“公路女皇”雪鐵龍DS 系列的前世今生

| 文、圖 · 樂(lè)鳴

在不久前結(jié)束的北京車(chē)展上，雪鐵龍?jiān)俅螌⑵淦煜碌腄S 23老爺車(chē)放到了展館。雖然是第二次展出（2010年北京車(chē)展首次亮相），但這絲毫不影響參觀者對(duì)它的興趣。據(jù)雪鐵龍展會(huì)負(fù)責(zé)人士說(shuō)：“我們經(jīng)常會(huì)看到很多參觀者圍著它拍照，很多人都在議論它的歷史?！?/p>

在1955年的巴黎車(chē)展上，DS系列的首次亮相就抓住了眾多人的眼球。在其“新穎的造型”和“世界上第一款使用液氣聯(lián)動(dòng)式懸掛的車(chē)型”名頭下（也是首款將盤(pán)式制動(dòng)器作為標(biāo)配的車(chē)型）。這款車(chē)一經(jīng)亮相便接到大量訂單，創(chuàng)下了45分鐘內(nèi)749個(gè)訂單，車(chē)展第一天12000個(gè)訂單的神話。

從1955誕生到1975年停產(chǎn)的20年間，DS一共賣(mài)出了150萬(wàn)臺(tái)。憑借液氣聯(lián)動(dòng)懸掛以及盤(pán)式制動(dòng)等技術(shù)，DS獲得了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，被人們譽(yù)為“公路女皇”。與很多優(yōu)秀品牌都有個(gè)好故事相近，DS保護(hù)主人的英雄事跡頗具傳奇色彩。1962年，戴高樂(lè)將軍開(kāi)車(chē)遇襲，在兩個(gè)輪胎被子彈打爆的情況下，DS依靠液氣懸掛繼續(xù)保持車(chē)身的平衡，依然高速駛離現(xiàn)場(chǎng)，抵達(dá)安全地點(diǎn)。那時(shí)，雪鐵龍DS是戴高樂(lè)和法國(guó)政要的最?lèi)?ài)，一列烏黑锃亮的DS停在古典式大廈面前等候要員，是50-60年代巴黎典型的景象，雪鐵龍DS在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)成為法國(guó)高級(jí)轎車(chē)的代表。

20世紀(jì)70年代初，雪鐵龍公司考慮更新DS系列，于是巴黎北部的Aulnay-sous-Bois高科技工廠應(yīng)運(yùn)而生。1973年4月，第一批DS 23從該廠駛下流水線，取代了DS 21成為最新的行政級(jí)座駕，特立獨(dú)行的優(yōu)雅外觀與流暢的空氣動(dòng)力性是其給人最深刻的印象。北京展會(huì)展臺(tái)上的這臺(tái)車(chē)曾經(jīng)是雪鐵龍公司總監(jiān)Raymond Ravenel先生的座駕，采用了直列四缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.347升，此外還裝備了在當(dāng)時(shí)非常先進(jìn)的液壓停車(chē)自平衡系統(tǒng)。

這個(gè)系列車(chē)型的巨大成功也給雪鐵龍公司帶來(lái)了很重的心理負(fù)擔(dān)。在一段時(shí)期內(nèi)，雪鐵龍擔(dān)心未來(lái)的車(chē)型無(wú)法采用同樣大膽的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以至于其在1955年至1970年再也沒(méi)有推出過(guò)新車(chē)型。當(dāng)然，DS還曾計(jì)劃開(kāi)發(fā)一款大型的昂貴的高檔車(chē)型（executive car）和一款向低端延伸的品牌，但兩者均沒(méi)有結(jié)果。實(shí)際上，整個(gè)20世紀(jì)50年代末和60年代的雪鐵龍開(kāi)發(fā)了許多新的車(chē)輛以針對(duì)2CV和DS之間，像標(biāo)致403，雷諾16和福特Cortina等車(chē)輛占據(jù)的龐大市場(chǎng)，但也沒(méi)有投入生產(chǎn)。他們要么不經(jīng)濟(jì)建造成本太高，或者是設(shè)計(jì)太過(guò)普通的“我也是”車(chē)，而不符合公司高標(biāo)準(zhǔn)的革新形象。

另外，DS還出現(xiàn)在許多電影和電視作品中，并代表著法國(guó)國(guó)家和法國(guó)社會(huì)形象。電影1967年女神（The Goddess of 1967）后來(lái)被用來(lái)命名DS。這是關(guān)于1967年DS或女神（法語(yǔ)為déesse）的電影。超感神探（The Mentalist）系列電視劇中，Patrick Jane駕駛著一輛蛋殼藍(lán)色的雪鐵龍DS21帕拉斯以向神探科倫坡（Columbo）系列致敬，Lt. Columbo在該劇中擁有標(biāo)致403。

1970年雪鐵龍終于決定使用雪鐵龍GS替代DS，而且該車(chē)獲得了“1970年歐洲汽車(chē)”的桂冠，并且有一輛250萬(wàn)的可觀單價(jià)。但它仍然采用一款動(dòng)力不足的四缸水平對(duì)置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，而預(yù)期中采用汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)版本并未達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)的期望。DS作為一代人心中的經(jīng)典依然逐漸遠(yuǎn)去。

在2005年汽車(chē)雜志的“100輛最酷的汽車(chē)”名單上DS名列第五。該型汽車(chē)由Classic & Sports Car雜志推選為世界最美汽車(chē)，投票人是20個(gè)世界最著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)師，包括：Giorgetto Giugiaro，Ian Callum，Roy Axe，Paul Bracq和Leonardo Fioravanti。