孔麗怡 張 華
Rosenbauer(盧森堡亞)公司提供的配備艾里遜全自動變速箱和梅賽德斯-奔馳Axor底盤的車輛解決方案,憑借讓駕駛員能夠更加輕松地駕駛而贏得了德國聯(lián)邦技術(shù)救援局(THW)的青睞,成為新型GKW 1救援車輛的供應(yīng)商,并在2010年陸續(xù)向THW的54個地方組織交付了54輛。
在遇到重大災(zāi)難、突發(fā)公共事件或重大事故時,為德國或世界各地提供技術(shù)救援服務(wù)的德國聯(lián)邦技術(shù)救援局(THW)可以說擁有世界上最優(yōu)秀的救援團隊和設(shè)備。尤其是其第一搶險救援隊,更是THW最重要的組成之一。THW總部工程部的Frank G?rges介紹說:“第一搶險救援隊是THW的快速派遣部門,負責(zé)挽救生命、財產(chǎn),加固損壞的房屋,進行現(xiàn)場簡單清理,協(xié)助建設(shè)應(yīng)急道路等。此外,搶險救援隊的成員還向THW其他特殊單位提供技術(shù)支持,”
由于第一搶險救援隊是THW最先到達現(xiàn)場的團隊,所以其所配備的GKW1型救援車輛永遠都是首批抵達救援現(xiàn)場的裝備。所以,它必須承擔(dān)盡可能多的任務(wù),如可以運輸最多9個救援人員以及電鋸、呼吸機之類的設(shè)備。GKW1還被用作牽引車以運輸其他設(shè)備,因此必須具備18 t以上的牽引力。此外,GKW1還配有由HPC-Maschinenbau提供的鋼索絞盤“Herz 500”。鋼索絞盤的動力來自發(fā)動機驅(qū)動的PTO(取力器),可以提供向前50 kN、后100 kN的動力。
目前,THW已擁有約800輛GKW1型救援車輛,在其668個地方組織中每個至少配備了1輛這樣的車型。不過,隨著車輛的更新?lián)Q代,有54個地方組織需要更換新的GKW1以替代那些服役近30年的車輛。為此,2008年,THW為購置現(xiàn)代化的設(shè)備車輛,進行了公開招標(biāo)。
THW在招標(biāo)書中列出了非常具體的要求,特別規(guī)定新的GKW救援車輛必須采用全自動變速箱,以減少駕駛員在執(zhí)行艱巨任務(wù)時的操作壓力。Frank G?rges解釋:“有了全自動變速箱,駕駛員不會因換擋而分散精力,可以集中注意力駕駛,這對我們而言非常重要?!彼a充說:“此外,全自動變速箱的換擋過程非常平順甚至難以察覺,坐在車內(nèi)的同事因不必晃來晃去而感到愜意。擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車輛速度也都能達到最佳狀態(tài)?!睘榇_保新車符合標(biāo)書的最高標(biāo)準(zhǔn),THW對所有投標(biāo)中的費用、質(zhì)量和性能進行了徹底審查。
經(jīng)過一番角逐,Rosenbauer(盧森堡亞)公司提供的配有艾里遜全自動變速箱和梅賽德斯-奔馳Axor底盤的車輛解決方案最具說服力,并最終贏得了THW的認可。艾里遜認為,相比傳統(tǒng)的手動變速箱,全自動變速箱可以給THW帶來顯著的好處?!鞍镞d變速箱可以在艱巨的運行狀況下提供多種優(yōu)勢。借助變扭器和行星齒輪組,動力可以源源不斷地輸送到車輪上。由于沒有動力間斷,即便是在陡峭的山路、濕滑或泥濘的地面上,車輛都可以迅速加速,也可以輕松安全地通過砂土或雪地路面?!卑镞d變速箱德國分部市場拓展經(jīng)理 Claus-Peter Geier評論道。
表1 GKW1型救援車輛主要技術(shù)數(shù)據(jù)及部分裝備
在訂單確認之后,Rosenbauer 公司隨之制作樣車。樣車于2009年11月在Trier的粗糙路面、鵝卵石、泥濘路面和土路進行了2天的密集測試,同時對輪軸接合也進行了試驗。此后的4周時間內(nèi),樣車交給THW的一個地方組織進行試用。試驗成功后,批量生產(chǎn)的車型在樣車的基礎(chǔ)上又進行了輕微改進。
由Rosenbauer改裝的每輛GKW1都采用了梅賽德斯-奔馳Axor1829A底盤,搭載艾里遜3000系列全自動變速箱和奔馳OM906LA 6缸柴油機,符合歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。該柴油機額定功率210 kW(286 PS),車輛最高速度100 km/h,全輪驅(qū)動和特定輪胎在需要時可提供越野性能。
2010年3月,第一批車輛交付位于Arnsberg(阿恩斯貝格)、Emden(埃姆登)、Ludwigsburg(路德維希堡)和Radebeul(拉德博伊爾)等德國地區(qū)的多個THW地方組織。來自54個地方組織的人員參加了培訓(xùn)課程,了解新車的優(yōu)勢及關(guān)鍵部件,如發(fā)動機、變速箱、鋼索絞盤和車體等特性。