集體落紗裝置中間位技術改進

婁棠云

（經(jīng)緯股份有限公司榆次分公司，山西晉中 030601）

·革新改造

集體落紗裝置中間位技術改進

婁棠云

（經(jīng)緯股份有限公司榆次分公司，山西晉中 030601）

為了提高國產(chǎn)集體落紗細紗長車運行的穩(wěn)定性，解決落管與抓管不可靠的難題，重點分析了集體落紗裝置的關鍵裝配環(huán)節(jié)，指出中間位管栓是集落裝置的關鍵部件，其直線度和強度直接影響紗管插拔率，針對中間位易變形且不易調(diào)整，造成插拔管錯位的問題。采用冷軋鋼板折彎成型代替冷軋鋼帶輥軋成型，提高直徑度和平面度；支架由原外翻改為內(nèi)翻，緩解氣架下壓的受力變形；改進后，提高了集落長車運行的可靠性。

細紗長車；集體落紗；中間位管栓；抓管；插管；可靠性

0 引言

集體落紗細紗機為我公司近幾年推出的主要機型，其整個紡紗過程全自動操作，可縮短落紗時間，省去了空紗管的人工整理工作，其整理設備自動化程度高，勞動生產(chǎn)率高，工人勞動強度低。目前，集體落紗細紗長車運行的可靠性、穩(wěn)定性是困擾設備制造企業(yè)和紡織企業(yè)的一個重要問題，主要體現(xiàn)在易出現(xiàn)氣架變動，落管與抓管不可靠，集落動作不到位，運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等方面。

1 影響集體落紗裝置質(zhì)量的關鍵裝配環(huán)節(jié)

細紗長車集體落紗動作分為：抓管器抓起空紗管→空紗管放置中間位管栓→抓管器抓起錠子上的滿管→滿管放置托盤→抓管器從中間位將空紗管抓至錠子。集體落紗效果和其動作息息相關。

影響集體落紗裝置質(zhì)量的關鍵裝配環(huán)節(jié)主要有：①錠子中心縱向的直線度；②氣架高低、進出的一致性；③托盤的直線度；④中間位管栓的定位和調(diào)整精度；⑤電氣控制系統(tǒng)和檢測裝置的調(diào)整質(zhì)量。為了進一步提高集體落紗的可靠性，我們主要對其中間位安裝位置及要求進行研究。

1.1 中間位管栓的安裝位置

中間位管栓是細紗機集體落紗中的關鍵零件，它的直線度、強度直接影響到集體落紗紗管插拔率。

具體安裝位置見圖1所示。

圖1 中間位管栓的安裝示意

1.2 安裝要求

1.2.1 中間位管栓的安裝位置直接影響到抓管器插拔紗管。為了解決此問題，我們制作了鉆孔工裝以確保每個管栓的中心距公差為±0.1mm，保證了中間位管栓的定位。

1.2.2 中間位的直線度。中間位的成型為輥軋成型，后加工長短，應反復校直，保證了其直線度、平面度要求。

1.2.3 嚴格控制管栓注塑同軸度。通過對管栓結合件注塑模具的精度控制，螺栓的定位控制，加強注塑工藝及檢驗機制以保證管栓塑件的質(zhì)量，避免組合后中間位管栓的偏移、歪斜現(xiàn)象。

1.3 存在的問題

現(xiàn)在的中間位托座安裝后，中間位不易調(diào)整，并且抓管器抓管、放管后的下壓力會使中間位變形，造成以后紗管插拔錯位的現(xiàn)象。

為了解決這個問題對中間位進行了設計改進、工藝改進。

2 改進

2.1 工藝改進

采用冷軋鋼板，經(jīng)加工長短后，折彎成型，較之前的冷軋鋼帶輥軋成型加工裁長短，再校直的加工方法，更好地保證了中間位的直線度和平面度。

2.2 安裝設計改進

通過對結構及存在問題進行分析，重新設計了產(chǎn)品結構和裝配關系，具體安裝見圖2所示。

圖2 改進后的中間位管栓安裝示意

2.2.1 支架由原先的外翻式改為內(nèi)翻式，組合后中間位支架接觸面增加，并且受力由向外的拉力改為向下的壓力，緩解原先結構氣架下壓后的受力變形。

2.2.2 托座結構改進后增加了支架支撐面。

2.3 安裝調(diào)整

長久以來，中間位管栓的調(diào)整和定位工作在調(diào)整和檢查完龍筋上錠子中心縱向的直線度和單根龍筋的橫向水平后進行，以避免調(diào)整龍筋的直線度對中間位管栓的影響。調(diào)整時用氣架抓起紗管，下降到紗管底部距管栓頂部5mm時，初次調(diào)整每錠的中間位管栓對紗管居中，然后下降氣架將紗管放到管栓上，在紗管頂部拉線檢查中間位管栓的直線度。某段中間位管栓偏離可調(diào)整這段的管栓支架，對個別偏離可調(diào)整管栓。

3 結語

經(jīng)過分析研究，通過對中間位的加工工藝、安裝方法及結構的改進，可以從根本上克服以往存在的問題，從而提高了集體落紗長車運行的可靠性。

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TS103.11

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1001－9634（2012）05－0041－02

2012－04－29

婁棠云（1979—），女，浙江寧海人，工程師，主要從事機械工藝、模具工裝方面的研究。