快遞新時代：貨物寄存柜

包裹配送員經(jīng)常會遇到各種阻撓：兇得要命的看家狗，按門鈴沒人回應(yīng)，沒耐心的年輕消費者。結(jié)果，蒙受損失的是企業(yè)。據(jù)英國行業(yè)協(xié)會互動媒體零售集團（IMRG）的調(diào)查，2/5的網(wǎng)上購物者表示，如果一家購物網(wǎng)站的貨物配送服務(wù)很糟糕，他們就不會選擇在那里購買產(chǎn)品。

現(xiàn)在有一種新方法來確保貨物快速安全地配送，顧客和商家應(yīng)該會非常歡迎它：包裹不再被送到家庭住址，而被送往當(dāng)?shù)厣痰昊蚴秦浳锛拇婀瘢却I家取貨。今年夏天，在線零售巨頭亞馬遜擴大了美國大城市以及倫敦當(dāng)?shù)厣痰甑募拇婀竦木W(wǎng)點數(shù)目。顧客會收到郵件或短信，得到一個訪問代碼，只要在寄存柜上輸入代碼，寄存柜就會自動打開。其他公司甚至在建設(shè)更大的寄存柜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，尤其是在歐洲。

寄存柜服務(wù)的優(yōu)勢還不止于此。這種配送方式更有效率，可以為大貨車等運輸工具減壓。IMRG的安德魯·斯達克說，在高峰時期，英國貨車幾乎都是滿載貨物。其次，寄存柜再加上點創(chuàng)新，會使網(wǎng)上交易變得更容易。比如愛沙尼亞的Cleveron公司，它在整個北歐地區(qū)的寄存柜上加了信用卡刷卡器，這樣顧客就可以現(xiàn)場為柜子里面的商品付費了。

技術(shù)含量不像寄存柜那么高的配送系統(tǒng)也大有前途?，F(xiàn)在商店柜臺背后放著越來越多等人領(lǐng)取的包裹。有一家配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)已和美國、加拿大的1050家商店簽約，每周都有二十幾家商店新增到他們的簽約名單中。Kinek是該計劃的策劃公司，公司老板加雷斯·蘇杜說，商家喜歡這種簡單的“Kinek網(wǎng)點”服務(wù)。它不需要任何特殊設(shè)備，商店只需在一個網(wǎng)站上錄入配送和取貨狀態(tài)，然后網(wǎng)站就自動發(fā)郵件和短消息提醒收件人。一般來說，在取貨點領(lǐng)走一個包裹，需要支付3美元左右的費用，其中1美元歸Kinek所有。而那些取包裹的人也經(jīng)常會在商場里買點東西。在這種額外消費的誘惑下，一些商店甚至愿意負責(zé)無償遞送包裹，商店多花1美元，只為多一個顧客光臨。

但這項服務(wù)并非全無缺點。貨物不慎丟失后，保險責(zé)任上的糾紛也許會阻礙取貨服務(wù)的發(fā)展，而已經(jīng)支付過送貨上門費用的顧客，是不愿意走到附近的商店或加油站取包裹的。不過，隨著網(wǎng)上銷售業(yè)務(wù)漸增，送貨上門的成本肯定會越來越高，而這種快速取貨服務(wù)也必然會更加引人矚目。