乘透明飛看高空全景

□徐 娜

乘透明飛看高空全景

□徐 娜

透明飛機(jī)是一種采用了最新信息技術(shù)的智能飛機(jī)。它可以感知乘客的需求并做出相應(yīng)的反應(yīng)。在這個(gè)集成化的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”的支持下，透明飛機(jī)還具備一些特有的功能……

我每次乘坐飛機(jī)都喜歡選擇靠窗的座位，在那里可以看到高空的風(fēng)云變幻。然而，不少時(shí)候還是十分遺憾，因?yàn)轱w機(jī)的窗口很小，視野有限，難以看到高空的全景。最近歐洲一家飛機(jī)制造商設(shè)計(jì)出一款全透明飛機(jī)，可以讓在任何位置的乘客都能看到上下左右360℃的高空全景。

透明飛機(jī)節(jié)能且安全

讓飛機(jī)透明的觀光效果是不言而喻的。

變幻莫測(cè)的高空云海，閃爍多變的夜晚星空，起飛降落時(shí)的地面美景，都令人沉醉其中。設(shè)計(jì)透明飛機(jī)的歐洲“空中客車(chē)”公司表示，要讓飛機(jī)透明，就得采用特殊的透明材料。這種材料是一種高分子透明膜，不但能保障飛機(jī)的透明性，還能保障其牢固性。

這種高分子膜的安全性聽(tīng)起來(lái)似乎令人擔(dān)心，但機(jī)身是由多層薄膜壓制而成，具有一定的厚度、韌性和拉伸強(qiáng)度，甚至超過(guò)普通的鈦合金鋼材，可以抵御飛鳥(niǎo)的撞擊和槍彈的沖擊。當(dāng)然，飛機(jī)內(nèi)壁會(huì)建一個(gè)鈦合金的網(wǎng)狀“骨架”，然后才會(huì)把高分子膜牢固地鋪設(shè)在這一層骨架上。這種設(shè)計(jì)采用了仿生學(xué)結(jié)構(gòu)，模擬鳥(niǎo)類(lèi)骨骼。鳥(niǎo)類(lèi)具有優(yōu)化的骨骼結(jié)構(gòu)，可以提供飛行所需的強(qiáng)度。

透明飛機(jī)還是一種低碳飛機(jī)，因?yàn)闄C(jī)身高分子膜的密度只有鋼材的1/5，可讓飛機(jī)的空重大大減少，從而減少飛行途中的能源耗費(fèi)。由于高空的太陽(yáng)能資源十分豐富，透明飛機(jī)的機(jī)身表面還貼上一層透明的太陽(yáng)能薄膜電池，可以用高空的太陽(yáng)能發(fā)電，為機(jī)上乘客的娛樂(lè)和照明提供電能。如果白天的電能用不完，還可以儲(chǔ)存在備用的充電鋰電池中。

高空的紫外線輻射要比地面大得多，有人擔(dān)心乘坐透明飛機(jī)會(huì)受到紫外線傷害。其實(shí)，除了機(jī)身的薄膜太陽(yáng)能電池可以有效地吸收部分紫外線之外，組成機(jī)身的高分子膜材料中也添加了一些稀土化合物，可以吸收和反射掉幾乎所有的紫外線，讓乘客不會(huì)受到紫外線的傷害。

高分子膜還能反射掉高空中存在的多種宇宙高能射線，確保乘客的健康，也能確保飛行安全。

機(jī)艙是否透明可選擇

并非每位乘客都喜歡透明的機(jī)艙，因?yàn)橛械某丝褪挚指?，看到自己“懸”在高空中?huì)驚出一身冷汗；有的乘客則希望在飛機(jī)上打盹，透明的機(jī)身顯然不利于休息。對(duì)于這部分乘客的需求，透明飛機(jī)靠分艙的辦法來(lái)解決。未來(lái)的透明飛機(jī)將分割成多個(gè)機(jī)艙，有可觀光的透明艙和用于休息的暗艙，讓乘客自行選擇。

機(jī)身的高分子膜是一種可用電流控制透明度的高科技膜，如果不通電，高分子膜就像普通機(jī)身那樣是不透光的；如果通上電，高分子膜則改變分子結(jié)構(gòu)，變得透明起來(lái)。假如覺(jué)得光線太刺眼或太暗了，還可以調(diào)節(jié)電流強(qiáng)度來(lái)改變透光性的強(qiáng)弱。

在剛剛起飛或者快降落到機(jī)場(chǎng)時(shí)，為了確保飛行安全，所有的分艙壁都停止通電，全部變成暗艙。機(jī)艙都有控制器，可以根據(jù)乘客不同需求的多少來(lái)決定透明艙的數(shù)量?？刂颇ね该餍运璧碾娏骱苄。馁M(fèi)的電能也很少。

飛機(jī)上的智能化設(shè)備

透明飛機(jī)還是一種采用了最新信息技術(shù)的智能飛機(jī)。機(jī)艙中采用了一個(gè)集成化的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，在乘客與飛機(jī)之間建立了一個(gè)智能化的互動(dòng)界面，它可以感知乘客的需求并做出相應(yīng)的反應(yīng)。在這個(gè)集成化的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”的支持下，透明飛機(jī)可為乘客提供一些特有的功能，比如座椅的形狀可以根據(jù)乘客的身形來(lái)改變。

透明飛機(jī)上還有電子“互動(dòng)區(qū)”，乘客可以在那里進(jìn)行各式各樣的社交活動(dòng)。通過(guò)虛擬的立體投影，這個(gè)區(qū)域幾乎可以讓乘客置身于你想要的任何情境中，比如一個(gè)仿真的運(yùn)動(dòng)和游戲場(chǎng)所，或者一個(gè)購(gòu)物達(dá)人的虛擬試衣間。飛機(jī)上還設(shè)有“智能科技區(qū)”，可以為更加注重功能性的乘客提供多種多樣的服務(wù)，從簡(jiǎn)單到奢華，一應(yīng)俱全，讓乘客的空中生活跟在地面上沒(méi)有大的區(qū)別。

目前，透明飛機(jī)還處于設(shè)計(jì)階段。研究人員認(rèn)為，由于這種設(shè)計(jì)理念過(guò)于超前，可能要等到20年后才能出樣機(jī)、40年后才能進(jìn)行具有一定規(guī)模的商業(yè)飛行。不過(guò)，一旦這種飛機(jī)制造出來(lái)，就很有可能成為一種普通老百姓都可以乘坐的主流機(jī)型。