1000mm2大截面導線張力放線施工工藝及工器具選擇

張建軍，宋建虎，李 杰

（山西省電力公司送變電工程公司，山西 太原 030006）

1000mm2大截面導線張力放線施工工藝及工器具選擇

張建軍，宋建虎，李 杰

（山西省電力公司送變電工程公司，山西 太原 030006）

介紹寧東—山東±660 kV直流輸電示范工程（晉4標段）1 000 mm2大截面導線張力放線施工工藝和機具選擇，詳細列舉了各參數(shù)，并闡述了施工過程注意事項。

大截面導線；施工工藝；工器具；直流；輸電線路

0 引言

寧東—山東±660kV直流輸電示范工程，導線采用4×JL/G3A-1000/45鋼芯鋁絞線，由于其為4層鋁股結構，具有鋁鋼比大、鋁股占拉斷力比例高的特點。這種導線輸送功率大，線路損失小。1000mm2大截面導線是目前架空輸電線路使用截面積最大的導線，這就對施工工藝和所使用的機具提出了新的要求[1]。

1 1000mm2大截面導線參數(shù)

1000mm2大截面導線參數(shù)見表1。

表1 JL/G3A-1000/45鋼芯鋁絞線技術參數(shù)

2 方案及機具選擇

2.1 牽引方式選擇

根據(jù)《±660kV寧東—山東直流輸電示范工程1000mm2導線架空輸電線路張力架線施工工藝指導性技術文件（試行）》，1000mm2大截面導線張力放線牽引方式共有兩種，其特點比較見表2。

表2 “一牽二”和“一牽四”特點比較

根據(jù)綜合比較，同時考慮后期大截面導線將廣泛使用，山西送變電公司決定購置新設備，并采用“一牽四”導線展放方式。

2.2 牽張設備選擇

2.2.1 主牽引機選擇

主牽引機的額定牽引力可按公式（1）選用（JL/G3A-1000/45導線）。

式中：

P——主牽引機的額定牽引力，N；

m——同時牽放子導線的根數(shù)；

Kp——選擇主牽引機額定牽引力的系數(shù)，展放鋼芯鋁絞線時Kp=0.2～0.3。

Tp——被牽放導線的額定拉斷力，N。

JL/G3A-1000/45導線額定拉斷力為226.15kN。

牽引機卷筒直徑D≥25d＝25×30＝750mm（d為牽引繩直徑）。

根據(jù)以上計算結果選用河南蘭興生產(chǎn)WQT-350牽引機，最大牽引力為350kN，持續(xù)牽引力為320kN，牽引輪直徑為960mm。

2.2.2 主張力機選擇

主張力機單根導線額定制動張力可按公式（2）選用。

式中：

T——主張力機單導線額定制動張力，N；KT——選擇主張力機單導線額定制動張力的系數(shù)，鋼芯鋁絞線時，KT=0.12～0.18。

主張力機的導線輪槽底直徑要求為

式中：

D——張力機的導線輪槽底直徑，m m；

d——被展放的導線直徑，mm，JL/G3A-1000/45導線的直徑為42.08mm。

根據(jù)以上計算結果，本工程選擇2臺寧波東方生產(chǎn)的SAZ-65×2型二線張力機（張力輪槽底直徑為1700mm，槽寬65mm，額定張力為65×2kN）。

2.3 工器具選擇

2.3.1 導引繩、牽引繩選擇計算

JL/G3A-1000/45導線牽引繩：QP≥KqmTP=0.6×4×226.15/5=542.76（kN）。

Kq——牽引繩規(guī)格系數(shù)，當展放鋼芯鋁絞線時Kq=0.6。

根據(jù)計算結果選擇□（防止扭鋼絲繩代碼）30牽引繩，見表1。

表1 □30牽引繩參數(shù)

□30牽引繩的導引繩規(guī)格選擇:PP≥QP/4=692/4=173（kN），根據(jù)計算結果選擇□18次級導引繩。

□18次級導引繩的初級導引繩規(guī)格選擇:PP≥QP/4=200/4=50（kN），根據(jù)計算結果選擇□11導引繩，見表2。

表2 導引繩參數(shù)

2.3.2 導線放線滑車的計算選擇

根據(jù)滑車底徑應≥20倍導線直徑的要求，導線放線滑車采用WH-1040（滑車底徑900mm）型五輪尼龍半掛膠放線滑車，此種滑車對保護導線非常好。

2.4 其他工器具選擇

根據(jù)本工程JL/G3A-1000/45導線緊線張力最大約70kN，放線張力約30kN。牽引力最大230kN的情況，選擇連接網(wǎng)套，80kN級；□30牽引繩旋轉器、連接器，250kN級；□18牽引繩旋轉器、連接器，130kN級；□11牽引繩旋轉器、連接器，30kN級；導線卡線器，選擇80kN級；導線錨繩，按3倍安全系數(shù)考慮，選擇GJ-150（公稱抗拉強度較高者）。

3 施工工藝操作

3.1 施工段劃分及牽張場地選擇

通過對全線路地形、交叉跨越及運輸?shù)缆非闆r進行分析，進行牽張場地初選，計算各部分受力，畫出施工作業(yè)圖。

3.2 滑車的懸掛

3.2.1 直線塔導線滑車掛法

本工程一般直線塔懸掛一個放線滑車，按照《張力架線施工工藝導則》規(guī)定，存在下列情況之一時，必須掛雙放線滑車，見圖1、圖2。

a）垂直荷載超過滑車的最大額定工作荷載時。

b）接續(xù)管及接續(xù)管保護套過滑車時的荷載超過其允許荷載（通過試驗確定），可能造成接續(xù)管彎曲時。

c）放線張力正常后，導線在放線滑車上的包絡角超過30°時。

本標段133基鐵塔，懸掛雙滑車桿號共計42基。有效地預防了因包絡角過大而導致的導線散股、跳股等情況。

掛雙放線滑車，滑車之間采用剛性連接（[80槽鋼連接）。懸掛放線滑車時采用U-30+PH-30+U-30掛在導線金具聯(lián)板上。當采取雙滑車時，聯(lián)板下方加掛300kN二聯(lián)板，兩滑車之間用[80槽鋼固定支撐。

圖1 絕緣子串下懸掛單滑車示意圖

圖2 絕緣子串下懸掛雙滑車示意圖

3.2.2 耐張塔導線滑車掛法

由于耐張轉角塔的橫擔結構比較寬，為便于高空斷線及平衡對拉掛線操作，本工程全部采用懸掛雙滑車的方式，懸掛滑車采用定長鋼絲套(φ30)，上端用U-30與特制掛具（R-42S，懸掛于正式掛點角鋼下方）連接（見圖3），下端用U-30連接于放線滑車的掛點眼孔上，兩放線滑車之間采用2m長[100槽鋼支撐，并采取必要的預傾斜措施。

圖3 耐張塔專用掛具（mm）

3.3 導引繩、牽引繩展放

采用分次展放的方法進行，即先用人力展放□11導引繩；然后□11導引繩用30kN旋轉連接器與□18次級導引繩連接，用小牽引機牽至張力場；用130kN的旋轉連接器與□30牽引繩連接，用小牽引機牽至張力場。

3.4 導線的牽引

4根子導線用于80kN單頭網(wǎng)套連接器連接，網(wǎng)套連接器通過80kN旋轉連接器與走板連接。走板通過250kN旋轉連接器與□30牽引繩連接，用大牽引機牽至牽引場。

3.5 導線換盤及壓接

當線盤上導線剩下最后一層時，慢速牽引，只剩4至6圈時停止牽引進行導線換盤壓接。壓接采用在張力場集中壓接的方式進行。

3.6 錨線

導線在整個放線段放通后，做好線端臨錨、過輪臨錨及反向臨錨。

4 施工注意事項

a）各種工器具使用之前，應認真檢查并確定其適用程度。

b）導引繩、牽引繩中間的聯(lián)接器，在使用前、牽引前、展放過程中要有專人檢查，檢查其強度和連接情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

c）每基塔必須派監(jiān)護人員，放線前進行通話試驗，訊號不通不得放線。

d）沿線監(jiān)護人員在放線過程中必須精神集中，不得擅離職守，不得在報話機里說與工作無關的話而干擾通訊。

e）更換導引繩盤時，拉尾線人員必須精神集中，拉牢，不得隨意松動，并不得少于3人。

f）錨線的工器具及手扳葫蘆施工前必須進行受力試驗，不合格者不能使用。

g）放線用連接網(wǎng)套、牽引繩、走板、連接器等使用前必須進行拉力試驗，使用過程中必須每次進行外觀檢查，確保連接牢靠。

h）在放線過程中必須嚴密監(jiān)視導引繩、牽引繩及導線在滑車中的位置，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有跳槽現(xiàn)象，必須停止牽引，進行處理。

i）放線過程中，需要停止牽引時，必須先停牽引機，后停張力機；開機時，先開張力機，后開牽引機。

j）導線、牽引繩剩余6～10圈時必須慢速牽引，準備隨時停車。

k）牽引導線中途停機過夜時，必須做好防跑線措施，對牽引繩進行錨固。

l）導線線端臨錨應進行雙保險措施。

m）牽引機應設定過載保安值。

n）其他未提及的施工安全要求應遵守《電力建設安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）》，嚴禁違章作業(yè)。

5 結論

a）通過寧東—山東±660kV直流輸電示范工程（晉4標段） 工程應用，大截面導線的施工工藝和機具得到實踐的檢驗。在設備滿足施工要求的條件下，“一牽四”的方案是更有效率的選擇。

b）張力的控制對導線的保護及施工效率有至關重要的作用。合理的張力對走板平衡、導線上揚、包絡角大小等起到重要作用。

［1］ 中國電力科學研究院，國家電網(wǎng)公司.建設工一〔2010〕160號±660kV寧東—山東直流輸電示范工程1000mm2導線架空輸電線路張力架線施工工藝指導性技術文件［S］.北京：中國電力出版社，2010.

The Choice of Mechanic Tools and the Line Stringing Techniques of 1 000 mm2Cross-Section Conductor

ZHANG Jian-jun，SONG Jian-hu，LI Jie
（Shanxi Electric Power Transmission and Transformation Engineering Company of SEPC，Taiyuan，Shanxi030006，China）

This paper introduces the choice of mechanic tools and the line stringing technique about 1 000 mm2cross-section conductor used in direct current±660 kV transmission line demonstration construction project of Ningdong-Shandong.

large cross-section conductor；construction technique；mechanic tools；direct current；transmission lines

TM752

B

1671-0320（2012）增刊2-0005-04

2012-08-10，

2012-10-09

張建軍（1982-），男，山西大同人，2004年畢業(yè)于太原理工大學電子信息專業(yè)，助理工程師，主要從事輸電線路施工技術管理工作；

宋建虎（1974-），男，山西運城人，2009年畢業(yè)于山西省委黨校經(jīng)濟管理專業(yè)，助理工程師，主要從事輸電線路施工管理工作；

李 杰（1978-），男，山西忻州人，2010年畢業(yè)于河北工程大學水利水電工程專業(yè)，助理工程師，主要從事輸電線路施工技術管理工作。