閱讀讓教學(xué)設(shè)計推陳出新

摘 要：閱讀總會在有意無意中引發(fā)歷史的思考，從而對教學(xué)設(shè)計產(chǎn)生新的碰撞。以《開辟新航路》為例，論述了現(xiàn)實閱讀引發(fā)歷史思考，讓教學(xué)設(shè)計緊跟歷史研究新動態(tài)；讓教學(xué)設(shè)計呈現(xiàn)歷史問題和現(xiàn)實問題的融合，從而使歷史教學(xué)變得鮮活；讓教學(xué)設(shè)計呈現(xiàn)新的構(gòu)思。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)實閱讀；歷史思考；教學(xué)設(shè)計

前段時間翻閱了雜志《看世界》，其中有個話題“中國出?！?，討論了現(xiàn)代中國所處的海洋環(huán)境及其中國海軍的出海舉動。作為歷史教師，習(xí)慣于對現(xiàn)實問題的歷史思考，并且教學(xué)設(shè)計和課堂教學(xué)需要融入現(xiàn)實問題，才能增添歷史課堂鮮活的生命力。同樣對現(xiàn)實問題的歷史思考會為《開辟新航路》的教學(xué)設(shè)計開辟新思路。因為，1500年前后西歐國家開辟新航路不就是西歐國家的出海嗎？那么在500多年前，西歐國家為什么要出海呢？

一、市場體制推動下西方國家征服爭奪海洋

市場體制的實質(zhì)上是一種利益分配體制。西方市場體制形成的過程，可包括雛形的市場體制和現(xiàn)代意義上成熟的市場體制，這可以工業(yè)革命為界。從利益分配的主體看，前者是封建勢力和新興資產(chǎn)階級共同受益；而后者受益的主體是資產(chǎn)階級。在西歐中世紀(jì)末期隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展而孕育的雛形的市場體制推動著西歐國家的擴張，這種擴張是以地區(qū)或國家為單位的，這既是因為一個國家內(nèi)部單個力量是無法完成的，也是因為西歐國家由來已久的戰(zhàn)爭和競爭。西歐國家內(nèi)部雛形的市場體制和外部與其他國家或地區(qū)的競爭相結(jié)合，有力地推動著西歐國家的擴張。

基于以上思考，對開辟新航路的原因進行教學(xué)設(shè)計時，可圍繞市場體制問題展開。由于市場體制本身涉及經(jīng)濟理論問題，比較復(fù)雜，可在經(jīng)濟、政治、思想文化、歐洲國家之間關(guān)系、東西方貿(mào)易狀況等方面尋找有利于市場體制形成的材料，如商品經(jīng)濟的發(fā)展；封建政府重商主義；人文主義的興起和基督教的擴張性；歐洲國家長期的戰(zhàn)爭和競爭；東西方貿(mào)易失衡等。

可見，閱讀引發(fā)歷史思考，引發(fā)更加系統(tǒng)的歷史閱讀，特別是史學(xué)研究的最新成果，從而打破傳統(tǒng)史論和歷史教材的束縛，這使教學(xué)設(shè)計在史識上緊跟史學(xué)研究的動態(tài)。把“中國出?！钡默F(xiàn)實閱讀與500多年前西歐國家出海相類比，尋求相似現(xiàn)象背后共性的本質(zhì)，引發(fā)這一問題史學(xué)研究的系統(tǒng)閱讀，最后鎖定在“市場體制”這個核心問題，圍繞它開展設(shè)計。

二、近現(xiàn)代中國的海洋意識和行為與世界市場

當(dāng)西方國家從海上入侵亞非拉國家時，這些受侵略的國家自然感覺到海洋、海軍的重要，當(dāng)然海洋重要的認(rèn)識不是來自經(jīng)濟發(fā)展對世界市場的需求，而是海防的需要。這在鴉片戰(zhàn)爭前后的中國，一些有識之士已敏感地意識到，如近代中國放眼看世界第一人林則徐，他就提出籌建海軍的設(shè)想；到第二次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開展了洋務(wù)運動，建造了北洋、南洋、福建三大海軍。近代中國海洋海權(quán)意識的被動萌生更多的是停留在軍事上、海防上，而沒有也不可能在開拓世界市場上。

現(xiàn)代中國的海洋海權(quán)意識在增強。因為這不僅僅是國防的問題，它更涉及經(jīng)濟問題。如今的中國，出口貿(mào)易迅速發(fā)展，冠絕全球；同時，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，資源嚴(yán)重依賴進口。這從本質(zhì)上看是市場體制帶來的，而這些都離不開海洋通道。

基于上述分析，在本課的教學(xué)設(shè)計中，單純探究西歐國家開辟新航路，顯然學(xué)生是比較陌生和遙遠(yuǎn)的，并且感覺不到本課的歷史價值。相反，如果在教學(xué)設(shè)計中引入近現(xiàn)代中國的海洋意識和行為，化陌生為熟悉，化遙遠(yuǎn)為現(xiàn)實，會使學(xué)生體驗到學(xué)習(xí)歷史的價值。如何引入呢？不能喧賓奪主，可在導(dǎo)入新課時由現(xiàn)實追溯歷史淵源；可在課堂結(jié)束時延伸為課后的一個研究性學(xué)習(xí)課題；也可在本課結(jié)束時，點到為止，給學(xué)生留下無限思考的空間。

這讓人感覺到，現(xiàn)實閱讀讓教學(xué)設(shè)計關(guān)注現(xiàn)實、關(guān)注社會生活，讓歷史就在身邊，不是遙遠(yuǎn)的過去；而遙遠(yuǎn)的過去也會自然走入現(xiàn)實，從而使歷史成為鮮活的事物，現(xiàn)實是歷史規(guī)律的新面貌。

三、海洋與世界市場關(guān)系的歷史演變

這里的世界市場，筆者從空間的視角進行了廣義的理解，它不只是世界各洲各國對外貿(mào)易的場所，它還包括世界各洲各地區(qū)聯(lián)結(jié)的通道。從人類歷史發(fā)展的進程看，新航路開辟前，世界各洲各地相對隔絕；之后，世界各洲各地開始日益地聯(lián)系在一起。這樣，就可以新航路開辟為界來探討海洋是否是世界市場的問題。

1.海洋未必是世界市場

新航路開辟前，海洋是天塹，把世界各洲各國隔絕開來，也就談不上世界市場。這里有兩個典型的問題值得討論：（1）在古希臘羅馬就已經(jīng)出現(xiàn)，到新航路開辟前仍然繁榮的地中海區(qū)域的海上貿(mào)易。它的確呈現(xiàn)了海上貿(mào)易的景象，但它沒有把世界各洲各國聯(lián)結(jié)起來，也就沒有構(gòu)成世界市場。（2）中國的海上絲綢之路。海上絲綢之路把東方的商品運到地中海東岸，再轉(zhuǎn)運到西歐國家和地區(qū)，是間接的，不構(gòu)成世界市場。

2.海洋成為世界市場

新航路開辟后，海洋這個巨大的天塹才成為聯(lián)結(jié)世界各洲各國的通道，才真正構(gòu)建了世界市場。這里有兩個基本條件：（1）經(jīng)濟條件。西歐國家商品經(jīng)濟的活躍和資本主義的萌芽從根本上推動了其開辟新航路。（2）知識技術(shù)條件。之所以1500年前后海洋開始把世界各洲各國聯(lián)結(jié)在一起構(gòu)筑世界市場，就在于知識技術(shù)條件的具備：地圓學(xué)說、造船技術(shù)、航海技術(shù)。

基于對海洋與世界市場關(guān)系的認(rèn)識，本課就可以海洋為線索進行教學(xué)設(shè)計。在構(gòu)思上，可以設(shè)計三個話題：話題一：海洋——隔絕世界；話題二：征服海洋——開辟新航路；話題三：海洋——聯(lián)通世界。

閱讀豐富知識，閱讀開啟靈感，只要用心體會，哪怕只言片語，就會引發(fā)歷史的思考，進而進行相關(guān)歷史問題的系統(tǒng)閱讀和深入思考，就會對歷史教學(xué)問題有所啟迪，就可能在教學(xué)設(shè)計中推陳出新，使歷史課堂煥發(fā)生機。

（作者單位 江蘇省高淳高級中學(xué)）