淺談電力行業(yè)應(yīng)急物流配送

[摘 要]人類(lèi)進(jìn)入20世紀(jì)80年代以來(lái)，災(zāi)難日益頻繁，盡管大災(zāi)之后各級(jí)政府都努力搶險(xiǎn)救災(zāi)，付出了大量的人力物力，但損失依舊無(wú)法彌補(bǔ)，電力行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支撐行業(yè)，關(guān)系到國(guó)泰民安的問(wèn)題，因此，如何增強(qiáng)電力行業(yè)抗拒自然災(zāi)害的能力問(wèn)題就冷冷地?cái)[在了我們面前，不容回避。本文作者根據(jù)多年的物資管理經(jīng)驗(yàn)，提出了建立電力行業(yè)應(yīng)急物流配送的觀點(diǎn)，目前在國(guó)內(nèi)的研究領(lǐng)域尚處于領(lǐng)先階段。具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

[關(guān)鍵詞]電力行業(yè) 物流 應(yīng)急配送 供應(yīng)商

2012年7月21日，一場(chǎng)暴雨，導(dǎo)致北京城內(nèi)77人死亡，險(xiǎn)企損失5億元，災(zāi)難過(guò)后，人們?cè)谒伎?這77個(gè)鮮活的生命和5億元損失的背后，有多少是天災(zāi)?又有多少是人禍?

人類(lèi)進(jìn)入20世紀(jì)80年代以來(lái)，自然災(zāi)害日益頻繁，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在居住的地球，進(jìn)入了一個(gè)新的活動(dòng)期，地球各圈層將發(fā)生一系列異變，我們必將面臨一個(gè)災(zāi)害頻繁的未來(lái)，因此做好應(yīng)急預(yù)警工作甚于事后的減災(zāi)、救援。

做為一個(gè)電力行業(yè)的工作者，我深深地知道。在突發(fā)性自然災(zāi)害面前，諸如冰雪災(zāi)害，電力行業(yè)往往要遭受更大的損害和影響，而且這個(gè)損害和影響會(huì)波及到整個(gè)社會(huì)。如何增強(qiáng)電力行業(yè)抗拒自然災(zāi)害的能力引發(fā)了我的思考。

一、根據(jù)電力企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)，從物流入手，建立完善的應(yīng)急物流配送

應(yīng)急物流在我國(guó)尚屬一個(gè)新興概念，我們知道，物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合正如北京物資學(xué)院教授、中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、北京現(xiàn)代貫通物流研究所名譽(yù)所長(zhǎng)王之泰所說(shuō)：“從政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論上來(lái)講，物流業(yè)就是生產(chǎn)的一部分”，物流是企業(yè)的第三利潤(rùn)源。因此，盡管電力不是有形實(shí)物，卻客觀存在著電力發(fā)、輸、配、售這一從產(chǎn)品生產(chǎn)點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的物資消耗過(guò)程，從而同樣存在著要以高效率、低成本運(yùn)營(yíng)的物流要求。

所謂配送，是指以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源最終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)；按用戶(hù)訂貨要求，在配送中心或其他物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備并以最合理方式送交用戶(hù)。應(yīng)急配送，顧名思義，是指以追求時(shí)間效益最大化和災(zāi)害損失最小化為目標(biāo)的特種物流活動(dòng)。電力企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)，決定了其物流作業(yè)活動(dòng)主要是原材料及零配件的送達(dá)運(yùn)輸和備品配件的庫(kù)存管理，及根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度要求進(jìn)行的物資配送供應(yīng)，以保證生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)行。我認(rèn)為，增強(qiáng)電力行業(yè)抗拒自然災(zāi)害的能力，應(yīng)該從物流著手，建立電力行業(yè)的應(yīng)急配送。

二、電力行業(yè)應(yīng)急物流配送要充分建立電力企業(yè)與多部門(mén)的應(yīng)急物流配送聯(lián)動(dòng)機(jī)制

應(yīng)急配送這一概念在我國(guó)還是一個(gè)新生事物，許多企業(yè)沿沒(méi)有這個(gè)意識(shí)，電力行業(yè)通常擁有眾多的供應(yīng)商，或關(guān)聯(lián)企業(yè)，因此，要切實(shí)起到防患于未然，必須常備聯(lián)絡(luò)通道，應(yīng)急信息保障系統(tǒng)，以及立體化，層級(jí)化，多元化的運(yùn)輸保障預(yù)案。從根本上說(shuō)，應(yīng)急物流體系與普通物流體系在總體結(jié)構(gòu)和規(guī)劃方面并沒(méi)有本質(zhì)的差異和區(qū)別，只是相較于普通物流和配送體系，應(yīng)急物流和配送更關(guān)注對(duì)于突發(fā)物流和配送，因此建立電力企業(yè)與多部門(mén)的應(yīng)急物流配送聯(lián)運(yùn)機(jī)制就尤為重要。

舉一個(gè)成功的例子，我們就可以知道聯(lián)運(yùn)機(jī)制的重要性。我們都知道，2005年，山西電力企業(yè)一位電力研究人士稱(chēng)?！半娏ζ髽I(yè)已經(jīng)整體陷入了虧損的窘境?！敝袊?guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)在2008年5月的數(shù)據(jù)也顯示，中國(guó)“五大電力集團(tuán)”中，除了華能集團(tuán)之外，其他四家總計(jì)虧損27億元人民幣，而且形勢(shì)有繼續(xù)惡化的跡象，國(guó)家電監(jiān)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至2008年5月31日，由于電煤緊缺，全國(guó)已有41臺(tái)發(fā)電機(jī)組停機(jī)，涉及發(fā)電容量697萬(wàn)千瓦。為什么華能可以一枝獨(dú)秀？因?yàn)樗陌l(fā)展之路是煤電一體化。

我現(xiàn)在就職的通遼霍林河坑口發(fā)電有限責(zé)任公司是以電力生產(chǎn)與銷(xiāo)售為主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)電企業(yè)，是蒙東能源集團(tuán)公司大型發(fā)電企業(yè)之一，肩負(fù)著向東北地區(qū)負(fù)荷中心遼寧省輸送電力的重任，同時(shí)，做為蒙東能源集團(tuán)公司“煤電鋁、煤電硅”循環(huán)經(jīng)濟(jì)第一產(chǎn)業(yè)鏈的重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)也是我國(guó)煤電就地轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)“煤從空中走”的示范項(xiàng)目之一，我們發(fā)電廠能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)更是關(guān)乎到我國(guó)電力行業(yè)的發(fā)展，我們的廠址位于霍林郭勒市南段，景色優(yōu)美但地處偏僻，建立應(yīng)急物流配送聯(lián)動(dòng)機(jī)制更是勢(shì)在必行。

要充分建立電力企業(yè)與多部門(mén)的應(yīng)急物流配送聯(lián)動(dòng)機(jī)制，主要可以從兩方面入手，一是建立信息系統(tǒng)，二是加強(qiáng)供應(yīng)商管理，建立戰(zhàn)略伙伴式的供應(yīng)商管理體系。

（1）建立信息系統(tǒng)

電力行業(yè)的應(yīng)急物流配送聯(lián)動(dòng)機(jī)制應(yīng)該集存儲(chǔ)、分揀、配送功能為一體，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托、智能化為手段、集約化為目標(biāo)，從物資需求的產(chǎn)生到物資使用周期的終結(jié)，把全網(wǎng)物資需求歸口、倉(cāng)儲(chǔ)歸口、配送歸口、信息資源一體化，有效實(shí)現(xiàn)資源統(tǒng)籌、日常調(diào)度、分析決策、實(shí)時(shí)監(jiān)控、應(yīng)急指揮五大功能，同時(shí)將WMS與應(yīng)急中心現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫銜接，并將兄弟單位物資儲(chǔ)備信息、供貨商信息、合作部門(mén)車(chē)輛信息等內(nèi)容納入系統(tǒng)之中，以增加信息的實(shí)時(shí)性和共享性，使物資調(diào)配送更經(jīng)濟(jì)高效有序，真正實(shí)現(xiàn)電力物資管理的“無(wú)人化”、“實(shí)時(shí)化”、“智慧化”。以實(shí)現(xiàn)物資的統(tǒng)一調(diào)配和宏觀管理以及物資流、信息流、價(jià)值流有效合一的集約化管理。確保生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的管理，建立戰(zhàn)略伙伴式的供應(yīng)商管理體系

采購(gòu)商與供應(yīng)商建立起長(zhǎng)期的戰(zhàn)略性伙伴關(guān)系，雙方實(shí)現(xiàn)了需求物料信息共享，供應(yīng)商可以做到按系統(tǒng)信息及時(shí)送貨，采用按訂單生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)制供應(yīng)方式，使供求關(guān)系更緊密。采購(gòu)方可以將供應(yīng)物流中的運(yùn)輸與庫(kù)存管理等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商完成，降低雙方的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)省雙方的經(jīng)營(yíng)成本。

作者簡(jiǎn)介：王振坤，男，42歲，畢業(yè)于沈陽(yáng)電力學(xué)校，主研究方向電廠熱控，通遼電廠電力物資部主管。