關(guān)于橋梁防水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的思考

于 洋

(新疆通程路橋設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司)

關(guān)于橋梁防水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的思考

于 洋

(新疆通程路橋設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司)

在對(duì)橋梁進(jìn)行日常運(yùn)行維護(hù)的過(guò)程中，為防止其防水層的年久失修，往往需要對(duì)橋面的混凝土層加以修補(bǔ)，有必要時(shí)還要對(duì)整個(gè)橋面實(shí)施大修或者重建。由此看來(lái)，橋梁防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)將對(duì)橋面質(zhì)量產(chǎn)生極為重要的影響。對(duì)橋梁防水技術(shù)進(jìn)行了概述，闡述了橋梁防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)與方法，并分析了橋梁防水系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)注意的幾個(gè)問(wèn)題。

橋梁;防水系統(tǒng);設(shè)計(jì)

1 橋梁防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法

(1)混凝土自身的防水設(shè)計(jì)方法。在混凝土能夠接觸水的部位一般都應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)為能夠防水的混凝土，從而確保自身的密實(shí)性以及防腐蝕等性能，特別是橋面與下部結(jié)構(gòu)在水位上浮動(dòng)的那些部位。在混凝土當(dāng)中榮辱粉煤灰或者超細(xì)粉等成分，能夠減少水泥所帶入的相應(yīng)堿量。比如，加上太鋼纖維深丙烯纖維，就能對(duì)防水系統(tǒng)的膨脹與開裂起到比較好的阻裂作用，并且產(chǎn)生較為理想的抗?jié)B功能，從而實(shí)現(xiàn)自防水的各項(xiàng)要求。橋梁水泥混凝土所具有的平均厚度不能小于10 cm以上，而最薄處的厚度有不能小于8 cm以上。同時(shí)，混凝土自身之配比設(shè)計(jì)與澆筑質(zhì)量是十分重要的。橋梁鋼筋網(wǎng)的鋼筋直徑不應(yīng)當(dāng)小于10 cm，而間距則不能大于150 mm。大量橋梁不到幾年，甚至2～3年就被破壞，因此，所設(shè)計(jì)橋面鋪裝的不夠合理以及施工質(zhì)量存在不足是一個(gè)重要的原因。(2)橋面防水涂層的防水設(shè)計(jì)方法。不管橋面的混凝土具有良好的施工質(zhì)量，都不能絕對(duì)保證不會(huì)開裂。因此，橋梁的水泥混凝土在鋪裝層中一定要設(shè)計(jì)出防水層。防水層不僅自身應(yīng)當(dāng)發(fā)揮防水的作用，而且還應(yīng)當(dāng)要求其和水泥混凝土或者瀝青混凝土等均有良好的親和性與附著力。(3)伸縮縫防水設(shè)計(jì)方法。以往所建設(shè)的橋梁，在伸縮縫的下方梁端與帽梁部分受到水損害的程度最為嚴(yán)重。因?yàn)樯炜s縫形式與安裝質(zhì)量等方面問(wèn)題，導(dǎo)致這一部位十分容易被破壞。因此，除了毛勒縫與仿毛勒縫，還應(yīng)當(dāng)對(duì)伸縮量小于5 cm的小變位伸縮縫運(yùn)用聚合物改性瀝青進(jìn)行填充，這樣也能很好地解決伸縮縫出現(xiàn)漏水這一難題。(4)橋面雨水孔和水落管防水設(shè)計(jì)方法。橋面上的雨水孔和水落管的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)與屋面的設(shè)計(jì)地一樣的嚴(yán)格規(guī)范，然而不論是設(shè)計(jì)還是施工，均十分容易被忽略。主要遇到的問(wèn)題往往表現(xiàn)于下面幾個(gè)方面:收水口太小而難以及時(shí)把水全部泄走，收水口的標(biāo)高一旦高于周圍的標(biāo)高就會(huì)導(dǎo)致積水，收水口如果高出了水泥混凝土的表面則會(huì)造成周圍的混凝土不夠密實(shí)，進(jìn)而導(dǎo)致管周圍出現(xiàn)漏水，出水管太短也會(huì)產(chǎn)生尿檐現(xiàn)象，因而造成收水口的周圍和邊梁外側(cè)的混凝土遭到破壞。(5)橋梁欄桿外測(cè)和人行道構(gòu)造防水設(shè)計(jì)。橋梁欄桿的外側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)為較為光滑的表面形象，在底面則設(shè)置了止水槽，這樣，雨水就能非?？斓仨樦鈧?cè)流到地上，而不至于再流到邊梁。在設(shè)置了人行道的橋梁上，對(duì)人行道進(jìn)行防水也是必不可少的，能夠防止雨水滲入到主梁之中。然而，一部分設(shè)計(jì)卻忽視了這點(diǎn)，導(dǎo)致雨水往往會(huì)從人行道的縫隙中滲漏出來(lái)，沿著外側(cè)流出，因而導(dǎo)致了邊梁翼板和外側(cè)的污染以及腐蝕，因此，邊梁的外側(cè)首先會(huì)被破壞。(6)梁端與帽梁處的防水設(shè)計(jì)。因?yàn)樯炜s縫無(wú)法確保完全不會(huì)漏水，而伸縮縫一旦漏水將對(duì)梁端與帽梁造成十分嚴(yán)重的損害，因此，必須梁端與帽梁實(shí)施嚴(yán)格的防水處理。

2 橋梁防水系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)注意的幾個(gè)問(wèn)題

(1)確保處理好和橋面泄水管之間的銜接設(shè)計(jì)。水一旦遇到了防水層就會(huì)進(jìn)行流動(dòng)。這樣一來(lái)，就會(huì)在護(hù)欄、伸縮縫或者立柱等附近逐漸形成積水，在車輛的作用之下將出現(xiàn)水壓，對(duì)于橋面將造成不利的影響，并由此而導(dǎo)致此處防水層被損傷。同時(shí)，水所具有的凍脹作用也會(huì)讓橋面出現(xiàn)隆起，從而加快橋面面層的破壞進(jìn)程。因此，在設(shè)計(jì)橋面上的泄水管過(guò)程中，不僅要保證其具有相當(dāng)?shù)臋M向坡度，而且還需要注重其和橋面防水層之間的連接，從而讓防水層之間的水可以通過(guò)泄水管而流出，并且防止出現(xiàn)層間積水。(2)不管處于設(shè)計(jì)與施工中的哪一個(gè)具體階段，均應(yīng)當(dāng)制定出一個(gè)嚴(yán)格規(guī)范的操作程序，均應(yīng)當(dāng)讓負(fù)責(zé)實(shí)際操作的員工能夠清楚其中具體的施工工藝與步驟，并且防止施工車輛與人員在此過(guò)程中造成破壞。(3)橋梁防水層在鋪設(shè)的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)從低處起向上鋪設(shè)，而且要盡可能地避免讓水滲入到搭接縫當(dāng)中。(4)要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。因?yàn)殇佋O(shè)防水層是一件十分細(xì)致的工作，一般來(lái)說(shuō)都需要在一個(gè)良好的天氣條件下進(jìn)行，而且還應(yīng)當(dāng)抓緊工期，之所以有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不妥之處，主要是在夜間工作過(guò)程所造成的。假如在冬天進(jìn)行施工時(shí)，那么可塑性將變差，由于一部分材料的特性是硬脆性，因此，要更加嚴(yán)格地控制好施工的溫度。在橋面上，不得留存砂石與雜物，因?yàn)檫@些物體將影響到層間的粘結(jié)，而且還有可能會(huì)刺穿橋梁的防水層。同時(shí)，在防水層鋪設(shè)完畢之后，還應(yīng)留下專人來(lái)加以認(rèn)真修整與清理。(5)要對(duì)相應(yīng)的檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)，并應(yīng)進(jìn)行明確的規(guī)定。檢驗(yàn)的項(xiàng)目與頻率試驗(yàn)主要有:對(duì)橋梁防水層的整體性以及厚度進(jìn)行檢驗(yàn)，防水層的粘度試驗(yàn)、防水層表面溫度與瀝青溫度的測(cè)定。唯有對(duì)橋面防水層鋪設(shè)過(guò)程中的設(shè)計(jì)、施工等各個(gè)環(huán)節(jié)均加以認(rèn)真考慮與規(guī)范化控制，才能在最大限度上提升橋梁鋪裝層的實(shí)際性能以及綜合效益。

3 結(jié)論

總而言之，我們應(yīng)當(dāng)繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)于城市橋梁防水設(shè)計(jì)上的學(xué)術(shù)層面交流，通過(guò)搜集與了解國(guó)內(nèi)外關(guān)于橋梁防水技術(shù)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，總結(jié)正、反兩個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，從而建立起防水技術(shù)的創(chuàng)新觀，繼續(xù)加大橋梁防水技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度，發(fā)揮各方的積極性，推動(dòng)我國(guó)橋梁防水系統(tǒng)建設(shè)邁上新臺(tái)階。

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［3］杜寶順.混凝土橋橋梁防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工［J］.科技資訊，2006，(24):80.

［4］趙國(guó)剛.橋面防水施工方法探討［J］.科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2010，(13):83.

U445

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1008－3383(2012)08－0092－01

2012－02－29

于洋(1983－)，男，助理工程師，研究方向:公路橋梁設(shè)計(jì)。