永遠(yuǎn)的“雌鹿”

HobbyBoss出品的模型題材廣泛，性價(jià)比高，新品如井噴般涌現(xiàn)，而且相當(dāng)多的新品堪稱“決定版”。這次有幸制作了該廠的新品——1:72米-24“雌鹿” E型武裝直升機(jī)。這款模型據(jù)說在開發(fā)時(shí)嚴(yán)格遵循權(quán)威線圖，外型是目前最準(zhǔn)確的，而且在優(yōu)良開模精度的前提下，組合非常容易。

該版件細(xì)節(jié)豐富，機(jī)載武器繁多，足夠武裝3～4架直升機(jī)或者可用這些武器的俄式軍機(jī)。再看座艙細(xì)節(jié)，不愧于之前網(wǎng)友所稱，該型機(jī)使用射出工藝能使細(xì)節(jié)達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。該有的防撞襯墊、疊座椅等一應(yīng)俱全。水貼提供了俄軍和伊拉克軍隊(duì)兩個(gè)版本，其中俄軍的涂裝還繪有一只可愛的卡通鯊魚，我當(dāng)即決定選用俄軍涂裝。下面說一下美中不足之處，就是刻線的銳利度和工整度仍有待提高，與日本大廠相比還有不小的差距，不過已經(jīng)達(dá)到目前模型界的中上水準(zhǔn)了，希望該品牌能日趨完善。

欣賞完版件，開始制作了。第一步，處理機(jī)身表面的瑕疵和合磨痕跡。模型為了保證機(jī)身各面的細(xì)節(jié)再開模時(shí)盡量不受損失，采用了多面彈塊技術(shù)。這樣，機(jī)身側(cè)面，機(jī)背和機(jī)腹的刻線細(xì)節(jié)都得到很好的表現(xiàn)，而傳統(tǒng)的兩面模具則會在開模方向損失細(xì)節(jié)。但是這種新技術(shù)的缺點(diǎn)也顯而易見，首先對模具精度要求較高，否則容易產(chǎn)生明顯的合磨線和落差。其次，模具壽命短、成本高。 不過對于愛好者來說，利大于弊。小心地打磨掉落差與合模線，然后用遮蓋膠帶沿原刻線位置貼上做標(biāo)尺，再用薄鋸片刻劃損失的刻線，最后用圓規(guī)針加深，將毛刺打磨平整后，損失掉的刻線細(xì)節(jié)即可恢復(fù)（圖1）。值得一提的是，對比權(quán)威的4+出版社的線圖，該模型與對應(yīng)機(jī)型的線圖相比，細(xì)節(jié)的吻合度比較高，廠家之用心，可見一斑。

第二步，透明艙蓋頂部的合磨線處理。由于實(shí)機(jī)艙蓋的剖面為“Ω”形，因此要把模型艙蓋準(zhǔn)確表現(xiàn)出來，就必須使用特殊的合模方式。于是艙蓋外側(cè)頂端不可避免的留下合模線。這也是模友判斷氣泡艙蓋飛機(jī)艙蓋外形是否仿真的一個(gè)手段（笑）。將透明艙蓋小心地從框架上切下，打磨掉水口（切割水口很容易引起崩裂），使用彈性砂條就很順手，目數(shù)適中，便于后期修整。關(guān)鍵的合模線處理開始了，先用手術(shù)刀片輕輕刮掉合模線，再后用1000號～2000號水砂紙蘸水打磨，用軟布將粉末擦干凈，最后用麂皮蘸田宮打磨膏研磨，由粗目一直到極細(xì)目。再用軟布擦凈，一個(gè)完美的座艙蓋就處理好了（圖2）。

第三步，制作座艙和兵員艙。對比實(shí)機(jī)照片，座艙為俄式現(xiàn)代飛機(jī)特有的湖藍(lán)色，兵員艙則為淺一些的灰藍(lán)。按圖施工，可以很順利的完成組合，儀表用細(xì)毛筆涂黑色，用干掃得方法在儀表盤里面掃上一些白色，在10厘米以外的距離，看上去就很有儀表指針刻度的感覺了。操作面板上的按鍵依照實(shí)際照片用黑色做面板底色，白色、紅色、銀色掃涂不同功能的按鈕，效果不錯(cuò)。值得一提的是，在座艙地板、側(cè)壁、隔艙、兵員艙頂棚等處，留有結(jié)實(shí)的插銷，可以不用膠水直接插拼組合，強(qiáng)度很高?？吹某鲈摪嫣撞慕梃b了同廠普及化簡易模型的思路，細(xì)節(jié)和精巧并重，大大提升了制作期間的愉快程度（圖3、4）。

第四步，安裝兵員艙頂板上部的旋翼主軸和發(fā)動機(jī)排氣管，將艙室部分與兩片機(jī)身組合，合攏機(jī)身，整機(jī)外形初步呈現(xiàn)。膠干后發(fā)現(xiàn)，由于艙室結(jié)構(gòu)和機(jī)身外殼的精度差異，導(dǎo)致機(jī)身組合后，有明顯的縫隙，大的縫隙用補(bǔ)土填補(bǔ)，小地方用502膠水填充，反復(fù)填磨兩三遍，補(bǔ)齊損失掉的刻線，機(jī)身制作完成。

下面安裝機(jī)身上的小部件總成。將炮塔座組合，機(jī)槍口用0.4mm鉆頭鉆孔，使模型更加生動。裝上座艙蓋后上方的發(fā)動機(jī)罩，翻過來一看，內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)筋細(xì)節(jié)也做了出來，如果哪位同好有展示發(fā)動機(jī)內(nèi)構(gòu)的癖好，就可以好好利用這一細(xì)節(jié)（圖5、6）。

第五步，遮蓋透明件及艙門，進(jìn)行噴漆作業(yè)。俄軍飛機(jī)顏色與郡仕油漆參照的北約聯(lián)邦色表顏色指示有所差別，因此要參照實(shí)物照片自行調(diào)色。噴漆次序依次為在透明件上噴涂機(jī)艙湖藍(lán)色，再噴黑色以防透光，然后噴涂機(jī)體的天藍(lán)色（按說明書使用郡仕C314淺藍(lán)）（圖7、8）。這層漆干透后，沿說明書指示的分色線，用遮蓋膠帶蓋住機(jī)腹部分，噴涂淺沙漠黃（用郡仕C44加白加灰調(diào)成發(fā)灰的沙漠色，顏色以實(shí)機(jī)照片為準(zhǔn)。）。待漆面干燥，用剩余的沙漠黃加白色調(diào)淺，以噴涂偏差色。某些突出部位的蒙皮多噴些，利用色彩偏差做出一塊塊蒙皮拼接出來的效果。最后是細(xì)碎的土棕色塊，由于在下的廉價(jià)噴筆性能不濟(jì)，采取擰下噴頭筆帽的方法噴涂細(xì)線，然后擰回筆帽填充色塊，效果也不錯(cuò)，就是比較費(fèi)力，時(shí)間長了手臂肌肉緊張，以致抽搐……（圖9） 用了兩個(gè)晚上的時(shí)間，終于噴完了復(fù)雜的迷彩，可喜可賀！

第六步，將模型在通風(fēng)處晾干油漆，之后實(shí)施水貼作業(yè)。水貼對軟化劑的反應(yīng)良好，附著效果不錯(cuò)。 整體干透，噴涂半光透明漆作保護(hù)，并統(tǒng)一全機(jī)光澤。待第二天漆干透，用油畫顏料+煤油進(jìn)行滲線和舊化，并用粉彩在排氣管附近做出煙熏痕跡。揭下透明件上的遮蓋膠帶，模型終于有點(diǎn)兒樣了！

最后是短翼、旋翼、尾槳等外部零件的組裝。按圖施工，基本都是些量大、重復(fù)性高的工作。參照實(shí)機(jī)照片調(diào)整顏色，旋翼也是插接完成的，沒有用一滴膠水。所有軍械系統(tǒng)也可以直接插在掛架上，可以靈活換裝外掛，大大增加了模型的娛樂性，再次為這個(gè)套件加分。此外，輪胎打磨時(shí)下手重了，索性做成地面停放時(shí)的承重狀態(tài)（圖10、11）。

總結(jié)下來，制作過程比較順利，沒有什么大的狀況發(fā)生，完成后很有成就感，模型也很有氣勢，難忘的快樂制作過程（圖12）！