淺析智能化感知系統(tǒng)在校車上的應用

王 林

淺析智能化感知系統(tǒng)在校車上的應用

王 林

從目前車載監(jiān)控行業(yè)來看，多數(shù)校車解決方案都只停留在傳統(tǒng)的GPS測速和定位上，對于超載和司機疲勞駕駛等，GPS技術(shù)無能為力。而智能化感知系統(tǒng)的應用，不僅能完善車輛前端監(jiān)控，而且能為后臺監(jiān)管提供有力的信息支撐。

中國已進入汽車社會，隨之而來是道路交通事故的高發(fā)期。事實上，從以往的校車事故新聞報道中，我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)事故是由超速、超載以及駕駛員疲勞駕駛等原因引起的。所以，對于校車安全，不應只關(guān)心車體的堅固，還應對車輛前端監(jiān)控和后臺的管理更加重視。

但從目前車載監(jiān)控行業(yè)來看，多數(shù)校車安全解決方案都僅僅停留在傳統(tǒng)的GPS測速和定位上。然而，對于超載和司機疲勞駕駛等因素，GPS技術(shù)恐怕無能為力。而智能化感知系統(tǒng)的應用，不僅能完善車輛前端監(jiān)控，而且能為后臺監(jiān)管提供有力的信息支撐。該系統(tǒng)主要由車輛狀態(tài)監(jiān)控、身份識別定位、行為分析、客流統(tǒng)計、雷達防碰撞和防煙火等子系統(tǒng)組成。

車輛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)主要由GPS全球定位、視頻實時監(jiān)控、TTS語音播報、汽車黑匣子、報警聯(lián)動等功能組成。

GPS全球定位：對所有受監(jiān)控校車的位置進行準確的定位，有效安全地實施校車調(diào)度，并能通過GPS定位技術(shù)獲取車輛實時速度。

視頻實時監(jiān)控：車內(nèi)安裝多路攝像頭獲取視頻信息，通過3G網(wǎng)絡(luò)將實時視頻或者歷史錄像傳回監(jiān)控中心，方便管理駕駛員與學生的行為。同時，當校車出現(xiàn)事故糾紛后，可通過這些視頻錄像進行權(quán)責劃分。

TTS語音播報：監(jiān)控中心手動或者自動下發(fā)的提示信息，通過TTS語音模塊或者LED顯示屏及時通知給駕駛員以及乘車學生。這些信息包括：車輛超速、司機疲勞駕駛、前方路況以及車內(nèi)異常，同時還可播報站點、學生姓名、提示上下車等等信息。

汽車黑匣子：能夠詳細記錄車輛行駛狀態(tài)，為事故責任鑒定提供有效的證據(jù)。車輛狀態(tài)信息包括速度、位置、沖力加速度、溫度、剎車、倒車、轉(zhuǎn)彎、緊急報警等等。

報警聯(lián)動：當出現(xiàn)校車超速、車門異常、駕駛員疲勞駕駛、學生異?；顒?、車內(nèi)有煙火等危險情況時，車內(nèi)LED顯示屏會自動提示司機有異常，同時伴有聲光報警提示，并及時上傳至服務(wù)器后臺。

身份識別定位系統(tǒng)：主要由讀寫器、電子標簽和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)三部分組成。該系統(tǒng)由RFID這一關(guān)鍵技術(shù)來實現(xiàn)，它是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，利用射頻信號，通過交變磁場或電磁場耦合進行非接觸式雙向通信交換數(shù)據(jù)實現(xiàn)信息傳遞，并通過所傳遞的信息達到識別和定位的目的。該系統(tǒng)可將駕駛員、老師以及學生的身份信息通過MDVR設(shè)備上傳至服務(wù)器，并能成功定位有效距離內(nèi)的人員。當駕駛員的身份確認成功后，才能點火啟動，可防止非法駕車。當學生的身份信息未能及時傳達到監(jiān)控中心時，系統(tǒng)將自動發(fā)送短信通知父母及其他相關(guān)工作人員，全方位管理學生以及相關(guān)人員，同時讓學生的父母能得到學生的及時信息。

行為分析系統(tǒng)：主要由駕駛員疲勞駕車檢測和學生異常檢測技術(shù)組成。

疲勞駕駛檢測技術(shù)：可以利用生物識別技術(shù)，對駕駛員的臉部、眼睛進行檢測，并根據(jù)人的臉部朝向、眼睛的閉合時間等判斷駕駛員是否疲勞駕駛，并可實現(xiàn)本地聲音提示報警、或遠程報警至后端，實現(xiàn)人工提醒干預。

學生異常檢測技術(shù)：可以通過在安全帶上加裝傳感器，同時在MDVR中設(shè)定移動偵測區(qū)域。當校車啟動前后，若安全帶未閉合，傳感器將發(fā)出指令，通過LED屏和聲光報警通知司機注意，同時此報警信息也將傳至監(jiān)控中心。

客流統(tǒng)計系統(tǒng)：主要由MDVR通過RS232外接雙目統(tǒng)計儀來實現(xiàn)上下乘客人數(shù)的統(tǒng)計。通過雙目攝像機捕捉到視頻圖像，分析圖像中的所有物體的高度、形狀、方向，從而精確的判斷這個物體是否是人，和人的進出方向，精確的累加進出的人數(shù)，并疊加日期和時間，生成一條進出記錄。

雷達防碰撞系統(tǒng)：主要由雷達測距測速傳感器、報警接收端、播報設(shè)備以及LED顯示屏組成。通過車前車后的雷達裝置獲取前后車距和相對速度，當超過安全距離和速度時，系統(tǒng)會自動通過播報設(shè)備或者LED屏提示司機，同時通過校車走字屏提示其他車輛注意保持與校車車距和速度。車車之間保持安全距離和速度，能有效確保校車安全。

防煙火傳感器系統(tǒng)：主要由煙火傳感器、報警接收端、LED顯示屏和聲光報警器組成。當校車車內(nèi)出現(xiàn)煙火異常時，誘發(fā)傳感器發(fā)出報警指令，通過LED和聲光報警器通知司機，同時傳至監(jiān)控中心。

結(jié)束語

校車安全問題不能完全依賴于智能技術(shù)，凡是目前教育和交通等部門認定為合法的校車，都應該配備校車安全標志和停車防護設(shè)施。但隨著智能交通技術(shù)的不斷發(fā)展，校車安全也將得到長足發(fā)展。

作者單位：深圳市威康普科技有限公司