讀者阿政:
聽(tīng)說(shuō)夏天市面上會(huì)有很多水泡過(guò)的二手“水浸車”,我們買二手車的時(shí)候怎么分辨呢?
主持人:
購(gòu)買二手車辨別“水浸車”要注意以下四點(diǎn):
1、多數(shù)水浸車價(jià)格會(huì)比市場(chǎng)上同類車便宜一些;
2、水浸車的清洗工作一般不可能非常徹底,如果發(fā)現(xiàn)座椅套、地毯、門板等內(nèi)飾有過(guò)多的改動(dòng)痕跡,就要當(dāng)心了;還可以觀察車內(nèi)“死角“,若有未清理干凈的淤泥,那么這輛車很可能被水泡過(guò);
3、觀察電路系統(tǒng),經(jīng)水浸泡過(guò)的電路、電線最易出問(wèn)題,不但電路里的銅線容易生銹,電線表皮老化情況會(huì)比較嚴(yán)重;
4、即使經(jīng)過(guò)太陽(yáng)暴曬后,駕駛室內(nèi)會(huì)有一股霉味。
當(dāng)汽車限購(gòu)令成為時(shí)尚
6月30日21時(shí),廣州市宣布對(duì)中小型客車進(jìn)行配額管理,7月1日零時(shí)實(shí)施。這與北京出臺(tái)限購(gòu)政策如出一轍。突然宣布限購(gòu)令的確讓市場(chǎng)有些措手不及。所有的汽車生產(chǎn)廠商高層連夜召開(kāi)緊急會(huì)議商量調(diào)整銷售策略,而眾多汽車經(jīng)銷商則迅速通知意向顧客,通宵營(yíng)業(yè)讓顧客有機(jī)會(huì)連夜排隊(duì)搶購(gòu),百姓搶購(gòu)汽車的場(chǎng)景再一次波瀾壯闊地出現(xiàn)了。治理堵車,保護(hù)環(huán)境為初衷的汽車限購(gòu)令本來(lái)都是好意,但隨著北京限購(gòu)令的推出,各地爭(zhēng)相效仿來(lái)看,效果也并不很好?,F(xiàn)在已經(jīng)或在醞釀的就有貴州、廣州、沈陽(yáng)等城市。北京這樣的城市,外來(lái)人口眾多,但地鐵交通完善,公交車也是線路眾多,完全可以用限制機(jī)動(dòng)車的數(shù)量來(lái)規(guī)范交通。但其他城市完全照搬就不見(jiàn)得合適了。各個(gè)地方可因地制宜、相互借鑒,學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外管理城市交通的經(jīng)驗(yàn),不斷完善治堵的辦法,這樣才會(huì)取得兼顧汽車發(fā)展和保障城市交通通暢的雙贏局面。
香港的做法值得我們內(nèi)地城市學(xué)習(xí):香港是世界上交通密度最高的城市之一。香港采取鼓勵(lì)公交的政策,購(gòu)車雖便宜,但用車極貴。在交通法規(guī)上,香港傾向于重罰違規(guī)。行人闖紅燈,罰款以上千港元計(jì);危及自身或他人生命安全的行為,會(huì)受到重罰;對(duì)機(jī)動(dòng)車闖紅燈的處罰更不用說(shuō)。在繁忙的路口會(huì)細(xì)化紅綠燈設(shè)置,即便不太寬的馬路也盡可能分段控制,一條道路上相反方向的人流和車流也盡量用兩組或多組燈分段控制。有時(shí)候一個(gè)十字路口會(huì)有10組控制人流的紅綠燈。
再者,汽車工業(yè)特別是自主汽車工業(yè)是我國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化的主力軍,過(guò)多的城市采取汽車限購(gòu)的條例,長(zhǎng)期而言會(huì)嚴(yán)重影響中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。并且限購(gòu)或車牌拍賣只是治理交通擁堵的綜合性措施中的一種。未來(lái)在解決交通擁堵的過(guò)程中,大力發(fā)展公共交通,同時(shí)采取差別化的管理政策,提高管理水平,才是徹底解決汽車擁堵的有效和人性化的辦法。