春秋航空:譜寫(xiě)民航業(yè)發(fā)展新篇章

時(shí)尚美麗的上海，以其海納百川的胸襟與永遠(yuǎn)追求卓越的品質(zhì)屹立于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心位置，一個(gè)年輕的奮斗者，秉承著“讓人人都能飛”的目標(biāo)，承載著民航的希望與夢(mèng)想，艱苦奮斗，不斷創(chuàng)新，正迅速的崛起！民營(yíng)航空的夢(mèng)想開(kāi)始放飛、翱翔——這，就是春秋航空！

三十年磨礪，一飛沖天

1981年的上海，沐浴著改革開(kāi)放的春風(fēng)，正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。在中山公園邊上，一個(gè)不足2平米的鐵皮亭悄然樹(shù)立了起來(lái)——這就是當(dāng)年意氣風(fēng)發(fā)的王正華董事長(zhǎng)為解決城市知青就業(yè)困難，帶領(lǐng)著一群富有激情年輕人，白手起家創(chuàng)辦的“春秋旅行社”，從此，“春秋”這個(gè)響亮的名字伴隨著上海這座歷經(jīng)繁華與波折的城市，一起走過(guò)了三十年的風(fēng)風(fēng)雨雨。現(xiàn)今春秋已發(fā)展成為連續(xù)十五年國(guó)內(nèi)旅游全國(guó)第一的旅行社，擁有5000多名員工，年?duì)I收近百億元，并且創(chuàng)造了旅游行業(yè)的多項(xiàng)第一。

1994年取得國(guó)內(nèi)旅游全國(guó)第一后，春秋人沒(méi)有停滯不前，他們?cè)谒妓飨乱粋€(gè)制高點(diǎn)是什么？經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外同行和航空業(yè)充分的研究， 2004年3月25日，春秋旅行社向中國(guó)民航總局遞交了報(bào)告，申請(qǐng)籌建“春秋航空公司”，這是一次大膽創(chuàng)新，更是一次創(chuàng)舉。經(jīng)過(guò)一年多的籌備，2005年7月18日，一架尾翼帶有巨大“3S”標(biāo)志的空客A—320飛機(jī)從上海虹橋機(jī)場(chǎng)騰空而起。從此，作為中國(guó)第一批民營(yíng)航空公司，國(guó)內(nèi)唯一的LCC、也是高性價(jià)比的航空公司，“春秋”這一響亮的名字被載入了中國(guó)航空的史冊(cè)，在改革開(kāi)放的浪潮中，乘風(fēng)破浪，一飛沖天！

差異化市場(chǎng)定位，創(chuàng)發(fā)展奇跡

總部位于上海虹橋的春秋航空股份有限公司，現(xiàn)有31架180座的空客A—320飛機(jī)，經(jīng)過(guò)7年的發(fā)展壯大，已在虹橋、浦東、石家莊、沈陽(yáng)設(shè)立了四個(gè)基地，七條國(guó)際和地區(qū)航線，五十余條國(guó)內(nèi)航線，并躋身上海市民營(yíng)企業(yè)納稅前十名之列。

春秋航空定位于低成本航空經(jīng)營(yíng)模式，憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)吸引對(duì)價(jià)格較為敏感的自費(fèi)旅客。很多網(wǎng)友在公司董事長(zhǎng)王正華的博客上留言，要求飛到他們的家鄉(xiāng)去，讓他們也能以“99元”、“199元”的特價(jià)坐上飛機(jī)。2009年1月20日春秋航空開(kāi)通上海-長(zhǎng)春航線，長(zhǎng)春的網(wǎng)友激動(dòng)地說(shuō):“20號(hào)將是一個(gè)偉大的日子，終于通航了!一百個(gè)一萬(wàn)個(gè)慶祝和祝福!”

同時(shí)春秋航空獨(dú)辟蹊徑，推出春秋商務(wù)經(jīng)濟(jì)座、會(huì)員積分等新的增值服務(wù)產(chǎn)品，也滿足了中高端旅客的需求。

憑借著差異化市場(chǎng)定位，春秋航空的平均客座率一直保持在95%以上，在中國(guó)，乃至世界航空公司中穩(wěn)居榜首！第一個(gè)財(cái)年就實(shí)現(xiàn)了贏利，且年年贏利，被稱為業(yè)內(nèi)的“奇跡”！

以安全為本，飛得更高

只要安全了，春秋航空就能飛得更高更遠(yuǎn)!

雖然施行低成本經(jīng)營(yíng)模式，但對(duì)于航空安全投入?yún)s從不吝嗇，春秋航空始終堅(jiān)持“安全就是一切”的理念，安全高起點(diǎn)、飛行高起點(diǎn)、維修高起點(diǎn)。自開(kāi)航以來(lái)，公司的安全投入和安全績(jī)優(yōu)績(jī)效一直居行業(yè)前列。

春秋航空是在國(guó)內(nèi)近二十家新公司中，唯一獲得民航局“安全先進(jìn)單位”表彰的公司。

2011年春秋航空沒(méi)有發(fā)生一起事故征候以上的不安全事件，在民航局公布的2011年國(guó)內(nèi)24家航空公司數(shù)據(jù)中，“飛行事故征候萬(wàn)時(shí)率”排名中，春秋航空居績(jī)優(yōu)首列。民航華東管理局對(duì)春秋航空2011年安全考核打分100分。

公司的QAR飛行監(jiān)控品質(zhì)做到了24小時(shí)內(nèi)完成飛行數(shù)據(jù)初步譯碼分析，并將超限事件發(fā)送到飛行準(zhǔn)備網(wǎng)，保證了春秋航空現(xiàn)有400多名中、外籍飛行員在飛行第二天就可以查看自己的飛行品質(zhì)數(shù)據(jù)。從QAR監(jiān)控超限事件的趨勢(shì)性進(jìn)行分析和研究找出共性的問(wèn)題，預(yù)防和消除不安全隱患。

此外，公司進(jìn)一步投入，規(guī)劃建造浦東模擬機(jī)培訓(xùn)中心和飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)，并計(jì)劃于2013年底投入運(yùn)營(yíng)。

科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)飛躍

高效創(chuàng)新的技術(shù)支持，為企業(yè)的發(fā)展提供了動(dòng)力。從當(dāng)初春秋旅游的Novel網(wǎng)到英特網(wǎng)，再到春秋航空自建的航空銷售系統(tǒng)——從FOC系統(tǒng)到離崗系統(tǒng)，都包含了春秋IT人的智慧和汗水。

春秋航空是中國(guó)第一個(gè)不進(jìn)中航信，自主開(kāi)發(fā)訂座系統(tǒng)、自主開(kāi)發(fā)離港系統(tǒng)的航空公司，也是第一家銷售以B2C網(wǎng)上直銷為主的航空公司；自創(chuàng)了全新的機(jī)場(chǎng)自助服務(wù)終端，公司還自主研發(fā)了機(jī)務(wù)、維修、控制、貨運(yùn)等系統(tǒng)，并且在2010年實(shí)現(xiàn)了IT技術(shù)的國(guó)際化。實(shí)現(xiàn)了航班保障、運(yùn)行調(diào)配等精細(xì)管理，全程監(jiān)控，使公司航班運(yùn)營(yíng)管理水平實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍！

專業(yè)經(jīng)營(yíng)，戒奢以儉

春秋航空能夠快速平穩(wěn)發(fā)展，得益于公司有一支懂經(jīng)營(yíng)、會(huì)管理、與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，和一支肯吃苦、勤奮斗、高效率的員工隊(duì)伍。2010年10月，春秋航空董事長(zhǎng)王正華榮獲2010年中國(guó)商業(yè)領(lǐng)袖“年度創(chuàng)新領(lǐng)袖獎(jiǎng)”，而在女性高管鳳毛麟角的航空業(yè)，公司CEO張秀智女士就是其中之一。 公司現(xiàn)有員工3000多名，各類專業(yè)技術(shù)人才占51％以上，公司的管理層更是擁有民航業(yè)安全專家，發(fā)動(dòng)機(jī)專家等一大批優(yōu)秀的專業(yè)人才。

“居安思危，戒奢以儉”，中國(guó)的這句千年古訓(xùn)中蘊(yùn)含著做人做事最簡(jiǎn)單和最深?yuàn)W的道理。春秋以節(jié)儉為主的經(jīng)營(yíng)理念契合了這句古訓(xùn)中最基本的思想，同時(shí)也是春秋得以穩(wěn)步發(fā)展的金玉良言。春秋的機(jī)長(zhǎng)們有自己的竅門，直飛比繞飛省，飛得高比低飛省，降落和起飛時(shí)多用地面電源，及時(shí)給飛機(jī)做機(jī)身清潔以減少飛行時(shí)的空氣阻力。辦公用的打印紙雙面使用，紙質(zhì)文件夾可重復(fù)利用，長(zhǎng)途出差買不到5折機(jī)票就只能坐硬座火車，出差住宿標(biāo)準(zhǔn)200元以下。 正因?yàn)榇呵锶硕霉?jié)儉、善于節(jié)儉，公司才得以在短時(shí)間內(nèi)取得巨大的成績(jī)，其發(fā)展才顯示出強(qiáng)大的持續(xù)生命力。

誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，感恩社會(huì)

春秋航空誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。在航空業(yè)“拖欠款”、“三角帳”十分嚴(yán)重的情況下，春秋卻嚴(yán)格按規(guī)定從不欠繳一分錢、不晚繳一個(gè)時(shí)辰。民航局評(píng)定春秋2006年至今 “政府性基金征繳”每月總評(píng)分第一名；GE公司、油料公司、機(jī)場(chǎng)、銀行和所有供應(yīng)商、以及政府、團(tuán)體都把春秋誠(chéng)信級(jí)別定為最高級(jí)別；2010年春秋航空榮居上海市民營(yíng)企業(yè)納稅前十；2011年，春秋航空又獲得了“中國(guó)品牌100強(qiáng)企業(yè)”的稱號(hào)；2012年又獲得“中國(guó)最具社會(huì)責(zé)任感企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。

春秋航空在取得了巨大成績(jī)后，懷著一顆感恩的心面對(duì)社會(huì)，面對(duì)幫助和愛(ài)護(hù)春秋的人們。常態(tài)化的關(guān)愛(ài)老人進(jìn)社區(qū)，年年舉辦關(guān)愛(ài)殘疾兒童活動(dòng)。2011年，時(shí)值春秋品牌三十周年、春秋航空六周年之際，沒(méi)有奢華的年會(huì)，而是把錢省下，組織了“讓愛(ài)飛翔”活動(dòng)，從全國(guó)及日本、香港、澳門等地邀請(qǐng)200多名盲、聾啞兒童來(lái)上海觀光旅游，與在上海的國(guó)內(nèi)外兒童聯(lián)歡并舉辦了500人規(guī)模的“而立感恩讓愛(ài)飛翔”大型文藝匯演，上海市人大常委會(huì)主任劉云耕在看完演出后，高度贊揚(yáng)了春秋航空的社會(huì)責(zé)任感。

借乘數(shù)效應(yīng)，業(yè)績(jī)斐然

2011年10月27日，全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)吳邦國(guó)親筆復(fù)函，祝賀春秋的新成就并勉勵(lì)春秋，寫(xiě)下了“春風(fēng)得意馬蹄疾，希再春秋接再厲，為上海的結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展振興及樹(shù)立良好民營(yíng)企業(yè)形象再立新功”！上海市委書(shū)記俞正聲做出重要批示，“希望春秋航空公司認(rèn)真學(xué)習(xí)邦國(guó)委員長(zhǎng)指示，進(jìn)一步加強(qiáng)管理，改進(jìn)經(jīng)營(yíng)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上取得更大成績(jī)，為我國(guó)民用航空事業(yè)作出新貢獻(xiàn)”。韓正市長(zhǎng)親筆批示“認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹吳邦國(guó)委員長(zhǎng)的指示精神，市政府有關(guān)部門要支持‘春秋的發(fā)展 ，為上海航運(yùn)中心建設(shè)作貢獻(xiàn)”。

春秋航空充分發(fā)揮低成本航空的優(yōu)勢(shì)，抓住機(jī)遇，以低票價(jià)打造“價(jià)格洼地”，為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)帶來(lái)“乘數(shù)效應(yīng)”。不僅給各地機(jī)場(chǎng)帶來(lái)大量新鮮客源，還與其它航空公司一起做大市場(chǎng)蛋糕，使所到之處機(jī)場(chǎng)的航線吞吐量迅速膨脹，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”和對(duì)外開(kāi)放的“新支柱”。

上海-石家莊航線，在春秋航空2007年9月首飛之前，這條航線每天不足500名旅客，且連續(xù)三年沒(méi)有大的增長(zhǎng)，但春秋航空入駐一年后，這條航線每天達(dá)到2000多名旅客，最多時(shí)達(dá)到一天2400名旅客，是原來(lái)4倍多。春秋航空在石家莊正定機(jī)場(chǎng)2010年、2011年旅客吞吐量分別增長(zhǎng)522%、154%，2011年春秋航空的旅客吞吐量在飛石家莊正定機(jī)場(chǎng)的航空公司中居首位。2012年4月16日，河北省委書(shū)記張慶黎題詞“燕趙春秋，春風(fēng)得意”，對(duì)春秋航空給予高度的評(píng)價(jià)和肯定，

同樣，在沈陽(yáng)，2011年春秋航空成為沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐增量最多的航空公司。

2010年，幾近關(guān)閉的日本茨城機(jī)場(chǎng)由于春秋航空的加入，在新加坡獲得“最佳廉價(jià)航空公司機(jī)場(chǎng)”的榮譽(yù)，日本的各大媒體連篇報(bào)道，日本前首相鳩山由紀(jì)夫也寫(xiě)信并約見(jiàn)春秋航空王正華董事長(zhǎng)，希望春秋能到日本去發(fā)展；日本十多個(gè)縣的知事也把引進(jìn)春秋航空作為愛(ài)民、親民的一項(xiàng)政務(wù)。

2010年3月25日，交通部部長(zhǎng)李盛霖高度評(píng)價(jià)春秋航空：“過(guò)去走在了前頭，今天繼續(xù)走在前頭，而且希望將來(lái)永遠(yuǎn)走在前頭，也一定能走在前頭”。

2011年4月7日，中國(guó)民航總局局長(zhǎng)李家祥高度贊譽(yù)春秋：“春秋航空已初步探索出符合中國(guó)國(guó)情的低成本航空發(fā)展之路，其中經(jīng)驗(yàn)值得不少航空公司借鑒”！

借力資本，再創(chuàng)輝煌

經(jīng)歷了成長(zhǎng)壯大的蛻變和市場(chǎng)的風(fēng)雨錘煉，春秋航空，乘著民航大發(fā)展的東風(fēng)，又一次準(zhǔn)備接受證券市場(chǎng)的洗禮，公開(kāi)發(fā)行股票，募集資金進(jìn)一步擴(kuò)大公司的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)公司的再次騰飛。

大江東去浪淘盡，千古風(fēng)流人物，還看今朝……在洶涌澎湃的全球化浪潮中，春秋航空將駛?cè)胭Y本運(yùn)營(yíng)的快車道，完成區(qū)域性公司向國(guó)際化公司的跨越，抓住機(jī)遇，用智慧與勤奮，迎接挑戰(zhàn)，用實(shí)力與成就，譜寫(xiě)新世紀(jì)民航業(yè)發(fā)展的壯麗篇章，春秋航空正在跨步向前，邁向新的紀(jì)元……