最后的敵人

1940年，德軍挾閃電戰(zhàn)之威橫掃歐洲大陸，兵鋒直抵法國(guó)海岸線。能保衛(wèi)英倫三島的僅剩下了英吉利海峽和皇家空軍的小伙子們了。7月份，人類空戰(zhàn)史上影響深遠(yuǎn)的不列顛之戰(zhàn)爆發(fā)。在這場(chǎng)決定盟國(guó)命運(yùn)的決定性空戰(zhàn)中，造就了許多的王牌飛行員。出生于澳大利亞的理查德·霍普·希拉里創(chuàng)造了一個(gè)不小的奇跡：從首次參戰(zhàn)到因傷離開(kāi)了戰(zhàn)場(chǎng)，短短一周的時(shí)問(wèn)就獲得了王牌的戰(zhàn)績(jī)。

這真是一個(gè)英雄輩出的年代。

理查德·霍普·希拉里（RlchardHope Hillary），1919年4月20日，出生于澳大利亞悉尼。父親邁克爾—詹姆斯·希拉里（Mlchael JamesHillary）是出生在澳大利亞的英格蘭一愛(ài)爾蘭后裔，母親埃德溫娜·瑪麗·埃娃莉娜·霍普（Edwyna Mary EvallnaHope）則是出生在澳大利亞的蘇格蘭一西班牙后裔。理查德·希拉里是家中的獨(dú)子。

牛津賽艇手

父親邁克爾·希拉里原在澳大利亞政府工作，一戰(zhàn)爆發(fā)不久，就加入了澳大利亞遠(yuǎn)征軍，曾在印度、加利波利和美索不達(dá)米亞等地服役，因軍功榮獲優(yōu)異勤務(wù)勛章（DSO），晉升至陸軍上校軍銜。戰(zhàn)后，解甲歸田的邁克爾·希拉里重新進(jìn)入澳大利亞政府工作。理查德·希拉里三歲的時(shí)候，父親奉調(diào)前往英國(guó)倫敦的澳大利亞高級(jí)專員公署任職。從此，理查德·希拉里隨父母離開(kāi)了澳大利亞，再也沒(méi)能回去。

1926年冬天，邁克爾·希拉里接受了新的任命，帶著全家前往蘇丹首都喀土穆，就任蘇丹政府的審計(jì)長(zhǎng)，此時(shí)蘇丹處于英國(guó)和埃及共管。1927年9月，希拉里夫婦把年滿七歲的兒子送回英國(guó)讀書(shū)，他們則每隔兩年才會(huì)回英國(guó)過(guò)一個(gè)暑假。

1931年，理查德·希拉里進(jìn)入英國(guó)什羅普郡歷史悠久的什魯斯伯里（shrewsbury）學(xué)校就讀。該校的傳統(tǒng)體育項(xiàng)目是足球和賽艇，體格強(qiáng)健的理查德·希拉里是校賽艇二隊(duì)的成員。除此之外，理查德·希拉里在中學(xué)時(shí)代的理想是成為一名作家，他的偶像是美國(guó)著名小說(shuō)家約翰·斯坦貝克。

二十世紀(jì)二三十年代是航空史上著名的“黃金時(shí)代”，受那個(gè)時(shí)代的影響，理查德·希拉里14歲的時(shí)候，第一次飛上了藍(lán)天。1933年夏天，希拉里夫婦回英國(guó)休假，邁克爾·希拉里帶兒子去看了英國(guó)航空界先驅(qū)艾倫·科巴姆（AlanCobham）的飛行隊(duì)舉行的飛行表演，還付錢讓兒子上去飛了一圈。

由于只是坐飛機(jī)繞著機(jī)場(chǎng)上空簡(jiǎn)單地飛一圈，理查德·希拉里多少有些失望，不過(guò)他的興趣卻被激發(fā)了。當(dāng)飛行隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行當(dāng)天最后一次表演時(shí)，他們邀請(qǐng)一名現(xiàn)場(chǎng)觀眾隨同體驗(yàn)特技飛行。理查德·希拉里征得了父親同意，在既沒(méi)有飛行帽，也沒(méi)有戴風(fēng)鏡的情況下，跟隨飛行隊(duì)在空中體驗(yàn)了一連串令人眼花繚亂的特技飛行動(dòng)作，這讓他徹底愛(ài)上了飛行。

1937年，理查德·希拉里從中學(xué)畢業(yè)，進(jìn)入牛津大學(xué)三一學(xué)院，主修歷史專業(yè)，英國(guó)歷史學(xué)家約翰·韋弗（JohnWeaver）是他的兩位導(dǎo)師之一。大學(xué)期間，理查德·希拉里成為三一學(xué)院賽艇隊(duì)的主力，1938年6月，與隊(duì)友們一起在牛津大學(xué)年度賽艇聯(lián)賽（八人單槳有舵手項(xiàng)目）中奪冠，這是三一學(xué)院自1865年之后首次贏得該項(xiàng)賽事冠軍。1939年，他們蟬聯(lián)牛津冠軍。

1938年7月，理查德·希拉里作為牛津大學(xué)賽艇隊(duì)的一員，赴德國(guó)參加了赫爾曼·戈林杯的比賽，勇奪冠軍，把以德國(guó)空軍統(tǒng)帥赫爾曼·戈林的名字命名的獎(jiǎng)杯贏回了英國(guó)。（一戰(zhàn)王牌赫爾曼·戈林的傳奇故事見(jiàn)《航空世界》2012年第1期“非常王牌”之《鐵血少年時(shí)》）

兩次大戰(zhàn)之間的和平年代，英國(guó)政府出資在各個(gè)大學(xué)里組建大學(xué)飛行中隊(duì)，目的在于鼓勵(lì)大學(xué)生畢業(yè)后加入皇家空軍，此外還可儲(chǔ)備一些接受過(guò)飛行訓(xùn)練的飛行員，以備戰(zhàn)時(shí)之需。1939年1月，理查德·希拉里加入了牛津大學(xué)飛行中隊(duì)，開(kāi)始接受飛行訓(xùn)練。到8月28日，他完成跟飛20個(gè)小時(shí)，單飛3.15個(gè)小時(shí)，順利通過(guò)了飛行測(cè)試，被列入了英國(guó)皇家空軍預(yù)備役的花名冊(cè)。此時(shí)，距二戰(zhàn)爆發(fā)還有四天。

備戰(zhàn)不列顛

1939年9月1日，納粹德軍入侵波蘭，二戰(zhàn)爆發(fā)。三天后，即9月4日，理查德·希拉里毅然放棄了學(xué)業(yè)，投筆從戎。10月3日，他正式加入英國(guó)皇家空軍，軍銜是空軍少尉，隨即前往位于英格蘭南部黑斯廷斯（Hastlngs）的皇家空軍第1學(xué)兵團(tuán)（1TW）受訓(xùn)。11月20日，結(jié)束了在黑斯廷斯的入伍訓(xùn)練后，理查德·希拉里開(kāi)始了在第14航校（FTS）的飛行訓(xùn)練。

第14航校位于蘇格蘭東北部的金洛斯（KlnlOSS）空軍基地，在這里，理查德·希拉里作為第4期學(xué)員，分兩階段接受了初級(jí)和高級(jí)飛行訓(xùn)練，每個(gè)階段要完成50個(gè)小時(shí)的飛行訓(xùn)練。到1940年4月20日，第14航校奉命遷往克蘭菲爾德（cranfleld）空軍基地時(shí)，理查德·希拉里的飛行手冊(cè)上已經(jīng)有了將近130個(gè)飛行小時(shí)的紀(jì)錄。

1940年5月11日，第14航校第4期的訓(xùn)練結(jié)束。然而就在此時(shí)，一直處于僵持狀態(tài)的西線戰(zhàn)場(chǎng)突然發(fā)生大逆轉(zhuǎn)，5月10日，德軍閃擊法國(guó)和低地三國(guó)，戰(zhàn)局急轉(zhuǎn)直下。從5月10日到21日短短的12天里，皇家空軍損失了200架“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，56名飛行員陣亡，36名負(fù)傷，18名被俘。

航校畢業(yè)后，理查德·希拉里又進(jìn)入位于英格蘭老薩魯姆（Old Sarum）的第1陸軍聯(lián)合學(xué)校，接受飛行訓(xùn)練。在此期間，法國(guó)戰(zhàn)役徹底演變成為一場(chǎng)災(zāi)難，英國(guó)遠(yuǎn)征軍和部分盟軍從敦刻爾克敗退英倫三島?；始铱哲娫?0天的法國(guó)戰(zhàn)役期間傷亡慘重，損失了959架飛機(jī)，其中包括509架戰(zhàn)斗機(jī)。此外，在6月10日結(jié)束的挪威戰(zhàn)役中，皇家空軍還損失了66架飛扔。

法國(guó)戰(zhàn)役結(jié)束后，英吉利海峽成為保衛(wèi)不列顛的最后一道屏障?；始铱哲姂?zhàn)斗機(jī)部隊(duì)統(tǒng)帥休·道丁手中掌握著52個(gè)一線中隊(duì)，可以用于攔截德軍的入侵，其中23個(gè)中隊(duì)裝備著“噴火”和“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。不過(guò)，由于不少中隊(duì)剛換裝“噴火”不久，因此不列顛之戰(zhàn)爆發(fā)前的短短幾周時(shí)間，成為皇家空軍彌足珍貴的準(zhǔn)備期。

1940年6月22日，理查德·希拉里完成了在老薩魯姆為期6周的飛行訓(xùn)練，飛行手冊(cè)上又增加了近50個(gè)小時(shí)。同日，法國(guó)政府宣布戰(zhàn)敗投降。從6月23日到7月4日，理查德·希拉里在位于阿斯頓唐（Aston Down）的第5作戰(zhàn)飛行教導(dǎo)隊(duì)（OTu）進(jìn)行了參戰(zhàn)前最后的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。

此時(shí)，第5教導(dǎo)隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)是綽號(hào)“公?！保˙ull）的原第1中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)帕特里克·哈拉漢（Patrik J.H.Halahan）少校。隊(duì)里一些教官也是剛剛從法國(guó)前線歸來(lái)的原第1中隊(duì)飛行員，不過(guò)由于第1中隊(duì)裝備的是“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，因此他們?cè)诮虒W(xué)前自己先要改飛“噴火”。

第1中隊(duì)是二戰(zhàn)爆發(fā)后皇家空軍最先赴法參戰(zhàn)的四個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)之一，該中隊(duì)綽號(hào)“男孩”（Boy）的飛行員彼得·莫爾德（Peter william OlberMould）于1939年10月30日，駕駛“颶風(fēng)”在法國(guó)上空擊落的那架德軍飛機(jī)，是皇家空軍在二戰(zhàn)期間取得的第一個(gè)擊落紀(jì)錄。從這些剛剛經(jīng)歷了生死考驗(yàn)的教官那里，理查德·希拉里和同伴們學(xué)到了最新的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)。

隨著1940年7月的到來(lái)，舉世矚目的不列顛之戰(zhàn)漸漸拉開(kāi)了大幕。理查德·希拉里恰逢其時(shí)，他和同伴們剛分配到一線部隊(duì)，就迎來(lái)了這場(chǎng)人類航空史上空前絕后的大空戰(zhàn)。在那個(gè)波瀾壯闊的大時(shí)代，他們注定將要名留青史。

愛(ài)丁堡中隊(duì)

1940年7月6日，理查德·希拉里來(lái)到駐特恩豪斯（Turnhouse）空軍基地的第603中隊(duì)隊(duì)部報(bào)到，成為一名“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。第603中隊(duì)又稱愛(ài)丁堡中隊(duì)，盡管只是英國(guó)皇家輔助航空隊(duì)20個(gè)中隊(duì)之一，但是603中隊(duì)的戰(zhàn)斗力卻絕不遜于英國(guó)皇家空軍的任何一個(gè)中隊(duì)。該中隊(duì)以勇猛善戰(zhàn)著稱，其座右銘是用蘇格蘭文寫的：GIN YE DAUR，意為“如果你夠膽”。

第603中隊(duì)的代理中隊(duì)長(zhǎng)喬治·德諾姆（George Denholm）少校生于1908年12月20日，大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)已年過(guò)三十。由于他比中隊(duì)里大多數(shù)飛行員都年長(zhǎng)，因此得了一個(gè)頗具親情色彩的綽號(hào)“大叔”（uncle）。1939年10月16日，德諾姆和戰(zhàn)友共同擊落了德國(guó)空軍第30轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)第1大隊(duì)的一架Ju88轟炸機(jī)，這是自1918年以來(lái)在英國(guó)本土被擊落的第一架德軍飛機(jī)。

從6月21日開(kāi)始，第603中隊(duì)A分隊(duì)就已移駐戴斯（Dyce）機(jī)場(chǎng)，B分隊(duì)則移駐蒙特羅斯（Montrose）機(jī)場(chǎng)，理查德·希拉里分到了B分隊(duì)。B分隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)弗雷德·拉什梅爾（FredRushmer）上尉，生于1910年4月1 2日，因其一頭深棕色的頭發(fā)，戰(zhàn)友們給他起了個(gè)綽號(hào)“鐵銹”（Rusty）。

第603中隊(duì)的南非籍飛行員，綽號(hào)“斯塔普米”（stapme）的巴茲爾·杰拉爾德·斯特普爾頓（Basil GeraldStapleton）多年后曾經(jīng)這樣回憶那時(shí)的理查德·希拉里：“希拉里是個(gè)很好的家伙，他比我大一歲。他衣著很講究，很帥，留著個(gè)很典型的大學(xué)生的發(fā)型——長(zhǎng)發(fā)！不是我們今天說(shuō)的馬尾巴似的那種長(zhǎng)發(fā)，不過(guò)也比我們當(dāng)時(shí)的頭發(fā)長(zhǎng)很多。雖說(shuō)我們的也不是很短，但是希拉里的頭發(fā)超過(guò)了耳朵，超過(guò)了領(lǐng)子，這可是不允許的『他的談吐很文雅，是那種總是舉止優(yōu)雅、彬彬有禮的家伙?！?/p>

到1940年8月1日，第603中隊(duì)共有20名飛行員，以及11架可用的“噴火”MkⅠ戰(zhàn)斗機(jī)。8月初，由于持續(xù)惡劣的天氣，英吉利海峽兩側(cè)的空中戰(zhàn)事大幅減少，但是飛行事故卻頻頻發(fā)生。8月3日，駐防霍恩徹奇（Hornchurch）空軍基地的第65中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)在夜間起飛時(shí)，飛機(jī)失事不幸遇難。

從8月12日開(kāi)始，德國(guó)空軍大規(guī)?？找u不列顛。隨著天氣轉(zhuǎn)好，8月15日，著名的“黑色星期四”，德軍對(duì)皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的各個(gè)基地發(fā)動(dòng)了大規(guī)模突擊。有趣的是，當(dāng)殘酷的戰(zhàn)事突然愈演愈烈的時(shí)候，理查德·希拉里卻剛好在休假。他得到6天的假期，離開(kāi)了基地。盡管沒(méi)有足夠的資料證明他去了哪里，但很可能是返回英格蘭南部的家中探望了父母。

8月17日，第603中隊(duì)接到命令，準(zhǔn)備進(jìn)駐位于倫敦郊外小城霍恩徹奇南郊的霍恩徹奇空軍基地，拱衛(wèi)倫敦和英格蘭東南部地區(qū)。8月20日，理查德·希拉里歸隊(duì)銷假。8月27日凌晨2點(diǎn)，他和戰(zhàn)友們被從睡夢(mèng)中叫醒，受命迅速收拾行裝，從蒙特羅斯機(jī)場(chǎng)乘車返回中隊(duì)部所在地特恩豪斯基地。27日上午11點(diǎn)，第603中隊(duì)從特恩豪斯起飛，全隊(duì)進(jìn)駐霍恩徹奇基地，置身于這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)暴的中心。期待已久的大戰(zhàn)終于到來(lái)了。

第一次擊殺

當(dāng)時(shí)，霍恩徹奇空軍基地的司令是綽號(hào)“老爸”（Daddy）的塞西爾·阿瑟·布希耶（Cecil Arthur Bouchler）上校，他還有個(gè)截然相反的綽號(hào)叫“男孩”（Boy）。布希耶后來(lái)曾經(jīng)這樣回憶603中隊(duì)留給他深刻的第一印象：“我永遠(yuǎn)也不會(huì)忘記他們來(lái)時(shí)的情形！當(dāng)我在停機(jī)坪見(jiàn)到他們的時(shí)候，我想這真的是一個(gè)飛行中隊(duì)嗎？從噴火上下來(lái)的中隊(duì)長(zhǎng)，頭戴著一頂船形帽，手插在口袋里，晃著肩膀走過(guò)來(lái)，他身后跟著一群完全不像是軍人的年輕人，可謂是我見(jiàn)過(guò)的最五花八門的一伙。他們居然沒(méi)有注意到我，天?。∥彝蝗幌肫饋?lái)，這是一個(gè)輔助航空隊(duì)的中隊(duì)。唉！”

然而，理查德·希拉里和戰(zhàn)友們很快就在殘酷的空戰(zhàn)中證明了他們絕非“烏合之眾”。1940年8月28日，第603中隊(duì)先后出動(dòng)了三次，理查德·希拉里參與了最后一次出擊，這也是他第一次真正置身沙場(chǎng)。當(dāng)天18點(diǎn)36分，第603中隊(duì)的11架“噴火”從霍恩徹奇起飛，在曼斯頓以西16千米處，發(fā)現(xiàn)6000米高度有10架Bf109。他們迅速搶占陣位，從敵機(jī)上方背向陽(yáng)光處發(fā)動(dòng)了俯沖攻擊。

戰(zhàn)斗中，中隊(duì)長(zhǎng)喬治·德諾姆將德國(guó)空軍第54戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第1大隊(duì)的1架Bfl09擊落在多佛海峽附近。20點(diǎn)1 2分，第603中隊(duì)的10架“噴火”返航霍恩徹奇。遺憾的是，綽號(hào)“趴窩”（Broody）的飛行員諾埃爾·本森（Noel Benson）少尉在這次出擊時(shí)落了單，遭到德軍第26戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第1大隊(duì)Bf109的攻擊，被敵機(jī)擊落，不幸殞命。

理查德·希拉里在此次空戰(zhàn)中未能有所斬獲，他后來(lái)在《最后的敵人》一書(shū)中回憶的時(shí)間上有誤。不過(guò)很快，他就迎來(lái)了第一次成功的擊殺。第603中隊(duì)進(jìn)駐霍恩徹奇的第三天，即1940年8月29日，由于天氣原因，直到下午15點(diǎn)才出現(xiàn)了敵情。德國(guó)空軍第3、26、51、52和54戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)（JG）的500余架Bf109，以及第26和76驅(qū)逐聯(lián)隊(duì)（ZG）的150架Bf110大舉來(lái)犯。

下午15點(diǎn)15分，第603中隊(duì)的9架“噴火”起飛，在羅奇福德（Rochford）上空巡邏，隨后他們接到指令趕往海濱小鎮(zhèn)迪爾（Deal）。在迪爾上空，第603中隊(duì)與德軍Bf109發(fā)生遭遇戰(zhàn)。敵機(jī)利用高度上的優(yōu)勢(shì)，俯；中下來(lái)發(fā)起了攻擊。當(dāng)時(shí)，理查德·希拉里所在飛行小隊(duì)的帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)是新西蘭籍飛行員布萊恩·卡伯里（BrianCarbury），他利用嫻熟的飛行技能迅速扭轉(zhuǎn)了局面，帶領(lǐng)小隊(duì)重新奪取了高度，并鎖定德軍帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)，搶先發(fā)動(dòng)了攻擊。

敵機(jī)為了規(guī)避卡伯里的攻擊，不慎撞到了理查德·希拉里的槍口下。他抓住時(shí)機(jī)，拇指猛地按下了射擊按鈕，一個(gè)長(zhǎng)點(diǎn)射，眼看著這架Bf109E從瞄準(zhǔn)具里穿過(guò)，越飛越慢，突然冒出一股火光，直墜了下去。這是理查德·希拉里首次擊落敵機(jī)，可惜未能得到確認(rèn)，當(dāng)時(shí)他駕駛的是機(jī)號(hào)L1021/XT—M的“噴火”Ⅰ型戰(zhàn)斗機(jī)。

當(dāng)天18點(diǎn)10分，第603中隊(duì)的10架“噴火”離開(kāi)羅奇福德。在曼斯頓上空8200米處，他們發(fā)現(xiàn)了24架Bf109，立刻爬升投入攻擊。18點(diǎn)50分，理查德·希拉里駕駛“噴火”在纏斗中擊落了一架Bfl09E，這次擊殺得到了地面防空觀察哨的確認(rèn)。

迫降玉米地

獨(dú)自返航途中，理查德·希拉里發(fā)現(xiàn)一個(gè)正分成三組在編隊(duì)飛行的“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，卻沒(méi)有留出后衛(wèi)。為了保護(hù)這個(gè)“颶風(fēng)”中隊(duì)免遭敵機(jī)突襲，理查德·希拉里加入了“颶風(fēng)”的隊(duì)伍，飛在編隊(duì)后面。沒(méi)想到的是，擔(dān)任后衛(wèi)的理查德·希拉里自己卻遭到敵機(jī)突襲，他的“噴火”被擊中。

不過(guò)那個(gè)“颶風(fēng)”中隊(duì)，即第85中隊(duì)的中隊(duì)長(zhǎng)彼得·湯森（PeterTownsend）后來(lái)在回憶錄里指責(zé)，由于理查德·希拉里的出現(xiàn)和處理不當(dāng)，直接導(dǎo)致了他手下分隊(duì)長(zhǎng)綽號(hào)“哈米”（Hammy）的加拿大籍飛行員漢密爾頓（Hamllton）上尉也在這次突襲中被擊落陣亡。（插句題外話，彼得·湯森戰(zhàn)后因與英國(guó)女王伊麗莎白二世的妹妹瑪格麗特公主的戀情而聞名于世，遺憾的是，由于英國(guó)王室的限制，這對(duì)有情人終未能結(jié)成眷屬。）

發(fā)動(dòng)這次突襲的是德軍第51戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第1大隊(duì)的王牌飛行員赫爾曼一弗里德里?！ぜs平（Hermann—FrledrlchJopplen），此時(shí)該聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)就是赫赫有名的德國(guó)超級(jí)王牌維爾納·莫德士。（維爾納·莫德士的傳奇故事見(jiàn)《航空世界》2010年第6期“非常王牌”之《擊落百架第一人》）座駕被擊中后，理查德·希拉里最初沒(méi)有意識(shí)到飛機(jī)嚴(yán)重受損，還想掙扎著飛回霍恩徹奇基地。當(dāng)他駕機(jī)重新爬升時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始冒出濃濃的黑煙，風(fēng)擋上很快就覆蓋上了一層機(jī)油。向前的視線受阻，返航霍恩徹奇顯然是不可能了。在鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)利姆（Lympne）附近，理查德·希拉里選擇一塊玉米地實(shí)施了迫降，成功地用機(jī)腹著陸。

所幸他安然無(wú)恙，座駕“噴火”也沒(méi)有起火燃燒。這架機(jī)號(hào)L1021/XT—M的“噴火”Ⅰ型戰(zhàn)斗機(jī)，被以英國(guó)作家薩基（sakl）的一部短篇小說(shuō)的名字命名為“斯萊德尼·瓦希塔”（srednl Vashtar），1940年6月16日首飛，8月15日才剛剛交付第603中隊(duì)。此次迫降修復(fù)后，這架戰(zhàn)機(jī)轉(zhuǎn)交給了第57作戰(zhàn)飛行教導(dǎo)隊(duì)使用，直到1945年3月退役。

1940年8月30日，不列顛空戰(zhàn)進(jìn)入了白熱化。由于天氣持續(xù)晴好，德國(guó)空軍的攻勢(shì)變得越來(lái)越猛烈，皇家空軍連續(xù)48小時(shí)陷入苦戰(zhàn)。8月31日，皇家空軍機(jī)場(chǎng)全線遭到德軍轟炸，大部分重要的空軍基地都被轟炸了至少兩次。31日當(dāng)天，第603中隊(duì)先后出動(dòng)了4次，在上午9點(diǎn)的第一次出擊中，新西蘭籍飛行員布萊恩·卡伯里和第616中隊(duì)飛行員德尼斯·吉勒姆（DenysGillam）共同擊落了德軍第77戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)王牌?？斯亍て绽镓悾‥ckhartPriebe）駕駛的Bfl09E。

當(dāng)天12點(diǎn)40分，第603中隊(duì)的12架“噴火”再次從霍恩徹奇起飛，前往遭受德軍重點(diǎn)打擊的比金山基地上空巡邏警戒。在鄧杰內(nèi)斯角（Dungeness）5500米高度，理查德·希拉里所在的B分隊(duì)遭到近50架Bf109的攻擊。他駕駛“噴火”Ⅰ型戰(zhàn)機(jī)（機(jī)號(hào)X4277/XT—M），從200碼（1碼約等于0.97米）距離開(kāi)始射擊，連打了幾個(gè)點(diǎn)射，最后；中到距敵機(jī)僅有5碼之遙，將1架Bf109擊落海峽。這個(gè)戰(zhàn)績(jī)得到了兄弟部隊(duì)和防空觀察哨的確認(rèn)。

第603中隊(duì)剛剛返航，就遇到德軍第3轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)（KG 3）的D017轟炸機(jī)群空襲霍恩徹奇。理查德·希拉里眼看著第54中隊(duì)新西蘭籍王牌飛行員阿爾·迪爾帶隊(duì)的3架“噴火”還沒(méi)飛起來(lái)，就被敵機(jī)投下的炸彈重創(chuàng)。所幸，在皇家空軍中素有“福將”之稱的阿爾·迪爾福大命大，又一次成功脫離險(xiǎn)境。（阿爾·迪爾的傳奇故事見(jiàn)《航空世界》2010年第3期“非常王牌”之《殺不死的“阿爾”》）

最成功一日

1940年9月2日，理查德·希拉里終于迎來(lái)了大爆發(fā)，堪稱他短暫的空戰(zhàn)生涯最成功的一天。上午7點(diǎn)28分，中隊(duì)長(zhǎng)“大叔”喬治·德諾姆帶隊(duì)，603中隊(duì)的12架“噴火”從霍恩徹奇起飛，理查德·希拉里駕駛座駕“噴火”（x4277/XT—M）隨B分隊(duì)行動(dòng)。8點(diǎn)15分，他在霍金奇（Hawklnge）以北8000米高度，擊落1架Bf109。

理查德·希拉里后來(lái)這樣回憶道，“這一次，我居然傻到飛到了法國(guó)。那天的天空異常晴朗，一架返航的梅塞施米特飛得很高。我為了抓住他已經(jīng)花了差不多十分鐘，因此下決心一定不能讓他逃脫。最終，我飛過(guò)加來(lái)，在法國(guó)內(nèi)陸截住了他，就在我剛要開(kāi)火的時(shí)候，看到右側(cè)有一個(gè)中隊(duì)的12架梅塞施米特飛來(lái)。我非常害十白，但還是轉(zhuǎn)向朝他們沖去，對(duì)長(zhǎng)機(jī)開(kāi)了火。我能看到他射出的曳光彈從我下面飛過(guò)，接著看到他的發(fā)動(dòng)機(jī)罩被打飛了，隨后他們飛了過(guò)去。我沒(méi)再等著看什么，即刻脫離返航，其間有一半的航程都在被11名德國(guó)人窮追不舍。我著陸的時(shí)候，其他人都已經(jīng)回來(lái)了，喬治大叔剛好要點(diǎn)完名。”

中午時(shí)分，德國(guó)空軍轟炸機(jī)群大舉來(lái)襲，皇家空軍出動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)全力迎擊，在肯特郡上空，超過(guò)70架“噴火”和“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)250架德國(guó)轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施了攔截，展開(kāi)了一場(chǎng)大戰(zhàn)。第603中隊(duì)以中隊(duì)長(zhǎng)喬治·德諾姆為首的9架“噴火”再次升空參戰(zhàn)。這次空戰(zhàn)，理查德·希拉里擊落和擊傷Bf109E各一架。

在肯特郡北海岸外的小島謝佩島（sheppey）以東，理查德·希拉里與一隊(duì)B109遭遇，他追著其中一架敵機(jī)又一次飛過(guò)了法國(guó)海岸線。這架Bf109掉頭迎戰(zhàn)，理查德·希拉里開(kāi)火射擊，將敵機(jī)座艙的風(fēng)擋打得粉碎。由于是對(duì)頭攻擊，雙方迅速脫離，所以他無(wú)法獲知最終的戰(zhàn)果，這架敵機(jī)記作擊傷。

緊接著，理查德·希拉里發(fā)現(xiàn)與他處在相同7000米高度的一個(gè)Bf109編隊(duì)正在轉(zhuǎn)向。他沖上去對(duì)外側(cè)的那架Bf109連打了三個(gè)短點(diǎn)射，眼看著敵機(jī)冒著濃煙進(jìn)入螺旋狀態(tài)直墜下去，幾秒鐘之后，變成了一個(gè)火球。此時(shí)，是中午13點(diǎn)05分。

下午17時(shí)，德國(guó)空軍發(fā)動(dòng)了當(dāng)天最后一次大空襲，250架轟炸機(jī)在大隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)的保護(hù)下飛過(guò)了海峽。在阿什福德（Ashford）附近，這場(chǎng)空戰(zhàn)演變成了70架“颶風(fēng)”和15架“噴火”對(duì)決160架Bf109的大混戰(zhàn)。中隊(duì)長(zhǎng)喬治·德諾姆帶隊(duì)的11架“噴火”在霍恩徹奇上空巡邏時(shí)，理查德·希拉里與中隊(duì)走散。17點(diǎn)10分，他發(fā)現(xiàn)上方有4架Bf109，迅速爬升攻擊了隊(duì)尾的那架敵機(jī)。他看到敵機(jī)冒著煙墜落，不過(guò)濃煙遮住了視線，這個(gè)戰(zhàn)績(jī)未能得到確認(rèn)。

理查德·希拉里在9月2日的戰(zhàn)斗中大開(kāi)殺戒，連續(xù)擊落兩架、擊傷一架Bf109，還有一架擊落未能得到確認(rèn)。這些戰(zhàn)績(jī)都是他駕駛機(jī)號(hào)X4277/XT—M的“噴火”Ⅰ型戰(zhàn)斗機(jī)取得的。然而，誰(shuí)也無(wú)法預(yù)料到，第二天，理查德·希拉里就將駕駛同一架戰(zhàn)機(jī)迎來(lái)他最后的一戰(zhàn)。

最后的戰(zhàn)斗

1940年9月3日上午，霧氣漸漸散開(kāi)，天空放晴。10點(diǎn)30分，第603中隊(duì)的8架“噴火”受命起飛。在6700米高空，603中隊(duì)發(fā)現(xiàn)6架D017轟炸機(jī)的V字形編隊(duì)正在與他們相同的高度飛行，12架Bf109近身護(hù)衛(wèi)，另有12架Bf109在上方幾百米處護(hù)航。

地面指揮下令603中隊(duì)攻擊上方護(hù)航的Bf109機(jī)隊(duì)，由別的中隊(duì)來(lái)解決敵轟炸機(jī)群，這意味他們不得不發(fā)動(dòng)仰攻。此時(shí)，敵機(jī)也發(fā)現(xiàn)了他們，紛紛俯沖下來(lái)。一時(shí)間，交手的雙方在海峽和肯特郡鄉(xiāng)間的藍(lán)天上你爭(zhēng)我?jiàn)Z，展開(kāi)了一場(chǎng)激烈的廝殺。

理查德·希拉里看到一架Bf109自右向左從他的機(jī)頭前橫穿過(guò)去，立刻向左猛推操縱桿，同時(shí)左腳狠跺方向舵，“噴火”的右翼上揚(yáng)，向左側(cè)一個(gè)翻轉(zhuǎn)，朝敵機(jī)直追下去。在海濱小鎮(zhèn)馬蓋特（Margate）附近上空，他搶占了敵機(jī)身后的最佳陣位，在50碼距離上打了一個(gè)點(diǎn)射，敵機(jī)被擊中。

實(shí)際上這架Bf109E已經(jīng)受到了致命的一擊，然而理查德·希拉里并沒(méi)有停手，他緊追不舍，一心想再發(fā)動(dòng)一次絕殺，以確認(rèn)這次擊落戰(zhàn)績(jī)。第603中隊(duì)的另一名飛行員發(fā)現(xiàn)一架Bf109趕來(lái)助戰(zhàn)，馬上在無(wú)線電里大叫，提醒理查德·希拉里小心，然而已經(jīng)來(lái)不及了。

僅僅幾秒鐘的時(shí)間里，勝負(fù)就易手了。剛剛?cè)〉昧说?個(gè)擊落戰(zhàn)績(jī)，躋身王牌飛行員行列的理查德·希拉里，被趕來(lái)援手的德軍第26戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第2大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)埃里?！げ┑拢‥rich Bode）上尉擊落。此時(shí)，第26聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)是二戰(zhàn)德國(guó)空軍最具傳奇色彩的超級(jí)王牌阿道夫·加蘭德。（阿道夫·加蘭德的傳奇故事見(jiàn)《航空世界》2009年第9期“非常王牌”之《鐵血騎士傳說(shuō)》）

“噴火”起火燃燒，理查德·希拉里被困在熊熊燃燒的座艙里，在如同煉獄般的痛苦中，他掙扎著試圖打開(kāi)座艙蓋跳傘，然而他很快就陷入了昏迷狀態(tài)。在空中持續(xù)下墜了4500多米后，他才蘇醒過(guò)來(lái)，成功打開(kāi)了降落傘，墜入汪洋大海。90分鐘后，救生艇在馬蓋特外的海面上找到了泡在海水里的理查德·希拉里。

這是理查德·希拉里參與的最后一次空戰(zhàn)。從8月28日他第一次參戰(zhàn)，到9月3日被擊落，總共不足一周的時(shí)間里，他確認(rèn)擊落5架Bf109，擊傷1架，還有2架擊落未能確認(rèn)。由于嚴(yán)重?zé)齻兔\(yùn)的安排，后來(lái)直到他年輕的生命終結(jié)，也未能如愿重返戰(zhàn)場(chǎng)，然而這并不意味故事的結(jié)束。事實(shí)上，他更精彩的故事才剛剛開(kāi)始。

后話

大火給理查德·希拉里造成了可十白的傷害。他帥氣俊朗的臉龐被燒焦，雙手和胳膊被燒得扭曲變形。兩個(gè)月后，在英國(guó)薩塞克斯的東格林斯特德（EastGrlnstead）醫(yī)院，著名的新西蘭籍整形外科醫(yī)生阿奇博爾德·麥金杜（ArchlbaldMclndoe）為他實(shí)施了第一次手術(shù)。

1940年不列顛之戰(zhàn)造成了皇家空軍大量的傷殘，麥金杜大夫和他的團(tuán)隊(duì)借助先進(jìn)的整形技術(shù)，在這些身心都受到重創(chuàng)的年輕人身上創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。得到麥金杜大夫治療的飛行員們樂(lè)觀地成立了一個(gè)屬于他們這個(gè)特殊群體的俱樂(lè)部——豚鼠俱樂(lè)部，該組織一直延續(xù)到今天，其中名氣最大的成員就是理查德·希拉里。

一個(gè)接一個(gè)的手術(shù)，理查德·希拉里連續(xù)數(shù)月在陰暗的病房里掙扎在痛苦的煎熬中。在麥金杜大夫高超醫(yī)術(shù)的幫助下，憑借著毅力和勇氣，理查德·希拉里總算度過(guò)了難關(guān)，康復(fù)出院。1941年春天，他受命前往此時(shí)尚處于中立國(guó)地位的美國(guó)，進(jìn)行巡回演講，為英國(guó)爭(zhēng)取美國(guó)人的援助。

赴美期間，他結(jié)識(shí)了出版家尤金·雷納爾（Eugene Reynal）。雷納爾鼓勵(lì)他克服悲觀情緒，寫一本書(shū)出來(lái)。在一次聚會(huì)上，雷納爾的女兒介紹他認(rèn)識(shí)了美麗的好萊塢影星，印度出生的英國(guó)籍女演員默爾·奧伯倫（Merle Oberon）。二人情投意合，相見(jiàn)恨晚。

在愛(ài)情的滋潤(rùn)下，理查德·希拉里那顆飽受煎熬的心重新恢復(fù)了生機(jī)。在紐約一處隱秘的住所，他與默爾·奧伯倫共度了無(wú)數(shù)個(gè)春宵。他的自傳體小說(shuō)很大一部分在創(chuàng)作時(shí)，默爾·奧伯倫就守在他身旁。1942年6月，這部自傳體小說(shuō)正式出版，書(shū)名是《最后的敵人》，源自古老的《圣經(jīng)》?！蹲詈蟮臄橙恕芬怀霭?，就迅速成為暢銷書(shū)，流傳至今。2005年，中國(guó)大陸一家出版社曾經(jīng)翻譯出版了這部書(shū)。

1942年秋，一心想重返藍(lán)天的理查德·希拉里回到英國(guó)，為了能再一次展翅高飛，他與心愛(ài)的默爾·奧伯倫痛苦地分了手。由于健康狀態(tài)有所好轉(zhuǎn)，1942年11月，他在蘇格蘭貝里克郡的查特霍爾（charterhall）基地的第54夜間戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)飛行教導(dǎo)隊(duì)，開(kāi)始接受夜間戰(zhàn)斗機(jī)的飛行訓(xùn)練。

1943年1月8日，理查德·希拉里和領(lǐng)航員肯尼思·法伊森（KennethFlson）駕駛一架“布倫海姆”進(jìn)行夜航訓(xùn)練時(shí)，不幸墜機(jī)，雙雙殞命。理查德·希拉里終年不滿24周歲，最后的軍階是空軍上尉。