港口設(shè)備管理中的點(diǎn)檢定修制的應(yīng)用

劉華琳

摘要 點(diǎn)檢定修制主要是以人的感官以及使用測(cè)試儀器、工具對(duì)影響設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵部位的進(jìn)行管理制度化、操作技術(shù)規(guī)范化的檢查保養(yǎng)和維修，從而保證機(jī)械設(shè)備在安全可靠的條件下正常運(yùn)行，并及時(shí)有效掌握機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)信息。本文主進(jìn)行分析港口設(shè)備管理中點(diǎn)檢定修制的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞 港口設(shè)備管理；點(diǎn)檢定修制；設(shè)備維修

中圖分類號(hào)U653 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2012）67-0123-02

0 引言

科技進(jìn)步促進(jìn)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)發(fā)展，積極進(jìn)而不斷提升企業(yè)的設(shè)備的裝備水平；與此同時(shí)，促進(jìn)與之相適應(yīng)的管理體制、機(jī)制的推廣。隨著經(jīng)濟(jì)體系的變化，工業(yè)設(shè)備的快速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的加劇，在港口設(shè)備管理的過(guò)程中采用點(diǎn)檢定修制是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展的重要的途徑。

1 點(diǎn)檢定修制的主要內(nèi)容及其特點(diǎn)

點(diǎn)檢主要是指根據(jù)規(guī)定對(duì)設(shè)備不同的部位有目的的進(jìn)行預(yù)防性檢查，以盡早發(fā)現(xiàn)設(shè)備的劣勢(shì)以及存在的安全隱患，采取早期處理的措施。點(diǎn)檢定修制主要是指使用測(cè)量工具、儀器或者以人的感官對(duì)設(shè)備運(yùn)行中的一些關(guān)鍵的部位采取操作技術(shù)規(guī)范法、管理制度化的維修以及檢查和保養(yǎng)，從而保證設(shè)備能夠安全可靠的情況下正常運(yùn)行，并且能夠準(zhǔn)確、及時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，以此進(jìn)行確定和安排維修時(shí)間以及維修項(xiàng)目。點(diǎn)檢定修制的目標(biāo)主要是減少設(shè)備維修費(fèi)用和潛在的壽命損失，提高設(shè)備的有效利用率，追求更佳的設(shè)備壽命周期效益。

1.1 點(diǎn)檢定修制的特點(diǎn)

1）在港口設(shè)備管理中實(shí)施點(diǎn)檢定修制，點(diǎn)檢人員組成主要包括：設(shè)備主管工程師，操作司機(jī)、皮帶巡視。設(shè)備主管工程師主要負(fù)責(zé)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)的制定、專項(xiàng)點(diǎn)檢的實(shí)施以及整個(gè)點(diǎn)檢工作的管理工作，操作司機(jī)、皮帶巡視主要負(fù)責(zé)日常的點(diǎn)檢；

2）在港口設(shè)備管理中實(shí)施點(diǎn)檢定修制，能夠很早發(fā)現(xiàn)設(shè)備中存在的安全隱患以及問(wèn)題，可以及早的進(jìn)行預(yù)防以及處理，保證設(shè)備能夠處于良好的狀態(tài)，從而保證設(shè)備能夠安全可靠性的運(yùn)行，在港口設(shè)備管理中采用點(diǎn)檢定修制可以提高設(shè)備的完好率、可靠性以及利用率，提高經(jīng)濟(jì)效益；

3）在港口設(shè)備管理中采用點(diǎn)檢定修制可以根據(jù)點(diǎn)檢的結(jié)果進(jìn)行分析掌握設(shè)備不部件的優(yōu)劣性，從而可以進(jìn)行安排故障檢修，并制定檢修計(jì)劃，實(shí)施設(shè)備檢修，從而可以有效降低檢修費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益，并且每次的點(diǎn)檢和維護(hù)都能夠使設(shè)備的質(zhì)量得到提高，從而可以使故障減少到最低，減少故障后的搶修工作量[2]；

4）在港口設(shè)備管理中采用點(diǎn)檢定修有助于建立完整的設(shè)備技術(shù)、設(shè)備資料檔案，并且對(duì)信息的反饋以及實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)的控制和管理具有重要的作用。提高設(shè)備現(xiàn)代化的管理水平。

1.2 點(diǎn)檢定修制的分類

點(diǎn)檢根據(jù)級(jí)別不同可以分為專項(xiàng)點(diǎn)檢、日常點(diǎn)檢和定期點(diǎn)檢。

1）專項(xiàng)點(diǎn)檢 專項(xiàng)點(diǎn)檢主要是指對(duì)港口設(shè)備進(jìn)行管理的過(guò)程中主要是對(duì)設(shè)備的額主要性能參數(shù)以及主要部位進(jìn)行點(diǎn)檢，從而保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)用。專項(xiàng)點(diǎn)檢的目的主要是能夠了解設(shè)備的技術(shù)性能。由于港口設(shè)備的專業(yè)性強(qiáng)，因此需要采用專業(yè)的儀器設(shè)備以及工具進(jìn)行檢修，在港口設(shè)備管理的過(guò)程中專項(xiàng)點(diǎn)檢定修的內(nèi)容主要有振動(dòng)測(cè)試、金屬結(jié)構(gòu)厚度檢測(cè)以及油樣檢測(cè)等，從而全面了解以及掌握設(shè)備的性能和狀態(tài)。從而為制定維修計(jì)劃提供極大的方便；

2）日常點(diǎn)檢，日常點(diǎn)檢主要是對(duì)設(shè)備的安全狀況進(jìn)行檢查，日常點(diǎn)檢主要是根基規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以及內(nèi)容以及作業(yè)的過(guò)程進(jìn)行點(diǎn)檢，進(jìn)行觀察、巡視設(shè)備各個(gè)部位裝置是否正常，日常點(diǎn)檢還包括對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑、清潔、調(diào)整和緊固以及部分容易損壞的部件的更換等。如果在點(diǎn)檢的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)向設(shè)備管理人員進(jìn)行報(bào)告，從而保證設(shè)備運(yùn)行的安全性，可靠性。日常點(diǎn)檢能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常，日常點(diǎn)檢是點(diǎn)檢定修制中最為基本的工作日常點(diǎn)檢工作對(duì)港口機(jī)械設(shè)備的管理具有重要的作用；

3）定期點(diǎn)檢，定期點(diǎn)檢主要包括周檢、月檢、季檢、年檢以及狀態(tài)檢查，周檢主要是指，由設(shè)備主管工程師對(duì)設(shè)備進(jìn)行專業(yè)性較強(qiáng)的專項(xiàng)檢查，保證設(shè)計(jì)的安全性以及穩(wěn)定性，月檢、季檢、年檢主要是針對(duì)依據(jù)設(shè)備部件的使用周期、設(shè)備期間的重要性等特點(diǎn)制定的設(shè)備專項(xiàng)檢查周期，狀態(tài)的檢查主要是對(duì)機(jī)械設(shè)備的動(dòng)態(tài)以及靜態(tài)的檢驗(yàn)以及分析，從而全面進(jìn)行了解設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)以及檢查其他的點(diǎn)檢工作的達(dá)到的效果。設(shè)備檢查能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備中存在的問(wèn)題，從而保證設(shè)備管理逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化以及制度化。

2 港口設(shè)備管理中實(shí)施點(diǎn)檢定修制的具體措施

2.1 制定相關(guān)的點(diǎn)檢定修制標(biāo)準(zhǔn)以及制度

在港口設(shè)備管理的過(guò)程中實(shí)施點(diǎn)檢定修制首先應(yīng)該制定相關(guān)的以及行之有效的點(diǎn)檢定修制的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，在實(shí)施前制定《設(shè)備日常點(diǎn)檢工作管理規(guī)定》、《設(shè)備點(diǎn)檢管理制度》、《專業(yè)點(diǎn)檢員工作標(biāo)準(zhǔn)》《設(shè)備分工管理辦法》等相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及制度，從而為檢修工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[3]。

2.2 點(diǎn)檢定修制組織機(jī)構(gòu)體系的建立

點(diǎn)檢定修制組織機(jī)構(gòu)體系的建立是點(diǎn)檢工作正常開(kāi)展的重要的保障，由公司設(shè)備主管部室成立點(diǎn)檢領(lǐng)導(dǎo)小組，以機(jī)械機(jī)種或者設(shè)備為單位成立的點(diǎn)檢工作小組，同時(shí)也應(yīng)該搭建相關(guān)的信息流轉(zhuǎn)平臺(tái)，從而促進(jìn)點(diǎn)檢定修制正常運(yùn)行。在港口設(shè)備管理的過(guò)程中開(kāi)展點(diǎn)檢定修制組織機(jī)構(gòu)是使檢點(diǎn)定修工作具有組織上的保證。其中公司設(shè)備主管部室點(diǎn)檢領(lǐng)導(dǎo)小組主要任務(wù)是進(jìn)行組織編制以及對(duì)點(diǎn)檢工作流程進(jìn)行修改和調(diào)整；不斷進(jìn)行推行以及指導(dǎo)點(diǎn)檢定修工作的進(jìn)行，收集以及整理相關(guān)的設(shè)備管理的情報(bào)、資料以及信息，從而推進(jìn)現(xiàn)代化管理的進(jìn)行。點(diǎn)檢領(lǐng)導(dǎo)組的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)點(diǎn)檢定修制制度的有效開(kāi)展，并定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢定修的項(xiàng)目進(jìn)行分析，從而不斷進(jìn)行總結(jié)，并提出相關(guān)的報(bào)告。設(shè)備管理體系的目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)對(duì)于重點(diǎn)設(shè)備狀態(tài)信息的收集，完善重點(diǎn)設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作。 實(shí)現(xiàn)預(yù)警設(shè)備故障，并可進(jìn)一步分析設(shè)備故障部位和原因。實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理系統(tǒng)的檢測(cè)診斷模塊與設(shè)備自帶監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)的資源復(fù)用和信息互通，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理體系，提高數(shù)據(jù)互聯(lián)互通性。實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)、設(shè)備管理、檢修三方提供設(shè)備狀態(tài)參考依據(jù)，促進(jìn)共同對(duì)設(shè)備負(fù)責(zé)的管理模式完善。

2.3 點(diǎn)檢定修制的實(shí)施

1）在港口設(shè)備管理的過(guò)程中實(shí)施點(diǎn)檢定修制主要是使港口設(shè)備管理水平提高到更高的層次，在具體點(diǎn)檢定修制工作開(kāi)展的過(guò)程中首先應(yīng)該落實(shí)機(jī)種主管的工程師，在內(nèi)部推行項(xiàng)目責(zé)任制，從而把每一項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到具體的每一個(gè)人身上，然后應(yīng)該加強(qiáng)設(shè)備的管理，保證周檢、月檢、季檢、年檢、狀態(tài)檢查以及日常檢查和設(shè)備的專項(xiàng)檢查落實(shí)到具體的工作中，并將設(shè)備的完好率以及計(jì)劃保養(yǎng)工作與人員的收入掛鉤，從而使每一個(gè)人員都具有設(shè)備管理以及維護(hù)的責(zé)任，保證工程師主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。從而提高設(shè)備的維修質(zhì)量和維修效率，從而保證港口機(jī)械設(shè)備的維修效率；

2）在港口設(shè)備管理中實(shí)施點(diǎn)檢定修制的過(guò)程中為了保證有效地開(kāi)展，提高設(shè)備管理的現(xiàn)代化應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)設(shè)備管理人員、操作司機(jī)及巡視工的培訓(xùn)工作。（1）有計(jì)劃的組織工程技術(shù)人員的安全教育以及知識(shí)水平教育工作培訓(xùn)，對(duì)于新技術(shù)、新設(shè)備以及新工藝的運(yùn)用能力不斷提高，在開(kāi)展培訓(xùn)的過(guò)程中應(yīng)該有專門的技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，從而不斷提高技術(shù)人員以及設(shè)備管理人員的實(shí)際應(yīng)用技能以及操作技能，開(kāi)拓設(shè)備管理人員以及技術(shù)人員的視野，從而不斷提高設(shè)備的現(xiàn)代化管理水平，保證設(shè)備能夠正常的運(yùn)行。培訓(xùn)課程主要有一下幾點(diǎn)：在管理咨詢方面提供設(shè)備管理體系、標(biāo)準(zhǔn)編制、設(shè)備點(diǎn)檢綜合管理、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)管理、定年修模型、檢修管理、物料管理、成本管理、固定資產(chǎn)管理以及信息管理系統(tǒng)相關(guān)的培訓(xùn)課程；（2）由設(shè)備管理人員對(duì)操作司機(jī)、巡視工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備點(diǎn)檢培訓(xùn)，設(shè)備管理人員針對(duì)不同設(shè)備，制定點(diǎn)檢卡，點(diǎn)檢卡主要包括檢查部位及檢查標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。并把一些水平較高的巡視點(diǎn)檢人員培養(yǎng)成“教練”，由“教練”進(jìn)行其他人員的技術(shù)培訓(xùn)工作；

3）為了保證點(diǎn)檢定修制的有效開(kāi)展，需出臺(tái)針對(duì)點(diǎn)檢工作的考核激勵(lì)機(jī)制。

在對(duì)港口機(jī)械設(shè)備實(shí)施設(shè)備管理模式，把港口機(jī)械設(shè)備管理與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)校友以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)相相聯(lián)系，不斷加強(qiáng)港口機(jī)械設(shè)備的故障的考核力度，對(duì)違章操作以及責(zé)任心差以及管理松弛等對(duì)設(shè)備造成損害的情況進(jìn)行嚴(yán)格的考核。在企業(yè)內(nèi)部開(kāi)展設(shè)備狀態(tài)維修制度，并且可以制定相關(guān)的考核相關(guān)的《工作績(jī)效考核手冊(cè)》，對(duì)狀態(tài)維修的推行具有非常好的效果，但是應(yīng)該保證考核內(nèi)容的任務(wù)量化、責(zé)任直觀以及考核機(jī)制健全、操作簡(jiǎn)單、條款簡(jiǎn)單明了等，并且應(yīng)該使考核內(nèi)容以及考核機(jī)制與港口設(shè)備的管理緊密連接，個(gè)人利益與集體利益相連接，人機(jī)考核機(jī)制相連接等管理機(jī)制，在港口機(jī)械設(shè)備管理的過(guò)程中為了保證點(diǎn)檢定修制能夠有效的開(kāi)展，不斷完善考核機(jī)制，以及激勵(lì)模式，從而不斷調(diào)動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性，提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)的效率，減少故障的發(fā)生，使企業(yè)員工的經(jīng)濟(jì)效益以及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到有效的提高；

4）加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)、用、管、修等綜合管理，使設(shè)備管理不斷走向良性循環(huán)，并且應(yīng)該根據(jù)機(jī)械設(shè)備金屬構(gòu)件的銹蝕、老化以及磨損現(xiàn)象，詳細(xì)認(rèn)真的做好備用部件的準(zhǔn)備以及設(shè)備的維修計(jì)劃，還應(yīng)該根據(jù)設(shè)備的使用情況認(rèn)真做好設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、維修以及改造，從而提高設(shè)備的使用壽命，使設(shè)備的性能及時(shí)得到恢復(fù)，保證設(shè)備能夠安全可靠的運(yùn)行，提高港口設(shè)備管理的綜合水平，減低維修費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。

3 點(diǎn)檢定修制在港口設(shè)備管理中應(yīng)用價(jià)值

在港口設(shè)備管理中推行點(diǎn)檢定修制不僅可以提高機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的可靠性、安全性，并且對(duì)保證機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)以及滿發(fā)具有重要的作用。以下主要對(duì)港口重要機(jī)械設(shè)備采用點(diǎn)檢定修制實(shí)施方案進(jìn)行介紹。

設(shè)備選取原則：

1）是否需用專業(yè)檢查工具及手段；

2）是否重點(diǎn)設(shè)備；

3）是否維修成本高昂（備品備件不常備、非標(biāo)準(zhǔn)、采購(gòu)周期長(zhǎng)）；

4）是否人員無(wú)法到達(dá)設(shè)備區(qū)域；

5）是否人員易損設(shè)備。

監(jiān)測(cè)適用性評(píng)估舉例：

帶式輸送機(jī) 重點(diǎn)設(shè)備。可對(duì)驅(qū)動(dòng)部件進(jìn)行機(jī)械磨損振動(dòng)監(jiān)測(cè)。配合離線點(diǎn)檢方式檢查托

輥等其它部件。能有效獲取故障信號(hào)，

有利于設(shè)備狀態(tài)評(píng)估。

高壓電機(jī) 重點(diǎn)設(shè)備。利用專業(yè)檢查儀表進(jìn)行定期檢查。

滾筒 重點(diǎn)設(shè)備。除日常點(diǎn)檢、狀態(tài)檢查外，

對(duì)滾筒軸承需定期進(jìn)行開(kāi)蓋檢查。

限位保護(hù)

開(kāi)關(guān) 重點(diǎn)設(shè)備。除日常檢查外，需制定檢查周期，

進(jìn)行專項(xiàng)檢查，檢查時(shí)需模擬實(shí)際工作情景。

油品 相對(duì)次要設(shè)備。需定期進(jìn)行油品采樣工作，

以檢驗(yàn)結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)，制定油品更換計(jì)劃。

點(diǎn)檢定修制使設(shè)備管理制度中一種新型的創(chuàng)新管理模式，隨著經(jīng)濟(jì)體系的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的設(shè)備管理體系已經(jīng)不能滿足社會(huì)的發(fā)展以及企業(yè)的發(fā)展，從而逐漸有創(chuàng)新的檢修的體系以及設(shè)備管理體系索代替，因此應(yīng)該全面認(rèn)識(shí)了解點(diǎn)檢定修制，并在實(shí)施的過(guò)程中不斷學(xué)習(xí)，完善點(diǎn)檢定修制，從而促進(jìn)設(shè)備的管理水平得到提高，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高[4]。

在港口設(shè)備管理中應(yīng)該采取多種形式加強(qiáng)對(duì)點(diǎn)檢人員的管理以及培訓(xùn)，從而促進(jìn)點(diǎn)檢人員的素質(zhì)得到提高，管理水平以及技術(shù)水平得到提高。并且在港口設(shè)備管理中實(shí)施點(diǎn)檢定修制點(diǎn)檢人員還應(yīng)該認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行點(diǎn)檢管理制度，才能真正建立點(diǎn)檢員為核心的設(shè)備管理制度。切實(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行的狀況，并且應(yīng)該建立完善的設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，從而有利于觀察設(shè)備的運(yùn)行技術(shù)的狀態(tài)，并根據(jù)狀態(tài)不斷進(jìn)行規(guī)范狀態(tài)的檢測(cè)信息，從而掌握設(shè)備狀態(tài)的運(yùn)行程度，對(duì)設(shè)備的維修提供主要依據(jù)。

4 結(jié)論

通過(guò)在本企業(yè)實(shí)施點(diǎn)檢定修制，港口設(shè)備一直處于非常好的水平，并且設(shè)備的使用壽命也得到有效地延長(zhǎng)。在港口設(shè)備管理中采用點(diǎn)檢定修制不僅可以保證設(shè)備的正常運(yùn)行的可靠性和安全性，而且對(duì)提高設(shè)備現(xiàn)代化管理水平具有重要的作用，從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高，促進(jìn)企業(yè)健康快速的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]張虹斌，周忠海，劉軍禮，呂成興，趙娜.港口設(shè)備管理成本綜合控制的問(wèn)題及對(duì)策[J].中國(guó)水運(yùn)（下半月），2010，10(11)：106-107．

[2]李兆銳.淺談點(diǎn)檢定修制的應(yīng)用.第五屆全國(guó)設(shè)備管理學(xué)術(shù)會(huì)議、第八屆全國(guó)設(shè)備潤(rùn)滑與液壓學(xué)術(shù)會(huì)議，2004，10，1．

[3]李兆銳.淺談港口設(shè)備管理的點(diǎn)檢定修制[J].起重運(yùn)輸機(jī)械，2005(5)：48-50.

[4]蔡健.提高港口設(shè)備綜合管理能力的研究[D].天津大學(xué)，2006：1-84.