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2012-07-01 07:20:16凌弘毅
兵器知識(shí) 2012年7期 關(guān)鍵詞：艦艇
凌弘毅
2012年4月30～5月4日，為慶祝香港回歸祖國(guó)15周年，應(yīng)香港特區(qū)政府邀請(qǐng)，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，人民海軍第十批護(hù)航編隊(duì)，“?？凇碧?hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和“運(yùn)城”號(hào)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，在圓滿完成亞丁灣、索馬里海域的護(hù)航任務(wù)后，于返航途中?？肯愀?。這也是繼2009年之后，海軍護(hù)航編隊(duì)第二次?？肯愀圻M(jìn)行休整。?？科陂g，艦艇編隊(duì)一連三天對(duì)公眾開放，筆者有幸在勞動(dòng)節(jié)當(dāng)天下午登上了這兩艘艦艇。
“運(yùn)城”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦
在昂船洲軍港內(nèi)，“?？凇碧?hào)與“運(yùn)城”號(hào)?？吭谕淮a頭，但“?？凇碧?hào)距基地大門口的距離較近，因此等到筆者驗(yàn)完參觀券到達(dá)碼頭后，許多市民已經(jīng)在“?？凇碧?hào)下面排隊(duì)了。于是筆者便徑直前往此時(shí)還稍顯清靜的“運(yùn)城”號(hào)。
根據(jù)艦上官兵提供的編隊(duì)宣傳冊(cè)上的介紹，“運(yùn)城”號(hào)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的新型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，由廣州黃埔造船廠建造，2006年9月下水，2008年服役；艦長(zhǎng)134米，寬16米，高34米，滿載排水量4000余噸，最大航速27節(jié)，是我國(guó)海軍的主力戰(zhàn)艦之一。
水尺與吃水線的玄機(jī)沿著碼頭走到“運(yùn)城”號(hào)下面，首先映入眼簾的是位于艏部右舷的水尺。通常全船在艏、舯以及艉部?jī)蓚?cè)焊有6道水尺。通過水尺，可以判斷出船舶各個(gè)部位的吃水深度，進(jìn)而計(jì)算船舶傾斜數(shù)據(jù)，作為駕船的重要依據(jù)。在建造時(shí)，船廠還要根據(jù)水尺的數(shù)據(jù)確定出全船重量。因此水尺測(cè)量出的數(shù)據(jù)對(duì)艦船來說非常重要，在確定水尺刻度時(shí)有嚴(yán)格的程序。當(dāng)然，在航行或作戰(zhàn)時(shí)不能指望用肉眼來觀測(cè)吃水?dāng)?shù)據(jù)，通常在艦艇底部還有相應(yīng)的傳感器用于測(cè)量吃水?dāng)?shù)據(jù)。
在碼頭觀察，“運(yùn)城”號(hào)紅色涂裝部分已經(jīng)大致沒入水中。我國(guó)軍艦的現(xiàn)有涂裝分為艦體下部的紅色和上部的乳白色，紅色部分也稱滿載吃水線，當(dāng)艦上的油料、淡水、食物、人員以及武器裝備等都齊全之后，艦艇的吃水才會(huì)最大程度地接近這條吃水線。據(jù)此我們可以大致判斷，此時(shí)“運(yùn)城”號(hào)上應(yīng)該搭載有武器裝備以及充足的油料。在隨后與艦上官兵的交談中證實(shí)了這一點(diǎn)。一名軍官表示，我軍艦艇在執(zhí)行具體任務(wù)時(shí)都會(huì)搭載各型武器裝備，此時(shí)“運(yùn)城”號(hào)上的反艦導(dǎo)彈、防空導(dǎo)彈、魚雷以及火炮的實(shí)彈都一應(yīng)俱全。
垂直發(fā)射裝置登上舷梯進(jìn)入前甲板之后，首先映入眼簾的便是碩大的垂直發(fā)射裝置?！斑\(yùn)城”號(hào)所屬的這級(jí)護(hù)衛(wèi)艦是我國(guó)第二款裝備垂直發(fā)射裝置的水面作戰(zhàn)艦艇，而第一款采用垂發(fā)裝置的就是一同來訪的“?？凇碧?hào)所屬的這級(jí)驅(qū)逐艦。但兩者使用的發(fā)射技術(shù)有所不同。“運(yùn)城”使用的是類似美國(guó)MK-41的熱發(fā)射技術(shù)，而后者是類似俄羅斯“里夫”M的冷發(fā)射技術(shù)。這兩種發(fā)射技術(shù)各有優(yōu)劣，相信通過對(duì)這兩種技術(shù)的使用，我國(guó)會(huì)探索出最適合我國(guó)國(guó)情的方式。
從外形上看，“運(yùn)城”號(hào)的垂發(fā)裝置與美國(guó)的MK-41非常類似，但細(xì)看的話還是有區(qū)別，比如發(fā)射艙口蓋的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)形式以及固定螺絲等一些細(xì)節(jié)。
在具體用途上，MK-41具有發(fā)射防空、反潛以及反艦武器的共架發(fā)射能力，早已聲名遠(yuǎn)播。目前我國(guó)在這些武器的使用以及配備上和美國(guó)還有差距，因此早前人們對(duì)這款垂發(fā)裝置的印象大致停留在防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置的階段。但通過艦上官兵的介紹以及旁邊文字說明，我們可以確認(rèn)：這款垂發(fā)同樣具備共架發(fā)射能力，除防空導(dǎo)彈外，還可發(fā)射“火箭助飛魚雷”，也就是人們常說的反潛導(dǎo)彈。當(dāng)前世界上的主要反潛導(dǎo)彈都是魚雷加火箭助推段組成，如美國(guó)的“阿斯洛克”、俄羅斯的“俱樂部”導(dǎo)彈反潛型。根據(jù)官兵介紹，我國(guó)的“火箭助飛魚雷”采用了國(guó)產(chǎn)魚-8新型魚雷，目前“運(yùn)城”號(hào)已進(jìn)行過實(shí)彈發(fā)射，具備了區(qū)域反潛的能力。
關(guān)于垂直發(fā)射裝置所使用的“海紅旗”16防空導(dǎo)彈，人們不會(huì)陌生，它曾在2009年國(guó)慶大閱兵中接受過檢閱?！昂＜t旗”16具備攔截巡航導(dǎo)彈以及各種空中目標(biāo)的能力。由于它的加入，“運(yùn)城”號(hào)所屬的這級(jí)護(hù)衛(wèi)艦也成為人民海軍第一款具備區(qū)域防空能力的護(hù)衛(wèi)艦。國(guó)外有很多消息認(rèn)為，它是與俄羅斯在“施基利”防空系統(tǒng)基礎(chǔ)上聯(lián)合研發(fā)的。從外形上看，“海紅旗”16導(dǎo)彈的外形與“施基利”所使用的導(dǎo)彈也確實(shí)有一些共同點(diǎn)。在2011年的圣彼得堡國(guó)際海事防務(wù)展上，筆者就這個(gè)問題詢問了“施基利”的研制單位“牛郎星”設(shè)計(jì)局，得到的回答是：該設(shè)計(jì)局只是在初期提供了一些基本文件，“海紅旗”16的研制更多的是中國(guó)根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)完成的。同時(shí)該設(shè)計(jì)局也承認(rèn)中國(guó)在“海紅旗”16的使用上已經(jīng)走在了俄羅斯的前面。確實(shí)，相比于一些模糊的共同點(diǎn)，僅從“海紅旗”16的外形上看，它無論是與早期的“施基利”還是最新發(fā)展的垂發(fā)版“施基利”1的差別都是十分明顯的。
前甲板裝備在前甲板，除了垂直發(fā)射裝置之外，從前往后還布置有3200型火箭深彈和76毫米主炮。
火箭深彈至今仍是我國(guó)海軍艦艇的標(biāo)準(zhǔn)裝備，艦艇反潛的最后一道防線，還可用于攔截魚雷。隨著潛艇武器的發(fā)展，現(xiàn)代潛艇抵近目標(biāo)攻擊的幾率在降低，但反潛火箭深彈的存在還是有其意義的，同時(shí)也能在心理上給官兵一層保護(hù)。
76毫米主炮是我國(guó)現(xiàn)役驅(qū)護(hù)艦中口徑最小的一款，文字說明稱其主要用途是攔截飛機(jī)與反艦導(dǎo)彈等空中目標(biāo)，同時(shí)具備一定對(duì)海上和岸上目標(biāo)射擊的能力。顯然它是具備較強(qiáng)的防空能力。在與官兵的交談中，他們也強(qiáng)調(diào)了這點(diǎn)。這主要得益于火炮較高的射速，可達(dá)120發(fā)／分。
從差異看艦艇建造除了武器裝備之外，“運(yùn)城”號(hào)的前甲板還有一些有趣的細(xì)節(jié)值得玩味。2009年訪港的“徐州”號(hào)和“舟山”號(hào)與“運(yùn)城”號(hào)屬同一級(jí)別護(hù)衛(wèi)艦，它們分別是該級(jí)艦的首艦和2號(hào)艦。“運(yùn)城”號(hào)在外形上與它們有一些明顯的區(qū)別，比如舷墻?！靶熘荨?、“舟山”的舷墻與其V形艦艏一樣呈外飄狀，而“運(yùn)城”號(hào)的舷墻從甲板以上便開始內(nèi)傾，同時(shí)這個(gè)舷墻還采用“夾層”設(shè)計(jì)，在靠甲板一側(cè)還有濾網(wǎng)，具體用途艦上官兵沒有進(jìn)行解釋。不過通過對(duì)比我們還是可以得出答案：較早建造的該級(jí)艦艇在這個(gè)位置都有鵝頸管(船舶的許多艙室均須此類鵝頸管進(jìn)行透氣)，而這種“夾層”很可能取代了原有的鵝頸管。從這個(gè)變化我們看出一點(diǎn)，新型艦艇在投入使用后，根據(jù)用戶的反饋，后續(xù)建造的艦艇會(huì)逐步進(jìn)行修改，從而使得設(shè)計(jì)建造更加完善。
除了舷墻之外，我們還發(fā)現(xiàn)“運(yùn)城”號(hào)或者說所有該級(jí)艦在導(dǎo)纜孔的外形上都存在一些差異。如“運(yùn)城”號(hào)采用的是黑色橢圓形，而其它艦既有采用黑色方形也有無著色方形的。其實(shí)導(dǎo)纜孔對(duì)全船的性能并無太大影響，造成這種差異的原因在于，艦艇設(shè)計(jì)的最后一個(gè)階段(生產(chǎn)設(shè)計(jì))均由各個(gè)建造廠家自行完成，還有部分船用設(shè)備的采購(gòu)也是自行完成的。顯然，不同廠家建造的同級(jí)艦艇，雖然在外形上并無太大區(qū)別，但多少都會(huì)有些差異。有興趣的朋友可以找找不同了，練眼神。
穿過艦體到飛行甲板與其它新型艦艇一樣，“運(yùn)城”號(hào)也采用了全封閉設(shè)計(jì)。參觀完前甲板后，在艦上官兵的引導(dǎo)下，筆者與其他參觀者通過艏樓中間的過道繼續(xù)進(jìn)入艦體內(nèi)部參觀。出于保密需要，內(nèi)部禁止拍照。進(jìn)入內(nèi)部通道最顯眼的便是一幅幅宣傳畫，我國(guó)海軍稱其為通道文化，是激勵(lì)官兵、保持精神面貌的一種方法。隨著一步步的深入，我們先后看到了許多艙室，比如會(huì)議室、餐廳等?？吹竭@些房間的設(shè)施和布局，我們發(fā)現(xiàn)新一代艦艇已經(jīng)非常重視居住環(huán)境，良好的居住環(huán)境對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間海上遠(yuǎn)航保障戰(zhàn)斗力十分重要，也能夠吸引更多的優(yōu)秀兵員。
穿過食堂，我們就進(jìn)入了舷側(cè)通道，首先看到的是三聯(lián)裝魚雷發(fā)射裝置。出于隱身的考慮，它們被布置在船體內(nèi)部，當(dāng)要發(fā)射魚雷時(shí)，外側(cè)的門將會(huì)自動(dòng)打開。加上另一側(cè)的發(fā)射裝置，能直接使用的魚雷總共有6枚。艦艉還有一個(gè)彈藥庫，由于舷側(cè)通道是全通的，用相應(yīng)的運(yùn)載工具可以方便地進(jìn)行魚雷再裝填。
后面還有同樣內(nèi)置的救生艇，與救生艇對(duì)應(yīng)的是一個(gè)卷簾門。再往后走就是艦艉的飛行甲板了，參與護(hù)航的直１9艦載直升機(jī)被固定在這里。飛行甲板上有一個(gè)直升機(jī)庫，可容納一架直升機(jī)，同時(shí)還有一系列直升機(jī)起降的儀器設(shè)備。關(guān)于直升機(jī)，機(jī)組人員向筆者介紹，艦載直升機(jī)部隊(duì)屬于獨(dú)立編制，平時(shí)有自己的駐地，在艦艇執(zhí)行任務(wù)時(shí)才隨機(jī)分配到不同的艦艇上。在參觀過程中，直升機(jī)成了參觀市民的最愛，與其合影者絡(luò)繹不絕。
飛行甲板上的圍欄也吸引了筆者的注意。我們知道在直升機(jī)起降時(shí)它是平放的，那么將這些圍欄放平麻煩嗎?艦上官兵說它采用液壓設(shè)計(jì)，通過翹棍一人就可完成。
“?？凇碧?hào)驅(qū)逐艦
參觀完“運(yùn)城”號(hào)，筆者沿著飛行甲板上的舷梯下艦，折返參觀“?？凇碧?hào)。
走到“?？凇碧?hào)艏部舷梯下面，給人第一感覺是，它比“運(yùn)城”號(hào)要高大不少，同時(shí)相控陣?yán)走_(dá)的巨大天線陣面也映入眼簾。根據(jù)宣傳冊(cè)的介紹，“?？凇碧?hào)為我國(guó)自行設(shè)計(jì)，由江南造船廠建造，艦長(zhǎng)156米，寬17.5米，高37米，滿載排水量6000余噸，裝備有艦空導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、近程火炮等武器，是我國(guó)海軍主力戰(zhàn)艦之一。曾執(zhí)行首批護(hù)航任務(wù)，2009年被國(guó)際海事組織授予航運(yùn)和人類特別服務(wù)獎(jiǎng)。
垂直發(fā)射裝置登上舷梯進(jìn)入前甲板，首先映入眼簾的是6座6聯(lián)裝垂發(fā)系統(tǒng)(在機(jī)庫上方還布置有2座，全艦共計(jì)48個(gè)發(fā)射單元)。相比“運(yùn)城”號(hào)，這款垂發(fā)在外形上要高大不少，更具視覺沖擊力。因?yàn)檫@款垂發(fā)，“海口”號(hào)所屬級(jí)別的驅(qū)逐艦也成為了我國(guó)海軍歷史上第一款裝備垂發(fā)系統(tǒng)的作戰(zhàn)艦艇。從外形上看，這款垂發(fā)與俄羅斯的“里夫”M非常相似，但細(xì)看的話，區(qū)別也十分明顯。首先“里夫”M的每個(gè)模塊有8個(gè)發(fā)射單元，而我國(guó)的只有6個(gè)。另外，“里夫”M的發(fā)射方式獨(dú)特，每個(gè)模塊只有一個(gè)發(fā)射口，導(dǎo)彈貯存一發(fā)射箱體需轉(zhuǎn)動(dòng)到這個(gè)發(fā)射口才能發(fā)射，因此它也被形象地稱作“左輪式發(fā)射”。我國(guó)的6個(gè)單元均可獨(dú)立發(fā)射，更具彈性。不過這并不是說我國(guó)的這款垂發(fā)裝置不能轉(zhuǎn)動(dòng)，其獨(dú)特之處在于，為了讓艦上自帶的起吊設(shè)備裝卸導(dǎo)彈方便，每個(gè)模塊有一個(gè)固定口用于導(dǎo)彈裝卸。
關(guān)于垂發(fā)的起吊設(shè)備，有一個(gè)細(xì)節(jié)可以看出我國(guó)科研人員對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重視程度。眾所周知，海上的環(huán)境不比陸地，艦艇必須面對(duì)海水的沖蝕以及鹽霧氣候，設(shè)備的保養(yǎng)非常關(guān)鍵。因此設(shè)計(jì)人員專門為起吊設(shè)備設(shè)計(jì)了一個(gè)防護(hù)罩，只有起運(yùn)導(dǎo)彈時(shí)這個(gè)防護(hù)罩才取下。俄羅斯的此類設(shè)備在平時(shí)往往只由一張帆布遮蓋。
關(guān)于垂發(fā)所使用的導(dǎo)彈，艦上官兵介紹其為“海紅旗”9，同樣在2009年國(guó)慶大閱兵中接受過檢閱。艦上的文字介紹稱，這種導(dǎo)彈的性能接近美國(guó)的“標(biāo)準(zhǔn)”2，與俄羅斯海基版S-300相當(dāng)。
雷達(dá)系統(tǒng)除了“第一款裝備垂發(fā)系統(tǒng)的水面作戰(zhàn)艦艇”這一標(biāo)簽，“海口”號(hào)另一個(gè)標(biāo)簽是它裝備的相控陣?yán)走_(dá)，兩者一起構(gòu)成了“?？凇碧?hào)的遠(yuǎn)程防空體系。站在前甲板上，雷達(dá)系統(tǒng)分布在艏樓四周的天線陣面清晰可見。艦上的文字說明稱其性能與美國(guó)的“宙斯盾”相當(dāng)，這個(gè)說明雖然是與“宙斯盾”進(jìn)行比較，不過兩者在技術(shù)上有較大區(qū)別。SPY-1采用的是無源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)，“?？凇碧?hào)使用的則是有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)，后者從技術(shù)上看更為先進(jìn)，雖然價(jià)格更為昂貴，但其在探測(cè)性能上的優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)可靠性更高，維護(hù)成本也大大降低。目前艦載有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)的發(fā)展潮流正席卷世界。
“海口”號(hào)同級(jí)首艦是2003年春天下水的，考慮到船舶的設(shè)計(jì)建造周期以及雷達(dá)的前期試驗(yàn)，我們可以猜測(cè)在進(jìn)入21世紀(jì)后不久我國(guó)便已經(jīng)完成了雷達(dá)的研制工作。從時(shí)間點(diǎn)上看，我國(guó)在此項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)上是與其它先進(jìn)國(guó)家同步的，目前也已經(jīng)處于世界領(lǐng)先位置。當(dāng)筆者詢問艦上官兵對(duì)該雷達(dá)的看法時(shí)，數(shù)名站在一起的官兵你一言我一語，顯然對(duì)這款全新體制雷達(dá)十分滿意。
除了有源相控陣?yán)走_(dá)，還有兩款雷達(dá)輔助它進(jìn)行對(duì)空探測(cè)，分別是位于主桅桿頂端的多功能雷達(dá)和后桅桿上方的米波雷達(dá)。
多功能雷達(dá)除了具備對(duì)空探測(cè)能力之外，還能探測(cè)海上目標(biāo)。它的天線有外置圓形天線罩保護(hù)，是我國(guó)新一代驅(qū)護(hù)艦上的通用裝備，“運(yùn)城”號(hào)上該雷達(dá)布置在煙囪上方。該雷達(dá)的主要特點(diǎn)是數(shù)據(jù)更新快，天線轉(zhuǎn)速也較高，因此可為近防炮提供目標(biāo)信息。
后桅桿上的米波雷達(dá)主要是配合相控陣?yán)走_(dá)進(jìn)行遠(yuǎn)程對(duì)空警戒。歐洲一些新型防空艦，如英國(guó)的45型、德國(guó)的F-124型，都采用了這種有源相控陣?yán)走_(dá)加遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)的模式。雖然外界評(píng)價(jià)“?？凇碧?hào)上的這型警戒雷達(dá)由于受技術(shù)所限，精度可能會(huì)有不足，但艦上官兵認(rèn)為它的精度“非常不錯(cuò)”。
兩艦的異同
通過“海口”和“運(yùn)城”艦的參觀可以發(fā)現(xiàn)，同為我國(guó)最新海軍水面艦艇，艦種雖然不一樣，動(dòng)力方式等也都不一樣，但在許多地方也有諸多共同點(diǎn)。
首先，它們都具備多用途的作戰(zhàn)能力，并且十分注重隱身。提到多用途，對(duì)于“?？凇迸?，有很多人直接將其定義為類似西方的防空艦，實(shí)際它也是具備很強(qiáng)的多用途能力。在“?？凇碧?hào)的內(nèi)部參觀時(shí)，筆者看到一幅武器系統(tǒng)的示意圖，圖上顯示了均衡的各項(xiàng)作戰(zhàn)能力。防空能力無需多言。反艦上，它裝備的反艦導(dǎo)彈在海軍只此一家，是我國(guó)最先進(jìn)的型號(hào)。反潛上，它擁有艦載反潛直升機(jī)和魚雷，探測(cè)手段有艦殼聲吶以及拖曳式聲吶，雖然不算出眾，但是水平也不低。
在武器系統(tǒng)上，它們的不同主要體現(xiàn)在前甲板和反艦導(dǎo)彈上。前文已經(jīng)提到前甲板上兩者裝備的垂發(fā)系統(tǒng)有巨大差別，而主炮，“運(yùn)城”號(hào)的76毫米口徑與“?？凇碧?hào)上的100毫米也明顯不同，后者是我國(guó)海軍新一代艦艇使用最廣的主炮型號(hào)。在前甲板上，值得注意的一點(diǎn)是，“海口”號(hào)是目前我國(guó)海軍驅(qū)護(hù)艦中少數(shù)不裝備火箭深彈的艦艇，另一款不裝備火箭深彈的是同樣強(qiáng)調(diào)防空的“石家莊”號(hào)及其姊妹艦。從現(xiàn)場(chǎng)參觀來看，這或許與采用體積較大的垂發(fā)系統(tǒng)導(dǎo)致空間不足有關(guān)系。前面提到了“?？凇碧?hào)的反艦導(dǎo)彈只裝備了這一型艦艇，而“運(yùn)城”號(hào)使用的“鷹擊”83則是我國(guó)海軍水面艦艇的制式裝備。除此之外，兩艦所使用的730近防炮、魚雷以及干擾火箭發(fā)射裝置等裝備都是一樣的，這也包括其它新型艦艇，是海軍裝備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的體現(xiàn)。只是由于各型艦艇在噸位以及空間上的不同，導(dǎo)致了武器布置的差異。這種差異在一定程度上也會(huì)影響武器性能的發(fā)揮，如“?？凇碧?hào)上采用艏艉布局的730近防炮，是此類武器的最佳布置方式，能最大程度地發(fā)揮裝備性能。
雷達(dá)系統(tǒng)上，在對(duì)空探測(cè)中，“?？凇碧?hào)采用有源相控陣?yán)走_(dá)加米波雷達(dá)這種相對(duì)高端的方式，這與其側(cè)重防空有關(guān)。“運(yùn)城”號(hào)則相對(duì)簡(jiǎn)單地采用類似俄羅斯“頂板”的國(guó)產(chǎn)雷達(dá)。這種雷達(dá)綜合采用了電掃描和機(jī)械掃描技術(shù)，在成本相對(duì)低廉的情況下能獲得較好性能。在前不久舉行的中俄“海上協(xié)作”2012聯(lián)合軍演中，使用此類雷達(dá)的艦艇占了絕大多數(shù)，成為了一道亮麗的風(fēng)景線。由于使用導(dǎo)彈的制導(dǎo)方式不同，“運(yùn)城”號(hào)還比“海口”號(hào)多出了四部火控雷達(dá)。在對(duì)海雷達(dá)系統(tǒng)上，至少?gòu)募夹g(shù)上講，兩者幾乎一致。
電子設(shè)備上，兩者所采用的光電設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備以及數(shù)據(jù)鏈裝置都非常一致，區(qū)別最大的是它們的電子對(duì)抗系統(tǒng)?！昂？凇碧?hào)上的電子戰(zhàn)系統(tǒng)是我國(guó)現(xiàn)役艦艇中最先進(jìn)的，從外觀上看，在艦橋上方至少有4款電子戰(zhàn)天線，它們可能涉及不同頻段的主／被動(dòng)干擾以及情報(bào)收集。這套電子對(duì)抗系統(tǒng)似乎已經(jīng)應(yīng)用到了正在測(cè)試的航母試驗(yàn)平臺(tái)“瓦良格”號(hào)和改進(jìn)升級(jí)的“哈爾濱”號(hào)驅(qū)逐艦及其姊妹艦上。“運(yùn)城”艦的則相對(duì)簡(jiǎn)單，筆者只觀察到了電子情報(bào)收集裝置以及一款電子戰(zhàn)天線。
護(hù)航元素
對(duì)于護(hù)航歸來的艦艇，艦上的護(hù)航裝備自然是一大看點(diǎn)。此次開放過程中，除了艦艇外，還進(jìn)行了特戰(zhàn)裝備的展示，包括海軍特戰(zhàn)隊(duì)使用的大口徑機(jī)槍／狙擊步槍、榴彈發(fā)射器以及蛙人潛水服／推進(jìn)器等。
由于“海口”號(hào)和“運(yùn)城”號(hào)的建造都在我國(guó)首次執(zhí)行護(hù)航任務(wù)之前，因此為了適應(yīng)護(hù)航任務(wù)需要，兩艘艦艇都進(jìn)行了一些改裝，主要包括三個(gè)方面。
一是探測(cè)裝置。海盜通常使用小船對(duì)商船發(fā)起攻擊，因此對(duì)這類小型目標(biāo)的判斷就成了護(hù)航中的一個(gè)難點(diǎn)，尤其是夜間。艦上的雷達(dá)系統(tǒng)雖然可以完成此類任務(wù)，但頗有些大材小用的意味，而且長(zhǎng)時(shí)間地頻繁使用，對(duì)設(shè)備維護(hù)和壽命都是很大的挑戰(zhàn)。在這種情況下，“?？凇碧?hào)和“運(yùn)城”號(hào)后期改裝的光電探測(cè)裝置無疑是最佳選擇。不過通過艦上官兵的介紹，兩艦使用的設(shè)備型號(hào)以及布置位置都有所不同?！斑\(yùn)城”號(hào)在機(jī)庫和艦橋上方的四個(gè)角上加裝了4個(gè)球形光電探頭，“海口”號(hào)則是在艦橋兩側(cè)加裝了兩個(gè)可旋轉(zhuǎn)的探頭。此外，參與護(hù)航的直升機(jī)也都加裝了光電探測(cè)裝置用于巡邏。
二是通信設(shè)備，為方便與民用船舶頻繁的通信，加裝專用衛(wèi)星通信設(shè)備是最佳選擇。“運(yùn)城”號(hào)的官兵介紹，該艦的衛(wèi)星通信天線加裝在機(jī)庫上方。
三是武器裝備。護(hù)航中特戰(zhàn)隊(duì)攜帶有許多大口徑武器，使用中單靠手持是不行的，因此在艦上加裝有武器支架。此外，參與護(hù)航的艦載直升機(jī)還可加掛12.7毫米機(jī)槍吊艙。
值得關(guān)注的是，由于許多裝備都是后來增加的，多少會(huì)對(duì)原有的設(shè)計(jì)造成破壞，使得一些區(qū)域看起來雜亂無章。當(dāng)然這不單指護(hù)航設(shè)備，還有一些作戰(zhàn)系統(tǒng)。
觀后感
本次開放的“?？凇碧?hào)和“運(yùn)城”號(hào)代表了我國(guó)海軍現(xiàn)役艦艇的最高水平，它們的后續(xù)艦艇也都在建造中。此次開放后不久，與“運(yùn)城”號(hào)同型的14號(hào)艦也已順利下水，這也意味著“運(yùn)城”號(hào)這級(jí)艦艇已經(jīng)成為人民海軍歷史上建造數(shù)量最多的大中型水面艦艇。可以預(yù)見，在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，“海口”號(hào)和“運(yùn)城”號(hào)以及它們的姊妹艦將成為人民海軍的中堅(jiān)力量。
通過本次參觀，筆者認(rèn)為這兩艘軍艦的工藝水平和一些細(xì)節(jié)雖然與歐美的一些廠家仍有差距，但也已經(jīng)達(dá)到較高水平，我國(guó)造船中一些良好的習(xí)慣得到了傳承，一些新技術(shù)也得到了很好的應(yīng)用。同時(shí)，隨著使用的深入，一些有待改進(jìn)的細(xì)節(jié)也在后續(xù)艦艇上進(jìn)行了改良。技術(shù)方面，我國(guó)在某些技術(shù)上雖然已經(jīng)達(dá)到了世界水平，如有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)，但是在一些配套系統(tǒng)上還有不足，如果這一問題能夠得到解決，海軍的技術(shù)水平將更上一層樓。
[編輯／嚴(yán)曉峰]
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凌弘毅
2012年4月30～5月4日，為慶祝香港回歸祖國(guó)15周年，應(yīng)香港特區(qū)政府邀請(qǐng)，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，人民海軍第十批護(hù)航編隊(duì)，“?？凇碧?hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和“運(yùn)城”號(hào)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，在圓滿完成亞丁灣、索馬里海域的護(hù)航任務(wù)后，于返航途中?？肯愀?。這也是繼2009年之后，海軍護(hù)航編隊(duì)第二次?？肯愀圻M(jìn)行休整。?？科陂g，艦艇編隊(duì)一連三天對(duì)公眾開放，筆者有幸在勞動(dòng)節(jié)當(dāng)天下午登上了這兩艘艦艇。
“運(yùn)城”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦
在昂船洲軍港內(nèi)，“?？凇碧?hào)與“運(yùn)城”號(hào)?？吭谕淮a頭，但“?？凇碧?hào)距基地大門口的距離較近，因此等到筆者驗(yàn)完參觀券到達(dá)碼頭后，許多市民已經(jīng)在“?？凇碧?hào)下面排隊(duì)了。于是筆者便徑直前往此時(shí)還稍顯清靜的“運(yùn)城”號(hào)。
根據(jù)艦上官兵提供的編隊(duì)宣傳冊(cè)上的介紹，“運(yùn)城”號(hào)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的新型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，由廣州黃埔造船廠建造，2006年9月下水，2008年服役；艦長(zhǎng)134米，寬16米，高34米，滿載排水量4000余噸，最大航速27節(jié)，是我國(guó)海軍的主力戰(zhàn)艦之一。
水尺與吃水線的玄機(jī)沿著碼頭走到“運(yùn)城”號(hào)下面，首先映入眼簾的是位于艏部右舷的水尺。通常全船在艏、舯以及艉部?jī)蓚?cè)焊有6道水尺。通過水尺，可以判斷出船舶各個(gè)部位的吃水深度，進(jìn)而計(jì)算船舶傾斜數(shù)據(jù)，作為駕船的重要依據(jù)。在建造時(shí)，船廠還要根據(jù)水尺的數(shù)據(jù)確定出全船重量。因此水尺測(cè)量出的數(shù)據(jù)對(duì)艦船來說非常重要，在確定水尺刻度時(shí)有嚴(yán)格的程序。當(dāng)然，在航行或作戰(zhàn)時(shí)不能指望用肉眼來觀測(cè)吃水?dāng)?shù)據(jù)，通常在艦艇底部還有相應(yīng)的傳感器用于測(cè)量吃水?dāng)?shù)據(jù)。
在碼頭觀察，“運(yùn)城”號(hào)紅色涂裝部分已經(jīng)大致沒入水中。我國(guó)軍艦的現(xiàn)有涂裝分為艦體下部的紅色和上部的乳白色，紅色部分也稱滿載吃水線，當(dāng)艦上的油料、淡水、食物、人員以及武器裝備等都齊全之后，艦艇的吃水才會(huì)最大程度地接近這條吃水線。據(jù)此我們可以大致判斷，此時(shí)“運(yùn)城”號(hào)上應(yīng)該搭載有武器裝備以及充足的油料。在隨后與艦上官兵的交談中證實(shí)了這一點(diǎn)。一名軍官表示，我軍艦艇在執(zhí)行具體任務(wù)時(shí)都會(huì)搭載各型武器裝備，此時(shí)“運(yùn)城”號(hào)上的反艦導(dǎo)彈、防空導(dǎo)彈、魚雷以及火炮的實(shí)彈都一應(yīng)俱全。
垂直發(fā)射裝置登上舷梯進(jìn)入前甲板之后，首先映入眼簾的便是碩大的垂直發(fā)射裝置?！斑\(yùn)城”號(hào)所屬的這級(jí)護(hù)衛(wèi)艦是我國(guó)第二款裝備垂直發(fā)射裝置的水面作戰(zhàn)艦艇，而第一款采用垂發(fā)裝置的就是一同來訪的“?？凇碧?hào)所屬的這級(jí)驅(qū)逐艦。但兩者使用的發(fā)射技術(shù)有所不同。“運(yùn)城”使用的是類似美國(guó)MK-41的熱發(fā)射技術(shù)，而后者是類似俄羅斯“里夫”M的冷發(fā)射技術(shù)。這兩種發(fā)射技術(shù)各有優(yōu)劣，相信通過對(duì)這兩種技術(shù)的使用，我國(guó)會(huì)探索出最適合我國(guó)國(guó)情的方式。
從外形上看，“運(yùn)城”號(hào)的垂發(fā)裝置與美國(guó)的MK-41非常類似，但細(xì)看的話還是有區(qū)別，比如發(fā)射艙口蓋的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)形式以及固定螺絲等一些細(xì)節(jié)。
在具體用途上，MK-41具有發(fā)射防空、反潛以及反艦武器的共架發(fā)射能力，早已聲名遠(yuǎn)播。目前我國(guó)在這些武器的使用以及配備上和美國(guó)還有差距，因此早前人們對(duì)這款垂發(fā)裝置的印象大致停留在防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置的階段。但通過艦上官兵的介紹以及旁邊文字說明，我們可以確認(rèn)：這款垂發(fā)同樣具備共架發(fā)射能力，除防空導(dǎo)彈外，還可發(fā)射“火箭助飛魚雷”，也就是人們常說的反潛導(dǎo)彈。當(dāng)前世界上的主要反潛導(dǎo)彈都是魚雷加火箭助推段組成，如美國(guó)的“阿斯洛克”、俄羅斯的“俱樂部”導(dǎo)彈反潛型。根據(jù)官兵介紹，我國(guó)的“火箭助飛魚雷”采用了國(guó)產(chǎn)魚-8新型魚雷，目前“運(yùn)城”號(hào)已進(jìn)行過實(shí)彈發(fā)射，具備了區(qū)域反潛的能力。
關(guān)于垂直發(fā)射裝置所使用的“海紅旗”16防空導(dǎo)彈，人們不會(huì)陌生，它曾在2009年國(guó)慶大閱兵中接受過檢閱?！昂＜t旗”16具備攔截巡航導(dǎo)彈以及各種空中目標(biāo)的能力。由于它的加入，“運(yùn)城”號(hào)所屬的這級(jí)護(hù)衛(wèi)艦也成為人民海軍第一款具備區(qū)域防空能力的護(hù)衛(wèi)艦。國(guó)外有很多消息認(rèn)為，它是與俄羅斯在“施基利”防空系統(tǒng)基礎(chǔ)上聯(lián)合研發(fā)的。從外形上看，“海紅旗”16導(dǎo)彈的外形與“施基利”所使用的導(dǎo)彈也確實(shí)有一些共同點(diǎn)。在2011年的圣彼得堡國(guó)際海事防務(wù)展上，筆者就這個(gè)問題詢問了“施基利”的研制單位“牛郎星”設(shè)計(jì)局，得到的回答是：該設(shè)計(jì)局只是在初期提供了一些基本文件，“海紅旗”16的研制更多的是中國(guó)根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)完成的。同時(shí)該設(shè)計(jì)局也承認(rèn)中國(guó)在“海紅旗”16的使用上已經(jīng)走在了俄羅斯的前面。確實(shí)，相比于一些模糊的共同點(diǎn)，僅從“海紅旗”16的外形上看，它無論是與早期的“施基利”還是最新發(fā)展的垂發(fā)版“施基利”1的差別都是十分明顯的。
前甲板裝備在前甲板，除了垂直發(fā)射裝置之外，從前往后還布置有3200型火箭深彈和76毫米主炮。
火箭深彈至今仍是我國(guó)海軍艦艇的標(biāo)準(zhǔn)裝備，艦艇反潛的最后一道防線，還可用于攔截魚雷。隨著潛艇武器的發(fā)展，現(xiàn)代潛艇抵近目標(biāo)攻擊的幾率在降低，但反潛火箭深彈的存在還是有其意義的，同時(shí)也能在心理上給官兵一層保護(hù)。
76毫米主炮是我國(guó)現(xiàn)役驅(qū)護(hù)艦中口徑最小的一款，文字說明稱其主要用途是攔截飛機(jī)與反艦導(dǎo)彈等空中目標(biāo)，同時(shí)具備一定對(duì)海上和岸上目標(biāo)射擊的能力。顯然它是具備較強(qiáng)的防空能力。在與官兵的交談中，他們也強(qiáng)調(diào)了這點(diǎn)。這主要得益于火炮較高的射速，可達(dá)120發(fā)／分。
從差異看艦艇建造除了武器裝備之外，“運(yùn)城”號(hào)的前甲板還有一些有趣的細(xì)節(jié)值得玩味。2009年訪港的“徐州”號(hào)和“舟山”號(hào)與“運(yùn)城”號(hào)屬同一級(jí)別護(hù)衛(wèi)艦，它們分別是該級(jí)艦的首艦和2號(hào)艦。“運(yùn)城”號(hào)在外形上與它們有一些明顯的區(qū)別，比如舷墻?！靶熘荨?、“舟山”的舷墻與其V形艦艏一樣呈外飄狀，而“運(yùn)城”號(hào)的舷墻從甲板以上便開始內(nèi)傾，同時(shí)這個(gè)舷墻還采用“夾層”設(shè)計(jì)，在靠甲板一側(cè)還有濾網(wǎng)，具體用途艦上官兵沒有進(jìn)行解釋。不過通過對(duì)比我們還是可以得出答案：較早建造的該級(jí)艦艇在這個(gè)位置都有鵝頸管(船舶的許多艙室均須此類鵝頸管進(jìn)行透氣)，而這種“夾層”很可能取代了原有的鵝頸管。從這個(gè)變化我們看出一點(diǎn)，新型艦艇在投入使用后，根據(jù)用戶的反饋，后續(xù)建造的艦艇會(huì)逐步進(jìn)行修改，從而使得設(shè)計(jì)建造更加完善。
除了舷墻之外，我們還發(fā)現(xiàn)“運(yùn)城”號(hào)或者說所有該級(jí)艦在導(dǎo)纜孔的外形上都存在一些差異。如“運(yùn)城”號(hào)采用的是黑色橢圓形，而其它艦既有采用黑色方形也有無著色方形的。其實(shí)導(dǎo)纜孔對(duì)全船的性能并無太大影響，造成這種差異的原因在于，艦艇設(shè)計(jì)的最后一個(gè)階段(生產(chǎn)設(shè)計(jì))均由各個(gè)建造廠家自行完成，還有部分船用設(shè)備的采購(gòu)也是自行完成的。顯然，不同廠家建造的同級(jí)艦艇，雖然在外形上并無太大區(qū)別，但多少都會(huì)有些差異。有興趣的朋友可以找找不同了，練眼神。
穿過艦體到飛行甲板與其它新型艦艇一樣，“運(yùn)城”號(hào)也采用了全封閉設(shè)計(jì)。參觀完前甲板后，在艦上官兵的引導(dǎo)下，筆者與其他參觀者通過艏樓中間的過道繼續(xù)進(jìn)入艦體內(nèi)部參觀。出于保密需要，內(nèi)部禁止拍照。進(jìn)入內(nèi)部通道最顯眼的便是一幅幅宣傳畫，我國(guó)海軍稱其為通道文化，是激勵(lì)官兵、保持精神面貌的一種方法。隨著一步步的深入，我們先后看到了許多艙室，比如會(huì)議室、餐廳等?？吹竭@些房間的設(shè)施和布局，我們發(fā)現(xiàn)新一代艦艇已經(jīng)非常重視居住環(huán)境，良好的居住環(huán)境對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間海上遠(yuǎn)航保障戰(zhàn)斗力十分重要，也能夠吸引更多的優(yōu)秀兵員。
穿過食堂，我們就進(jìn)入了舷側(cè)通道，首先看到的是三聯(lián)裝魚雷發(fā)射裝置。出于隱身的考慮，它們被布置在船體內(nèi)部，當(dāng)要發(fā)射魚雷時(shí)，外側(cè)的門將會(huì)自動(dòng)打開。加上另一側(cè)的發(fā)射裝置，能直接使用的魚雷總共有6枚。艦艉還有一個(gè)彈藥庫，由于舷側(cè)通道是全通的，用相應(yīng)的運(yùn)載工具可以方便地進(jìn)行魚雷再裝填。
后面還有同樣內(nèi)置的救生艇，與救生艇對(duì)應(yīng)的是一個(gè)卷簾門。再往后走就是艦艉的飛行甲板了，參與護(hù)航的直１9艦載直升機(jī)被固定在這里。飛行甲板上有一個(gè)直升機(jī)庫，可容納一架直升機(jī)，同時(shí)還有一系列直升機(jī)起降的儀器設(shè)備。關(guān)于直升機(jī)，機(jī)組人員向筆者介紹，艦載直升機(jī)部隊(duì)屬于獨(dú)立編制，平時(shí)有自己的駐地，在艦艇執(zhí)行任務(wù)時(shí)才隨機(jī)分配到不同的艦艇上。在參觀過程中，直升機(jī)成了參觀市民的最愛，與其合影者絡(luò)繹不絕。
飛行甲板上的圍欄也吸引了筆者的注意。我們知道在直升機(jī)起降時(shí)它是平放的，那么將這些圍欄放平麻煩嗎?艦上官兵說它采用液壓設(shè)計(jì)，通過翹棍一人就可完成。
“?？凇碧?hào)驅(qū)逐艦
參觀完“運(yùn)城”號(hào)，筆者沿著飛行甲板上的舷梯下艦，折返參觀“?？凇碧?hào)。
走到“?？凇碧?hào)艏部舷梯下面，給人第一感覺是，它比“運(yùn)城”號(hào)要高大不少，同時(shí)相控陣?yán)走_(dá)的巨大天線陣面也映入眼簾。根據(jù)宣傳冊(cè)的介紹，“?？凇碧?hào)為我國(guó)自行設(shè)計(jì)，由江南造船廠建造，艦長(zhǎng)156米，寬17.5米，高37米，滿載排水量6000余噸，裝備有艦空導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、近程火炮等武器，是我國(guó)海軍主力戰(zhàn)艦之一。曾執(zhí)行首批護(hù)航任務(wù)，2009年被國(guó)際海事組織授予航運(yùn)和人類特別服務(wù)獎(jiǎng)。
垂直發(fā)射裝置登上舷梯進(jìn)入前甲板，首先映入眼簾的是6座6聯(lián)裝垂發(fā)系統(tǒng)(在機(jī)庫上方還布置有2座，全艦共計(jì)48個(gè)發(fā)射單元)。相比“運(yùn)城”號(hào)，這款垂發(fā)在外形上要高大不少，更具視覺沖擊力。因?yàn)檫@款垂發(fā)，“海口”號(hào)所屬級(jí)別的驅(qū)逐艦也成為了我國(guó)海軍歷史上第一款裝備垂發(fā)系統(tǒng)的作戰(zhàn)艦艇。從外形上看，這款垂發(fā)與俄羅斯的“里夫”M非常相似，但細(xì)看的話，區(qū)別也十分明顯。首先“里夫”M的每個(gè)模塊有8個(gè)發(fā)射單元，而我國(guó)的只有6個(gè)。另外，“里夫”M的發(fā)射方式獨(dú)特，每個(gè)模塊只有一個(gè)發(fā)射口，導(dǎo)彈貯存一發(fā)射箱體需轉(zhuǎn)動(dòng)到這個(gè)發(fā)射口才能發(fā)射，因此它也被形象地稱作“左輪式發(fā)射”。我國(guó)的6個(gè)單元均可獨(dú)立發(fā)射，更具彈性。不過這并不是說我國(guó)的這款垂發(fā)裝置不能轉(zhuǎn)動(dòng)，其獨(dú)特之處在于，為了讓艦上自帶的起吊設(shè)備裝卸導(dǎo)彈方便，每個(gè)模塊有一個(gè)固定口用于導(dǎo)彈裝卸。
關(guān)于垂發(fā)的起吊設(shè)備，有一個(gè)細(xì)節(jié)可以看出我國(guó)科研人員對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重視程度。眾所周知，海上的環(huán)境不比陸地，艦艇必須面對(duì)海水的沖蝕以及鹽霧氣候，設(shè)備的保養(yǎng)非常關(guān)鍵。因此設(shè)計(jì)人員專門為起吊設(shè)備設(shè)計(jì)了一個(gè)防護(hù)罩，只有起運(yùn)導(dǎo)彈時(shí)這個(gè)防護(hù)罩才取下。俄羅斯的此類設(shè)備在平時(shí)往往只由一張帆布遮蓋。
關(guān)于垂發(fā)所使用的導(dǎo)彈，艦上官兵介紹其為“海紅旗”9，同樣在2009年國(guó)慶大閱兵中接受過檢閱。艦上的文字介紹稱，這種導(dǎo)彈的性能接近美國(guó)的“標(biāo)準(zhǔn)”2，與俄羅斯海基版S-300相當(dāng)。
雷達(dá)系統(tǒng)除了“第一款裝備垂發(fā)系統(tǒng)的水面作戰(zhàn)艦艇”這一標(biāo)簽，“海口”號(hào)另一個(gè)標(biāo)簽是它裝備的相控陣?yán)走_(dá)，兩者一起構(gòu)成了“?？凇碧?hào)的遠(yuǎn)程防空體系。站在前甲板上，雷達(dá)系統(tǒng)分布在艏樓四周的天線陣面清晰可見。艦上的文字說明稱其性能與美國(guó)的“宙斯盾”相當(dāng)，這個(gè)說明雖然是與“宙斯盾”進(jìn)行比較，不過兩者在技術(shù)上有較大區(qū)別。SPY-1采用的是無源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)，“?？凇碧?hào)使用的則是有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)，后者從技術(shù)上看更為先進(jìn)，雖然價(jià)格更為昂貴，但其在探測(cè)性能上的優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)可靠性更高，維護(hù)成本也大大降低。目前艦載有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)的發(fā)展潮流正席卷世界。
“海口”號(hào)同級(jí)首艦是2003年春天下水的，考慮到船舶的設(shè)計(jì)建造周期以及雷達(dá)的前期試驗(yàn)，我們可以猜測(cè)在進(jìn)入21世紀(jì)后不久我國(guó)便已經(jīng)完成了雷達(dá)的研制工作。從時(shí)間點(diǎn)上看，我國(guó)在此項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)上是與其它先進(jìn)國(guó)家同步的，目前也已經(jīng)處于世界領(lǐng)先位置。當(dāng)筆者詢問艦上官兵對(duì)該雷達(dá)的看法時(shí)，數(shù)名站在一起的官兵你一言我一語，顯然對(duì)這款全新體制雷達(dá)十分滿意。
除了有源相控陣?yán)走_(dá)，還有兩款雷達(dá)輔助它進(jìn)行對(duì)空探測(cè)，分別是位于主桅桿頂端的多功能雷達(dá)和后桅桿上方的米波雷達(dá)。
多功能雷達(dá)除了具備對(duì)空探測(cè)能力之外，還能探測(cè)海上目標(biāo)。它的天線有外置圓形天線罩保護(hù)，是我國(guó)新一代驅(qū)護(hù)艦上的通用裝備，“運(yùn)城”號(hào)上該雷達(dá)布置在煙囪上方。該雷達(dá)的主要特點(diǎn)是數(shù)據(jù)更新快，天線轉(zhuǎn)速也較高，因此可為近防炮提供目標(biāo)信息。
后桅桿上的米波雷達(dá)主要是配合相控陣?yán)走_(dá)進(jìn)行遠(yuǎn)程對(duì)空警戒。歐洲一些新型防空艦，如英國(guó)的45型、德國(guó)的F-124型，都采用了這種有源相控陣?yán)走_(dá)加遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)的模式。雖然外界評(píng)價(jià)“?？凇碧?hào)上的這型警戒雷達(dá)由于受技術(shù)所限，精度可能會(huì)有不足，但艦上官兵認(rèn)為它的精度“非常不錯(cuò)”。
兩艦的異同
通過“海口”和“運(yùn)城”艦的參觀可以發(fā)現(xiàn)，同為我國(guó)最新海軍水面艦艇，艦種雖然不一樣，動(dòng)力方式等也都不一樣，但在許多地方也有諸多共同點(diǎn)。
首先，它們都具備多用途的作戰(zhàn)能力，并且十分注重隱身。提到多用途，對(duì)于“?？凇迸?，有很多人直接將其定義為類似西方的防空艦，實(shí)際它也是具備很強(qiáng)的多用途能力。在“?？凇碧?hào)的內(nèi)部參觀時(shí)，筆者看到一幅武器系統(tǒng)的示意圖，圖上顯示了均衡的各項(xiàng)作戰(zhàn)能力。防空能力無需多言。反艦上，它裝備的反艦導(dǎo)彈在海軍只此一家，是我國(guó)最先進(jìn)的型號(hào)。反潛上，它擁有艦載反潛直升機(jī)和魚雷，探測(cè)手段有艦殼聲吶以及拖曳式聲吶，雖然不算出眾，但是水平也不低。
在武器系統(tǒng)上，它們的不同主要體現(xiàn)在前甲板和反艦導(dǎo)彈上。前文已經(jīng)提到前甲板上兩者裝備的垂發(fā)系統(tǒng)有巨大差別，而主炮，“運(yùn)城”號(hào)的76毫米口徑與“?？凇碧?hào)上的100毫米也明顯不同，后者是我國(guó)海軍新一代艦艇使用最廣的主炮型號(hào)。在前甲板上，值得注意的一點(diǎn)是，“海口”號(hào)是目前我國(guó)海軍驅(qū)護(hù)艦中少數(shù)不裝備火箭深彈的艦艇，另一款不裝備火箭深彈的是同樣強(qiáng)調(diào)防空的“石家莊”號(hào)及其姊妹艦。從現(xiàn)場(chǎng)參觀來看，這或許與采用體積較大的垂發(fā)系統(tǒng)導(dǎo)致空間不足有關(guān)系。前面提到了“?？凇碧?hào)的反艦導(dǎo)彈只裝備了這一型艦艇，而“運(yùn)城”號(hào)使用的“鷹擊”83則是我國(guó)海軍水面艦艇的制式裝備。除此之外，兩艦所使用的730近防炮、魚雷以及干擾火箭發(fā)射裝置等裝備都是一樣的，這也包括其它新型艦艇，是海軍裝備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的體現(xiàn)。只是由于各型艦艇在噸位以及空間上的不同，導(dǎo)致了武器布置的差異。這種差異在一定程度上也會(huì)影響武器性能的發(fā)揮，如“?？凇碧?hào)上采用艏艉布局的730近防炮，是此類武器的最佳布置方式，能最大程度地發(fā)揮裝備性能。
雷達(dá)系統(tǒng)上，在對(duì)空探測(cè)中，“?？凇碧?hào)采用有源相控陣?yán)走_(dá)加米波雷達(dá)這種相對(duì)高端的方式，這與其側(cè)重防空有關(guān)。“運(yùn)城”號(hào)則相對(duì)簡(jiǎn)單地采用類似俄羅斯“頂板”的國(guó)產(chǎn)雷達(dá)。這種雷達(dá)綜合采用了電掃描和機(jī)械掃描技術(shù)，在成本相對(duì)低廉的情況下能獲得較好性能。在前不久舉行的中俄“海上協(xié)作”2012聯(lián)合軍演中，使用此類雷達(dá)的艦艇占了絕大多數(shù)，成為了一道亮麗的風(fēng)景線。由于使用導(dǎo)彈的制導(dǎo)方式不同，“運(yùn)城”號(hào)還比“海口”號(hào)多出了四部火控雷達(dá)。在對(duì)海雷達(dá)系統(tǒng)上，至少?gòu)募夹g(shù)上講，兩者幾乎一致。
電子設(shè)備上，兩者所采用的光電設(shè)備、衛(wèi)星通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備以及數(shù)據(jù)鏈裝置都非常一致，區(qū)別最大的是它們的電子對(duì)抗系統(tǒng)?！昂？凇碧?hào)上的電子戰(zhàn)系統(tǒng)是我國(guó)現(xiàn)役艦艇中最先進(jìn)的，從外觀上看，在艦橋上方至少有4款電子戰(zhàn)天線，它們可能涉及不同頻段的主／被動(dòng)干擾以及情報(bào)收集。這套電子對(duì)抗系統(tǒng)似乎已經(jīng)應(yīng)用到了正在測(cè)試的航母試驗(yàn)平臺(tái)“瓦良格”號(hào)和改進(jìn)升級(jí)的“哈爾濱”號(hào)驅(qū)逐艦及其姊妹艦上。“運(yùn)城”艦的則相對(duì)簡(jiǎn)單，筆者只觀察到了電子情報(bào)收集裝置以及一款電子戰(zhàn)天線。
護(hù)航元素
對(duì)于護(hù)航歸來的艦艇，艦上的護(hù)航裝備自然是一大看點(diǎn)。此次開放過程中，除了艦艇外，還進(jìn)行了特戰(zhàn)裝備的展示，包括海軍特戰(zhàn)隊(duì)使用的大口徑機(jī)槍／狙擊步槍、榴彈發(fā)射器以及蛙人潛水服／推進(jìn)器等。
由于“海口”號(hào)和“運(yùn)城”號(hào)的建造都在我國(guó)首次執(zhí)行護(hù)航任務(wù)之前，因此為了適應(yīng)護(hù)航任務(wù)需要，兩艘艦艇都進(jìn)行了一些改裝，主要包括三個(gè)方面。
一是探測(cè)裝置。海盜通常使用小船對(duì)商船發(fā)起攻擊，因此對(duì)這類小型目標(biāo)的判斷就成了護(hù)航中的一個(gè)難點(diǎn)，尤其是夜間。艦上的雷達(dá)系統(tǒng)雖然可以完成此類任務(wù)，但頗有些大材小用的意味，而且長(zhǎng)時(shí)間地頻繁使用，對(duì)設(shè)備維護(hù)和壽命都是很大的挑戰(zhàn)。在這種情況下，“?？凇碧?hào)和“運(yùn)城”號(hào)后期改裝的光電探測(cè)裝置無疑是最佳選擇。不過通過艦上官兵的介紹，兩艦使用的設(shè)備型號(hào)以及布置位置都有所不同?！斑\(yùn)城”號(hào)在機(jī)庫和艦橋上方的四個(gè)角上加裝了4個(gè)球形光電探頭，“海口”號(hào)則是在艦橋兩側(cè)加裝了兩個(gè)可旋轉(zhuǎn)的探頭。此外，參與護(hù)航的直升機(jī)也都加裝了光電探測(cè)裝置用于巡邏。
二是通信設(shè)備，為方便與民用船舶頻繁的通信，加裝專用衛(wèi)星通信設(shè)備是最佳選擇。“運(yùn)城”號(hào)的官兵介紹，該艦的衛(wèi)星通信天線加裝在機(jī)庫上方。
三是武器裝備。護(hù)航中特戰(zhàn)隊(duì)攜帶有許多大口徑武器，使用中單靠手持是不行的，因此在艦上加裝有武器支架。此外，參與護(hù)航的艦載直升機(jī)還可加掛12.7毫米機(jī)槍吊艙。
值得關(guān)注的是，由于許多裝備都是后來增加的，多少會(huì)對(duì)原有的設(shè)計(jì)造成破壞，使得一些區(qū)域看起來雜亂無章。當(dāng)然這不單指護(hù)航設(shè)備，還有一些作戰(zhàn)系統(tǒng)。
觀后感
本次開放的“?？凇碧?hào)和“運(yùn)城”號(hào)代表了我國(guó)海軍現(xiàn)役艦艇的最高水平，它們的后續(xù)艦艇也都在建造中。此次開放后不久，與“運(yùn)城”號(hào)同型的14號(hào)艦也已順利下水，這也意味著“運(yùn)城”號(hào)這級(jí)艦艇已經(jīng)成為人民海軍歷史上建造數(shù)量最多的大中型水面艦艇。可以預(yù)見，在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，“海口”號(hào)和“運(yùn)城”號(hào)以及它們的姊妹艦將成為人民海軍的中堅(jiān)力量。
通過本次參觀，筆者認(rèn)為這兩艘軍艦的工藝水平和一些細(xì)節(jié)雖然與歐美的一些廠家仍有差距，但也已經(jīng)達(dá)到較高水平，我國(guó)造船中一些良好的習(xí)慣得到了傳承，一些新技術(shù)也得到了很好的應(yīng)用。同時(shí)，隨著使用的深入，一些有待改進(jìn)的細(xì)節(jié)也在后續(xù)艦艇上進(jìn)行了改良。技術(shù)方面，我國(guó)在某些技術(shù)上雖然已經(jīng)達(dá)到了世界水平，如有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)，但是在一些配套系統(tǒng)上還有不足，如果這一問題能夠得到解決，海軍的技術(shù)水平將更上一層樓。
[編輯／嚴(yán)曉峰]
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