摘要:從教練員的角度對(duì)交通事故進(jìn)行分析認(rèn)為,駕駛員綜合素質(zhì)和綜合應(yīng)變能力對(duì)安全行車(chē)的影響最大。由于小型汽車(chē)的駕駛貫作為學(xué)員安全行車(chē)首住把關(guān)署,所以在汽車(chē)駕駛教學(xué)過(guò)程中,應(yīng)該通過(guò)提高學(xué)員的綜合素質(zhì)和綜合應(yīng)變能力,提高學(xué)員安全行車(chē)的能力,從而降低交通事故的發(fā)生率,促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:小型汽車(chē) 教練員 學(xué)女 安全行車(chē)
中圖分類(lèi)號(hào):B84 9lU471.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2012)02(b)-0241-01
1學(xué)員行車(chē)的常見(jiàn)安全問(wèn)題
1.1學(xué)員,駕駛員素質(zhì)對(duì)安全的影響
(1)學(xué)車(chē)走“后門(mén)”,這種現(xiàn)象在學(xué)車(chē)領(lǐng)域中,幾乎是“司空見(jiàn)慣”的通病,一方面是因?yàn)榻叹殕T沒(méi)有及時(shí)糾正學(xué)員不認(rèn)真學(xué)車(chē)的馬虎態(tài)度,另一方面則是教練員本身道德素質(zhì)不高,從而縱容這種不道德現(xiàn)象的發(fā)生。(2)學(xué)員的情緒急躁,駕駛行為容易受情緒的影響,而且自我調(diào)節(jié)能力差,在駕駛中喜歡超車(chē)、搶占車(chē)道、追尾等,甚至在遇到行人的時(shí)候加速橫穿。性格急躁的學(xué)員通常對(duì)教練員的技術(shù)指導(dǎo)理解不透徹,因此難以保證行車(chē)安全和駕駛技術(shù)的提高。(3)安全意識(shí)淡薄,根據(jù)相關(guān)法律要求,駕駛員不得在酒后駕駛,在嚴(yán)厲的法律制裁下,個(gè)別人依然以身試法,酒后行車(chē)現(xiàn)象屢禁不止,另外駕駛員由于沒(méi)有正視安全行車(chē)的問(wèn)題,轉(zhuǎn)彎加速、隨意變更車(chē)道等行為都給交通安全埋下隱患,筆者認(rèn)為主要原因還是安全意識(shí)的問(wèn)題,如果駕駛員能夠在教學(xué)中加強(qiáng)安壘駕駛的法律教育,這種現(xiàn)象也將得到一定程度的遏制。
1.2駕駛員綜合應(yīng)變能力的影響
交通安全受到環(huán)境的影響,其中包括道路交通的標(biāo)志、道路的安全設(shè)備、氣候、噪音等因素,譬如在沒(méi)有設(shè)置明顯交通標(biāo)志的路段,駕駛員容易產(chǎn)生松懈的狀態(tài),構(gòu)成交通事故的隱患因素,而在下雨天、下雪天和霧天條件下開(kāi)車(chē),安全系數(shù)也會(huì)降低。對(duì)于不利的交通環(huán)境,駕駛員如果沒(méi)有良好的應(yīng)變能力,很容易釀成交通事故。而在小型汽車(chē)教練中,學(xué)員行車(chē)的綜合應(yīng)變能力恰恰成為這方面的瓶頸因素,主要表現(xiàn)為:(1)洞察能力問(wèn)題,駕駛員的觀察能力處于被動(dòng)和消極的狀態(tài),在行車(chē)中對(duì)于突如其來(lái)的外界變化,會(huì)表現(xiàn)出措手不及的狀態(tài)。而洞察能力是小型汽車(chē)教練員必須納入教學(xué)課程的重點(diǎn)之一,教練賈如果沒(méi)有教會(huì)學(xué)員正確的觀察方法和全方位觀察方法,學(xué)員是不能夠獲取駕駛資格的。(2)適應(yīng)環(huán)境變化的能力。通常情況下,天氣是行車(chē)安全重要影響因素之一,教練員在教學(xué)過(guò)程中卻沒(méi)有將各種天氣的行車(chē)要點(diǎn)作為教授重點(diǎn),甚至為了節(jié)省教學(xué)時(shí)間,將必考的實(shí)操程序刪除。
1.3駕駛技能與安全
在駕駛技能教授方面,目前大多數(shù)小型汽車(chē)教練員的方法并不細(xì)致。駕駛員只有擁有過(guò)硬的駕駛技術(shù),才能更好地避免交通事故的發(fā)生。但駕駛工作的一項(xiàng)復(fù)雜而且技術(shù)性很強(qiáng)的動(dòng)作,學(xué)員在訓(xùn)練期間,是不可能掌握壘套的駕駛技能的,而教員沒(méi)有從學(xué)員如何學(xué)習(xí)總結(jié)的方向進(jìn)行培訓(xùn),譬如在會(huì)車(chē)和超車(chē)方面,教練員僅僅教會(huì)學(xué)員判斷對(duì)面車(chē)輛的速度和安全距離,而沒(méi)有叫學(xué)員如何根據(jù)道路的狀況、行人以及其他環(huán)境動(dòng)態(tài)控制車(chē)速,這樣是很容引起交通事故的。也就是說(shuō),目前大部分學(xué)員沒(méi)有全面掌握駕駛技能就上路駕駛,教練員放松學(xué)員的駕駛技能要求,恰恰是對(duì)學(xué)員以及其他人生命安全的不負(fù)責(zé)任。
2教練員如何提高學(xué)員的安全行車(chē)能力
2.1提高學(xué)員的綜合素質(zhì)
小型汽車(chē)教練員是學(xué)員安壘行車(chē)能『力提高的入門(mén)老師,教授給學(xué)員是除了行車(chē)技術(shù),還有行車(chē)道德。教練員應(yīng)該要求在學(xué)習(xí)行車(chē)技術(shù)的同時(shí),自身遵守職業(yè)道德規(guī)范,并對(duì)學(xué)員灌輸相關(guān)的安全行車(chē)道德與法律規(guī)定,端正學(xué)員行車(chē)的態(tài)度,控制行車(chē)的情緒,保持行車(chē)的冷靜。(1)個(gè)性化教學(xué)。對(duì)每個(gè)學(xué)員的個(gè)性進(jìn)行分析,將個(gè)性化教學(xué)融入到行車(chē)訓(xùn)練當(dāng)中,讓每個(gè)學(xué)員意識(shí)到馬虎、大意、遲緩等情緒對(duì)自己人生安壘的威脅,從而自覺(jué)端正行車(chē)的態(tài)度,在主管意識(shí)上對(duì)自己的情緒進(jìn)行適當(dāng)控制和調(diào)整。(2)重視交通安全教育。駕駛員除了讓學(xué)員駕駛實(shí)操外,還要加強(qiáng)交通安壘的教育工作,開(kāi)展安全教育課程,強(qiáng)制性要求學(xué)員參加課程,將安全操作的方法。安全駕駛的規(guī)章制度、安全的理論知識(shí)和典型的事故案例納入教程當(dāng)中,尤其是事故案例方面,察方法,譬如觀察道路上的行人、自行車(chē)的穿行,還要判斷行人、自行車(chē)是否會(huì)橫穿過(guò)馬路,對(duì)行車(chē)的安全系數(shù)進(jìn)行分析,由于行人和自行車(chē)也是移動(dòng)的狀態(tài),所以駕駛員觀察的時(shí)候應(yīng)該由遠(yuǎn)至近。另外駕駛員也要觀察非動(dòng)態(tài)的目標(biāo),譬如道路的標(biāo)志、信號(hào)燈、彎道等。另一方面,駕駛員要學(xué)會(huì)借助車(chē)輛一切可提供條件對(duì)周邊進(jìn)行全方位觀察,譬如借助觀后視鏡對(duì)后方進(jìn)行觀察,實(shí)現(xiàn)倒車(chē)、轉(zhuǎn)向、超車(chē)等行為,保證行車(chē)安全。(2)提高駕駛員的適應(yīng)環(huán)境能力,面對(duì)各種氣候,駕駛員如果沒(méi)有良好的環(huán)境適應(yīng)能力,是無(wú)法實(shí)現(xiàn)安全行駛的,譬如夏天的時(shí)候天氣炎熱,駕駛員容易產(chǎn)生疲勞狀態(tài),因此教練員在教授學(xué)員如何適應(yīng)環(huán)境變化的時(shí)候,要將各種可能面臨的天氣進(jìn)行講解,并詳細(xì)描述這些天氣常見(jiàn)交通事故和應(yīng)對(duì)方法。
2.3全面提高學(xué)員的駕駛能力
教練員培養(yǎng)學(xué)員安壘駕駛能力的最好方法,就是要學(xué)員在時(shí)間中進(jìn)行鍛煉,并不斷提高自身的駕駛素質(zhì),主要方法有:(1)設(shè)計(jì)駕駛場(chǎng)景,讓學(xué)會(huì)在各種危險(xiǎn)復(fù)雜的場(chǎng)景中開(kāi)車(chē),結(jié)合實(shí)例,進(jìn)行交通安全教育,培養(yǎng)安全意識(shí),然后運(yùn)用到實(shí)際駕駛中去。(2)有些學(xué)員不善于交際,而有些學(xué)員心高氣傲,針對(duì)不同的學(xué)員,教練員應(yīng)該區(qū)別看待,設(shè)計(jì)個(gè)性化的駕駛能力教學(xué)方案,另外駕駛員的年齡、身體疲勞程度也是影響駕駛技術(shù)的重要因素,這些都是教程中必須考慮的內(nèi)容。
2.2提高學(xué)員的綜合應(yīng)變能力
學(xué)員綜合應(yīng)變能力是小型汽車(chē)教練員必備的教程之一,其中包括良好的洞察能力和適應(yīng)環(huán)境變化的能力,這樣一來(lái),學(xué)員才能游刃有余地應(yīng)對(duì)各種突如其來(lái)的外界情況,提高學(xué)員的綜合應(yīng)變能力的方法主要有:(1)培養(yǎng)駕駛員良好的洞察能力,包括觀看和判斷。一方面,培養(yǎng)駕駛員正確的觀
3結(jié)語(yǔ)
總之,學(xué)員安全行車(chē)受到綜合素質(zhì)、綜合應(yīng)變能力、綜合駕駛能力的影響,這也是擺在小型汽車(chē)教練員面前的一個(gè)重要課題。教練員只有對(duì)容易釀成交通事故的學(xué)員本身的因素進(jìn)行分析,并在實(shí)踐課程中對(duì)安全行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié),才能夠行之有效地實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)教程,也能夠?yàn)榻煌ㄊ聵I(yè)發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)安全的前提條件。
參考文獻(xiàn)
[1]陳錫征.汽車(chē)駕駛教練員的個(gè)性心理與教學(xué)安全[J].職業(yè),2008.
[2]欣雪.社會(huì)責(zé)任——企業(yè)家的使命——北京東方時(shí)尚駕駛學(xué)校有限公司董事長(zhǎng)徐雄訪(fǎng)談錄[J].中外企業(yè)文化,2010.
[3]李智.汽車(chē)駕駛教練中學(xué)員的心理分析和教學(xué)要點(diǎn)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2010.