加快天然氣基礎設施建設，促天然氣重卡前行——記第13屆中國國際天然氣汽車、加氣站設備展

本刊實習記者 趙 冉

日前舉行的第13屆中國國際天然氣汽車、加氣站設備展覽會，向我們傳達出不少信息。隨著汽油、柴油價格的不斷攀升，以及汽車尾氣排放標準的不斷提升，資源豐富的天然氣在汽車領域的應用在逐步擴大并呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢。

2012年5月8—10日，第13屆中國國際天然氣汽車、加氣站設備展覽會在全國農(nóng)業(yè)展覽館舉行。據(jù)介紹，其規(guī)模比上屆有所擴大，展品種類和數(shù)量都有所增加，其中加氣站設備的增多最為明顯。主辦方在外場還搭建了臨時展廳，折射出有更多展商期待天然氣在汽車領域會有更多的應用。

在展車方面，除了傳統(tǒng)的天然氣(LNG、CNG)運輸車外，陜汽、北奔、一汽解放、聯(lián)合重卡還均帶來了其天然氣卡車產(chǎn)品，種類涉及天然氣牽引車、天然氣自卸車和天然氣混凝土攪拌車。

天然氣作為清潔燃料，從最早應用在許多公交車、出租車上，到現(xiàn)在拓展應用到公路客車、中長途卡車乃至短途的專用汽車上，其資源豐富、環(huán)保、價廉等優(yōu)點正在被越來越多的用戶所接受。而隨著汽油、柴油價格的不斷攀升，以及人們環(huán)保觀念的提升，天然氣在汽車領域正在得到更廣泛的應用。

加氣站設備成主角

據(jù)記者觀察，本屆展會室內、室外展出的天然氣加氣站及相關設備可謂平分秋色，觀眾絡繹不絕，顯示出一派火熱景象。

面對此種情況，四川金科環(huán)?？萍脊緺I銷中心吳經(jīng)理向記者解釋：“目前，我國正在大力建設天然氣加氣站。有消息稱，到2020年全國天然氣汽車的產(chǎn)量規(guī)?？蛇_到年120萬輛，屆時全國要建成車用天然氣加氣站年產(chǎn)約1.2萬座。目前我國現(xiàn)有加氣站不論是在規(guī)模上還是分布上都存在不足。”據(jù)介紹，四川金科環(huán)保科技公司以生產(chǎn)各類天然氣加氣站為主，本屆展會共展出近10款加氣站(包含加氣站、加氣子站、子站壓縮機、加氣機等)，受到了廣泛關注。

吳經(jīng)理所說的1.2萬座加氣站從何而來？記者無從考證。但可以看出，加快天然氣設施建設已是大勢所趨。國家統(tǒng)計局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2012年4月中國天然氣產(chǎn)量達到84.8億m3，同比增長8.7%；2012年1—4月，中國天然氣產(chǎn)量達到373億m3，同比增長7.5%。此外，據(jù)中石化經(jīng)濟技術研究院預計，到2015年我國天然氣產(chǎn)量有望達到1850億m3，需求量達2600億m3，供需缺口達750億m3，市場的剛性需求促進了天然氣加氣站建設步伐。

天然氣重卡的發(fā)展還需群策群力

從2011年至今，記者在大大小小的車展上，隨處可見天然氣“重卡”的身影：包括天然氣牽引車、天然氣自卸車、天然氣混凝土攪拌車、天然氣灑水車、天然氣碼頭牽引車等。數(shù)據(jù)顯示， 2011年在我國重卡市場大幅下滑逾13.44%的情況下，天然氣重卡卻以30%的增速逆勢飆升，一時間天然氣重卡成為了重卡市場的寵兒。究其原因，筆者認為有二：一方面燃油價格不斷上升，使運輸企業(yè)不堪重負；另一方面，國家不斷推動商用車使用清潔能源，對于排放標準的要求越來越高。因此，在商用車市場總體下滑的背景下，天然氣重卡尤其給生產(chǎn)企業(yè)帶來了更多希望。

據(jù)記者了解，交通運輸部將擴大天然氣汽車試點城市范圍，到2013年國內LNG加氣站數(shù)量將增加到2000余個。業(yè)界預測，隨著各地有關天然氣價改消息的接踵而至，天然氣汽車或將面臨較大的爆發(fā)潛力。

但是，天然氣重卡價格相對較高、加氣站以及維修站等基礎設施不夠完善(有些地區(qū))，是目前影響更多用戶接受它的最大阻力。據(jù)悉，目前LNG重卡的價格較傳統(tǒng)燃料重卡要高出7萬～8萬元/輛，相當于在購車成本上多投入30%左右。此外，面對龐大的天然氣重卡市場，加氣站的匱乏會嚴重影響其使用范圍。降低造車成本，加快天然氣基礎設施建設刻不容緩。

另外，筆者對即將出臺的天然氣“十二五”規(guī)劃充滿期待。畢竟，天然氣市場還要靠政策推動，尤其是基礎設施建設。希望國家有關部門在促進天然氣供應的多樣化、推進天然氣價格改革、加大下游的天然氣渠道建設等方面提出明確規(guī)劃，以引領天然氣行業(yè)走上合理的可持續(xù)發(fā)展之路。