柴油機(jī)用噴油泵的維護(hù)要點(diǎn)

潘志武 劉秋春

（濱州市濱開(kāi)黃河河務(wù)局 山東 濱州 256600）

1 保證柴油的清潔度

一般來(lái)說(shuō)，由于柴油機(jī)燃料供給系的特點(diǎn)和可燃混合氣的形成方式，決定了柴油機(jī)對(duì)柴油的濾清要求遠(yuǎn)比汽油機(jī)對(duì)汽油的要求高，因此要選用符合要求牌號(hào)的柴油，而且至少經(jīng)過(guò)48h的沉淀。另外，要加強(qiáng)對(duì)柴油濾清器的保養(yǎng)，及時(shí)清洗或更換濾芯；及時(shí)對(duì)油箱進(jìn)行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分，以防止柴油中的雜質(zhì)對(duì)噴油泵柱塞副、出油閥偶件造成嚴(yán)重的腐蝕或磨損。

2 保證機(jī)油質(zhì)量

啟動(dòng)柴油機(jī)前都應(yīng)檢查噴油泵內(nèi)的機(jī)油數(shù)量及其質(zhì)量情況（靠發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制潤(rùn)滑的噴油泵除外），確保機(jī)油數(shù)量足夠、質(zhì)量良好。若機(jī)油因混入水或柴油而變質(zhì)，輕者造成柱塞副及出油閥偶件的早期磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足，啟動(dòng)困難；重者造成柱塞副及出油閥偶件的腐蝕。由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油 泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞等，都會(huì)使柴油漏入油池而稀釋機(jī)油，因此應(yīng)根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量情況及時(shí)更換。更換時(shí)要對(duì)油池進(jìn)行徹底清洗，把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈。機(jī)油的數(shù)量要適量，調(diào)速器內(nèi)加油過(guò)多，易導(dǎo)致柴油機(jī)“飛車”，加油過(guò)少又將使?jié)櫥涣迹瑧?yīng)以機(jī)油尺或機(jī)油平面螺釘為準(zhǔn)。另外，當(dāng)柴油機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，一定要檢查油泵油池中機(jī)油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì)，如有必要立即更換。

3 定期檢查供油提前角及供油間隔角

使用中由于聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓的松動(dòng)，凸輪軸及滾輪體部件的 磨損，常導(dǎo)致供油提前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性變差，同時(shí)啟動(dòng)困難，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，發(fā)出異響及過(guò)熱等異常。在實(shí)際使用中，多數(shù)駕駛員往往重視整體供油提前角的檢查調(diào)整，卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調(diào)整)的檢查調(diào)整，導(dǎo)致整體調(diào)整后雖然第1缸供油正時(shí)，但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動(dòng)部件的磨損等原因使供油不一定正時(shí)，同樣會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難、動(dòng)力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，尤其對(duì)使用時(shí)間較長(zhǎng)的噴油泵來(lái)說(shuō)，更要重視對(duì)供油間隔角的檢查調(diào)整。

4 定期檢查各缸的供油量

由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內(nèi)漏，會(huì)使各缸的供油量減少或不均勻，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難、功率不足、耗油增多、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。因此要定期檢查調(diào)整噴油泵各缸的供油量，確保柴油機(jī)功率的發(fā)揮。在實(shí)際使用中，可通過(guò)觀察柴油機(jī)的尾氣、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、檢測(cè)排氣溫度等方法來(lái)確定各缸供油量的大小。

5 定期檢查出油閥的密封情況

噴油泵工作一段時(shí)間后，通過(guò)檢查出油閥的密封情況可以對(duì)柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判斷，從而有利于確定修理及保養(yǎng)方法。檢查時(shí)擰開(kāi)各缸高壓油管接頭，用輸油泵的手油泵泵油，如發(fā)現(xiàn)噴油泵頂部油管接頭有油流出，則說(shuō)明該出油閥密封不良(出油閥彈簧折斷也會(huì)出現(xiàn)這種情況)，如多缸出現(xiàn)密封不良現(xiàn)象，則應(yīng)對(duì)噴油泵進(jìn)行徹底保養(yǎng)，更換偶件。

6 定期檢查鍵槽及螺栓

主要是指凸輪軸鍵槽、聯(lián)軸節(jié)凸緣鍵槽(用聯(lián)軸節(jié)傳遞動(dòng)力的油泵)、半圓鍵及聯(lián)輪節(jié)固定螺栓。噴油泵凸輪軸鍵槽、凸緣鍵槽、半圓鍵由于長(zhǎng)期使用，輕者發(fā)生磨損，使鍵槽變寬，供油提前角發(fā)生變化；重者半圓鍵脫落，導(dǎo)致動(dòng)力傳遞失效，因此要定期檢查，及時(shí)修復(fù)或更換已磨損的零件。

7 及時(shí)更換柱塞副及出油閥偶件

當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)啟動(dòng)困難、功率下降、油耗增加，通過(guò)調(diào)整噴油泵及噴油器仍不見(jiàn)好轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)拆檢噴油泵柱塞副及出油閥偶件。如柱塞副及出油閥磨損到一定程度，應(yīng)予以更換。

8 使用標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管

噴油泵在供油過(guò)程中，由于柴油的可壓縮性、高壓油管的彈性，高壓柴油會(huì)在管內(nèi)形成壓力波動(dòng)。壓力波在管內(nèi)傳遞需要一定時(shí)間，為保證各缸供油間隔角一致、供油量均勻、柴油機(jī)工作平穩(wěn)，高壓油管的長(zhǎng)度及管徑是經(jīng)過(guò)測(cè)算而選定的。因此當(dāng)某缸高壓油管損壞時(shí)，應(yīng)用原廠標(biāo)準(zhǔn)的同長(zhǎng)度同管徑同材質(zhì)的油管更換。而在實(shí)際使用中，由于缺少標(biāo)準(zhǔn)油管，用其他柴油機(jī)高壓油管代用，不考慮油管的長(zhǎng)度、管徑是否相同，雖然可以應(yīng)急使用，但將導(dǎo)致該缸的供油提前角度及供油量發(fā)生變化，致使整機(jī)工作不平穩(wěn)。

9 正確維護(hù)噴油泵的附件

噴油泵側(cè)蓋、油尺、加油塞(呼吸器)、溢油閥、油池螺堵、油平面螺釘、油泵固定螺栓等，要保證完好無(wú)損。這些附件對(duì)噴油泵的工作也起著重要的作用。如側(cè)蓋可防止灰塵、水分等雜質(zhì)的侵入，呼吸器(帶濾網(wǎng))能有效防止機(jī)油變質(zhì)，溢油閥保證燃油系統(tǒng)具有一定壓力而不進(jìn)入空氣等。因此必須對(duì)這些附件加強(qiáng)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失要及時(shí)維修或更換。