陳風(fēng)玲
(中鐵二十局集團(tuán)第六工程有限公司,陜西 西安 710000)
廣東省梅大高速公路在梅縣境內(nèi)經(jīng)過丘陵脊線明顯,多呈北東或北西展布,丘陵地形切割深,谷地狹小,地勢陡峻。多為丘陵和高丘陵,呈脈狀延續(xù),多層地形明顯,峽谷不發(fā)育。大橋多分布在峽谷之中,部分橋梁樁基位于半山腰,施工機械很難到達(dá)施工地點,便道修筑工程量大,根據(jù)現(xiàn)場地形條件部分樁基采用挖孔樁施工。
場地平整→測量定樁位→開挖樁孔→鉆爆設(shè)計→護(hù)壁施工→按每節(jié)護(hù)壁要求高度重復(fù)開挖、護(hù)壁施工直到設(shè)計樁底標(biāo)高→鋼筋籠制作、吊裝到位→樁基混凝土澆筑。
2.2.1 測量放樣
根據(jù)施工設(shè)計圖及規(guī)范要求,我部對標(biāo)段范圍內(nèi)導(dǎo)線點進(jìn)行了全面復(fù)測。水準(zhǔn)點的復(fù)測工作嚴(yán)格按四等水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行,附合水準(zhǔn)路線的高程閉合差精度在規(guī)定范圍內(nèi),滿足要求。導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的加密工作已完成,并將大部分加密控制點布設(shè)在構(gòu)造物附近,以提高放樣精度。測量班按設(shè)計圖紙定出孔位,經(jīng)檢查無誤后,由施工隊埋設(shè)十字護(hù)樁,十字護(hù)樁必須用砂漿或混凝土進(jìn)行加固保護(hù),以備開挖過程中對樁位進(jìn)行檢驗。
2.2.2 樁孔開挖
人工自上而下逐層用鎬、鍬進(jìn)行,挖土次序為先中間部分,后挖周邊。每挖深1.0 m為一節(jié),每節(jié)開挖完成后盡快施工混凝土護(hù)壁。挖出的土方采用手推車運到指定的位置,嚴(yán)禁倒在孔邊,樁周邊1 m范圍內(nèi)不得堆土。挖孔時挖成直形:每節(jié)1 m,當(dāng)垂直度、孔徑檢查合格后,在孔底四周挖5 cm深的企口,以便與下一節(jié)很好連接。開挖風(fēng)化巖層時,采用風(fēng)鎬鑿巖挖掘,鑿巖時應(yīng)加大送風(fēng)量。當(dāng)遇弱風(fēng)化巖層和較硬基巖風(fēng)鎬難以作業(yè)時,采用爆破開挖。
孔內(nèi)爆破采用電雷管起爆??變?nèi)爆破時,現(xiàn)場其他孔內(nèi)作業(yè)人員必須撤離,孔口應(yīng)加蓋。爆破完成后,打開孔蓋進(jìn)行通風(fēng),約半小時后檢查孔內(nèi)是否有有害氣體,然后進(jìn)行挖孔出渣。
挖孔施工到設(shè)計標(biāo)高后,進(jìn)行清孔處理。必須做到孔底無松散渣土。對照地質(zhì)情況是否與設(shè)計地質(zhì)資料相符,否則報于監(jiān)理、設(shè)計單位溝通處理。
2.2.3 爆破設(shè)計
1)爆破參數(shù)。單位用藥量控制在4.0 kg/m3范圍內(nèi),掏槽眼裝藥量為周邊眼、輔助眼的1.2倍~1.4倍,炮眼利用率按80%設(shè)計。
炮眼的布置和單孔裝藥量:本工程樁徑為1.6 m和1.8 m兩種,故鉆爆設(shè)計中炮眼數(shù)量均為一種,對單孔裝藥量及炮眼間距進(jìn)行分別設(shè)計,具體方法見圖1。
圖1 炮眼布置圖
a.掏槽眼:在樁中心設(shè)置1個,炮眼豎直,其余3個在第一圈均勻設(shè)置,并向樁中心傾斜70°~80°(與水平面夾角)鉆孔,形成上寬下窄的楔形結(jié)構(gòu)。中心炮眼深0.7 m,其余3個深1.0 m,單孔裝藥量樁徑為1.6 m的為400 g,樁徑1.8 m的為420 g。
b.輔助眼:設(shè)置3個,孔深0.9 m,豎直鉆孔,單孔裝藥量樁徑為1.6 m 的為290 g,樁徑1.8 m 的為305 g。
c.周邊眼:設(shè)置10個,孔深1.0 m,向外傾斜,以保證護(hù)壁開挖尺寸,單孔裝藥量樁徑為1.6 m的為280 g,樁徑為1.8 m的為300 g。
2)爆破器材的選擇。考慮到孔樁內(nèi)多有滲水,炸藥采用乳化炸藥,雷管采用電雷管。裝藥采用反向形式,裝藥長度的1/3處裝電雷管,裝藥后用炮泥堵住炮眼。
3)延時分段和爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計。
a.起爆順序:掏槽眼→輔助眼→周邊眼。起爆時間間隔確定掏槽眼為2段,輔助眼為2段~4段,周邊眼為6段~8段。
b.雷管腳線的連接:孔內(nèi)所有電雷管采用大串聯(lián)連接,見圖2。起爆器采用電容式起爆器,網(wǎng)絡(luò)連接時,同一網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的電雷管必須是同廠家、同型號、同批號的電雷管。
圖2 起爆網(wǎng)絡(luò)連接圖
4)試爆。施工時根據(jù)巖層風(fēng)化強度和裂理發(fā)育程度以及現(xiàn)場實際施工情況進(jìn)行試爆,以檢查爆破效果。以便根據(jù)實際爆破情況對爆破參數(shù)及時調(diào)整,最終達(dá)到最好的爆破效果。
5)爆破施工。爆破時,孔口進(jìn)行覆蓋,所有施工人員必須撤離到安全警戒線以外,并設(shè)專人指揮爆破作業(yè)與施工,做好安全防護(hù)及警戒工作。
2.2.4 護(hù)壁施工
1)采用C25混凝土護(hù)壁,混凝土現(xiàn)場人工拌合、孔內(nèi)人工澆搗。護(hù)壁每節(jié)高度與開挖進(jìn)尺一致,挖孔及混凝土護(hù)壁兩道工序必須連續(xù),不得中途停頓,防止塌孔。
2)護(hù)壁模板由4塊鋼模板組成,插口連接,支模要校正直徑及圓度,護(hù)壁孔圈中心線要與樁軸線重合。
3)采用外齒式混凝土護(hù)壁:護(hù)壁混凝土厚度上口15 cm,下口為7.5 cm,上下護(hù)壁間搭接50 mm,用 C25混凝土澆筑,見圖3。
圖3 挖孔樁護(hù)壁示意圖
4)第一節(jié)護(hù)壁兼作挖孔鎖口圈,高出周圍地面200 mm以上,以防地面水灌入孔內(nèi),上口厚為180 mm,下口厚為120 mm。
5)護(hù)壁施工時根據(jù)地質(zhì)情況,當(dāng)?shù)刭|(zhì)比較軟弱,裂隙較大,地下水豐富時必須在護(hù)壁混凝土中設(shè)加強鋼筋網(wǎng):采用φ6鋼筋,間距10 cm布設(shè)。
6)護(hù)壁混凝土施工:護(hù)壁混凝土應(yīng)嚴(yán)格按配合比下料攪拌,坍落度控制在4 cm~7 cm為宜。為提高早期強度可適當(dāng)加入早強劑,混凝土澆筑時間為24 h,再進(jìn)行下一節(jié)施工。
7)護(hù)壁混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強度后,便可拆除模板,通常拆模時間為24 h,再進(jìn)行下一節(jié)施工。
2.2.5 出渣
采用小型慢速卷揚機提升架配吊土桶出渣,手推車運至臨時場地后集中處理。為了安全,出渣桶裝渣的高度不得超過桶的上平面。
2.2.6 排水
開挖過程中,孔內(nèi)滲流量不大時,采用出渣桶出渣時一起將水排出,若滲流量較大,則用水泵排出。
2.2.7 通風(fēng)及照明
挖孔樁施工深度超過8 m時,必須采取通風(fēng)措施,采用鼓風(fēng)機通風(fēng),風(fēng)管口距開挖面2 m左右,孔內(nèi)照明采用低壓照明,現(xiàn)場用電必須安裝漏電保護(hù)裝置。特別注意孔內(nèi)爆破完畢后,及時通風(fēng)排出有害氣體。
2.2.8 成孔檢查及孔底處理
挖孔達(dá)到設(shè)計深度后,把孔底的松渣等擾動過的軟層全部清理掉;并對樁位、孔深、孔徑、垂直度(斜度)進(jìn)行檢查,位置利用樁位控制點進(jìn)行檢測;孔徑、形狀和傾斜度采用外徑 D等于鉆孔樁鋼筋籠直徑,長度不小于4D~6D的鋼筋檢孔器吊入孔內(nèi)檢測;當(dāng)發(fā)現(xiàn)有成孔不直、孔徑減小、斷面變形超過規(guī)范容許值等時進(jìn)行重新修整。成孔完畢應(yīng)報監(jiān)理檢查驗收。
在施工過程中,從實際出發(fā),安全第一,通過全面的綜合控制,圓滿完成了人工挖孔樁基礎(chǔ)施工任務(wù),超聲波檢測合格率100%,有效的保證了施工進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟效益。該施工工藝對山區(qū)地勢陡峭地形橋梁樁基施工具有一定指導(dǎo)意義和參考價值。