沃爾沃卡車(chē)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域的技術(shù)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)

王曉蓉

中國(guó)液化天然氣的產(chǎn)地主要在西北地區(qū)，為滿(mǎn)足市場(chǎng)需要，要求企業(yè)通過(guò)管道及車(chē)輛運(yùn)輸方式將液化天然氣送往華東華南市場(chǎng)。雖然新能源市場(chǎng)較為樂(lè)觀，但作為危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域的能源物流部門(mén)和企業(yè)卻一點(diǎn)都不輕松。面臨著確保安全運(yùn)輸?shù)闹厝?，以及成本、安全意識(shí)、管理能力、環(huán)保等諸多挑戰(zhàn)。

首要滿(mǎn)足安全要求

眾所周知，危險(xiǎn)品運(yùn)輸對(duì)于車(chē)輛的穩(wěn)定性能要求很高，這是為了防止劇烈顛簸、撞擊或側(cè)翻造成的罐內(nèi)危險(xiǎn)品的性狀不穩(wěn)定、罐體破裂或危險(xiǎn)品泄漏爆炸，其中制動(dòng)系統(tǒng)起到了關(guān)鍵作用，并且車(chē)輛必須以小于80 km/h的速度行駛，尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)。2011年底工信部和公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車(chē)安全技術(shù)性能加強(qiáng)車(chē)輛〈公告〉管理和注冊(cè)登記管理工作的通知》，明確規(guī)定：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)、總質(zhì)量大于12 t的貨車(chē)應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置，其中危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)應(yīng)裝備限速裝置，限速裝置設(shè)定的最高時(shí)速不得超過(guò)80 km，前輪應(yīng)裝備盤(pán)式制動(dòng)器。目前，沃爾沃卡車(chē)提供給中國(guó)市場(chǎng)的所有卡車(chē)均符合世界危險(xiǎn)品運(yùn)輸最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸歐洲協(xié)議》(ADR)，可以滿(mǎn)足中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸客戶(hù)對(duì)于安全的各項(xiàng)要求。

沃爾沃卡車(chē)以“安全”而著稱(chēng),車(chē)輛卓越的被動(dòng)安全舉措，如沃爾沃三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明與超過(guò)歐盟標(biāo)準(zhǔn)的防碰撞試驗(yàn)都在極端情況下給予駕駛員最為安全的保障。沃爾沃卡車(chē)全部裝備了沃爾沃的專(zhuān)利技術(shù)VEB，這一發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)在不同的轉(zhuǎn)速內(nèi)都能產(chǎn)生更大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，提高了車(chē)輛的制動(dòng)性能，從而更好地保護(hù)駕駛員和行人。此外，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC則自動(dòng)檢測(cè)前方車(chē)輛的行駛車(chē)速，若要了解車(chē)后的狀況，還可以采用帶集成顯示器的后視系統(tǒng)。裝載了車(chē)道變換系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)和駕駛員預(yù)警系統(tǒng)，可以更好地使駕駛員集中精力于路況和具備良好的反應(yīng)能力。除科技保障之外，駕駛者和管理者才是決定安全的最根本因素，做好平日維修保養(yǎng)，時(shí)刻關(guān)注路況就能大大降低風(fēng)險(xiǎn)；然而長(zhǎng)途運(yùn)輸駕駛員始終會(huì)比其他運(yùn)輸類(lèi)型駕駛員要?jiǎng)诶坌?，為此卡?chē)制造商們不斷提升卡車(chē)技術(shù)并開(kāi)發(fā)了上述一系列智能系統(tǒng)協(xié)助駕駛員保障車(chē)輛安全行駛。

提高效率以降低運(yùn)輸成本

危險(xiǎn)品貨物相比普貨的運(yùn)費(fèi)要高出1～2倍，但危險(xiǎn)品運(yùn)輸由于貨物的特殊性，罐車(chē)槽車(chē)裝備要比普通貨車(chē)價(jià)格高得多。而且危險(xiǎn)品運(yùn)輸模式和其他貨物運(yùn)輸模式不同，大多只有單程貨物，返程基本是空駛，這就意味著在安全的前提下盡可能地提高運(yùn)輸效率和節(jié)省燃油以降低可變成本。據(jù)了解,沃爾沃卡車(chē)在中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)最受歡迎的一款車(chē)型為FM400 6×4，能夠在國(guó)家法規(guī)的允許范圍內(nèi)裝載更多，為客戶(hù)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)它也具備更好的驅(qū)動(dòng)能力和制動(dòng)能力。值得一提的是，沃爾沃FM400 6×4車(chē)型既有多級(jí)減速(即輪邊減速)車(chē)型，也有專(zhuān)門(mén)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的單級(jí)減速車(chē)型。根據(jù)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳝h(huán)境，需要嚴(yán)格遵守國(guó)家規(guī)定的載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而且在大多數(shù)情況下回程空載，路況多為高速路和國(guó)道，所以更適合使用單級(jí)減速后橋的車(chē)輛。單級(jí)減速后橋相比多級(jí)減速后橋的2次齒輪傳動(dòng)少了1次齒輪傳動(dòng)，因此配備單級(jí)減速后橋的沃爾沃FM400 6×4卡車(chē)能夠降低油耗。

全方位服務(wù)協(xié)助客戶(hù)提高盈利能力

曾有一位沃爾沃卡車(chē)的用戶(hù)認(rèn)為怎么也無(wú)法把油耗降低到30 L/100 km以?xún)?nèi)，通過(guò)沃爾沃卡車(chē)長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)積累發(fā)現(xiàn)，良好的駕駛行為能降低油耗多達(dá)20%，不良的駕駛行為能影響50%的油耗。那么如何來(lái)提升駕駛行為呢？為此沃爾沃卡車(chē)推出了“駕駛員高效節(jié)油先鋒匯”綜合服務(wù)平臺(tái)，其中包括對(duì)車(chē)隊(duì)管理者和駕駛員進(jìn)行定期培訓(xùn)、沃爾沃卡車(chē)和企業(yè)內(nèi)部的高效節(jié)油大賽，以及個(gè)人和企業(yè)車(chē)輛油耗評(píng)測(cè)服務(wù)，為企業(yè)和駕駛員創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)來(lái)提升節(jié)油水平。

針對(duì)車(chē)隊(duì)管理，沃爾沃“Dynafleet”車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)協(xié)助企業(yè)監(jiān)測(cè)駕駛行為和油耗，通過(guò)逐次提升使得油耗不斷降低。四川成都永龍液化天然氣公司是沃爾沃卡車(chē)的用戶(hù)之一，經(jīng)過(guò)沃爾沃卡車(chē)培訓(xùn)師的跟車(chē)指導(dǎo)和培訓(xùn)，在駕駛技巧習(xí)慣以及車(chē)隊(duì)管理上給予支持，從開(kāi)始時(shí)的45 L/100 km，逐漸將油耗降到了32 L/100 km，共降低29%。如果以從成都運(yùn)送20 t液化天然氣到廣東東莞為例，單程2 000 km，以平均市場(chǎng)價(jià)格0.7元/m3計(jì)，來(lái)回路橋費(fèi)等平均成本為1.8元/km，每升油費(fèi)按8元算，在路程中沒(méi)有維修等情況下，節(jié)省的油耗為這趟運(yùn)輸增加了40%的收入。

愈發(fā)成熟的市場(chǎng)催促著物流企業(yè)管理水平的提升，愈來(lái)愈多的車(chē)主不只是看一次性的購(gòu)買(mǎi)成本，還綜合考慮各方面因素，比如購(gòu)買(mǎi)時(shí)合理使用金融產(chǎn)品，產(chǎn)品的完好率、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布和水平，以及車(chē)輛的折舊，運(yùn)營(yíng)流程、績(jī)效考核、激勵(lì)政策，等等。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸方面，產(chǎn)品的完好率和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)則對(duì)安全行駛和高效運(yùn)營(yíng)管理有直接影響。

當(dāng)企業(yè)需要提供涉及到運(yùn)營(yíng)和管理的服務(wù)時(shí)，它們會(huì)選用沃爾沃卡車(chē)的“全面運(yùn)輸解決方案”。該解決方案囊括了物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)和管理的9大方面，包括：運(yùn)輸戰(zhàn)略規(guī)劃；組織架構(gòu)；KPI；流程；管理制度制訂；IT規(guī)劃；駕駛員招聘；管理培訓(xùn)；精益化管理。沃爾沃卡車(chē)因此而成為了客戶(hù)的合作伙伴和咨詢(xún)顧問(wèn)，其首次與寧夏哈納斯新能源集團(tuán)液化天然氣工廠的合作，受到了客戶(hù)的贊賞。在這一案例中，沃爾沃卡車(chē)為該工廠從零開(kāi)始建立了一整套物流體系，至今運(yùn)營(yíng)順利。車(chē)隊(duì)的管理并非單個(gè)車(chē)輛的數(shù)據(jù)分析，“全面運(yùn)輸解決方案”根據(jù)客戶(hù)的運(yùn)輸線(xiàn)路和人員配置等度身定制行車(chē)路線(xiàn)，合理安排駕駛員和卡車(chē)的行車(chē)日程與路線(xiàn)，以及運(yùn)輸方式的合理利用，最終協(xié)助客戶(hù)提高利潤(rùn)率。