鐵路客運實訓教材建設與教學方法改革研究*

裴瑞江，侯靈芬

(河北軌道運輸職業(yè)技術學院，石家莊鐵路運輸學校，河北石家莊050051)

十一五期間，我國鐵路客運事業(yè)經歷了快速蓬勃的發(fā)展階段。隨著大量客運專線及高鐵線路的修建和陸續(xù)開通，鐵路客運在設備設施和運營管理方面發(fā)生了很大的變化。目前既有線運輸、客運專線及高速鐵路運輸同時進行，新技術、新設備不斷投入使用，因此鐵路行業(yè)院校中鐵路運輸管理專業(yè)客運教學也應隨著現(xiàn)場的不斷變化而靈活調整專業(yè)教學內容，不斷改革創(chuàng)新鐵路運輸管理專業(yè)客運教材的業(yè)務內容和教學形式，按照鐵路企業(yè)對客運干部職工的素質要求來設計教學模式。充分發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，建立校企教育教學的有效合作機制，共同開發(fā)一體化教學實訓教材，進行教學方法改革，實現(xiàn)校企合作教學與培訓方面的共贏。本文對鐵路客運教學方面進行校企合作開發(fā)一體化實訓教材進行了初步研究探討。

一、校企合作開發(fā)客運一體化教學實訓教材的必要性

做為行業(yè)性較強的教育院校，要達到與現(xiàn)場企業(yè)很好的接軌，只有在教育教學方面緊跟行業(yè)發(fā)展的腳步，才能更好地做好學生的教育教學工作。因此一個好的行業(yè)性院校應同時擔負一些行業(yè)企業(yè)的干部職工培訓任務，為校企合作進行教育教學改革奠定良好的基礎環(huán)境。

做為鐵路行業(yè)性院校，一般專設干部職工培訓部門，主要培訓對象為鐵道行業(yè)企業(yè)的干部和職工。做為鐵路企業(yè)北京局的客運干部職工培訓基地，我院擔負著大量的客運培訓任務。培訓層次由職工到干部，工種有列車和車站各崗位工種，培訓知識范圍涉及既有線旅客運輸和高速鐵路旅客運輸。同時我院專設鐵路客運服務專業(yè)，對學生的培養(yǎng)方向為鐵路客運企業(yè)的干部和職工(客運員和列車員)。如何將客運培訓基地的教學與學院學生班的教學有機的結合起來，實現(xiàn)校企共贏局面成了我們面臨的新課題。因此研究校企在客運培訓與教學方面的一體化教學模式，將企業(yè)干部職工培訓與學院學生專業(yè)教學進行有效結合，不斷創(chuàng)新，校企合作共同開發(fā)一體化教學實訓教材，最終實現(xiàn)以教材為載體將校企合作進行教學改革推向一個新的臺階顯得尤為重要。

根據多年對各層次客運系統(tǒng)工作人員的培訓經驗，現(xiàn)場工作人員最需要的是本崗位出現(xiàn)各種業(yè)務問題應該如何處理的演練與指導。職業(yè)學院的教學也應以企業(yè)的需求為目標，培養(yǎng)出具有實際操作技能的人才服務企業(yè)。北京局客運培訓基地為我院運輸管理客運專業(yè)提供了很好的校企合作教學平臺，使得我院運輸管理專業(yè)客運大部分教師長期參與企業(yè)干部職工培訓，積累了大量的職業(yè)培訓經驗和知識，為校企合作開發(fā)客運一體化實訓教材創(chuàng)造了良好的前提條件。

二、客運一體化教學實訓教材建設與教學改革的核心指導思想

一體化教學即將教學過程崗位化。崗位化的核心理念，即以崗位群為基礎，以職業(yè)能力為核心，以崗設課，以崗定學、因崗施教、按崗定練。因此客運一體化實訓教材建設應依據鐵路客運特有工種國家職業(yè)標準的要求設計課程教學目標和教學內容，依據鐵路客運崗位的現(xiàn)場作業(yè)過程開展教與學，依據鐵路客運崗位的工作任務進行實訓和實習，使教學目標與職業(yè)標準相銜接，教學任務與崗位能力相融合，形成獨特的課程建設理念。

崗位化課程模式，即以鐵道行業(yè)為特色，以職業(yè)能力為導向，以崗位工作為核心，以作業(yè)過程為主線，以優(yōu)質教材為依托，以路校共建為平臺，以名師專家為團隊，實施多位一體的崗位化課程模式的研究、設計和建設，實現(xiàn)課程目標職業(yè)化，課程設置崗位化，課程組織團隊化，課程實施作業(yè)化，課程成果任務化，課程教材立體化，課程服務社會化。以系統(tǒng)工程的課程建設意識，校企合作和課程共建的支撐平臺，多位一體地創(chuàng)新課程建設方案，進行崗位化課程模式的研發(fā)。

隨著鐵路客運職業(yè)培訓的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的常規(guī)培訓已經不能完全滿足提高干部職工素質的更高層次需求，鐵路客運工作現(xiàn)場的情況千變萬化，旅客的知識層次不斷提高、維權意識不斷增強，這就要求鐵路干部職工的知識層次和技能水平能夠解決旅客運輸工作現(xiàn)場隨時出現(xiàn)的各種正常和非正常問題。

常規(guī)學院學習和干部職工培訓基本側重于理論學習，而崗位實訓培訓目前還處于起步階段。古話講“眼過千邊不如手過一邊”，理論培訓只能解決“眼過千邊”的問題，而我們培訓的最終目的是讓干部職工能夠很好的解決現(xiàn)場隨時出現(xiàn)的各種問題。崗位實訓是通過“手過一邊”的訓練，將“換位思考”的問題轉變?yōu)椤皳Q位體驗”的解決問題，將對提高學生和干部職工實際解決問題的能力起到事半功倍的效果。

三、客運一體化教學實訓教材的編寫模式研究

實訓教材的編寫格式和傳統(tǒng)培訓教材有較大的區(qū)別。主要參考發(fā)達國家職業(yè)培訓的成熟模式，以項目和任務的形式編寫。教材主要編寫內容為車站客運干部職工(含客運主任、值班員、客運員)和列車長(含列車員)崗位的實訓內容，車站客運干部職工(含客運主任、值班員、客運員)崗位按照工作內容分為八個項目，每個項目中列舉了若干個需要完成的任務;列車長(含列車員)崗位分普通列車、新型空調列車和動車組列車編寫，每種等級列車按照工作內容分為不同的實訓項目，每個項目下列舉若干個實訓任務。各個任務基本按照非正常情況設置。

教材分任務書、指導書和學員手冊三部分?！度蝿諘分性O置了若干場景，場景的發(fā)生地可以根據各單位的具體情況自行填寫，達到個性化實訓的目的?！吨笇肥轻槍θ蝿諘械哪M場景編寫了指導事項，由培訓教師做參考進行實訓指導?！秾W員手冊》主要是在培訓時由學員自行填寫。

示例如下:

一、客運干部職工(含客運主任、值班員、客運員)崗位實訓任務

項目一:特殊旅客服務

【任務A】重病旅客乘車的服務

【任務B】盲人旅客乘車的服務

推薦理由:本書是基于傳統(tǒng)家戶制度大型專題實地調查而形成的調查報告，主要內容圍繞“中國家戶制度”，從家戶的由來與特性、經濟制度、社會制度、文化制度、治理制度等入手，研究在從傳統(tǒng)社會向現(xiàn)代社會的轉型過程中，其變遷過程、特點、動力及其對國家治理提出的要求。本書入選《“十三五”國家重點圖書、音像、電子出版物出版規(guī)劃》增補項目和2018年天津市重點扶持出版項目。

【任務C】聾啞旅客乘車的服務

……

二、列車長崗位實訓任務

第一部分:動車組列車(模擬某次列車)

項目一:始發(fā)站接車

【任務A】接車時發(fā)現(xiàn)車底變更的處理

《鐵路客運崗位實訓指導書》與任務書一一對應寫出解決任務的具體辦法和參考知識規(guī)定等內容。

四、運用實訓教材進行一體化教學改革的研究

(一)確定運用目標

一體化教學實訓教材的培養(yǎng)目標與崗位的職業(yè)標準融通對接，通過對本專業(yè)崗位的知識學習與實踐實訓，使在校學生掌握客運站與旅客列車客運工作所包含的整體內容、作業(yè)流程和作業(yè)標準，具備基本的處理非正常情況的技能。企業(yè)培訓干部職工掌握客運站與旅客列車客運工作中遇到各種非正常情況的處理辦法。

(二)校企運用的差異分析

一體化教學實訓教材是校企合作共同開發(fā)，但學院學生培養(yǎng)的環(huán)境和企業(yè)干部職工培訓的環(huán)境有較大的區(qū)別，因此應根據具體情況靈活運用教材，使其發(fā)揮最大效能。

學生的專業(yè)基礎為零，實訓教學環(huán)節(jié)應建立在學習一定的專業(yè)理論基礎上進行，因此，還需要有配套的理論教學做鋪墊。在具備一定的理論知識后進行大量的實訓練習，內容定位應為能夠初步解決簡單問題的能力范圍，達到將理論與實踐完美結合的教學效果。

現(xiàn)場干部職工的培訓基礎比較豐厚，干部職工既有一定的理論基礎也有一定的實踐基礎，因此根據培訓需求內容應定位為處理現(xiàn)場較為復雜的疑難問題范圍。

(三)以教材為載體進行教學方法改革的研究

教學設計時將客運崗位的工作任務進行分解，明確每一項任務的完成目標、完成步驟，落實到理論、實訓、實習等教學環(huán)節(jié)中，要求學員按工作任務要求，運用所學知識提出工作方案、完成工作任務，培養(yǎng)工作能力和在工作中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，并采用過程考核和結果考核相結合的考核方法，加強過程控制，注重形成性評價，以能否完成客運崗位的工作任務，作為檢驗理論、實訓、實習教學效果的標準，對學員完成任務的情況進行綜合評析，實行以過程為特征的模塊考試，以行為為內涵的綜合考評。

實訓教學模式以小組形式進行。具體為:第一步，分小組，每個小組由若干名組員組成，設組長一名;第二步，選定任務，每個小組的任務不同(必要時可以相同);第三步，角色扮演，任務實施;第四步，總結評價，談心得體會，拓展提高的措施;第五步，填寫總結，總結出本項任務最佳的解決辦法。

一體化實訓過程中，學生只有《任務書》和《學員手冊》，《指導書》僅供指導教師使用參考。首先運用《任務書》給學生布置任務，以任務引領實訓過程。教師指導時需要進行相關知識的講解，然后指導學生完成任務。在不違反原則的前提下由學生自行設計完成任務的實施環(huán)節(jié)，最后填寫《學員手冊》。點評環(huán)節(jié)充分發(fā)揮學生的自主性和創(chuàng)新精神，互相學習，互相幫助，增強團隊合作意識和責任意識，達到教育教學相長的良好效果。

綜上所述，校企合作進行一體化教學教材建設和教學方法改革是當今高校專業(yè)課程教育教學創(chuàng)新發(fā)展的方向，教材是教學的載體，因此教材的改革創(chuàng)新是整個教學改革的先鋒。鐵路旅客運輸中處理現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題需要有一定的依據，有些問題依據比較明確，但有些問題依據不是很明確，需要根據實際情況靈活處理。對這部分問題，教學培訓中應充分發(fā)揮現(xiàn)場干部職工多年工作經驗的優(yōu)勢，共同探討，取長補短，摸索出解決問題的最佳途徑，將教學實訓進行很好的延伸，為校內學生的教學改革提供更好的案例材料，從而培養(yǎng)出更加符合企業(yè)實際需求的高素質高技能型崗位人才。行業(yè)性院校在專業(yè)課教學方面只有更加貼近企業(yè)崗位人才綜合素質的需求，不斷探索改革教育教學模式，才能更好地為社會培養(yǎng)真正合格的高校人才做出更大的貢獻。

［1］曹仲平．建設高等級實訓基地培養(yǎng)高水平職業(yè)人才［J］．中國職業(yè)技術教育，2004，(23)．

［2］蔡澤寰．關于高職教育模式創(chuàng)新的思考［J］．襄樊職業(yè)技術學院學報，2003，(1)．

［3］張躍志．校企聯(lián)手唱大戲 基地實訓育英才［N］．中國教育報，2012－09－25．