天下

企業(yè)

廣汽售廣汽三菱50%股權(quán)

合資公司9月掛牌

8月13日，廣汽集團稱將通過公開掛牌轉(zhuǎn)讓的方式，以13.92億元人民幣的價格出售廣汽三菱汽車有限公司50%股權(quán)，為設(shè)立廣汽三菱合資公司做準(zhǔn)備，合資公司將于9月正式掛牌。從廣汽集團收購廣汽長豐，持有廣汽三菱100%股權(quán)，到本次出售廣汽三菱50%股權(quán)，廣汽三菱合資公司正式運營已經(jīng)箭在弦上，合資公司首款國產(chǎn)三菱SUV勁炫目前已內(nèi)部下線的傳言也不脛而走。

廣汽售廣汽三菱50%股權(quán)

合資公司9月掛牌

8月13日，廣汽集團稱將通過公開掛牌轉(zhuǎn)讓的方式，以13.92億元人民幣的價格出售廣汽三菱汽車有限公司50%股權(quán)，為設(shè)立廣汽三菱合資公司做準(zhǔn)備，合資公司將于9月正式掛牌。從廣汽集團收購廣汽長豐，持有廣汽三菱100%股權(quán)，到本次出售廣汽三菱50%股權(quán)，廣汽三菱合資公司正式運營已經(jīng)箭在弦上，合資公司首款國產(chǎn)三菱SUV勁炫目前已內(nèi)部下線的傳言也不脛而走。

一汽43億建新能源廠

2014年或投產(chǎn)

8月14日，一汽轎車發(fā)布公告，擬投資43.48億元建設(shè)新能源工廠技術(shù)改造項目。該項目包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線、廠房及輔助設(shè)施，具備雙班年產(chǎn)20萬輛轎車的能力。該項目總投資為43.48億元，其中新增建設(shè)投資41.91億元，鋪底流動資金1.58億元。項目建設(shè)期為22個月，這意味著新工廠最快將于2014年正式投產(chǎn)。

上海汽車“宅捷修”一周年

服務(wù)再升級

8月15日，上汽集團舉行了“宅捷修”售后服務(wù)產(chǎn)品發(fā)布一周年的慶祝活動，并在會上宣布將“宅捷修”的服務(wù)內(nèi)容擴增至80項，著力打造“網(wǎng)點到家”服務(wù)平臺，使更多榮威和MG的車主足不出戶就能夠享受到便利的售后服務(wù)。據(jù)了解，一年的時間內(nèi)，這種“到家式”上門式汽車維修服務(wù)已經(jīng)累計完成近3000次。

“尊榮體驗 宅捷修”邁入第二年，上汽將重點放在著力打造“網(wǎng)點到家”服務(wù)平臺。此次，“跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV”榮威W5將作為經(jīng)銷商的售后服務(wù)用車，“宅捷修”服務(wù)產(chǎn)品將聯(lián)手榮威W5“丈量960萬平方公里土地”的越野實力，將售后服務(wù)重點擴展到三四線城市，為那些苦于4S店距離太遠無法定期養(yǎng)護的車主們帶去福音。

在不斷完善細化服務(wù)體系的基礎(chǔ)上，上汽集團始終倡導(dǎo)“以養(yǎng)代修”的行業(yè)服務(wù)新理念，即通過定期的保養(yǎng)來降低車輛的維修次數(shù)和維修費用，從而延長車輛使用壽命，保持車輛實時的良好車況。隨著上汽“宅捷修”服務(wù)品牌的不斷完善和推廣，“以養(yǎng)代修”的理念得到了越來越廣泛的認可，正逐漸成為汽車售后的主流趨勢。

可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，創(chuàng)新的服務(wù)產(chǎn)品，再加上“以養(yǎng)代修”的全新理念，使得全國各地的車主都能夠放心地使用榮威和MG的產(chǎn)品，并給了上汽的市場銷售以強有力的支撐與拉動，2012年上半年，在自主品牌汽車普遍低靡的大背景下，上汽取得了12.3%的銷售增長，對此，“尊榮體驗 宅捷修”的確功不可沒。

人事

上汽泛亞前副總加盟北汽

近日，有消息證實，上汽泛亞執(zhí)行副總經(jīng)理高衛(wèi)民正式加盟北汽，或?qū)?dān)任北汽集團副總經(jīng)理，執(zhí)掌自主品牌研發(fā)業(yè)務(wù)。

高衛(wèi)民2001年年初，被調(diào)任上汽集團技術(shù)質(zhì)量部副經(jīng)理；2003年4月，調(diào)任泛亞汽車技術(shù)中心有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理；2005年被調(diào)回上汽，擔(dān)任上汽技術(shù)中心主任、上汽英國技術(shù)中心董事長；2012年再次被調(diào)回泛亞，升任為上汽集團副總工程師，兼泛亞執(zhí)行副總經(jīng)理。

菲斯科聘"沃藍達之父"為新CEO 更換中國區(qū)負責(zé)人

美國菲斯科汽車8月14日宣布，前雪佛蘭沃藍達項目負責(zé)人托尼·波薩瓦茨將替代菲斯科現(xiàn)任CEO湯姆·萊索達職位，成為2012年菲斯科第三位CEO。這也是菲斯科今年第二次更換CEO。波薩瓦茨此前在通用汽車擔(dān)任雪佛蘭沃藍達插電式混合動力車項目負責(zé)人長達6年，被稱為“沃藍達之父”，今年7月從通用汽車離職。

英菲尼迪前銷售副總跳槽本田謳歌

8月14日，本田(中國)內(nèi)部人士表示，曾任英菲尼迪中國事業(yè)總部銷售運營部副總監(jiān)的陳悅將加盟本田，出任謳歌事業(yè)部副部長，主要負責(zé)謳歌品牌在華的戰(zhàn)略推進，8月底到任。如果消息屬實，此次人事部署對從“保守”轉(zhuǎn)變?yōu)椤斑M取”的本田頗具意義。

劉淳瑋重返長安福特任銷售公司總經(jīng)理

8月14日，福特中國發(fā)布公告，稱劉淳瑋將接替何駿杰出任長安福特銷售公司總經(jīng)理。2006年至2010年期間，劉淳瑋曾擔(dān)任過長安福特銷售公司副總經(jīng)理，之后轉(zhuǎn)到福特汽車美洲電動汽車集團任市場經(jīng)理。

專家稱，福特已將中國市場列為重點區(qū)域市場，因此急需熟諳中國市場的人士推進，劉淳瑋是不二人選。據(jù)悉，劉淳瑋重返后將著力推進福特15×15計劃（2015年前在中國市場推出15款新產(chǎn)品，其中大部分車型將在長安福特生產(chǎn)）。

全球視野

放棄獨立研發(fā)

Smart平臺面臨停產(chǎn)

今日有消息稱，為降低研發(fā)成本，戴姆勒目前正努力將旗下眾多車型同平臺化，最早2014年投產(chǎn)的新一代Smart會與雷諾全新微車Twingo共享生產(chǎn)平臺，這個新平臺上將會誕生新一代Smart For Two與For Four的“重生”車型，而現(xiàn)款車型平臺面臨停產(chǎn)。

據(jù)悉，戴姆勒旗下為降低成本取消獨立開發(fā)平臺的不止Smart，還有邁巴赫，全新一代奔馳S級將通過多款衍生車型的方式取代邁巴赫。

支持電動車發(fā)展

美政府巨額補貼電池產(chǎn)業(yè)

8月13日，美國能源部能源高級研究項目署宣布，為支持美國電動汽車行業(yè)的發(fā)展，將補貼給部分電池企業(yè)及相關(guān)研究中心4300萬美元。其中，包括固定發(fā)電設(shè)備以及電動汽車蓄能技術(shù)在內(nèi)的7個研究項目將獲得約1300萬美元的補貼，剩余的3000萬美元將補貼給電池企業(yè)。獲得補貼的電動汽車電池企業(yè)以及研究中心包括：GE全球研究中心、福特、帕洛阿爾托研究中心、橡樹嶺國家研究實驗室等。猶他州則獲得300萬美元的電源管理補貼。

受益奧運和補貼政策

英7月新車銷量大增

受益奧運和補貼政策，7月份英國新車銷量出現(xiàn)明顯的增長。數(shù)據(jù)顯示，7月份英國新車注冊量上漲到14.38萬輛，同比上漲9.3%，這標(biāo)志著英國汽車銷量出現(xiàn)連續(xù)五個月的上漲。福特嘉年華成為是7月份英國最暢銷車型，銷量達到7533輛。賓利及保時捷等豪華轎車銷量也呈上漲趨勢。

雷諾或牽手路特斯

復(fù)活A(yù)lpine跑車

很長一段時間來，法國雷諾汽車都在試圖復(fù)活旗下Alpine跑車品牌，但雷諾營銷總監(jiān)斯蒂夫·諾曼近日透露，該項目“很可能需要得到雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟之外的力量協(xié)助”，這個力量可能是英國跑車品牌路特斯。目前雙方尚未公布合作信息，不過有媒體認為，新型Alpine跑車能夠和日產(chǎn)旗下英菲尼迪Emerg-e共享平臺、節(jié)約成本，而銷量居低的路特斯也將得到新的業(yè)務(wù)。