簡論實習(xí)演練場在實習(xí)教學(xué)中的作用

在實際生產(chǎn)中，鐵路運營線路設(shè)備多種多樣，但不利于學(xué)生破壞性的實習(xí)使用，而實習(xí)演練場地的線路設(shè)備在認識實習(xí)和操作實訓(xùn)中有現(xiàn)場運營設(shè)備不可替代的作用。它不受作業(yè)條件的限制，便于教師組織實習(xí)。特別是它可在實習(xí)設(shè)備上任意設(shè)置“病害”，再在實習(xí)教學(xué)中排除“病害”，便于學(xué)生較全面地掌握技能。

一、實習(xí)場地的作用

在往年實習(xí)中，軌道與業(yè)務(wù)、路基與橋涵、養(yǎng)路設(shè)備課程的單項實習(xí)都是在理論課講授完后進行，教完理論課按教學(xué)計劃安排一般要到6月份以后。這時天氣炎熱多雨，線路作業(yè)項目操作受限制，無縫線路限制內(nèi)容更多。在各鐵路養(yǎng)路工區(qū)實習(xí)，現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)只能讓學(xué)生干一些清除路基面雜草之類簡單的、技術(shù)含量很少的工作，這樣就不能按實習(xí)計劃全面完成實習(xí)項目，嚴重影響實習(xí)質(zhì)量。在實習(xí)場地，教師親自指導(dǎo)學(xué)生進行線路檢查、起、拔、搗、改等作業(yè)和養(yǎng)路機械操作作業(yè)，才能全面完成實習(xí)計劃，為上道作業(yè)打下了堅實基礎(chǔ)。

二、合理分配預(yù)分生產(chǎn)實習(xí)時間，充分利用實習(xí)場地

在生產(chǎn)單位，現(xiàn)場一年的預(yù)分生產(chǎn)實習(xí)，為學(xué)生進一步熟練掌握操作技能創(chuàng)造了良好的外部條件。因為生產(chǎn)單位有先進的生產(chǎn)設(shè)備，有先進的作業(yè)方法，有實際操作經(jīng)驗豐富的工人師傅。但有一個重要問題，工人師傅很少有人具有教師的素質(zhì)，會干并不一定會說，有些鐵路線路養(yǎng)護項目的作業(yè)標準、作業(yè)程序、作業(yè)方法的來龍去脈難以講授明白；甚至還有個別人存在技術(shù)壟斷的想法，這些問題不利于學(xué)生順利掌握操作技能。為此，第三年的預(yù)分實習(xí)計劃，安排三分之二的時間留學(xué)校實習(xí)，充分利用實習(xí)演練場和學(xué)校師資力量，強化實習(xí)，進行加強作業(yè)項目熟練程度的操作練習(xí)。雖然學(xué)校演練場地沒有現(xiàn)場設(shè)備先進，但不會對實習(xí)造成較大的影響，比如：線路道岔設(shè)備，由于提速后現(xiàn)場普遍更換了AT型提速道岔，AT提速道岔是在原有普通道岔上改進的，導(dǎo)曲線起點從尖軌尖端附近開始，其各部尺寸都比普通道岔簡單，養(yǎng)護維修也簡便，只要掌握了普通道岔的養(yǎng)護維修方法，對AT道岔即可舉一反三。既然存在區(qū)別，就需要讓學(xué)生到現(xiàn)場熟悉新設(shè)備。學(xué)生在基本技能形成之后，再到現(xiàn)場鍛煉，增強適應(yīng)實際工作的能力，這種實習(xí)方法效果更好。

三、設(shè)置線路“病害”，便于認識線路“病害”

在實習(xí)演練場，學(xué)生通過對線路上“病害”的檢查與對“病害”的整修，培養(yǎng)操作技能。這是實習(xí)演練場最大的優(yōu)點，而在現(xiàn)場是無法辦到的，在運營線設(shè)置線路“病害”會危及行車安全，任何單位都不會為學(xué)生實習(xí)的需要設(shè)置故障的。不能在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)并及時消除“病害”，這對教學(xué)極為不利，教師講授線路“病害”比較抽象，學(xué)生也不便于掌握。在演練場線路上，可設(shè)置以下“病害”。

1.在木枕和混凝土枕線路上

（1）軌距：設(shè)置3處軌距比標準軌距大6mm，設(shè)置4處比標準軌距小于2mm以下，并使軌距變化率超過2%。

（2）水平：設(shè)置兩處使一股高于另一股超過4mm，并設(shè)置一處三角坑。

（3）方向：用撥道器把方向撥亂。

（4）前后高低：用起道器制造幾個低洼和突起。

（5）因抬道后自然造成了空吊板。

（6）鋼軌接頭造成4個瞎縫和錯牙。

（7）制造幾處軌枕間距誤差超過50mm，并使枕木偏斜。

（8）制造10處浮離道釘和松動螺絲。

（9）防爬設(shè)備：使5處防爬設(shè)備失效。設(shè)置好“病害”后，作好記錄，再令學(xué)生10人一組，檢查線路，找出“病害”做記錄，提出整治方案，進行整治。實習(xí)教師進行檢查考核，對線路的整治情況進行記錄，對于存在的問題指出并解答，對操作方法不當者強化訓(xùn)練直到熟練。

2.在9#道岔、12#道岔上

（1）道岔水平超限，導(dǎo)曲線反超高。

（2）道岔方向，前后銜接不良，基本軌橫移，基本軌曲折點未彎好，鋼軌有硬彎。

（3）類軌部分，尖軌不直，尖軌與基本軌不密貼，尖軌扳動不靈活，尖軌于滑床板不密貼。

（4）轍叉部分，轍叉心沉落，方向不良，轍叉跟端錯牙，高護軌，護軌與心軌查照間隔不對。

（5）連接零件，螺栓缺少、松動，道釘扣件缺少。

（6）岔枕失效，位置間隔不對。

（7）軌道加強設(shè)備，軌距桿缺損松動防爬設(shè)備失效。

以上“病害”為道岔日常檢修中的常見現(xiàn)象。以上“病害”設(shè)置后，組織20多名學(xué)生為一組，調(diào)查工作量，對病害地段加以標記，制定整修計劃，實施整修，實習(xí)教師驗收，指出不足，對學(xué)生沒有掌握的內(nèi)容重新講授，并強化訓(xùn)練直到掌握。

還可以將線路道岔拆除，組織學(xué)生鋪設(shè)線路道岔，經(jīng)過這一項綜合作業(yè)，對學(xué)生掌握的線路技能可做一次全面檢查，使其技能也有較大提高。

線路實習(xí)演練場有它獨特的作用，也有它的弱點：一是不能接受動荷載的檢驗，不能掌握動荷載作用下的作業(yè)效果；二是由于受場地的限制無法鋪設(shè)曲線，一些作業(yè)還不能進行，還需要到現(xiàn)場實習(xí)。雖有以上不足，線路實習(xí)演練場的建設(shè)和使用對學(xué)校的辦學(xué)能力還是有較大的推進。

(作者單位：淄博市技師學(xué)院)