(jì)。隨著網(wǎng)絡(luò)和周圍環(huán)境的變化,天線的方位角、下傾角、掛高也應(yīng)隨之變化。否則會(huì)造成許多無線網(wǎng)絡(luò)問題,這一點(diǎn)應(yīng)引起大家的重視。
案例二
在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期,因?yàn)榛緮?shù)量少,希望覆蓋范圍盡可能大,所以市內(nèi)基站普遍為高層建筑加無電下傾角的高增益天線。但隨著用戶的發(fā)展,基站數(shù)量的增多,頻率復(fù)用次數(shù)的增加,致使信號(hào)的越區(qū)覆蓋和同頻干擾成為網(wǎng)絡(luò)中的嚴(yán)重問題。由于樓頂天線的掛高很難改變,所以只能不斷地靠加大機(jī)械傾角來減小無線信號(hào)的覆蓋范圍,而過大的機(jī)械傾角會(huì)導(dǎo)致天線方向圖的畸變1。同頻信號(hào)覆蓋重疊的干擾使得手機(jī)上行功率增大,抬高了上行干擾水平。以F基站為例,F(xiàn)基站位于Q縣城西南山上,為鐵塔站,天線掛高48米,原覆蓋范圍內(nèi)已新建多個(gè)基站,為控制越區(qū)覆蓋,下傾角已逐步增大到14°/11°/11°,使得水平波瓣較寬的該機(jī)械天線波瓣嚴(yán)重變形,干擾水平較高。為此,我們更換該站天線為內(nèi)置10°電下傾角的低增益(15dBi)窄水平半功率角天線(65°),施工調(diào)整后1小區(qū)干擾有比較明顯的降低。
3.3天饋系統(tǒng)駐波比高
(1)駐波比的含義
駐波比就是一個(gè)數(shù)值,用來表示天線和電波發(fā)射臺(tái)是否匹配。如果SWR的值等于1,則表示發(fā)射傳輸給天線的電波沒有任何反射,全部發(fā)射出去,這是最理想的情況。如果SWR值大于1,則表示有一部分電波被反射回來,最終變成熱量,使得饋線升溫。被反射的電波在發(fā)射臺(tái)輸出口也可產(chǎn)生相當(dāng)高的電壓,有可能損壞發(fā)射臺(tái)2。
(2)駐波比高的原因
由于施工的不規(guī)范、風(fēng)吹雨淋器件損壞或其它原因造成天饋系統(tǒng)阻抗不匹配,駐波比高。
(3)駐波比合格標(biāo)準(zhǔn)
在移動(dòng)通信領(lǐng)域以1.5為標(biāo)準(zhǔn),駐波比低于1.5認(rèn)為是駐波比合格,駐波比高于1.5認(rèn)為駐波比不合格。實(shí)際工作中,可以按情況制定要求更高的標(biāo)準(zhǔn)。
(4)駐波比對(duì)網(wǎng)絡(luò)的影響
移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)天饋系統(tǒng)駐波比高嚴(yán)重影響無線網(wǎng)絡(luò)的通信質(zhì)量,造成基站的覆蓋范圍減小,用戶接入無線網(wǎng)絡(luò)困難,頻繁的掉話等問題。
以某E基站為例:話務(wù)統(tǒng)計(jì)中發(fā)現(xiàn)E基站2小區(qū)掉話率高,切換失敗率也高。路測(cè)發(fā)現(xiàn)該基站覆蓋范圍較小,頻繁掉話。
(1)基站覆蓋環(huán)境
E基站地處平原地區(qū),周圍沒有太高大的建筑物阻擋。
(2)勘察天饋參數(shù)
通過勘查基站發(fā)現(xiàn)天線掛高為30米,2小區(qū)機(jī)械下傾角5°,增益15.5dBi,水平半功率角65°,無電下傾。
(3)分析
通過后臺(tái)參看該基站信息無告警。測(cè)試2小區(qū)的天饋系統(tǒng)駐波比,發(fā)現(xiàn)編號(hào)為2/1天饋駐波比為2.8,編號(hào)為2/2天饋駐波比為2.1。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)是避雷器損壞,更換后駐波比分別是1.31和1.35。
路測(cè)發(fā)現(xiàn)2小區(qū)覆蓋恢復(fù)正常,通話正常,與周圍基站切換也恢復(fù)正常。話務(wù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)恢復(fù)正常。
3.4單極化天線覆蓋范圍差異問題
單極化天線通常是兩根單獨(dú)的天線分別安裝在兩根相距一定距離的抱桿上。在基站安裝或調(diào)整過程中,當(dāng)兩根天線的方位角或下傾角出現(xiàn)較大偏差時(shí)就會(huì)造成兩根天線的覆蓋范圍不一致的問題,嚴(yán)重的時(shí)候造成頻繁的掉話。如圖2所示,如果在1小區(qū)中的終端用戶占用ANT1上的控制信道接入網(wǎng)絡(luò),但是終端用戶卻被系統(tǒng)指派到ANT2上的語音信道,由于ANT2的信號(hào)輻射方向沒有指向該用戶,所以造成掉話,如圖2所示。
3.5天線扇區(qū)接反
如圖3所示天線扇區(qū)接反的一種情形:1小區(qū)的1/2和2小區(qū)的2/1天線扇區(qū)接反。
扇區(qū)接反的會(huì)帶來的問題有:
鄰區(qū)關(guān)系錯(cuò)亂,切換異常,容易造成掉話。
圖2單極化天線覆蓋范圍差異圖
圖3天線扇區(qū)接反圖
頻點(diǎn)錯(cuò)亂,干擾增大。
資源配置錯(cuò)誤,話務(wù)不平衡。
扇區(qū)接反常是由于施工過程或維護(hù)工作中出現(xiàn)的失誤。通常基站架頂至天線的饋線及接頭連接較多,容易出現(xiàn)交叉連接的現(xiàn)象。一般在機(jī)頂1/2跳線處、防雷器連接處、出機(jī)房過線窗以及塔頂走線架與室外1/2細(xì)饋線連接處這些接頭最容易出現(xiàn)交叉,這些部位都要著重檢查。
3.6天線信號(hào)輻射方向受到阻擋
由于城市建設(shè)的飛速發(fā)展,現(xiàn)網(wǎng)天線被抱桿、廣告牌或其他建筑阻擋的情況也占比較高,這嚴(yán)重影響到了基站的正常覆蓋范圍,導(dǎo)致弱覆蓋或覆蓋空洞。造成用戶接入困難,切換失敗率增加等問題,影響用戶的感知。避免這些問題,一方面在建站初期應(yīng)了解基站周邊的規(guī)劃、建設(shè)情況。避免建站后短時(shí)間內(nèi)天線就被阻擋的情況發(fā)生。另一方面要因地制宜地科學(xué)設(shè)計(jì)、規(guī)范施工,以免出現(xiàn)天線被障礙物擋住的情形。
總結(jié)
天饋系統(tǒng)看似簡(jiǎn)單,但是卻決定著整個(gè)基站能否正常運(yùn)行。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化90%以上的問題都可以通過調(diào)整天饋系統(tǒng)來解決。但是在實(shí)際的網(wǎng)優(yōu)工作中,天饋系統(tǒng)的健康情況卻甚少關(guān)注,其結(jié)果必定是事倍功半。本文對(duì)天饋系統(tǒng)的優(yōu)化問題進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析,希望能給網(wǎng)優(yōu)工作以啟示。